【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】SUV市場的火熱不是一兩天了，個別廠商已經(jīng)是看著排隊加價提車的人數(shù)錢數(shù)到手軟了，當然是繼續(xù)加大力度研發(fā)新SUV車型，例如保時捷旗下全新SUV車型Macan；看著對手銷量一路高歌猛進，厚積薄發(fā)推出的新車型如長安CS75；沉寂多時潛心打造出一款全新產(chǎn)品意圖咸魚翻身，如新勢代奇駿，眾多硬貨實力派選手都在2014年上半年加入到SUV這個越賣越狂熱的市場當中，看看哪一款新車的火熱能感染到你？

 ● 東風日產(chǎn)新勢代奇駿

　　新車看點：奇駿咸魚翻身

　　東風日產(chǎn)新勢代奇駿上市發(fā)布會于3月26日在安徽黃山舉行，2.0L車型售價18.18萬，2.5L車型起售價22.88萬元。新勢代奇駿基于CMF平臺打造，擁有全新的設計，更長的軸距以及豐富的配置。

　　新一代東風日產(chǎn)奇駿長寬高為4643/1820/1722mm，軸距為2706mm。外觀方面，新勢代奇駿參照了2012年日內(nèi)瓦車展登場的Hi-Cross概念車，前臉為日產(chǎn)家族風格，采用圓滑的設計風格，大燈組集成了LED日間行車燈。除了前臉的進化，車身以及后尾擺脫了現(xiàn)款奇駿拖沓的視覺感受，整體更加緊湊時尚。

　　內(nèi)飾方面，新勢代奇駿的內(nèi)飾也繼承家族式基因，相比老款車型時尚不少。中控搭載的是日產(chǎn)最新開發(fā)的Nissan Connect整合式多媒體系統(tǒng)，這套系統(tǒng)擁有常規(guī)的導航、信息顯示及娛樂系統(tǒng)等多種功能。由于內(nèi)部空間尺寸加碼，舒適度也進一步提升。

　　配置方面，新車配備了智能感應式全電動尾門與IPA自動泊車輔助系統(tǒng)等，此外將配備YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、B-LSD電子制動差速鎖、陡坡緩降控制系統(tǒng)和上坡輔助系統(tǒng)等多項電子輔助系統(tǒng)。另外，新車全新的電控四驅系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以在兩驅（前驅）和恒時四驅之間手動或自動切換。

　　動力方面，全新奇駿搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率為110kW（150PS）/6000rpm，峰值扭矩為200Nm/4400rpm，變速箱提供了6MT和CVT兩種選擇；而2.5L發(fā)動機最大功率為137kW（186PS）/6000rpm，峰值扭矩233Nm/4000rpm，并搭配CVT變速箱。

● 長安CS75

　　新車看點：哈弗H6不寂寞了

　　長安旗下全新SUV車型CS75相繼亮相于法蘭克福車展和廣州車展后終于在2014北京車展正式上市，新車提供2.0L和1.8T兩款發(fā)動機可選，共計有6款車型，售價區(qū)間落在10.88-14.38萬元，詳見下表：

　　長安CS75在上一年的法蘭克福車展上正式發(fā)布。CS75車頭本并沒有采用V型的長安LOGO，而是使用了字幕拼寫。這一設計多見與SUV，比如路虎旗下的車型。該車大燈與前進氣格柵融為一體，下部塑料護杠也加分不少。CS75整車尺寸為4648/1849/1694mm，軸距2700mm，離地間隙158mm。CS75整車造型中規(guī)中矩，看的出來有一定的借鑒風格，但是總體設計依然合理，穩(wěn)重又不失時尚。

　　CS75內(nèi)部配有8寸高清顯示屏的娛樂信息系統(tǒng)，其他高科技配置包括ESC（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、HAC/DAC（坡道輔助系統(tǒng)）、電子手剎自動駐車、無鑰匙啟動、電動座椅、盲區(qū)監(jiān)測以及倒車影像和定速巡航等。

　　動力方面，長安CS75提供了2.0L和1.8T兩款發(fā)動機可選，其中2.0L發(fā)動機最大功率為116kw(158PS)，最大扭矩為200Nm，與之匹配的是6擋手動變速箱，而1.8T發(fā)動機最大功率為130kW（177PS），最大扭矩為230Nm，與之匹配是來自愛信6速自動變速箱。

