【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】電動車市場盡管已經(jīng)開始崛起，但許多人還是認(rèn)為電動車依舊只適合在市區(qū)內(nèi)代步，長途旅行肯定沒戲。而Tesla Model S超過400km的續(xù)航里程就是要證明電動車、至少是像Model S這樣牛X的電動車是可以跑長途的。而最近有人通過實際行動證實了這一點——開Tesla Model S橫穿美洲大陸。

Tesla Model S

　　去年9月，Tesla就已經(jīng)開始全面在美國建設(shè)超級充電站點，并且在今年年初已經(jīng)完成了大部分站點的建設(shè)。超級充電設(shè)備可以使Model S在不到一小時的時間內(nèi)重新讓電池處于滿電狀態(tài)，也就是一頓飯的時間。因此理論上，只要有足夠完善的超級充電網(wǎng)絡(luò)，Tesla Model S進(jìn)行長途旅行并不會比汽油車麻煩多少。

紐約至洛杉磯線路示意圖（實際路線有較大出入）

　　而在美國，一對父女用實際行動完成了這個理論上可以實現(xiàn)的壯舉，駕駛85kWh版本的model S，從美國紐約抵達(dá)洛杉磯，也就是從美國的東海岸一直橫跨北美大陸，抵達(dá)美國的西海岸。全程達(dá)5794公里，一共耗時整整一個星期，充電次數(shù)達(dá)到28次，徹底證明了電動車長途旅行的可行性。而且更不可思議的是，他們?nèi)虥]有花費一分“油錢”，因為Tesla超級充電網(wǎng)絡(luò)為他們提供了免費充電服務(wù)！

Tesla超級充電站網(wǎng)絡(luò)美國分布圖

　　如果有誰還不太了解Tesla Model S，這里再簡單重復(fù)一下它的參數(shù)：定位為中大型豪華車，最高續(xù)航里程達(dá)到502km，最強(qiáng)動力版本的0-100km/h加速僅為4.4s。目前僅在美國，去年10-12月三個月就賣出了6900輛，成為最暢銷的電動車。