【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】德國在今年的世界杯上終于為自己的隊徽添上了第四顆星，這份的喜悅當(dāng)然屬于我們德國的球迷，而廣大的德國車迷在今年下半年也依然能見證許多重磅的車型正式登陸中國，德系車型在華的成功我想已經(jīng)不用多說了，下面我們率先看看德系軍團在下半年有哪些重磅新車上市。

● 國產(chǎn)新一代C級

　　新車看點：德系三強的中級車加長版終于集齊了

　　新一代北京奔馳C級長軸距版在北京車展亮相后將在年內(nèi)上市。目前官方正式公布了其預(yù)售價，為37-49萬元。目前各大奔馳經(jīng)銷商已經(jīng)全面接受預(yù)定。官方表示，全新C級長軸距版初期上市僅提供兩款動力車型，分別為搭載2.0T低功率版的C200L和2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版的C260L，將在8月底（可能是成都車展）公布售價并正式上市。

　　北京奔馳全新C級長軸距版將在2014北京車展全球首發(fā)。新一代奔馳C級（W205）標(biāo)準(zhǔn)版的尺寸為：4686/1810/1442mm，軸距達(dá)到了2840mm。而加長版的軸距增加了80mm，達(dá)到2920mm！未來國產(chǎn)奔馳“小S”拳打A4L腳踢3系Li不再是空話。

　　奔馳新一代C級基于MRA后驅(qū)平臺打造，車重比現(xiàn)款車型輕約100kg。與現(xiàn)款C級和E級一樣，全新國產(chǎn)奔馳C級也有兩套不同風(fēng)格的外觀。此外，新車將可選裝Airmatic空氣懸架（同級別中首款），有包括舒適、節(jié)能、運動、運動升級等多種駕駛模式可供選擇。

　　相比現(xiàn)款車型，新C級的內(nèi)飾發(fā)生了巨大的改變。其中顯著的特點是新車將采用懷擋設(shè)計，配有7英寸中央懸浮式彩色屏幕（可以升級到8.3英寸）。內(nèi)飾的色調(diào)也會隨著外觀風(fēng)格的不同而有多種顏色可搭配選擇。

　　配置方面，奔馳全新C級裝有前排安全氣囊、膝部氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、注意力輔助系統(tǒng)。此外，還有主動空氣懸架系統(tǒng)、智能剎車、車距保持系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、盲點輔助系統(tǒng)、車道偏離輔助系統(tǒng)、LED智能照明系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)，以及抬頭信息顯示屏幕、柏林之聲音響等配備可選裝。

　　跟E級一樣，新一代C級也推出了風(fēng)格各異的不同車型。但與國外版的C級有四個版本不同，新一代北京奔馳C級長軸距版照舊精簡為兩個，即車頭立標(biāo)的豪華型和有AMG運動套件的運動型。

　　新一代北京奔馳C級長軸距版初期上市僅提供兩款動力車型，分別為搭載2.0T低功率版的C200L和2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版的C260L，入門級的C180L和高階動力的C300L、C400L可能會稍后推出。

● 寶馬i8

　　新車看點：一個超跑造型的新能源汽車

　　據(jù)之前的官方消息稱，寶馬旗下i8將在今年4月已正式投產(chǎn)，并在6月份正式交付首批歐洲用戶。這款新車有望在今年9月在國內(nèi)上市。 

　　寶馬i8將會成為全球首款搭載激光大燈的量產(chǎn)車型，和標(biāo)配的LED燈組相比，寶馬的激光大燈體積更小，壽命更長，并且更加省電，能比LED節(jié)約30%的能耗，但亮度卻大大提高，有效范圍達(dá)到600m。由于亮度過高，此前有很多人吐槽裝這燈帶來的安全問題，不過寶馬會加之一套遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)，防止對面車輛因燈光刺激而炫目。

　　寶馬混動跑車i8采用1.5T三缸雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配上輸出功率達(dá)到96kW(131PS)電動機的動力總成，汽油機負(fù)責(zé)驅(qū)動后輪，電動機負(fù)責(zé)驅(qū)動前輪。共同工作時，最大功率266kW(362PS)，最大扭矩570Nm，百公里加速僅為4.5秒，而百公里油耗2.5L/100km。不僅如此，在純電動模式下最大續(xù)航里程為35公里。

● 新款大眾途銳

　　新車看點：低調(diào)的豪華SUV，同級別高性價比。

　　新款大眾途銳已經(jīng)在今年的北京車展上正式發(fā)布，據(jù)之前的報道稱，新車將會在今年正式上市。

　　新款途銳的改動主要還是外觀小改讓消費者更有新鮮感，增加配置令車型更具競爭力。參照外媒發(fā)布的改款途銳效果圖，雙“U”型LED日間行車燈相當(dāng)搶眼，前保險杠進氣格柵也改成梯形樣式。