● 保時捷Macan

　　新車看點：保時捷旗下又一搖錢樹

　　 保時捷Macan在2013洛杉磯車展和東京車展同步首發(fā)，隨后在2014北京車展上公布了Macan三款車型的正式售價并接受預定。7月1日，保時捷Macan正式在國內(nèi)上市。

　　搭載2.0T發(fā)動機的Macan車型算是在北京車展全球首發(fā)，起售價拉低至55.8萬，比Macan S便宜了13萬。Macan S和Macan Turbo之間有著30萬的差價，有消息稱未來將有一款Macan GTS車型補上，定位在Macan S和Macan Turbo之間。

　　保時捷Macan外形設計與卡宴有許多相似之處，車身長寬高尺寸分別為4681/1923/1624mm，軸距達到了2807mm。雖然Macan與奧迪Q5同平臺，但其轎跑式的跨界設計犧牲了不少乘坐空間。保時捷的車子，即便是SUV，如果真要以空間論英雄那真就二了，動力和操控才是我們關注的重點。

　　動力方面，Macan入門車型搭配燃油直噴技術的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動，輸出功率高達174 kW（237PS），最扭矩為350Nm，而Macan S搭載一款最大功率約為250kW（340PS）的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機。Macan Turbo的動力將來自一款排量3.6T V6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為294kW(400PS)，0-100km/h加速僅需4.8秒。傳動系統(tǒng)均為7速PDK雙離合變速箱。

● 東風標致2008

　　新車看點：可愛有余越野不足

　　東風標致2008在4月17日上市，新車全系搭載1.6L發(fā)動機，共推出5款車型，售價范圍為9.97-13.67萬。

2008上市發(fā)布會現(xiàn)場

　　標致2008是一款基于208所在的PF1平臺打造的小型SUV車型。至少從外觀來說，標致2008絕對不只是升高底盤，加了點越野套件的208那么簡單。它融入了最新的標致家族設計語言，又有著自己一些顯而易見的特色。相信大部分人都還是能接受標致2008的外觀設計。

　　尺寸顯然不會是標致2008的賣點，其長寬高分別為4180/1745/1580mm，而它的軸距和標致208一樣，都是2538mm，儼然的小型SUV。2008比208肯定大了不少，但在目前主流小型SUV中還是墊底，可以說真是非常小巧，僅看外觀還真看不出2008如此袖珍。

　　東風標致2008標配了ISO FIX兒童座椅接口、鋁合金輪轂、行車電腦顯示屏和前霧燈等配置。此外。此外，東風標致2008與3008一樣配備了一套名為“Grip Control”的多路況適應系統(tǒng)，目的為了提高車輛的通過性。

　　除了最低配的車型之外，其他車型均配備了全景天窗，而最高配的車型則比其他車型多出了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車、上坡輔助、座椅高低調(diào)節(jié)、前排頭部氣囊、后排頭部氣囊、真皮方向盤、定速巡航、日間行車等和無鑰匙啟動系統(tǒng)等。

 　　動力方面，這款標致2008搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為86kW(117PS)，最大扭矩為150Nm，傳動系統(tǒng)提供了5速手動和4速自動變速器。底盤結構為前麥佛遜獨立懸架、后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛，并且和海外版本一樣都不提供四驅系統(tǒng)。而海外版本上的1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機有望后續(xù)推出。

● 哈弗H8

　　新車看點：體格霸道，配置厚道，價格偏高。

　　哈弗H8曾經(jīng)在廣州車展公布了其20.18-23.68萬元的售價區(qū)間。在今年1月初，官方并宣布為了產(chǎn)品質(zhì)量，決定繼續(xù)完善整改，將上市的時間推后3個月，然而3個月過去了，哈弗官方宣布H8在4月20日的北京車展再度上市。

　　哈弗H8車身的長寬高分別4806/1975/1794mm，軸距為2915mm，采用了承載式車身結構，懸架方面則運用了前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式結構，最小離地間隙210mm，整車質(zhì)量達到了2.2T。這完全是一副大尺寸SUV身材，甚至比以大著稱的漢蘭達還要大一圈（漢蘭達車身尺寸：4795/1910/1730mm，軸距2790mm）。

　　配置方面，從獲得的信息來看，哈弗H8將標配ESP、無鑰匙啟動、4安全氣囊、中控大屏幕、12喇叭音響，多功能方向盤，中控臺大尺寸顯示屏等，配置十分豐富（實車配置以官方配置為準）。此外，標準型兩款車將配備型號為235/60 R18的輪胎，而豪華型則配備型號為255/60 R19的輪胎。

