【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】4月12日，2015 F1上海站比賽結(jié)束，梅賽德斯·奔馳車隊(duì)漢密爾頓輕松統(tǒng)治全程奪冠。2015年的冠軍是漢密爾頓第四次收獲F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽冠軍。此外，隊(duì)友羅斯博格獲得亞軍，法拉利車隊(duì)維泰爾、萊科寧位居三四；邁凱倫本田車隊(duì)本站比賽進(jìn)步不小，兩位車手均全部完賽，第十八位發(fā)車的阿隆索獲得第十二。

　　倍耐力為本站比賽帶來(lái)的配方是中性和軟胎的組合。上賽道上方天氣晴好，車手們將使用軟胎完成大部分比賽。排在桿位發(fā)車的是奔馳車隊(duì)的漢密爾頓，英國(guó)人同時(shí)也是去年中國(guó)站的衛(wèi)冕冠軍。其隊(duì)友羅斯伯格和法拉利車隊(duì)的維泰爾分列二三。維泰爾的隊(duì)友萊科寧在排位賽Q3中發(fā)揮出現(xiàn)小失誤，僅排在第六發(fā)車。另外兩位世界冠軍車手巴頓和阿隆索則分別從第十七和第十八位起步。

　　起步后，漢密爾頓和羅斯伯格成功守住一二，第四位發(fā)車的馬薩向維泰爾發(fā)起攻擊，但沒(méi)有能夠超越經(jīng)驗(yàn)豐富的德國(guó)人。萊科寧的發(fā)車兇猛，第六位起步的他不到一圈已經(jīng)相繼超越了前面的博塔斯和馬薩。兩輛法拉利開(kāi)始緊逼前面的奔馳。阿隆索的發(fā)車也不錯(cuò)，他已經(jīng)能夠超過(guò)隊(duì)友上到了第十六名。

　　奔馳賽車在上賽道仍然具有優(yōu)勢(shì)，發(fā)車不久漢密爾頓和羅斯伯格就開(kāi)始和后車?yán)_(kāi)距離。第七圈，前十位的車手分別是漢密爾頓、羅斯伯格、維泰爾、萊科寧、馬薩、博塔斯、格羅斯讓、納斯?fàn)?、馬爾多納多和埃里克森。目前還沒(méi)有車手退賽。

　　比賽進(jìn)行十圈，漢密爾頓已經(jīng)領(lǐng)先隊(duì)友一秒，維泰爾四秒。波瀾不驚的比賽總算出現(xiàn)了些許小意外，印度力量的霍肯伯格賽車出現(xiàn)故障沖出賽道，德國(guó)人也成為了中國(guó)站首個(gè)退賽的車手。但比賽并未因此受影響，納斯?fàn)柡婉R爾多納多等車手開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)行一停。

　　第十五圈，維泰爾進(jìn)站完成一停。法拉利在車速上任和奔馳有一定差距，唯有通過(guò)進(jìn)站實(shí)施超越。出站后德國(guó)人暫列第四。一圈后，漢密爾頓、羅斯伯格和萊科寧也相繼開(kāi)始進(jìn)站。前四位車手均換上軟胎，名次沒(méi)有發(fā)生任何變化。看來(lái)法拉利和奔馳同樣將使用三停策略。

　　和往年一樣，中國(guó)站的比賽還是略顯沉悶。比賽進(jìn)行二十圈，場(chǎng)上名次并未產(chǎn)生巨大變化。羅斯伯格和漢密爾頓的距離大約為0.8秒。但是相比超越隊(duì)友，德國(guó)人更需要注意身后的維泰爾，使用軟胎的法拉利越跑越快。第四名的萊科寧也連續(xù)跑出最快圈。

　　比賽過(guò)半，場(chǎng)上的前十位依次是漢密爾頓、羅斯伯格、維泰爾、萊科寧、馬薩、博塔斯、馬爾多納多、格羅斯讓、維斯塔潘和納斯?fàn)?。阿隆索仍在第十五位，他的?duì)友巴頓則已經(jīng)上到了第十三位，邁凱輪賽季的首個(gè)積分看來(lái)仍有希望。