　　動力方面，現(xiàn)款海外版車型有3.0TSI、3.6FSI、4.2FSI、3.0TSI Hybrid、3.0TDI、4.2TDI等多款發(fā)動機可選，預(yù)計改款途銳在動力方面不會有什么太大的改動。

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● 國產(chǎn)A3三廂版

　　新車看點：三廂是亮點，還是個國產(chǎn)的哦。　　

　　目前國產(chǎn)A3僅有兩廂版車型，而A3三廂轎車均為進口版，性價比略低，讓不少對三廂轎車情有獨鐘的國內(nèi)消費者有點小失望。不過我們從相關(guān)渠道獲悉，國產(chǎn)新一代A3三廂版有望今年9月推出。

進口奧迪A3三廂轎車

　　國產(chǎn)奧迪A3三廂轎車與兩廂車一樣搭載了高爾夫7那臺全新EA211 1.4T高功率版渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出110kW(150PS)。此外，A3三廂轎車還有一款EA888 1.8T的發(fā)動機可選，具體動力參數(shù)未知，預(yù)計與進口A3的1.8T發(fā)動機一樣，最大輸出為132kW（180PS）。

​進口奧迪A3三廂轎車

　　值得一提的是，傳動方面國產(chǎn)A3三廂轎車提供3款變速箱：1.4T車型可選高爾夫7 1.4T配備的5MT或者7速雙離合變速箱；1.8T車型則是配備濕式7速雙離合變速箱，奧迪可謂是良心發(fā)現(xiàn)了。

● 寶馬X4

　　新車看點：融入轎跑車概念的中型SUV。

　　寶馬X4已經(jīng)在北京車展首發(fā)，新車將于7月29日上市。從年初的新一代X5、國產(chǎn)X1小改款、X3中期改款，X4已經(jīng)是寶馬今年第四款上市的SUV了，新一代X6也有望在年內(nèi)在國內(nèi)亮相，預(yù)計是在11月的廣州車展。

　　未來上市的X4將推出四款車型，分別是xDrive20i X-Line、xDrive28i Vantage、xDrive28i M sport和xDrive35i M sport。

　　X4基于現(xiàn)款X3平臺開發(fā)，車身尺寸比新款寶馬X3車長多出14mm，但車身高度下降36mm。寶馬X4擁有造型獨特的側(cè)進氣口以及鍍鉻雙腎型進氣格柵，此外霧燈的造型也非常新穎。相比新款X3，寶馬X4的尾部則完全改變，類似X6的Coupe車頂帶來了強烈的俯沖感，尾部的L型LED尾燈以及類似擴散器的裝飾都營造了良好的視覺感受。

　　內(nèi)飾方面，X4當(dāng)然還是傳統(tǒng)的寶馬風(fēng)格，不過新車采用質(zhì)感較強的亞光鋁以及淺色皮質(zhì)裝飾，倒是也有一定的新鮮感。配置方面，最新的iDrive系統(tǒng)、哈曼·卡頓音響等也一應(yīng)俱全。寶馬X4的后座可以4:2:4放倒，放倒后尾箱容積可增加至1400L。

　　寶馬X4的動力總成與X3一模一樣，所以也沒什么意外的了。高低功率版的2.0T L4發(fā)動機和3.0T L6發(fā)動機，傳動匹配ZF 8AT變速箱，標(biāo)配xDrive四輪驅(qū)動。

● 2014款奧迪Q5

新車看點：搭載第三代EA888發(fā)動機。

　　有消息稱，一汽-大眾奧迪有望于下半年推出2014款奧迪Q5車型。新車型最大的亮點在于換裝了第三代EA888發(fā)動機。

2013款奧迪Q5 40TFSI

　　目前在售的2013款奧迪Q5車型搭載的是第二代EA888發(fā)動機，換裝第三代EA888發(fā)動機后無論是動力還是燃油經(jīng)濟性都將有所提高。

● 奔馳GLK 200

　　新車看點：搭載低功率2.0T發(fā)動機，有望拉低門檻。

　　日前，我們從網(wǎng)絡(luò)上獲得了一組北京奔馳GLK 200的實車照，新車將會搭載一款低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，預(yù)計新車將于今年8月份的成都車展正式上市，其起步售價或在35萬左右。

　　這款奔馳GLK200在外觀上與去年北京車展上市的GLK260幾乎完全一致，只是車頂行李架的材質(zhì)有所不同，除此之外就是剩下車尾的GLK200標(biāo)識上的不同而已。另外，新車輪胎尺寸分別為前235/50 R19和后255/45 R19的輪胎。