　　哈弗H8采用GW4C20的2.0T 缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機，最大輸出為160kW（218PS），峰值扭矩324Nm，匹配6AT變速箱。據(jù)悉，未來H8還將可能搭載一款長城自主研發(fā)的3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機采用了燃油缸內(nèi)直噴技術、雙渦輪增壓、進/排氣可變氣門正時、變排量機油泵等多項新技術。

 ● 奇瑞瑞虎3

　　新車看點：舒適實用，CS35對手送到。

　　奇瑞TIGGO瑞虎3在5月15日正式公布售價宣布上市，包括風尚版、智尚版、尊尚版在內(nèi)的6款車型售價區(qū)間為7.39 -9.59萬元。此次上市的新瑞虎3全系匹配1.6L DVVT發(fā)動機，傳動部分可選5擋手動或可模擬7速的CVT變速器。

　　新瑞虎3長寬高分別達到4420mm×1760mm×1670mm，長度和高度略有增加，軸距保持為2510mm。造型設計上，瑞虎3在外觀方面完全拋棄了現(xiàn)款瑞虎的造型，形似小瑞虎5。新車融入了LED日間行車燈組，其LOGO換為奇瑞的新樣式，六邊形格柵配以粗鍍鉻飾條，與艾瑞澤7和瑞虎5保持著高度一致的家族式造型設計。

　　配置上，新瑞虎3保留了老款瑞虎的多功能方向盤、前排座椅電加熱、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、四門電窗、自動空調(diào)等經(jīng)典配置，新增了車載藍牙系統(tǒng)、6.5英寸觸摸式液晶顯示屏等，且全系CVT車型均標配了定速巡航功能。

　　動力上，新瑞虎3沿用了舊款的1.6L DVVT發(fā)動機，最大功率93kW(126PS)，峰值扭矩160Nm，可選5擋手動或可模擬7速的CVT變速箱。據(jù)奇瑞官方數(shù)據(jù)顯示，5MT手動擋車型的綜合油耗為6.7L/100km，而搭載7CVT的車型綜合油耗為8.2L/100km。

● 東風裕隆納智捷優(yōu)6 SUV

　　新車看點：科技配置全副武裝。

　　東風裕隆納智捷優(yōu)6全系車型售價已經(jīng)在北京車展公布，新車共推7款車型，其售價區(qū)間為12.88萬-20.08萬元。

　　優(yōu)6采用與納智捷 5 Sedan相同平臺，車身長寬高分別為4625/1825/1645mm，軸距為2720mm。優(yōu)6外觀看上去儼然就是新款U7的縮小版，但相對小一級的體型少了一絲粗獷，多了一分跨界風。

　　在臺灣版本的U6 TURBO內(nèi)飾提供了黑、灰、白三種主色調(diào)可選。在A柱處有可升降高音喇叭，透著環(huán)形湛藍冷光。旗艦車型更是提供全車JBL環(huán)繞音響。配置方面，臺灣版的U6 TURBO配備液晶儀表、方向盤換擋撥片、駕駛席六向電動調(diào)節(jié)、HUD抬頭顯示，以及DAS駕駛警示系統(tǒng)，其整合了FCW前車警示系統(tǒng)、PDS行人警示系統(tǒng)、LDWS車道偏移警示系統(tǒng)等。不過國產(chǎn)車型可能會根據(jù)情況做出相應修改。 

　　動力方面，國產(chǎn)的納智捷優(yōu)6將搭載納智捷 5 Sedan上的1.8T發(fā)動機，最大功率為110kW（150PS），最大扭矩為230Nm，匹配5速手自一體變速箱；還有最大功率為125kW（170PS），最大扭矩為256Nm的2.0T發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱。

● 2014款比亞迪S6

　　新車看點：動力提升，選擇更多。

　　2014款比亞迪S6推出13款車型售7.99-12.39萬。新款S6新增1.5T發(fā)動機，同時2.4L車型也獲得升級，并搭配6AT變速箱。

2013款比亞迪S6

　　2014款比亞迪S6在外觀方面變化不大，新增加“香檳金”車身顏色，并增加了新的車身拉花。比亞迪S6長寬高分別為4810/1855/1680mm，軸距為2720mm。后排座椅完全放倒后，儲物箱空間可由1084L拓展至2398L。

