【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】保時(shí)捷這種專門(mén)生產(chǎn)高逼格跑車的廠商突然跟實(shí)用這詞有聯(lián)系了，然后卡宴、Panamera就大賣了。現(xiàn)在保時(shí)捷新推出的這款車型不僅和實(shí)用有關(guān)，居然還能提“性價(jià)比”了。入門(mén)級(jí)豪華SUV、最便宜的保時(shí)捷，集齊這兩個(gè)條件都快可以召喚神龍了。有保時(shí)捷的光芒照耀著，Macan完全就是一臺(tái)含著金湯匙出生的SUV。這車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的前景想必?zé)o需編者啰哩叭嗦的長(zhǎng)篇大論都知道一定是爆款。那本文的目的何在？

　　很簡(jiǎn)單，沒(méi)錢(qián)的捧個(gè)人場(chǎng)，了解一下Macan能有多好賣；有錢(qián)的捧個(gè)錢(qián)場(chǎng)，看看Macan清空了你的銀行賬戶（或者只是少了個(gè)零頭）之后能給你帶來(lái)什么？

● Macan正式進(jìn)入中國(guó)

　　 保時(shí)捷Macan在2013洛杉磯車展和東京車展同步首發(fā)，隨后在2014北京車展上公布了Macan三款車型的正式售價(jià)并接受預(yù)定。7月1日，保時(shí)捷Macan正式在國(guó)內(nèi)上市。

Macan 2.0T亮相2014北京車展 

　　搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的Macan車型算是在北京車展全球首發(fā)，起售價(jià)拉低至55.8萬(wàn)，比Macan S便宜了13萬(wàn)。Macan S和Macan Turbo之間有著30萬(wàn)的差價(jià)，有消息稱未來(lái)將有一款Macan GTS車型補(bǔ)上，定位在Macan S和Macan Turbo之間。

Macan S diesel柴油車型無(wú)緣中國(guó)市場(chǎng)

● Macan三款車型的區(qū)別

　　保時(shí)捷旗下雖然只有寥寥幾款車，但每一個(gè)車系都會(huì)發(fā)展出眾多的車型。Macan剛發(fā)布時(shí)僅有Macan S和Macan Turbo，后來(lái)在北京車展又發(fā)布了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的Macan入門(mén)款車型。預(yù)計(jì)以后還有Macan GTS和Macan混動(dòng)版等。Macan各車型之間主要的區(qū)別在于動(dòng)力，配置這些全靠選裝。

Macan 2.0T L4 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

Macan S 3.0T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

Macan Turbo 3.6T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　想在外觀上一眼看出Macan不同的車型還是比較困難的，你得從細(xì)節(jié)處入手。

　　就算最低配Macan 2.0T車型都能加錢(qián)選裝Macan Turbo的輪轂，所以輪轂只能作參考。Macan 2.0T與Macan S相似度較高，而這倆臺(tái)車與Macan Turbo車型前臉最大區(qū)別在于中網(wǎng)進(jìn)氣格柵和LED日間行車燈與霧燈。

　　如果說(shuō)前臉Macan 2.0T和Macan S比較相像還能以區(qū)分的話，排氣管的區(qū)別就能一眼分辨出不同的車型了。Macan搭載的2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)理應(yīng)只有雙邊共雙出方形排氣管；Macan S和Macan Turbo的V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則是妥妥的雙邊共四處排氣管。只不過(guò)Macan S的排氣管為圓形，而Macan Turbo則為方形。

● Macan淚流滿面的選裝項(xiàng)目

　　上文已經(jīng)說(shuō)過(guò)，Macan（實(shí)際上保時(shí)捷全系車型都這樣）不同車型的區(qū)別主要在動(dòng)力方面，配置方面全靠選裝，豪華品牌管這叫“個(gè)性化”。實(shí)際上，這種個(gè)性化的選裝代價(jià)高得讓人淚流滿面。

　　Macan選裝配件的價(jià)格到底有多離譜？貴的先不說(shuō)，怕嚇著您了。咱先來(lái)聊聊便宜的。

　　不知道這幾樣便宜的選擇配置讓看官您心動(dòng)沒(méi)有？

　　保時(shí)捷Macan的選裝配件眾多，有興趣的看官可上保時(shí)捷官網(wǎng)Macan選車的頁(yè)面（點(diǎn)這直達(dá)）詳細(xì)瀏覽，土豪直接去4S店找保時(shí)捷的導(dǎo)購(gòu)MM吧。本文挑選幾個(gè)令讀者比較費(fèi)解的Macan高科技選裝配置解讀。

售價(jià)：￥24800元（Macan Turbo車型標(biāo)配）

售價(jià)：￥25000元

售價(jià)：￥18000元

BOSE音響售價(jià)：￥19800元（Macan Turbo標(biāo)配）
Burmester柏林之聲音響售價(jià)：￥79700元

售價(jià)：￥49600元（Macan Turbo標(biāo)配）

● Macan競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：無(wú)

　　嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，編者還真找不到Macan有何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。以保時(shí)捷多年來(lái)造跑車營(yíng)造出來(lái)的高逼格，奧迪都要比其低半個(gè)檔次，而與保時(shí)捷同級(jí)別的品牌之中沒(méi)有一個(gè)推出了中型SUV。無(wú)法，那就只能暫時(shí)把保時(shí)捷虛無(wú)而又分量極重的品牌價(jià)值放一旁，以Macan本身的實(shí)力找來(lái)路虎攬勝極光，全新寶馬X4，還有同平臺(tái)的奧迪SQ5來(lái)一比高下。

