【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】海馬旗下全新SUV車型——海馬S7已于本月上海車展首發(fā)亮相，近日我們獲得最新的消息，該車將于今年第二季度正式上市銷售，預(yù)計售價在11-15萬之間。

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● 外觀：定位城市SUV 更符合國人審美

　　看到海馬S7的外觀，一種硬朗剛健的整體感覺油然而生，這非常符合國人的審美觀點(diǎn)。沒有更多的流線線條，沒有圓潤的前臉，而是更多地采用了平直、硬性的車身設(shè)計元素，腰線有一定立體感，再加上富有肌肉感的輪眉，都體現(xiàn)了穩(wěn)重的主基調(diào)。

　　咋一看上去海馬S7與騎士并沒有太大差異，因為它們的軸距是相同的。但其實在車身尺寸數(shù)據(jù)上S7還是有一定優(yōu)勢的。

　　S7的頭燈大部分借鑒了騎士上的設(shè)計思路，整體輪廓變化不大，但實際上沿的線條被拉長了一點(diǎn)。同時在燈組配置上也豐富多了，配備氙氣大燈的同時還融入時下流行的LED日間行車燈，看起來科技感更強(qiáng)，照明的實際效果也會更出色。

　　海馬S7的中網(wǎng)要比騎士上的更寬大，它將兩側(cè)的大燈連接起來，顯得更一體化。中網(wǎng)加入的三條鍍鉻把海馬徽標(biāo)擁簇在中間，增加了穩(wěn)重感。前保險杠也經(jīng)過精心設(shè)計，兩側(cè)霧燈裝飾微微上翹，與下鍍鉻飾條形成獨(dú)特的“X”型設(shè)計。

　　盡管海馬S7擁有虎虎生威的造型，但實際看起來并沒有那樣魁梧。側(cè)面看更顯得“儒雅”一些，整車線條流暢且中規(guī)中矩，腰線上揚(yáng)的角度也比較適中，而全系標(biāo)配的頂部鋁合金行李架為其也增色不少。

　　說真的，當(dāng)看到S7的尾部我很難想象這就是目前國人設(shè)計制造汽車的水準(zhǔn)，雖然在某些細(xì)節(jié)還不及合資進(jìn)口車，但是看到國人如此努力真的很欣慰。這臺海馬S7整體尾部設(shè)計十分飽滿，一點(diǎn)也不拖泥帶水，鍍鉻飾條運(yùn)用的一樣恰到好處，較小面積的后窗凸顯了尾部的力量感，總之我覺得這個設(shè)計是十分成功的。

　　海馬S7的尾燈采用了不規(guī)則形狀的環(huán)抱式設(shè)計，而且面積很大立體感很強(qiáng)，在光源上也非常豐富。相比騎士上的三角形尾燈設(shè)計，S7則表現(xiàn)的更時尚也更符合國人的審美。

　　海馬S7配備了雙五幅花瓣式的輪轂，我覺得這個樣式在自主品牌車型中算是好看的一種了。其輪胎規(guī)格為235/65 R17，采用韓泰DynaPro HP系列輪胎，這款輪胎屬于豪華SUV用高性能輪胎，其花紋設(shè)計保證車輛在任何路況都具備優(yōu)秀耐久性和低噪音性能。

● 內(nèi)飾：實用配置豐富 加入仿碳纖飾件

　　海馬S7的內(nèi)飾設(shè)計與很多SUV都不同，一般在其它成上會用到的仿木紋裝飾在S7上都采用的是仿碳纖維的材質(zhì)，中控臺、方向盤、門板上都有，可以看出廠家對它的定位更多的是運(yùn)動。而全黑色的中控臺也能帶來很強(qiáng)的運(yùn)動感。

　　中控臺上層布滿大面積的軟橡膠材質(zhì)來提升車內(nèi)的豪華感，在眾多自主品牌中這是很少見的。

　　海馬目前在旗下很多車型中都配備了這款四幅式設(shè)計的方向盤，我個人還是比較喜歡的。兩側(cè)打孔皮質(zhì)和凹槽設(shè)計也能讓握感提升數(shù)倍。兩側(cè)的多功能按鍵包含了音響控制、藍(lán)牙電話和定速巡航功能。

　　儀表盤并沒有采用當(dāng)下流行的白色背光裝飾，但淺藍(lán)色的背光和兩個不規(guī)則銀色的裝飾也能帶來不錯的視覺體驗。只是單一圓形的時速表和缺少的立體感會很容易讓人聯(lián)想到摩托車的儀表盤。

　　在高配車型上的中控臺還配有一塊液晶屏，目測應(yīng)該有5寸左右，但由于展車尚未通電，我們不能親身體驗它實際的操作效果怎樣。不過從按鍵上可以看出，它包含了藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、音響等娛樂系統(tǒng)，也算是比較齊全了。

　　再下面的一排按鍵上我們看到了熟悉的ESP關(guān)閉按鍵，看來海馬已經(jīng)在慢慢在旗下所有車型中加入了這套實用的安全配置。另外一些沒有配備ESP的自主品牌可要抓緊了。

　　擋把前方的點(diǎn)煙器附近還有兩個常用的音頻輸入接口(AUX、USB)。另外S7還為前排乘客配備了共三檔的座椅加熱功能。

　　后排座椅的空間優(yōu)勢也相當(dāng)明顯，腿部擁有兩拳的距離甚至勝過很多合資品牌SUV，平直的車頂也讓頭部和前排體驗相差不多，一拳的距離完全夠用了。

　　座椅的真皮材質(zhì)使用了兩種顏色，一種為提升豪華感的馬鞍棕色，另外一種是類似中控臺裝飾的仿碳纖皮面。座椅的柔軟適中，大腿和靠背的包裹性都還不錯。整體的乘坐效果和很多合資品牌車型類似。

● 動力：沿用騎士動力 配多連桿后懸掛

　　海馬S7搭載的是現(xiàn)款騎士上的HM484Q-A 2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率110kW(150PS)/6000rpm，最大扭矩180Nm/4500rpm，與之匹配的是5速手動及5速手自一體變速箱。

　　海馬S7裝配的懸掛同樣沿用了騎士上的結(jié)構(gòu)，前懸掛為帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿獨(dú)立懸架，這會是S7的一大賣點(diǎn)。

結(jié)語：

　　無論海馬S7是全新車型還是改款車，在外觀內(nèi)飾設(shè)計上都有著很大的進(jìn)步，國人的審美觀似乎已經(jīng)被海馬琢磨透了，而海馬對這款車型也給予了厚望。目前其主要的競爭對手瑞虎和哈弗H2還有上海車展剛剛亮相的奔騰X80都有著很高的人氣。不過，以目前來看S7在實用性的配置上要更高一些。但最后S7能否在競爭對手中脫穎而出還要看正式上市后的價格才能定論。