競爭力暴漲!2024款小鵬G9上市 售價26.39萬起
【太平洋汽車 新車頻道】2024款小鵬G9(詢底價|查參配)正式上市,售價為26.39萬-35.99萬元,相比于之前的售價有大幅下降。(之前售價30.99-46.99萬)新車推出5款車型,新舊兩款主要在配置上做了不少的變化,新車全系標配扶搖架構(gòu)的核心能力,包括智能\性能\電能三個方面。
2024款小鵬G9 官方指導(dǎo)售價 | |||
車型 | 售價(萬元) | ||
650Max(四驅(qū)) | 35.99 | ||
702Max | 30.99 | ||
570Max | 28.99 | ||
702Pro | 28.39 | ||
702Pro | 26.39 | ||
|
發(fā)布會上也發(fā)布了新車權(quán)益,在10月31日(含)前大定的用戶,可享受包括空懸選裝折扣8折,車身顏色限免(星際綠,價值8000元),交付禮包等。
另外,對于老車主,這次發(fā)布會上也給出了相應(yīng)的大禮包,包括贈送行車記錄儀,899即可升級雙無線風(fēng)冷快充,紀念版車型和非紀念版車型的老車主也推出相應(yīng)的“感恩禮”。
2024款G9新車延續(xù)了老款車型的外觀設(shè)計,將提供5種外觀配色,包括星際綠(更換為亮面金屬漆)、暗夜黑、星闕灰、星云白和新月銀,其中暗夜黑為新增配色,取消了老款車型的微光藍配色。
外觀除了配色的變化之外,基本與之前的車型一致,依然配備的電吸門等高級配置依然保留,并且下放到了更低配的車型上。
內(nèi)飾的配色也新增了氣宇灰,屬于淺色系得配色,有點類似于灰白的配色,看起來很年輕且有高級感。之前馬鞍位為鋼琴漆面板,如今變成了與車內(nèi)配色相同的皮質(zhì)包裹,看上去更加素雅。
此外配置方面有也做出了調(diào)整,有增有減,最大的升級是前排提供了雙50W風(fēng)冷無線快充,全系標配Nappa真皮座椅,前排座椅新增通風(fēng)/加熱,而相應(yīng)的,主駕駛席取消電動腿托、副駕駛?cè)∠死习彐I設(shè)計,后排座椅按摩,后排座椅腿托調(diào)節(jié),感應(yīng)式電尾門等。另外,之前的丹拿音響也全系換裝了小鵬XOpera品牌音響,小鵬硬軟件自研,21個揚聲器,7.1.4杜比全景聲,甚至要比之前的品牌音響更好。
除了上述的變化之外,在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計,用料空間等方面,2024款G9與之前的車型基本一致。
在智能駕駛方面,2024款G9依然提供兩套方案可選,其中Pro版本不配備激光雷,而Max版本,硬件包括雙激光雷達、毫米波雷達、超聲波傳感器、攝像頭,雙英偉達Orin-X芯片,總共可以提供508Tops的算力,傳感器的數(shù)量達到31顆,支持城市NGP等高階輔助駕駛功能,后續(xù)XNGP還新增AI智駕功能,通過學(xué)習(xí)固定通勤線路,即使沒有高精地圖也能實現(xiàn)高階智能。
之前,何小鵬在G6發(fā)布會上就選不過,2023年底小鵬城市NGP智能駕駛將擴增至50城,而這次發(fā)布會上公布了50個城市的名單,如下圖:
動力沒變化,2024款小鵬G9提供后置后驅(qū)(570/702版本)/前后雙電機四驅(qū)(650版本)兩種版本,其中四驅(qū)版本采用前交流異步電機/后永磁同步電機,前電機最大功率175kW,后電機最大功率230kW,綜合最大功率達到了405kW,峰值扭矩717N·m,由此帶來的是3秒級的0-100km/h的加速成績。
在續(xù)航方面,570版本的車型采用磷酸鐵鋰電池,CLTC的最大續(xù)航里程為570km,而702和650采用三元鋰電池,CLTC的最大續(xù)航里程分別為702km和650km。
小鵬G9是國內(nèi)首個搭載800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車,車端采用高電壓大電流的充電方案提升充電功率,選裝后即可得到滿血版的充電能力,在小鵬S4超充樁上,單槍最高充電功率可達480kW,最大電流達670A,10%-80%的補能速度,只要20分鐘。
底盤同樣是小鵬G9的亮點,作為這是首個搭載雙腔空氣懸架的國產(chǎn)車型,2024款車型延續(xù)這一配置,選裝價格為2萬元。雙腔空氣懸架不僅剛度調(diào)節(jié)范圍更廣,且具備智能調(diào)節(jié)車高及迎賓取物等高階智能功能,能夠自如應(yīng)對復(fù)雜路況。懸架方面,G9采用前雙叉臂/后五連桿式獨立懸掛。
