【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】雷諾進(jìn)入中國的時(shí)間并不是太長，能夠讓人記住的車型并不多，而科雷傲當(dāng)年進(jìn)入國內(nèi)憑借自己在宣傳推廣上的一些優(yōu)勢，曾經(jīng)火熱過一段時(shí)間，算是大家比較熟悉的一款車型。隨著國內(nèi)越來越多同級(jí)別的競爭對(duì)手陸續(xù)換代或者推出新款，雷諾生怕科雷傲落后于人，如今在匆忙之下推出了改款的車型，因此新車改款后基本跟現(xiàn)款差不多，暫不論推出新款科雷傲是否一個(gè)草率的決定，至少這塊市場上現(xiàn)多一個(gè)選擇。

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● 開頭先來一段視頻熱身一下！

● 外觀：改動(dòng)范圍實(shí)在太少

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● 內(nèi)飾：改動(dòng)更少

● GIF環(huán)節(jié)（1）兩種內(nèi)飾顏色可選

● GIF環(huán)節(jié)（1）車內(nèi)儲(chǔ)物空間展示

● 動(dòng)力：2.5L仍是主力

　　全文總結(jié)：

　　新款雷諾科雷傲整體的改動(dòng)相當(dāng)少，主要還是外觀的小小變動(dòng)，整體來說還是保持著現(xiàn)款的影子�，F(xiàn)款車型在國內(nèi)市場的售價(jià)處于30萬-40萬的區(qū)間，預(yù)計(jì)新款車型進(jìn)口國內(nèi)售價(jià)也不會(huì)太大變動(dòng)。我始終覺得，這款車最吸引之處是純進(jìn)口車型并且有3年或十萬公里免費(fèi)保養(yǎng)的售后服務(wù)，法國車的品質(zhì)必定能吸引到一部分受眾，如果覺得新款車型改動(dòng)太少，不夠給力，那么就只能靜候明年推出的換代車型了。