2013款比亞迪S6

　　配置方面，2014款S6改進了內(nèi)后視鏡電子防眩的功能，標配LED高位制動燈、光感自動控制大燈系統(tǒng)、帶噴水洗滌功能背門雨刮、超速報警功能、手剎未解除警報提示等；此外2014款S6增加了四門車窗遙控升降功能、立體影像顯示。另外，還全系標配前后上下可調(diào)式方向盤、頂置眼鏡盒、油箱蓋電動開啟、行李箱12V備用電源等配置。

2013款比亞迪S6

　　比亞迪S6上新增1.5T發(fā)動機，最大功率113kw(154PS)，最大扭矩240Nm，搭配6MT手動變速器。同時2.4L車型換裝比亞迪BYD488QA發(fā)動機，搭配6速自動擋，代替了原來的三菱4G69發(fā)動機+4速自動擋的搭配，官方給出的百公里油耗僅為8.8L。

● 新一代寶馬X5

　　新車亮點：更帥更輕更有力，可惜沒2.0T四缸汽油機引入。

　　新一代寶馬X5在2月19日正式在國內(nèi)上市，新車推出5款車型，售價為87.7-177.3萬元。值得注意的是，新一代寶馬X5這次還引進了柴油車型。

　　全新X5的前臉設計符合現(xiàn)在寶馬全新家族風格，“開眼角”前大燈與中網(wǎng)銜接。更激進的前中網(wǎng)、更運動的前保險杠以及全LED大燈和鍍鉻的中網(wǎng)看上去非常亮騷，比老款更為年輕。此外，寶馬宣稱新一代X5的風阻系數(shù)大幅度降低，進一步提高燃油經(jīng)濟性。

　　作為豪華SUV陣營中的中流砥柱，新車配置絕不含糊：全新寶馬X5配備LED車內(nèi)氛圍燈、全新的iDrive顯示屏、以及更多選擇的實木內(nèi)飾等裝備，此外前排座椅加熱、四溫區(qū)自動空調(diào)、互聯(lián)駕駛系統(tǒng)、HUD抬頭顯示以及裝備16個揚聲器的B&O音響等高級配置也都有裝備。

　　動力部分，xDrive35i搭載3.0T發(fā)動機，最大輸出功率達到225kW（306PS），峰值扭矩400Nm；xDrive50i搭載4.4T V8渦輪增壓發(fā)動機，最大功率300kW(408PS)，峰值扭矩600Nm；首次引入的xDrive30d搭載3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率190kW(258PS)，峰值扭矩560Nm，傳動系統(tǒng)均匹配8速自動變速箱。

　　新一代X5更輕、更強，新車的升級之處相比老款X5幅度非常大，相比競爭對手，寶馬新一代X5則在駕駛樂趣方面有不小的優(yōu)勢，而相對較長的軸距在空間方面也不會非常短板。隨著新車的正式上市，國內(nèi)高端SUV車型消費者將有了全新的選擇。

● 新款寶馬X3

　　新車亮點：越來越像新X5，可惜沒有后驅車型引入。

　　新款寶馬X3推出三種動力五款車型，售價區(qū)間為47.9-75.0萬元。此次上市的車型為第二代X3的中期改款車型，針對外觀進行了全新家族化風格的改款，動力方面則變化不大。

　　寶馬新款X3提供兩種不同的外觀設計套件，其中包括X設計套件，配有亞光鋁制進氣格柵、側窗鋁制邊框以及18英寸輪圈，而內(nèi)飾方面，則為客戶準備了運動型真皮方向盤、“xLine”標識、暗銅色內(nèi)飾配色等。M運動套件外觀最明顯特征可算運動前后保險杠、“M”標識、19英寸輪圈以及側窗黑色邊框等，而內(nèi)飾方面配備了M多功能運動方向盤、換擋撥片以及前排運動座椅等更多體驗運動特性的配置。

　　新款X3配備了BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)、xDrive狀態(tài)顯示功能、自動泊車輔助系統(tǒng)(PMA)、駕駛輔助系統(tǒng)、全景攝像機、雙區(qū)自動空調(diào)、行李箱便捷開啟關閉功能以及防眩目遠光自動控制等。整體配置比現(xiàn)款升級不少。

　　內(nèi)飾配置方面，新款寶馬X3升級了ConnectedDrive信息娛樂系統(tǒng)，并為iDrive控制器新增了更為直觀觸控板，此外為尾門新增了自動開啟的電控裝置。M Sport package同樣在這次的發(fā)布序列中，新車將在這個運動套件中獲得更為風騷的外觀內(nèi)飾定制服務。

