售17.58萬起 2025款比亞迪海豹上市 基于e平臺3.0 Evo技術(shù)打造
【太平洋汽車 新車頻道】8月8日,2025款比亞迪海豹(詢底價|查參配)正式上市,新車共推出4款配置車型,售價區(qū)間為17.58-23.98萬元。作為改款車型,新款海豹將基于比亞迪最新的e平臺3.0 Evo技術(shù)打造,全系標(biāo)配SiC碳化硅、800V高電壓平臺和十二合一電動力總成,并搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。另外,新車還將新增全新天空紫外觀配色和全新沙丁瑚橙內(nèi)飾配色,以及搭載“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。
2025款比亞迪海豹指導(dǎo)價 | |
車型 | 售價(萬元) |
510標(biāo)準(zhǔn)版 | 17.58 |
650長續(xù)航版 | 18.98 |
650智駕版 | 21.68 |
600四驅(qū)智駕版 | 23.98 |
新車上市的同時,還推出豐富的購車權(quán)益,包括豹款下訂禮、煥新禮、充電禮、無憂禮和智聯(lián)禮,詳情看上圖。
外觀方面,2025款海豹整體延續(xù)了老款車型設(shè)計,延續(xù)了“海洋美學(xué)”設(shè)計理念,前臉采用封閉式前格柵造型,兩側(cè)大燈組造型別致,下方前包圍兩側(cè)還加入了水波紋燈光效果,頗具個性及辨識度。另外,新車增加了天空紫外觀配色,更顯高級感。
車身側(cè)面采用溜背式造型,換裝了全新樣式輪轂,視覺效果更運(yùn)動。尾部則繼續(xù)采用貫穿式尾燈設(shè)計,燈腔內(nèi)部則是類似水滴排列的效果,點(diǎn)亮后非常精致。另外,車尾標(biāo)識由“BUILD YOUR DREAMS”調(diào)整為“BYD”。
車身尺寸對比 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
比亞迪海豹 | 4800 | 1875 | 1460 | 2920 |
特斯拉Model 3 | 4724 | 1848 | 1442 | 2875 |
極氪007 | 4865 | 1900 | 1450 | 2928 |
車身尺寸方面,新款海豹的長寬高分別為4800/1875/1460mm,軸距為2920mm,與老款車型保持一致,相較于特斯拉Model 3要大一些。
內(nèi)飾方面,2025款海豹內(nèi)飾采用家族式最新設(shè)計,風(fēng)格由此前的個性運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)楹喖s豪華。采用黑色高亮度的中控臺面,上面內(nèi)置漂亮的裝飾紋理,同時,新增全新的沙丁瑚配色,提升了車內(nèi)豪華氛圍。另外,新車還配備全新四幅式多功能方向盤,頗具行政風(fēng)格,而15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏、10.25英寸全液晶儀表和水晶材質(zhì)換擋機(jī)構(gòu)得以保留。
在智能化方面,新款海豹智能座艙高階版-DiLink 100系統(tǒng),配備5G網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用商店、雙區(qū)域語音識別喚醒、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等。而在方面,將會標(biāo)配13安全氣囊、全景天幕電動遮陽簾、方向盤加熱、50W手機(jī)無線快充、車載香氛以及車載ETC等一系列豪華舒享配置。
在智駕方面,2025款海豹成為比亞迪品牌首款搭載激光雷達(dá)的轎車,搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 300,配備1顆激光雷達(dá)、13個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)和5個毫米波雷達(dá)在內(nèi)共31個高精度智駕傳感器,達(dá)到L2+級別駕駛輔助水平,后續(xù)將進(jìn)一步開放高階智駕、城市領(lǐng)航等功能。
在性能動力方面,2025款海豹基于比亞迪e平臺3.0 Evo技術(shù)全新打造,全系標(biāo)配SiC碳化硅、800V高電壓平臺和十二合一電動力總成,并搭載多項(xiàng)比亞迪自主研發(fā)的全球首創(chuàng)技術(shù),其在動力性能、用電效率、充電補(bǔ)能等方面均有所提升。
新款海豹提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選,其中后驅(qū)版車型最大功率分別170千瓦和230千瓦,峰值扭矩均為380牛·米,官方百公里加速時間為6.5秒和5.9秒,最高車速分別為220km和240km。而四驅(qū)版車型在此基礎(chǔ)增加了最大功率160千瓦前驅(qū)動電機(jī),系統(tǒng)綜合功率390千瓦,系統(tǒng)綜合扭矩670牛·米,官方百公里加速時間為3.8秒,最高車速為240km/h。
續(xù)航方面,新款海豹提供容量為61.44千瓦時和80.64千瓦時磷酸鐵鋰刀片電池組可選,CLTC純電續(xù)航里程分別為510km、650km和600km(四驅(qū))。另外,新車支持最大180千瓦充電功率,SOC 10%-80%僅需25分鐘,同時還支持最大6千瓦對外放電功率,滿足戶外露營等需求。
