【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】5月18日，CR-V新兩驅(qū)版在廣州上市。此次新增的兩款兩驅(qū)版車(chē)型分別為：2.0L兩驅(qū)經(jīng)典版（售20.78萬(wàn)元）和2.4L兩驅(qū)豪華版（售22.98萬(wàn)元）。此外東風(fēng)本田還宣布CR-V所有四驅(qū)車(chē)型由適時(shí)四驅(qū)升級(jí)為E-DPS實(shí)時(shí)智能四驅(qū)，進(jìn)一步提升車(chē)輛性能并降低油耗。

　　從以上表格可知，新增的兩驅(qū)版車(chē)型其配置與對(duì)應(yīng)的四驅(qū)版一致，但售價(jià)較之四驅(qū)版要低一萬(wàn)元。油耗部分，新增的兩驅(qū)經(jīng)典版EXi百公里綜合油耗為8.0L，而兩驅(qū)豪華VTi數(shù)據(jù)則為8.8L/100km。

● 外觀：沒(méi)有絲毫變動(dòng) 其中四驅(qū)升級(jí)為實(shí)時(shí)智能四驅(qū)

　　頭燈配備了透鏡，但可惜的是和現(xiàn)售版的四驅(qū)豪華版一樣，也是采用了鹵素光源而沒(méi)有采用氙氣大燈。高配車(chē)型上的大燈清洗也與這一入門(mén)版本無(wú)緣，不過(guò)對(duì)于CR-V的城市屬性來(lái)說(shuō)，大燈清洗的使用頻率也不高。

　　作為新增的兩驅(qū)版2.4L排量車(chē)型，應(yīng)有的舒適性配置還是一應(yīng)俱全的。無(wú)鑰匙進(jìn)入這樣實(shí)用的功能并沒(méi)有被舍去，而可電動(dòng)折疊的外后視鏡也是提升檔次的一大利器。

　　車(chē)尾造型依舊沒(méi)有變化，只是在車(chē)尾的標(biāo)識(shí)上2013款有一個(gè)小變化。為了方便區(qū)分四驅(qū)與兩驅(qū)版本車(chē)型，4月之后生產(chǎn)的2013款CR-V四驅(qū)版車(chē)型在尾部增加了一個(gè)“AWD”標(biāo)識(shí)。

　　四點(diǎn)式倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像在這一新增車(chē)型上也有配備，縱觀外部配置，新增的2.4L兩驅(qū)豪華版和現(xiàn)售的2.4L四驅(qū)豪華版僅僅只是在驅(qū)動(dòng)形式上有差別，其余配置都保持了一致。

　　輪轂的樣式和2.4L四驅(qū)豪華型也保持了一致，采用了鄧祿普的輪胎，規(guī)格為225/65 R17。

● 內(nèi)飾：配置和2.4L四驅(qū)豪華版一樣

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、用料上和其它的車(chē)型沒(méi)有大差別，作為2.4L新增的兩驅(qū)車(chē)型，我們有理由相信它僅僅只是為了豐富車(chē)系而并不是要減配降價(jià)。

　　方向盤(pán)樣式和思域的一樣，采用了真皮包裹，開(kāi)過(guò)CR-V的人應(yīng)該都會(huì)覺(jué)得CR-V的方向盤(pán)偏輕。方向盤(pán)上全系標(biāo)配的多功能按鈕設(shè)計(jì)有點(diǎn)像游戲機(jī)的手柄。左邊是影音控制和藍(lán)牙電話，右邊是定速巡航。

　　儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，“圓”的組合讓它看起來(lái)很舒服。這比起老款那老氣橫秋的方向盤(pán)要好看多了。

　　在2.4L上配備的無(wú)匙啟動(dòng)按鍵當(dāng)然也會(huì)出現(xiàn)在實(shí)拍的2.4L新增兩驅(qū)版車(chē)型上。方向盤(pán)左側(cè)的按鈕也是配齊了，分別有ECON節(jié)能駕駛模式按鈕、大燈高度調(diào)節(jié)、泊車(chē)輔助和ESP開(kāi)關(guān)。

　　除此之外，2.4L新增兩驅(qū)版車(chē)型的配置也并不是低配版般的寒酸，獨(dú)立空調(diào)、座椅加熱、外后視鏡加熱、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等都有配備，和高配版其實(shí)也不差多少了。不過(guò)也要說(shuō)一下，CR-V整體科技配置確實(shí)還是有所欠缺，例如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手翼虎就比CR-V多了主動(dòng)進(jìn)氣格柵、自動(dòng)防眩目后視鏡、感應(yīng)雨刷、感應(yīng)尾門(mén)、自動(dòng)泊車(chē)、盲區(qū)提醒、自適應(yīng)巡航等配備。不過(guò)當(dāng)然，也有人會(huì)說(shuō)CR-V的配置雖然不豐富，但其實(shí)都很實(shí)用，這也說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)。

● 空間：注重實(shí)用性 座椅舒適包裹足

　　剛剛也說(shuō)了，新CR-V在實(shí)用性上作了不少調(diào)整，使它成為一臺(tái)更加稱(chēng)職的城市SUV。乘坐空間上，前排且不說(shuō)，后排的腿部空間和頭部空間都相當(dāng)充足，尤其是后排中部的地板較為平坦，第五個(gè)人坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的時(shí)候也不至于會(huì)不情愿。

　　儲(chǔ)物空間方面，前排多個(gè)大大小小的儲(chǔ)物格，無(wú)論是放水瓶、放手機(jī)、放高速卡或者其它雜物等都能夠找到相應(yīng)的位置，果然是向?qū)嵱眯钥繑n！

　　還要值得一提的是行李箱，由于后排座椅可以完全放倒，所以能夠?yàn)槌鲂休d物提供比其它SUV更大的容量，可以說(shuō)CR-V用來(lái)拉貨也沒(méi)有問(wèn)題，宜家又宜商。

● 動(dòng)力：仍采用現(xiàn)款動(dòng)力系統(tǒng) 數(shù)據(jù)或有微調(diào)

　　動(dòng)力方面，新款CR-V將沿用2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)稱(chēng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后最大扭矩增至192N·m，比現(xiàn)款2.0L車(chē)型最大扭矩提高2N·m。而實(shí)拍車(chē)型的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)仍是最大功率140kW（190PS）/7000rpm，最大扭矩222N·m/4400rpm。

　　變速箱還將繼續(xù)采用5速自動(dòng)變速箱，或許這一款變速箱還將陪伴CR-V很長(zhǎng)的一段日子。

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