　　動力方面，基本沿用了現(xiàn)款的配置：汽油車型序列有xDrive 20i（2.0T低功率）、xDrive 28i（2.0T高功率）、xDrive 35i（3.0T），柴油車型序列有sDrive 18d（2.0T）、xDrive 20d（2.0T）、xDrive 30d（3.0T低功率）、xDrive 35d（3.0T高功率）。值得一提的是，xDrive 20d（2.0T）的功率有了小幅度的增長，百公里加速時間也因此縮減至8.1秒。

● 新款路虎第四代發(fā)現(xiàn)

　　新車看點：外觀終于跟上家族風的腳步

　　新款路虎第四代發(fā)現(xiàn)售價區(qū)間為82.8-101.8萬元。新款第四代發(fā)現(xiàn)為中期改款車型，在2013法蘭克福車展首發(fā)，新車的主要變動在于外觀上，另外還增加了HSE Luxury頂配車型。

　　新款第四代發(fā)現(xiàn)外觀采用全新家族設計語言，新大燈燈組加入LED日間行車燈，車頭的英文標識從“LAND ROVER”（路虎）改為了“DISCOVERY”（發(fā)現(xiàn)）。尾部的“Discovery 4”的數(shù)字4被移除，僅留下“Discovery”。尾部關于排量的標識也移到了前門板上。

　　配置方面，新款第四代發(fā)現(xiàn)增加了涉水感應系統(tǒng)、盲點檢測、車輛接近提示、倒車偵測系統(tǒng)等。此外，新車娛樂系統(tǒng)升級，配備頂級Meridian音響系統(tǒng)。

　　 動力方面，此次上市的2014款第四代發(fā)現(xiàn)搭載3.0T V6柴油發(fā)動機和3.0SC V6機械增壓發(fā)動機，其中3.0T V6柴油發(fā)動機最大功率183kW（249PS），最大扭矩600Nm。而3.0SC V6機械增壓汽油發(fā)動機的最大功率為250kW(340PS)，最大扭矩450Nm。與兩款發(fā)動機均采用了8速手自一體變速箱。

● 路虎攬勝加長版

　　新車看點：土豪專屬不解釋

　　路虎攬勝加長版共推三款車型，售價區(qū)間為170.80萬元-288.80萬元。這是路虎20年來首款攬勝加長版車型。這款加長版的路虎攬勝專為中國大陸和中東地區(qū)市場開發(fā)。攬勝加長版的軸距將達到了3072mm（現(xiàn)款攬勝的軸距為2922mm），主要加長的部分主要集中在B柱和C柱之間，因此后排的空間表現(xiàn)將會大大提高。

　　攬勝尊崇創(chuàng)世加長版基本沿用了標準軸距版車型的造型設計。攬勝巔峰創(chuàng)世加長版則是由捷豹路虎專屬服務定制部門(ETO)設計并制造，新增按摩功能的Poltrona Frau豪華真皮座椅、全新后中控臺設計、氛圍照明等配置。

　　此外，攬勝巔峰創(chuàng)世加長版還配備了兩款全新樣式輪轂，并帶有黑瓷漆與鍍鉻處理的“Autobiography Black”銘牌。

　　后排的乘客才是這輛攬勝加長版照顧的重點，后排座椅具有18向電動調(diào)節(jié)以及按摩功能。除此之外，10.2英寸的電視屏幕、冰箱以及可調(diào)節(jié)LED環(huán)境燈等都是為后座的土豪們特意設置的。另外，電動窗簾盒全景天窗都是長軸距版攬勝的標準配置。

　　動力方面，預計這款路虎攬勝加長版提供了3動力可選，分別為3.0T雙渦輪增壓（柴油）、3.0SC機械增壓（汽油）和5.0SC機械增壓（汽油）三款發(fā)動機。傳動系統(tǒng)則均為8速自動變速箱。

● 上海通用雪佛蘭創(chuàng)酷

　　新車看點：與昂科拉同平臺，狙擊翼搏。

　　北京車展前夕在北京水立方舉行的雪佛蘭之夜中，全新創(chuàng)酷TRAX正式上市，新車共推4車型，起售價區(qū)間為11.99萬-15.99萬元。此外，在《變形金剛4》上演之際，創(chuàng)酷還新推出了1.4T AT 四驅 變形金剛版。