在底盤方面,2025款海豹繼續(xù)采用前雙叉臂式后多連桿式獨(dú)立懸架的形式,同時調(diào)校上也進(jìn)行了升級優(yōu)化,其中后驅(qū)版車型配備FSD變阻尼減震器;而四驅(qū)版車型則搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),整體底盤懸掛的適應(yīng)性、穩(wěn)定性、舒適性、操控性都得到了進(jìn)一步增強(qiáng),該車轉(zhuǎn)彎半徑僅5.7米。
特斯拉Model 3 官方指導(dǎo)價區(qū)間為:23.19-33.59萬元
極氪007 官方指導(dǎo)價區(qū)間為:20.99-29.99萬元
吉利銀河E8 官方指導(dǎo)價區(qū)間為:16.58-22.88萬元
從目前市場情況來看,2025款比亞迪海豹將與特斯拉Model 3、極氪007、吉利銀河E8以及寶馬i3等同級純電轎車展開競爭。相較于特斯拉Model 3而言,新款海豹在價格上有明顯優(yōu)勢,為其帶來更廣泛的消費(fèi)群體;其次海豹乘坐空間更大,加上更均衡的懸架調(diào)校,乘坐舒適性更好,更符合要兼顧家用的消費(fèi)者。
而在動力和續(xù)航方面,海豹花更少的預(yù)算即可享受高性能和長續(xù)航的體驗(yàn),整體性價比更高。當(dāng)然,作為同級標(biāo)桿的特斯拉Model 3,其品牌影響力上占據(jù)優(yōu)勢,成為眾多消費(fèi)者選擇它的重要原因。
而相較于同價位的國產(chǎn)品牌車型,比亞迪海豹在整車品質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、市場口碑、用戶基數(shù)上占據(jù)一定優(yōu)勢。得益于比亞迪在電池技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)等方面的深厚積累,為海豹提供了可靠的動力保障和高效的能源管理。同時,比亞迪完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和積極的用戶反饋機(jī)制,也能夠增強(qiáng)了消費(fèi)者對海豹的信任和滿意度。
2025款比亞迪海豹所搭載的e平臺3.0 Evo屬于e平臺3.0升級進(jìn)化版,擁有五大技術(shù)集群,分別是CTB整車安全架構(gòu)技術(shù)、十二合一智能電驅(qū)技術(shù)、智能寬溫域高效熱泵技術(shù)、全域智能快充技術(shù)以及智能運(yùn)動控制技術(shù),每一項(xiàng)技術(shù)集群又細(xì)分為多個技術(shù)。
1.全球首創(chuàng)CTB整車安全架構(gòu)技術(shù)集群
主后驅(qū)安全動力架構(gòu):使前艙安全緩沖空間增加100mm,正碰安全性能提升60%;
轉(zhuǎn)向前置架構(gòu):乘員艙的抗變形能力提升了50%;
內(nèi)骨骼式CTB安全架構(gòu):區(qū)域車身強(qiáng)度較行業(yè)提升超60%;
全新一體化整車安全架構(gòu):乘員艙碰撞侵入量小于5mm,碰撞乘員加速度能低至25g。
2.全球首創(chuàng)十二合一智能電驅(qū)技術(shù)集群
包含23000rpm高轉(zhuǎn)速電機(jī)、高效減速器、碳化硅電控、整車控制器、電池管理器、直流變換器、車載充電器、高壓配電模塊、智能升壓模塊、智能升流模塊、智能自加熱模塊以及能量管理智控系統(tǒng)??梢允闺娍刈罡咝蔬_(dá)99.86%、系統(tǒng)綜合工況銷量達(dá)到92%,續(xù)航里程提升50km以及極速超230km/h。
3.全球首創(chuàng)智能寬溫域高效熱泵技術(shù)集群
16合1高效熱管理集成模塊:系統(tǒng)損耗降低20%,熱管理能耗降低20%;
智能雙環(huán)流電池直冷直熱技術(shù):換熱性能提升20%,電池?zé)峁芾砟芎慕档?5%;
電驅(qū)高效復(fù)合溫控系統(tǒng):換熱效率提升40%,低溫余熱利用率提升30%,電驅(qū)系統(tǒng)持續(xù)輸出功率提升超40千瓦;
能量管理智控系統(tǒng):對熱量實(shí)時精準(zhǔn)調(diào)控,高效又舒適。
4.全球首創(chuàng)全域智能快充技術(shù)集群
智能升流快充技術(shù):250A公共充電樁車端充電電流可提升至400A,10-80%SOC充電時間縮短至25min;
智能末端快充技術(shù):80-100%SOC充電時間縮短至18min;
全場景智能脈沖自加熱技術(shù):動力電池溫升速率提升230%,極低溫環(huán)境中,充電速度縮短40%;
智能升壓快充技術(shù):完全兼容所有公共直流充電樁,解決充電適配問題。
智能雙槍超充技術(shù):雙槍超充可實(shí)現(xiàn)最大充電功率500kW,10-80%SOC充電時間僅需12min。
5.全球首創(chuàng)智能運(yùn)動控制技術(shù)集群
包含動力底盤融合的全新運(yùn)動控制架構(gòu)、基于融合控制的iTAC和超級iTAC、整車智能運(yùn)動控制中心。
(文:太平洋汽車 吳啟星)
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