【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】自從全新本田飛度第一次發(fā)布，到后來國內(nèi)公布售價(jià)，再到如今正式上市，各家媒體都對(duì)這輛全球化小車充滿贊許。記得前幾天一位前同事寫了一篇文章，紀(jì)念他們家的三臺(tái)飛度，在真實(shí)誠摯的文字中同樣見證了飛度的品質(zhì)。現(xiàn)在全新一代廣汽本田飛度正式上市，帶著“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新的設(shè)計(jì)思路，夢(mèng)想著在這個(gè)級(jí)別豎立一個(gè)標(biāo)桿，這是真的嗎？

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● 價(jià)格是個(gè)大殺器

　　在這個(gè)級(jí)別的合資小車很多，我在新Polo上市時(shí)的文章就提過，這個(gè)級(jí)別中雪佛蘭愛唯歐（新款還未上市）、本田飛度、大眾Polo、豐田致炫以及福特嘉年華領(lǐng)銜的車型在市場(chǎng)口碑始終不錯(cuò)，而這部分小車算是還是有自己的性格，在一定程度體現(xiàn)了車主的生活態(tài)度。同樣，這個(gè)價(jià)格還簇?fù)碇�大量國產(chǎn)車型，但考慮選購這個(gè)級(jí)別車型的潛在車主不會(huì)過多將國產(chǎn)車列入目標(biāo)，所以我們就拿該級(jí)別主流的合資車來做一系列對(duì)比。

　　老款飛度的售價(jià)區(qū)間是7.98-11.98萬，但入門排量只有1.3L，1.5L手動(dòng)擋的價(jià)格是9.42萬，算是不低。新一代國產(chǎn)飛度全系標(biāo)配1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)被幾乎所有媒體給了極高的評(píng)價(jià)，而起售價(jià)卻比老款低了這么多，可謂厚道。新款Polo的亮點(diǎn)之一是更新到EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，但售價(jià)維持不變，按大眾的話說“我們免費(fèi)為大家更換了全新發(fā)動(dòng)機(jī)”。那么對(duì)于新飛度，優(yōu)惠幅度堪稱超市的超值套裝。

　　目前合資小型車中，豐田致炫的起價(jià)已經(jīng)下探到7萬以內(nèi)，而且空間也是各家最大的，實(shí)用性相對(duì)較高。除了豐田致炫，全新飛度的價(jià)格相比其余幾款車就更有競(jìng)爭(zhēng)力了，何況飛度1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的能力在這幾款車中處于絕對(duì)的龍頭（下文中會(huì)有各自發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)對(duì)比）。不過總的來說，這幾款車官方定價(jià)差距并不足以讓消費(fèi)者果斷做出選擇，最終還要看終端4S店的優(yōu)惠情況。

● 內(nèi)外設(shè)計(jì)各具特點(diǎn)，互不相讓

　　在汽車越來越同質(zhì)化的今天，這個(gè)級(jí)別的小車仍然能有自己鮮明的特點(diǎn)，這個(gè)值得慶幸。這幾款合資小型車由于都是近期改款或者革新的新車，所以外形/內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都很時(shí)尚，相信每個(gè)消費(fèi)者或者是車迷都有自己鐘情的那一款，這里編者就不妄自菲薄斷定哪款車更運(yùn)動(dòng)、哪款車更時(shí)尚了。下面的幾張對(duì)比圖將很直觀的展示出這幾款車各自的特色。

幾款競(jìng)品車型外觀對(duì)比（一）

　　全新飛度、新款Polo、嘉年華以及致炫的設(shè)計(jì)特征，新飛度一定程度上繼承本田新家族風(fēng)格，而更加硬朗的線條也讓這款車比老款剛毅了不少。大眾Polo依然是典型的大眾范兒，造型協(xié)調(diào)中庸耐看，但總覺得有幾分審美疲勞。而嘉年華新?lián)Q的“馬丁”時(shí)尚氣息濃郁，豐田致炫用更多的銀色裝飾來點(diǎn)綴前臉，使得原本平庸的車身也更加清新。

幾款競(jìng)品車型外觀對(duì)比（二）

　　尾部，大眾依然是各種四四方方，但所有的平淡加在一起就湊成了識(shí)別率極高的特點(diǎn)，新飛度的尾部設(shè)計(jì)非常飽滿，在這幾款車中相比尾燈的造型最為多彩，但尾部保險(xiǎn)杠處的黑色仿散熱孔顯得略為山寨，但視覺效果一流�？偟膩碚f，這幾款車的車尾設(shè)計(jì)都有各自的特色，屬于這個(gè)時(shí)代比較前沿的風(fēng)格。

幾款競(jìng)品車型內(nèi)飾對(duì)比

　　新飛度的內(nèi)飾風(fēng)格也是緊跟家族特征，本田新思域、鋒范以及思鉑睿都將換裝中控臺(tái)偏向駕駛側(cè)的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)的好處坐在駕駛席就有一種完全控制車輛的感覺，并且操作起來也更加方便。另外，嘉年華的設(shè)計(jì)采用了大膽的顏色搭配，但內(nèi)飾材質(zhì)比較一般，質(zhì)感不及其他品牌。致炫以及大眾的內(nèi)飾都有很強(qiáng)的家居特點(diǎn)，造型用料均中規(guī)中矩。

● 小身材，大空間的設(shè)計(jì)哲學(xué)