　　而內(nèi)飾方面，本次曝光的車型與現(xiàn)款在售的車型基本沒有區(qū)別，而配置方面，多功能方向盤、中控液晶屏、奔馳COMAND交互系統(tǒng)、真皮座椅等，都將出現(xiàn)，不過目前并未獲得各個車型的詳細(xì)配置表。

　　動力方面，奔馳GLK200將會搭載一款2.0T低功率版的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為135kW（184PS），峰值扭矩300Nm。傳動匹配7速自動變速箱。（圖片來源：搜狐汽車）

● 奔馳S級Coupe

　　新車看點：終于找到買S級自己開的理由了。

　　在今年的北京車展上，全新奔馳S級Coupe（C217）正式發(fā)布。S級Coupe實際上為現(xiàn)款CL級豪華GT跑車的繼任者，預(yù)計新車將會在今年內(nèi)正式推出。

　　全新S級Coupe量產(chǎn)車就像是在S級Coupe概念車的基礎(chǔ)上，參照新一代S級轎車把它改成量產(chǎn)車。奔馳同一款車分為運動型和優(yōu)雅型兩個風(fēng)格各異的造型大家已經(jīng)相當(dāng)熟悉了。S級轎車作為豪華旗艦轎車的代表即便是S65 AMG都只走優(yōu)雅的路線，運動風(fēng)則妥妥地交給S級Coupe了。官圖中銀色車型選裝了AMG Line運動套件。

　　全新S級Coupe長寬高為5027*1899*1411mm，為營造GT跑車的視覺效果，相比S級轎車來說S級Coupe高度有所降低，車寬不變，車長縮短。S級Coupe的軸距僅比S級轎車標(biāo)準(zhǔn)軸距版短了85mm，為2945mm，后排的舒適性也相當(dāng)有保障。

　　配置方面，S級Coupe配備增強型車距保持系統(tǒng)、增強型制動輔助系統(tǒng)、動態(tài)車道保持系統(tǒng)、增強型自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、增強型夜視系統(tǒng)、碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)等多項電子系統(tǒng)。

 　　S級Coupe所配備的天窗面積占車頂?shù)?/3，同時天窗還配備有MAGIC SKY CONTROL魔術(shù)天空技術(shù)，可以隨意改變天窗的透明度。此外S級Coupe還可選裝MAGIC BODY CONTROL（魔術(shù)車身控制）系統(tǒng)、柏林之聲音響系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)以及采用施華洛世奇水晶制造的LED前大燈組和LED日間行車燈。

　　S級Coupe內(nèi)飾方面的設(shè)計與S級轎車大致相同，最大的不同在于其運動化設(shè)計的三幅方向盤，同時中控臺上的石英表也被取消，并且換成與其豪華GT跑車身份相匹配的運動座椅。其它方面的豪華程度與S級轎車一樣都是頂級的水平。

　　S級Coupe參照S級轎車的動力系統(tǒng)（參考上表），目前僅有S500 Coupe 4MATIC（美版的叫S550 Coupe 4MATIC）一款車型，搭載4.7L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出335kW（456PS），峰值扭矩700Nm。后續(xù)還將有S600 Coupe車型以及S63 Coupe AMG、S65 Coupe AMG推出，動力預(yù)計也是和S級轎車一樣。

● 寶馬M3/M4

　　新車看點：性能、操控的傳奇車型，回歸直列六缸發(fā)動機

　　日前我們從官方獲悉，全新寶馬M3/M4將在8月份正式上市買家可以在9月初提車。之前官方公布的M3/M4預(yù)售價分別為100萬和105萬。

M3（亞斯碼頭藍(lán)）

　　第五代M3/M4再次回歸直6，搭載M部門出品的3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最大動力輸出達(dá)到312kW(425PS)，比上一代M3高出3.6kW（5PS），并且可以從5500rpm一直延續(xù)到7300rpm；其峰值扭矩更是達(dá)到了550Nm/1850-5500rpm，比現(xiàn)款寶馬M3多出足足150Nm。在動力增強的同時，新一代寶馬M3卻可以提高25%的燃油經(jīng)濟性。

M4（奧斯汀黃）

　　除了動力增強外，減肥也是必須的，新一代M3/M4減重幅度達(dá)到100公斤左右。新一代寶馬M3/M4提供6MT以及更加給力的7速雙離合變速器，在更出色的動力以及更輕的車身幫助下，手動擋車型0-100km/h縮短至4.3s，而裝備7速雙離合器變速箱的車型用時更短，達(dá)到4.1s。倆車的最高車速都被電子限速限制在250km/h。

