【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】第七代一汽-大眾高爾夫帶著12.19-18.29萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間上市，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間上引起業(yè)界很多討論，最低配車(chē)型1.6L+5MT的動(dòng)力總成售價(jià)達(dá)12.19萬(wàn)元，比第六代同階車(chē)型提價(jià)3000元；而最高配的售價(jià)18.29萬(wàn)元已經(jīng)達(dá)到中級(jí)車(chē)的水平，新一代國(guó)產(chǎn)高爾夫的定價(jià)可謂相當(dāng)自信，到底這個(gè)價(jià)格區(qū)間中高爾夫7占有多大的競(jìng)爭(zhēng)力？下文詳解。

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●新一代大眾高爾夫新在哪里？

　　來(lái)自MQB平臺(tái)：共享技術(shù)、降低研發(fā)費(fèi)用、車(chē)身減重、售后保養(yǎng)成本低

　　一汽大眾高爾夫7是MQB平臺(tái)下首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，MQB平臺(tái)將會(huì)取代過(guò)去的PQ25、PQ35和PQ46等平臺(tái)，能夠靈活地根據(jù)將來(lái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需要進(jìn)行訂制，時(shí)間和成本都會(huì)得到極大可能地減少，并且可以共享比例達(dá)60%的零件，包括同樣規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等。而且一汽-大眾高爾夫7在新建的一汽-大眾佛山工廠上生產(chǎn)，除了新工廠本身是一項(xiàng)較高規(guī)格的新項(xiàng)目外，新一代高爾夫還和奧迪A3混線生產(chǎn)，這也是新一代高爾夫整體水準(zhǔn)能夠獲得保證的體現(xiàn)。

　　軸距加長(zhǎng)59mm：車(chē)身姿態(tài)更加穩(wěn)重、后排空間提升

　　新一代國(guó)產(chǎn)高爾夫車(chē)身尺寸和海外版本保持一致，也就是說(shuō)比國(guó)產(chǎn)高爾夫6車(chē)身尺寸方面有所增減，其中軸距增加59mm比較引人關(guān)注。其好處有倆：1，后排空間順應(yīng)提升；2，車(chē)身整體比例更加穩(wěn)重，經(jīng)過(guò)調(diào)整，對(duì)操控也更有利。

　　配置上的多項(xiàng)升級(jí)：

　　通過(guò)配置提高競(jìng)爭(zhēng)力以及價(jià)格說(shuō)服力，其中全景天窗以及ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是同級(jí)別中比較少車(chē)型擁有的配置，MCB預(yù)防多次碰撞系統(tǒng)更加是大眾近年來(lái)的新科技性創(chuàng)新配置，通過(guò)一系列輔助系統(tǒng)達(dá)到當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞后，防止司機(jī)再次加油，通過(guò)切斷動(dòng)力和減速剎車(chē)等動(dòng)作使車(chē)輛最終保持10km/h的時(shí)速，這項(xiàng)配置的加入可算是大眾對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視與海外市場(chǎng)同步。

　　在配置相應(yīng)增加的基礎(chǔ)上，新一代車(chē)型并沒(méi)有像大家預(yù)期中的“使用了MQB平臺(tái)，成本得到控制，價(jià)格相應(yīng)下降”的美好愿景，而是根據(jù)相應(yīng)的車(chē)型進(jìn)行了相應(yīng)的配置調(diào)整，總的來(lái)說(shuō)，車(chē)系整體價(jià)格還是比第六代國(guó)產(chǎn)高爾夫有所提升。至于價(jià)格提升后的競(jìng)爭(zhēng)力和說(shuō)服力如何，第二頁(yè)配置對(duì)比環(huán)節(jié)會(huì)進(jìn)行較詳細(xì)的比較。

