【技術(shù)】比亞迪特斯拉等電動汽車制動系統(tǒng)發(fā)展 電控是趨勢

圍繞電動車的話題更多的集中在續(xù)航里程、電池類型、充電方式及時間等一些使用的問題上，今天我們來聊聊別的話題，電動技術(shù)在代替了傳統(tǒng)動力技術(shù)后，引 詳細(xì)>>

4s更換充電控制器總成

這是我原車的，據(jù)說是老的只有2kw的功率，現(xiàn)在4s說跟我更換，結(jié)果還是更換的這種，不是3kw的最新那種，我問4s，他們說更換不了3kw！車友 詳細(xì)>>

說說秦的電控維護(hù)工程師智商捉急的一些事

自從不小心升級了5月程序之后，長途與高速路更費油了。 鄙人分析一下原因： （1）當(dāng)電量高于SOC值時，電機(jī)與發(fā)動機(jī)共同工作的時間變多了。由于 詳細(xì)>>

【轉(zhuǎn)技術(shù)帖】解析比亞迪與特斯拉電池電控技術(shù)，看完應(yīng)該對大家理解有幫助

位于芳草地購物中心的特斯拉北京體驗店試營業(yè)之后，來參觀的人不少，詢問細(xì)節(jié)的人不多。特斯拉所傳達(dá)的還是一種硅谷精神。而十二月份，曾在 詳細(xì)>>