　　這一段將來到數(shù)據(jù)對(duì)比環(huán)節(jié)，我們先從外形尺寸說起。下面的表格中將列舉出各個(gè)車型的車身三圍以及軸距，但如果你把尺寸數(shù)據(jù)大就等于空間大奉為購車圣經(jīng)，那么飛度可能將會(huì)顛覆你的觀點(diǎn)，具體往下看。

　　從尺寸上來看，豐田致炫的尺寸絕對(duì)是在這個(gè)級(jí)別中最大的，而飛度處在中上游。大眾Polo和嘉年華的尺寸優(yōu)勢(shì)并不明顯，在空間體驗(yàn)上也略遜色與兩個(gè)日系車輛，所以注重空間的消費(fèi)者自然會(huì)有自己的判斷。

　　本田飛度的設(shè)計(jì)理念我們?cè)��?jīng)在文章中提到過，“MM”設(shè)計(jì)理念讓飛度擁有非常卓越的空間表現(xiàn)。雖然車身尺寸不及豐田致炫，但飛度后排的空間絕對(duì)是傲視同級(jí)，甚至達(dá)到緊湊級(jí)車型的標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)評(píng)過的同事非常驚訝，都表示全新飛度的空間絕對(duì)讓大多數(shù)人非常滿意。

　　綜合來看，全新飛度的空間表現(xiàn)相當(dāng)值得肯定，小身材意味著在城市中駕駛會(huì)格外輕松，大空間又不失實(shí)用性，即便坐全家人也絕對(duì)夠用。這種設(shè)計(jì)在擁堵的大城市優(yōu)勢(shì)十分明顯。

● 動(dòng)力對(duì)比，飛度1.5L“地球夢(mèng)”名列前茅

　　這幾款競(jìng)品車型中，豐田致炫以及大眾Polo分別提供1.3L以及1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，福特嘉年華頂配版提供1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而飛度全系標(biāo)配全新1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。以下表格將全部列出這幾款競(jìng)品車型的動(dòng)力數(shù)據(jù)，方便大家對(duì)比。

　　本田全新飛度的1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在6600rpm時(shí)能夠達(dá)到96kW（131PS）的最大功率，在4600rpm達(dá)到峰值扭矩為155Nm，數(shù)據(jù)已經(jīng)超過很多1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且采用了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用DOHC雙頂置凸輪軸以及缸內(nèi)直噴供油系統(tǒng)，以及升級(jí)版的可變氣門正時(shí)和氣門升程控制系統(tǒng)，以達(dá)到大幅提高燃油經(jīng)濟(jì)性的目的，實(shí)際測(cè)試中搭配CVT變速箱的新飛度百公里油耗僅4-6L，非常出眾。

● 配置？比比才知道

　　按照我們的規(guī)律，將從乞丐版、中配版以及頂配版三個(gè)區(qū)間段來逐一比較。全新飛度的內(nèi)飾設(shè)計(jì)煥然一新，內(nèi)部的用料做工都屬于上乘，那么配置相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如何，我們且往下看。

① 競(jìng)品車型入門級(jí)配置對(duì)比

　　可以看到這個(gè)級(jí)別的乞丐版配置都非常低，當(dāng)然，這個(gè)價(jià)去買國產(chǎn)車配置已經(jīng)可以非常高。本田新飛度的一大優(yōu)點(diǎn)是全新標(biāo)配了ECO節(jié)能模式，也就是反映出本田致力于飛度額燃油經(jīng)濟(jì)性，這點(diǎn)值得稱贊。此外，諸如安全氣囊數(shù)量、揚(yáng)聲器數(shù)量等都顯得相對(duì)可憐。

② 競(jìng)品車型中配版配置對(duì)比

　　在中高配車的對(duì)比中，我們可以發(fā)現(xiàn)車的配置已經(jīng)豐富了很多，但這個(gè)級(jí)別中Polo和嘉年華配備了牽引力控制系統(tǒng)，并且這兩款車還配備了車身穩(wěn)定控制，但考慮到飛度和致炫低了一萬多的價(jià)格，缺少以上兩項(xiàng)配置倒也無可厚非。不過幾款車型仍然沒有自動(dòng)空調(diào)以及自動(dòng)啟停等配置可選，但基本配置已經(jīng)能滿足大部分人的用車需求。

③ 競(jìng)品車型頂配版配置對(duì)比

　　頂配的車型配置就非常豐富了，在我們前期額評(píng)測(cè)中，曾對(duì)飛度的中控觸摸系統(tǒng)給予了極高的評(píng)價(jià)，入手難度以及易用性非常高。致炫仍然是這幾款車重價(jià)格最低的車型，但相對(duì)配置也就較為落后，另外致炫的4AT變速箱在競(jìng)品車型也不占優(yōu)勢(shì)。全新飛度還搭載了自動(dòng)啟停系統(tǒng)，在經(jīng)濟(jì)燃油性上會(huì)更進(jìn)一步。

● 總結(jié)：

　　全新飛度似乎是決心要為這個(gè)級(jí)別豎立一個(gè)標(biāo)桿，標(biāo)桿也并不意味著價(jià)格最高，而是在屬于自己的級(jí)別中將每項(xiàng)功能都發(fā)揮到最好。有為行業(yè)內(nèi)的同事講過“飛度是一臺(tái)集成了本田全部的造車智慧的車”。這種說法或許過于夸張，但看新飛度，確實(shí)讓我們看到一臺(tái)小型車也能在有限空間創(chuàng)造出更多的驚喜，而飛度長期居于最保值車型首位的神奇之處，或許就是這種“極致”的最好體現(xiàn)。