馬六引擎蓋開(kāi)關(guān)損壞，主要是由于駕駛室內(nèi)解鎖裝置故障、鎖機(jī)問(wèn)題以及車(chē)輛曾受碰撞導(dǎo)致鈑金件異常。駕駛室內(nèi)解鎖拉手若卡住無(wú)法復(fù)位，會(huì)使引擎蓋拉線不能正常回位，還可能致使鎖體變形；鎖機(jī)機(jī)械部分生銹、有異物卡入或螺絲松動(dòng)，會(huì)影響其正常閉合與開(kāi)啟；車(chē)輛若曾受撞擊，會(huì)讓鈑金件安裝位置不準(zhǔn)，致使鎖扣與鎖機(jī)無(wú)法對(duì)齊，開(kāi)關(guān)也就無(wú)法正常發(fā)揮作用。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)駕駛室內(nèi)解鎖裝置故障。解鎖拉手在長(zhǎng)期頻繁使用后，有可能出現(xiàn)卡住無(wú)法復(fù)位的情況。要知道，這個(gè)拉手就如同引擎蓋開(kāi)啟系統(tǒng)的“指揮官”，一旦它“罷工”，引擎蓋拉線便無(wú)法正常歸位。這就好比一條傳遞命令的繩索，“指揮官”的失誤導(dǎo)致它無(wú)法準(zhǔn)確傳達(dá)信息，機(jī)蓋鎖也會(huì)因此受到牽連，長(zhǎng)期處于異常狀態(tài)下，很容易發(fā)生變形，最終影響引擎蓋開(kāi)關(guān)的正常工作。

再看看鎖機(jī)問(wèn)題。鎖機(jī)的機(jī)械部分長(zhǎng)期暴露在各種環(huán)境中，生銹是較為常見(jiàn)的現(xiàn)象。鐵銹的產(chǎn)生會(huì)阻礙鎖機(jī)內(nèi)部部件的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，就像機(jī)器里進(jìn)了沙子，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)自然磕磕絆絆。而且，異物卡入也會(huì)出現(xiàn)類似狀況，讓鎖機(jī)難以正常工作。另外，螺絲松動(dòng)這個(gè)小問(wèn)題也不容小覷，它會(huì)導(dǎo)致鎖機(jī)下垂，鎖機(jī)位置發(fā)生變化后，正常的閉合與開(kāi)啟就成了難題，引擎蓋開(kāi)關(guān)也就跟著“失靈”了。

車(chē)輛曾受碰撞也是一個(gè)關(guān)鍵因素。當(dāng)車(chē)輛前部遭受撞擊，車(chē)身金屬部件的安裝位置會(huì)發(fā)生改變。鎖扣與鎖機(jī)原本精確的對(duì)齊關(guān)系被打破，就像兩個(gè)原本契合的齒輪錯(cuò)位了一樣。鎖機(jī)移位、鎖鉤受損等情況一旦出現(xiàn)，引擎蓋開(kāi)關(guān)就無(wú)法按照正常邏輯工作，進(jìn)而出現(xiàn)損壞的狀況。

總之，馬六引擎蓋開(kāi)關(guān)損壞是多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是解鎖裝置、鎖機(jī)，還是車(chē)輛碰撞帶來(lái)的影響，都會(huì)讓這個(gè)小小的開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，我們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸嗔粢?，及時(shí)排查解決這些潛在問(wèn)題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）