　　國產(chǎn)創(chuàng)酷的外觀與海外版保持高度一致，前臉為雪佛蘭家族式設計，進氣口采用盾形雙格柵式設計，并搭配鍍鉻裝飾。此外，創(chuàng)酷方向盤采用了三幅式設計，與現(xiàn)款的科魯茲幾乎完全一致，而中控面板按鈕都采用了冰藍色背景光。值得一提的是，儀表盤采用的是液晶顯示屏。

　　動力方面，創(chuàng)酷采用昂科拉上的的1.4T發(fā)動機，最大功率103kW(140PS)，峰值扭矩200Nm。與發(fā)動機匹配的是5速手動或6速自動變速箱，還有四驅可選。未來創(chuàng)酷還有望搭載一款1.6L自然吸氣發(fā)動機降低價格門檻。

　　創(chuàng)酷全系為手動座椅、無一鍵啟動和無鑰匙進入，只有頂配車型是真皮座椅。多功能方向盤分真皮和非真皮，彩色觸控顯示屏、智能車載娛樂交互系統(tǒng)和車載藍牙只有高配的兩款有，AUX-IN全系標配，但USB接口只有高配有。安全配置方面包括ABS、EBD、BAS、ESC、TCS、CBC彎道控制、HAS坡道輔助、ROM翻滾感應、前排雙安全氣囊、前排安全帶未系提醒、兒童座椅接口、車速感應車門鎖止等全系標配，前排側安全氣囊、安吉星、行李架、電動天窗僅限高配兩款。此外，值得一提的是全系車型配備外后視鏡電加熱。

　　創(chuàng)酷TRAX變形金剛限量版基于頂配車型（2014款 1.4T AT 四驅 旗艦型）打造，售價比原車型提高了4000元。新車采用全新的銀色條輻進氣格柵，車身和輪圈蓋上鑲嵌有變形金剛博派的專屬徽章，前保險杠和車尾增加鍍鉻裝飾條。

　　內(nèi)飾方面，更多的變形金剛主題元素被引入，剎車油門踏板采用的新的銀色金屬樣式，迎賓踏板和腳墊上印有“TRANSFORMERS”（變形金剛）英文標識，迎賓彈射燈能在地面反射出變形金剛博派的徽章，新車的其余配置與在售的四驅旗艦版車型保持一致。動力方面則沒任何改變。

● Jeep自由光

　　新車看點：切諾基繼任者，越野能力不俗。

　　Jeep自由光2.4L車型已經(jīng)在1月7日上市，售37.59-45.99萬。差不多半年過后，自由光2.4L和3.2L排量的兩款TrailHawk高性能版車型上市，售價區(qū)間為45.99萬元-52.99萬元。

　　相比前作，Jeep自由光外觀變得十分有動感，放棄了以前方方正正的設計，但是前臉的“表情”似乎有些獨特?？v然有著稍微顯得硬派的外觀數(shù)據(jù)，但車身卻充滿柔情。上一代小切的那些直線，全數(shù)被揉了一遍，而唯一剩下的硬派Jeep元素，就只有那前后兩個Jeep標識了。

　　Jeep自由光兩款高性能版車型的長寬高分別為4626/1904/1722mm，軸距為2719mm，軸距與2.4L精銳版車型一致。并且匹配245/65 R17尺寸的越野輪胎以及全尺寸備胎。配置方面還標配電子助力轉向系統(tǒng)、低速扭矩放大系統(tǒng)、智能四驅系統(tǒng)、后軸差速鎖、路況模式自選系統(tǒng)等配置。

　　動力方面，自由光搭載兩款動力：2.4L Multiair2 Tigershark I4發(fā)動機最大功率130kW（177PS），峰值扭矩229Nm；另一款3.2L Pentastar VVT V6發(fā)動機，最大功率199kW（271PS），峰值扭矩324Nm。此外，配備的9速自動變速箱是該車宣傳的重點，還有全新Active Drive智能四驅系統(tǒng)和Selec-Terrain路況模式選擇系統(tǒng)等。

● 新款別克昂科雷

　　新車看點：家族風新外觀+豪華環(huán)抱式座艙

　　進口別克新款昂科雷4月12日在上海正式上市，售50.9-64.9萬。此次上市的新昂科雷為中期改款車型，外觀緊跟家族風的腳步，內(nèi)飾更顯豪華，動力不變。

　　與現(xiàn)款相比，新昂科雷前臉格柵鍍鉻包圍更加精細，全新的直瀑式格柵也更有立體感。氙氣大燈也更為凌厲，且日行燈也升級為LED。原本前臉中網(wǎng)下方橫穿的粗壯鍍鉻條被取消，不過廠家可沒省料，隨即將鍍鉻裝飾在了車身側面——側圍裙帶鍍鉻防擦條!

