新一代福瑞迪兩廂官圖解析預(yù)示兩廂K3

2013-02-08 11:44:47 來源： PCauto 作者：張捷操、彭煜曦、黃恒樂

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1新一代福瑞迪兩廂外觀篇回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著購車者平均年齡的逐漸下滑，隨著“沒尾巴的車不是車”的固執(zhí)觀念漸漸淡化，兩廂版車型在全球各大用車市場近幾年可是賣得紅火。起亞K3，也就是第二代福瑞迪三廂版，已在2012年7月正式發(fā)布，并于當年10月在國內(nèi)火速上市。正當我們還在糾結(jié)，新一代福瑞迪怎么還不推出更加運動走向的兩廂版時，它終于來了。

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● 外觀：前臉比三廂K3更激進

新一代福瑞迪兩廂與K3 尺寸對比
車型	新一代福瑞迪兩廂	起亞K3
長（mm）	(待公布）	4600
寬（mm）	(待公布）	1780
高（mm）	(待公布）	1445
軸距（mm）	(待公布）	2700

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2新一代福瑞迪兩廂內(nèi)飾/動力篇回頂部

● 內(nèi)飾：原封不動地移植過來

● 動力：1.6T直奔鋼炮級別

新一代起亞福瑞迪兩廂版動力數(shù)據(jù)
發(fā)動機排量	1.6T GDi	2.0L GDi
最大功率	150kW(204PS)	129kW(175PS)
最大扭矩	264Nm	208Nm
變速箱類型	6MT/6AT
底盤結(jié)構(gòu)	前麥弗遜式獨立懸掛/后多連桿式獨立懸掛
輪胎規(guī)格	205/55R-16 225/40R-18

● 編輯結(jié)語：

　　換上銷魂外觀，找林丹代言，K3走年輕/運動化路線已經(jīng)不是什么秘密了；但從這樣的角度去考慮K3的定位時，我們又總覺得其存在著某些難以名狀的元素缺失。而本文的主角，海外版兩廂福瑞迪，也就是未來的K3兩廂版，正正就是解決這一疑難雜癥的最佳良方：首先是其兩廂的布局必定更能獲得年輕人歡心，此外后獨立懸掛的追加也抹平了其與�？怂�、高爾夫等標榜運動的對手間的差距，絕對值得期待。

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