　　外觀全憑個(gè)人喜好。多虧貝嫂相助，騷氣無(wú)比的極光風(fēng)靡全球。寶馬又是ABB之中最快推出中級(jí)跨界SUV的，有X6在前面帶路，X4錢(qián)途無(wú)量。奧迪暫時(shí)沒(méi)有跨界SUV，SQ5的外觀可能就比不上前面那幾位如此討妹子歡喜了。但SQ5出來(lái)也不是陪跑的，其出眾的性能說(shuō)不定可為它挽回一局。

● 動(dòng)力對(duì)比

Macan Turbo

　　在動(dòng)力對(duì)比環(huán)節(jié)中，Macan 2.0T的對(duì)手為極光2.0T，X4 xDrive28i；Macan S 3.0T的對(duì)手為SQ5、X4 xDrive35i；Macan Turbo那變態(tài)的性能在這一級(jí)別就只能等X3 M/X4 M、GLK AMG、RS Q5等這些車研發(fā)出來(lái)才有望能挑戰(zhàn)其霸主地位了。

　　極光在對(duì)比中顯然比對(duì)手慢了半拍，無(wú)礙，以賣弄風(fēng)騷的車型來(lái)說(shuō)，它算一條漢子了。Macan與X4 xDrive28i的對(duì)比中處于下風(fēng)，也罷，這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟只是保時(shí)捷的玩物，另外兩款車的雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)才是保時(shí)捷的殺招。而寶馬的N20發(fā)動(dòng)機(jī)與ZF 8AT變速箱的搭配已臻化境，實(shí)力強(qiáng)悍。

　　這一級(jí)別的對(duì)比不相伯仲，就算Macan S選裝運(yùn)動(dòng)套件后百公里加速快了0.2s，與SQ5、X4 xDrive35i相比也拉不開(kāi)差距。值得注意的是，寶馬X4 xDrive35i在動(dòng)力上被Macan S拉開(kāi)一段差距，而最終0-100km/h加速成績(jī)僅慢了0.1s，寶馬在百公里加速這方面確實(shí)下了不少功夫。

● 尺寸對(duì)比

　　車身尺寸這方面是極光的最痛，每次對(duì)比基本都是直接出局，風(fēng)騷是需要代價(jià)的。Macan和Q5也不比多說(shuō)了，同一平臺(tái)的車型，尺寸相差也僅在幾厘米之間。此外，X4的尺寸也和Macan差不多。

Macan后排

　　這里還得提一下國(guó)人關(guān)心的后排空間問(wèn)題（保時(shí)捷的車談后排空間總覺(jué)得怪怪的……）。編者在車展里親身體驗(yàn)過(guò)，Macan雖然與Q5同平臺(tái)，為了照顧其跑車般的車尾設(shè)計(jì)，后排空間有所犧牲，不及Q5寬敞，但至少還是比Q3好很多。

● Macan提車要等多久？

　　目前德國(guó)方面Macan已經(jīng)預(yù)售一空，現(xiàn)在下訂可能要等13個(gè)月才能提車。據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷Macan的2014年產(chǎn)量為5萬(wàn)輛，目前已經(jīng)被預(yù)定一空。車都還沒(méi)見(jiàn)著就賣光了。保時(shí)捷Macan這顆搖錢(qián)樹(shù)真不是蓋的，完全是賣方市場(chǎng)。

　　如此低的年產(chǎn)量讓人不禁懷疑保時(shí)捷是在做饑餓營(yíng)銷。Macan那5萬(wàn)的年產(chǎn)量估計(jì)光中國(guó)就能消耗完。面對(duì)Macan如此火爆的需求，保時(shí)捷可能會(huì)提升萊比錫工廠的產(chǎn)量，Macan年產(chǎn)量有望提高至8萬(wàn)輛。

● 國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)Macan的現(xiàn)狀

　　必須是供不應(yīng)求，普遍都是加價(jià)提車。Macan的起售價(jià)可能你覺(jué)得很有誘惑力，尤其是2.0T車型直接將價(jià)格殺進(jìn)了60萬(wàn)以內(nèi)。但實(shí)際上的最終凈車成交價(jià)都要比起售價(jià)高。有的經(jīng)銷商甚至還規(guī)定購(gòu)買(mǎi)Macan 2.0T和Macan S 3.0T這兩款車型的消費(fèi)者必須要選裝官方提供的套件。

　　當(dāng)然，對(duì)不少買(mǎi)Macan的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，多加個(gè)十萬(wàn)八萬(wàn)的套件不算什么，但提不了車這個(gè)才真著急。沒(méi)辦法，Macan的2014年產(chǎn)量才5萬(wàn)，全球買(mǎi)Macan的人都在等提車。

● 總結(jié)

　　保時(shí)捷賣Macan數(shù)錢(qián)數(shù)到手軟時(shí)，會(huì)不會(huì)已經(jīng)悄悄播下了另一棵搖錢(qián)樹(shù)的種子。小卡宴賺得盆滿缽滿，小Panamera還會(huì)遠(yuǎn)嗎？