　　EA211發(fā)動(dòng)機(jī)：減輕了20kg、油耗小幅下降、使用皮帶傳動(dòng)、保養(yǎng)費(fèi)用提升

　　全新高爾夫采用EA211發(fā)動(dòng)機(jī)取代高爾夫6的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，這里簡(jiǎn)單介紹一下EA211發(fā)動(dòng)機(jī)。它的缸體采用了鋁合金材料，而此前EA111發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是鑄鐵缸體。鑄鐵和鋁制缸體誰(shuí)好誰(shuí)壞這里不多做討論，但可以肯定的是鋁制缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，這也是新高爾夫得到有效減重的原因。另外，EA211采用了正時(shí)皮帶取代了EA111的正時(shí)鏈條，而皮帶在可靠性、壽命等方面是略弱于鏈條的。具體參數(shù)區(qū)別詳見(jiàn)下表：

　　扭力梁后懸掛：好壞業(yè)界各執(zhí)一詞

　　從海外版本發(fā)布開(kāi)始，新一代高爾夫的后懸掛結(jié)構(gòu)變化就已經(jīng)引起各界關(guān)注。后懸掛改為扭力梁確實(shí)能獲得節(jié)省成本，延伸空間的優(yōu)勢(shì)，但是操控等將會(huì)受到多大的改變，試過(guò)該車(chē)的同事在下圖給予了答案。

更專(zhuān)業(yè)更詳細(xì)的解讀：

●第七代一汽-大眾高爾夫的對(duì)手

　　一汽-大眾高爾夫7雖然已全面革新，并且定位上比現(xiàn)款車(chē)型略有提升，但是它在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要還是以緊湊級(jí)的兩廂車(chē)型或者掀背車(chē)型為主，請(qǐng)見(jiàn)以下圖表：

●第七代一汽-大眾高爾夫新晉對(duì)手：東風(fēng)本田杰德、現(xiàn)代名圖

　　國(guó)產(chǎn)高爾夫7的售價(jià)區(qū)間為12.19-18.29萬(wàn)元，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間上目前來(lái)了不少新車(chē)型，其中較為熱門(mén)的包括東風(fēng)本田杰德以及全新的現(xiàn)代中級(jí)車(chē)名圖（北京現(xiàn)代名圖競(jìng)爭(zhēng)力分析 35歲沉穩(wěn)之選），杰德的售價(jià)區(qū)間為14.98-18.38萬(wàn)元，現(xiàn)代名圖的售價(jià)區(qū)間為12.98-18.98萬(wàn)元，如果想在這個(gè)區(qū)間上選擇的話，高爾夫7的對(duì)手不得不提以上兩款，其中高爾夫7僅為5座車(chē)型，如果家庭選購(gòu)還真是可以考慮緊湊級(jí)MPV杰德，杰德提供5座版和6座版供選擇，雖然杰德的第三排坐人比較憋屈。

● 亮點(diǎn)配置：安全輔助系統(tǒng)

　　前文提過(guò)全新高爾夫的一些亮點(diǎn)配置表，在這里就不重復(fù)羅嗦了。新一代車(chē)型配置上的競(jìng)爭(zhēng)力，主要在高科技安全配置上的融入，以及其他實(shí)用配置的豐富。

配置&價(jià)格對(duì)比：

　　一汽-大眾高爾夫7在配置上有所提升，我們選擇它和同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行部分配置比較，供大家參考：

　　在12.19萬(wàn)元左右的車(chē)型價(jià)格區(qū)間上，大家的配置都各有千秋，雖然上表看似新騏達(dá)配置略占優(yōu)，但該車(chē)型為騏達(dá)新增的車(chē)型，為了提高競(jìng)爭(zhēng)力在配置上有一定的調(diào)整，因此這個(gè)價(jià)位上其實(shí)大家是旗鼓相當(dāng)。

　　而中配車(chē)型方面我們選擇新一代車(chē)型中的1.4TSI 自動(dòng)舒適型作為參考，售價(jià)為15.49萬(wàn)元。通過(guò)和對(duì)手比較，這個(gè)價(jià)格區(qū)間大家都很接近，其中以朗行和科魯茲掀背車(chē)兩者因有等同的選裝配置而有明顯的“直接對(duì)抗”的感覺(jué)。