選購小鵬產(chǎn)品,還是非常建議選配Max車型,可以得到激光雷達以及完整的NGP能力,包括城市NGP。小鵬在智駕方面有著相當大的領(lǐng)先,并且做到了好用,在后續(xù)用車過程當中,通過不斷OTA,智駕的能力也會不斷得到提升。
除此以外,Max版本還分成了650Max(四驅(qū))、702Max和570Max三個版本,單電機動力足夠用,無非必要上四驅(qū)車型,另外小鵬的續(xù)航扎實程度以及自建的充電網(wǎng)絡(luò)也算比較豐富,除非經(jīng)常有長途需求,570Max版本足矣。
除了智駕能力的提升以外,570Max相比于570Pro還多出了一些配置,包括標配21寸輪圈,四門電吸門,舒適套裝(女王副駕、方向盤加熱,后排座椅加熱,座椅按摩,香氛系統(tǒng)等),在配置上也是有所躍遷。
從價格可以看出,這次2024款G9最大的升級就是降價!跟之前的起步售價相比,降低了4.6萬。
從技術(shù)來看,1年前推出的G9已經(jīng)在技術(shù)上領(lǐng)先,800V高壓充電,激光雷達上車,高階輔助駕駛等等,全部配上,放到一年后的現(xiàn)在,依然是屬于技術(shù)頂流,因此2024款車型實在沒有什么可大升級的地方。
從產(chǎn)品的更新來看,之前大家吐槽較多的內(nèi)飾老氣等問題,2024款G9已經(jīng)進行了調(diào)整,配置也根據(jù)用戶的反饋,有增有減,但總體上變化并不大。在消費者最敏感的價格上,直接攤牌,價格打到了26.39萬起,競爭力瞬間拉滿。
競品方面,2024款G9最為直接的競品依然是理想的L7、蔚來ES6,以及阿維塔11等車型,從價格來看,小鵬G9都要低上不少,并且在配置和智能化體驗上優(yōu)于同級競品,真正的科技平權(quán)。
競品車型價格對比 | |||
車型 | 售價范圍(萬元) | ||
2024款小鵬G9 | 26.39-35.99 | ||
理想L7 | 31.98-37.98 | ||
蔚來ES6 | 33.80-39.60 | ||
阿維塔11 | 30.00-60.00 | ||
|
小鵬的產(chǎn)品力,大家從來沒有質(zhì)疑過,無論是哪一代的產(chǎn)品,哪一款車型,都是當時同價位中,智能科技體驗最好的。另外,在新能源車大家最為關(guān)心的三電系統(tǒng),續(xù)航的扎實程度都是有口皆碑,也是咱們評測團隊做光電測試時,聞風(fēng)喪膽的品牌。
口碑沒輸過,但卻沒有贏到銷量,之前大家對于G9并不算特別出色的銷量,歸咎于傳播的策略,產(chǎn)品的定位和價格等。從之前G6的一役能看到,“真的不會做宣傳的小鵬”已經(jīng)轉(zhuǎn)變過來,更會講故事,更會給用戶講解產(chǎn)品,而最近也是獲得了大眾和滴滴的投資,說明汽車資本對小鵬產(chǎn)品的認可。
由于2024款小鵬G9是改款車型,不可能重新做產(chǎn)品定義,全盤重新開發(fā),這樣的成本太高了,因此定位上也不會有太大差異,但價格卻是實實在在打下來了,在還有什么比真金白銀更能打動人?
就是利用固定的線路以及單次或多次采集道路數(shù)據(jù),再通過車輛感知,以及算法學(xué)習(xí)這段固定路線的駕駛,來實現(xiàn)城市內(nèi)點到點的高階智能駕駛。
比如你從家開車去公司,自己開著車跑一次或幾次,讓系統(tǒng)去記憶這條路線,然后系統(tǒng)就學(xué)會了這條路怎么走,這個時候,從家到目的地之間,車輛就可以實現(xiàn)自動變道、超越慢車,避讓車輛、行人,路口的轉(zhuǎn)向,進出窄道等等,城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)都可以用,不需要依賴高精地圖。
小鵬在智駕方面一直處于行業(yè)領(lǐng)先的地位,最早的停車場記憶泊車,最早的城市導(dǎo)航輔助等創(chuàng)下了很多行業(yè)第一,而AI智駕是小鵬在智駕上最為重要的落地功能之一,即便沒有高精地圖,依然可以讓你在日常通勤線路獲得非常好的智駕體驗。(圖/文/攝:太平洋汽車 陳子鋒)
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