　　此外，別克還為新款昂科雷換上了一雙新的鞋子——全新造型的9輻20吋鍍鉻輪轂。尾部的細節(jié)也進一步提升了質(zhì)感，比如嵌入式鍍鉻排氣管，與車身同色的后保險杠。

　　內(nèi)飾部分，細節(jié)方面的調(diào)整進一步提升了豪華感，在保留了環(huán)抱一體式座艙設計的同時，中控及門板均采用軟觸質(zhì)感的皮革，更帶感的是，中控及車門環(huán)繞有冰藍氛圍燈帶，車內(nèi)環(huán)境更有情調(diào)。此外，中控還新增了七英寸的高清觸摸顯示屏。

　　安全配置方面，新款昂科雷增加了前方碰撞預警、車道偏離預警、側方盲區(qū)預警、泊車預警系統(tǒng)、前排座椅中央安全氣囊等等，安全性進一步升級。

　　中期改款的昂科雷動力總成不變，依舊是3.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為215kW(292PS)/6300rpm，峰值扭矩為366Nm/3400rpm，匹配6速自動變速器。

 ● 2015款一汽-大眾奧迪Q3

　　新車看點：加劇消費者對低配Q3和高配途觀之間糾結程度

　　一汽-大眾奧迪Q3 30TFSI（1.4 TFSI）車型在2014北京車展首發(fā)亮相，并正式宣布上市。新車的售價區(qū)間為24.98-28.98萬元，詳細車型和對應售價見下表：

　　國產(chǎn)奧迪Q3 30TFSI僅提供前驅車型，搭載的1.4TFSI發(fā)動機與國產(chǎn)A3的一樣，最大輸出110kW（150PS），峰值扭矩為250Nm。傳動方面除了7速雙離合變速箱可能還會有6MT變速箱。Q3 1.4T手動車型綜合油耗成績?yōu)?.3L/100km，Q3 1.4T自動車型則為6.4L/100km。

　　搭載1.4T發(fā)動機的Q3成功地拉低了車型的入門售價，加劇了Q3與途觀之間的選擇困難。

● 2014款華晨寶馬X1

　　新車看點：棄自吸，愛渦輪，可惜不是1.6T。

　　2014款華晨寶馬X1于6月6日正式上市。新款X1全系搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機，售價區(qū)間為25.9-43.6萬元。

　　新款X1為小改款車型，外觀與舊款車型基本相同，僅在細節(jié)處有所改動。新款X1最大的亮點在于全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機。入門級的2.0L自然吸氣發(fā)動機被低功率版的2.0T渦輪增壓發(fā)動機取代。

　　華晨寶馬新款X1提供兩種設計套裝，運動設計套裝包含的特色配置有18英寸421型輪圈、黑色車頂行李架、前排運動座椅、拋光拉絲鋁制內(nèi)飾+啞光珊瑚紅飾條；X設計套裝包含的特色配置有8英寸322型輪圈、鋁制車頂行李架、紫銅色高光內(nèi)飾+珠光鍍鉻飾條。

　　2014款X1比較顯眼的改變集中在前后保險杠。此外，新X1的X設計套裝還采用了更大面積的鍍鉻套件。官方公布新款X1的車身尺寸為4484×1798×1577mm，軸距為2760mm。除了長度微漲7mm之外，其它均沒改變。

　　新款X1全系搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機，并且標配發(fā)動機自動啟停技術。舊款X1 sDrive18i的2.0L自然吸氣發(fā)動機被低功率版的2.0T渦輪增壓發(fā)動機取代。其它動力的車型則和舊款X1一樣。

　　僅搭載2.0T低功率發(fā)動機的車型沒有四驅系統(tǒng)可選，但卻可以選擇6MT變速器，其它動力的車型僅提供8速手自一體變速器。sDrive18i有手動型，時尚型，領先型和運動設計套裝、X設計套裝等5款車型；sDrive20i、xDrive20i可選運動設計套裝和X設計套裝；xDrive28i則只有X設計套裝一款車型。