　　18萬(wàn)元左右的區(qū)間對(duì)手車(chē)型只有英朗XT最高配一款，但兩者配置上的差距顯而易見(jiàn)。

　　而和新晉對(duì)手的配置比較中，我們選來(lái)了杰德的主力車(chē)型1.8L自動(dòng)舒適版和價(jià)格相近的高爾夫1.4TSI自動(dòng)豪華版進(jìn)行價(jià)格對(duì)比，看看在接近價(jià)格的情況下高爾夫7和杰德會(huì)產(chǎn)生怎樣的碰撞？

　　不得不說(shuō)，無(wú)論是動(dòng)力還是配置上的表現(xiàn)，第七代國(guó)產(chǎn)高爾夫的優(yōu)勢(shì)的相當(dāng)明顯。在不加價(jià)的情況下，高爾夫7的價(jià)格也不過(guò)是高出杰德3100元而已。

　　現(xiàn)代名圖和高爾夫7的價(jià)格比杰德和高爾夫7更加接近，那么名圖的主力車(chē)型和高爾夫7的同價(jià)位車(chē)型比較配置上有何差異？

　　這次比較中名圖和高爾夫7的配置差距就相當(dāng)大了，價(jià)格上比高爾夫1.4TSI自動(dòng)舒適型高了4900元，但是配置上比高爾夫7要豐富。這個(gè)價(jià)位可以選擇名圖的最高配車(chē)型，而高爾夫7僅為中高配版本。

動(dòng)力解讀：EA211+三款變速器

　　一汽-大眾高爾夫7全系升級(jí)為大眾最新的EA211動(dòng)力系統(tǒng)，共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4TSI標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力對(duì)比

　　動(dòng)力方面，先從1.6L自吸入手比較，同級(jí)別中不少車(chē)型都推出1.6L自吸車(chē)型，高爾夫7搭載的EA211 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在賬面數(shù)據(jù)上和對(duì)手有何差別？

　　在1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和對(duì)手1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)對(duì)比當(dāng)中，高爾夫7在扭矩上還是能夠獲得優(yōu)勢(shì)，科魯茲掀背車(chē)也有同等表現(xiàn)；但在輸出功率上，騏達(dá)的1.6L動(dòng)力優(yōu)勢(shì)比較明顯。

　　而在1.4T動(dòng)力和其他對(duì)手渦輪增壓動(dòng)力對(duì)比中，高爾夫7擁有低功率版本和高功率版本，能給消費(fèi)者更多選擇，并且高功率版本還能在數(shù)據(jù)上占得優(yōu)勢(shì)，由于渦輪增壓對(duì)比中有的對(duì)手車(chē)型的排量在1.4T以上，因此上表只作數(shù)據(jù)上的參考，并不能一概而論作為性能總結(jié)。

總結(jié)：

　　有人會(huì)有疑問(wèn)，12.19萬(wàn)的價(jià)格去買(mǎi)一輛1.6L+5MT總成的低配版高爾夫7是否會(huì)有點(diǎn)貴呢？同為最低配車(chē)型，高爾夫7比高爾夫6除了動(dòng)力上的提升以及內(nèi)飾工藝上的提升，還多了電動(dòng)天窗+真皮方向盤(pán)+腰部支撐調(diào)節(jié)+前座中央扶手等多達(dá)7項(xiàng)的配置，這些升級(jí)肯定不止價(jià)格調(diào)整幅度上的3000元，因此從這方面看12.19萬(wàn)元的價(jià)格還是具備性?xún)r(jià)比的。而18.29萬(wàn)元的售價(jià)已經(jīng)去到中級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)，邁銳寶、名圖、馬自達(dá)6等其相當(dāng)一部分的車(chē)型售價(jià)都與最高配的高爾夫7接近，那么最高配的高爾夫7和中級(jí)車(chē)之間如何選擇？那似乎就涉及情感上的思考了。綜述全文，國(guó)產(chǎn)高爾夫7在全新平臺(tái)上誕生，而且在工藝、動(dòng)力上升級(jí)，配置方面擁有國(guó)產(chǎn)車(chē)型同級(jí)別中首配的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和預(yù)防多次碰撞系統(tǒng)等一系列科技配置上的升級(jí)，因此大眾對(duì)于國(guó)產(chǎn)高爾夫7的定價(jià)是對(duì)產(chǎn)品的自信和充滿自家功力的底氣。