● 寶馬i3

新車看點：外觀來自外星球設(shè)計的新能源車。

　　雖然寶馬i3之前已經(jīng)在國內(nèi)進行了全球同步首發(fā)，但據(jù)之前的消息稱，該車將會在今年內(nèi)正式在國內(nèi)上市，雖然上市的日前應(yīng)該不是本屆的北京車展內(nèi)，但我們的前方記者依然捕捉到了它的身影。

　　寶馬i3長寬高分別為3999/1775/1578mm，軸距為2570mm，采用了四座式設(shè)計，擁有200升的行李箱容積，適合城市代步。純電動版車型將搭載一款名為ConnectedDrive的信息系統(tǒng)，它將為你提供所在地附近的充電站信息。新車擁有三種駕駛模式：舒適、經(jīng)濟、超級經(jīng)濟。

　　寶馬i3純電動版是第一款車體主要由碳纖維材料制成的量產(chǎn)汽車。它采用了四座式設(shè)計，擁有200升的行李箱容積，適合城市代步。i3的電動機最大輸出功率可達(dá)125kW(168PS)，配備后輪驅(qū)動系統(tǒng)，0-100公里/小時加速時間為7.2秒，最高車速可達(dá)150公里/小時。采用高速充電器的話，只需1個小時就可為電池充滿80%的電。

　　此外，寶馬i3還將配備自動導(dǎo)航系統(tǒng)來實現(xiàn)自動駕駛功能，整套系統(tǒng)包括了自動剎車、自動停車系統(tǒng)，在車速低于40公里/小時的狀態(tài)下，該車還可以實現(xiàn)自動變道。不足的是，寶馬i3純電動版的續(xù)航里程僅為160km，日常上下班使用還湊合，但周末郊游就略顯尷尬了。因此寶馬準(zhǔn)備為其增加一臺650cc雙缸汽油引擎，這臺引擎將負(fù)責(zé)為i3的車載電池充電，讓其續(xù)航激增至300km。

　　寶馬i3增程式混合動力版車型增加一臺650cc的雙缸汽油發(fā)動機（64PS）為鋰電池供電，也就是說，i3可變?yōu)橐惠v增程式混合動力車型，匹配汽油機增程后寶馬i3最大續(xù)航里可達(dá)300km。i3增程式混合動力版車型將稍后才投放市場。

　　新車看點：塞進邁騰2.0T發(fā)動機的高爾夫，采用MQB平臺。

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，新一代高爾夫GTI將有望在今年8月正式上市，新車采用先進口后國產(chǎn)的方式引入國內(nèi)。

　　新一代高爾夫GTI在2013日內(nèi)瓦車展首發(fā)，新車采用紅色線條和蜂窩格柵強化前臉的個性，五門掀背版車型軸距達(dá)到了2637mm，相比現(xiàn)款GTI的2578mm軸距，加長了足足59mm。尾部GTI標(biāo)識+雙邊排氣管+保險杠下方的尾部擾流板，都是現(xiàn)款高爾夫GTI延續(xù)而來的經(jīng)典配置，在新高爾夫GTI上再次重現(xiàn)。

　　新一代高爾夫GTI的內(nèi)飾，乍一看和普通版的高爾夫差不多。不過仔細(xì)看看，你會發(fā)現(xiàn)各種紅色縫線，以及其它獨特的要素。此外，新一代GTI隨同新一代高爾夫車系，一同升級為電子駐車。

　　動力方面，新一代高爾夫GTI依然配備2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩達(dá)到350Nm，與之匹配的是6速DSG雙離合變速箱。

　　除了高爾夫GTI之外，預(yù)計高爾夫眾多衍生車型如旅行車（Golf Variant）、R高性能鋼炮、R敞篷版等也將在不久后來華，高爾夫的死忠們就慢慢候著吧。

● 新款大眾尚酷

　　新車看點：大眾旗下難得一見的個性造型，動力參數(shù)有所提升。

　　大眾2014日內(nèi)瓦車展上大眾發(fā)布了新款尚酷，如今北京車展上，新款尚酷進行了它的中國首秀，預(yù)計新車將11月上市，我們從相關(guān)渠道獲悉，新車的售價與現(xiàn)款車型一樣，為39.88萬元。

　　2014款大眾尚酷車型的外觀設(shè)計改變不大，但一些細(xì)節(jié)的改變使新車精致感更高。新車采用了雙氙氣頭燈并擁有LED日間行車燈，前/后圍同樣擁有小幅度的重新設(shè)計，整車造型更加協(xié)調(diào)，新車也配有全新設(shè)計的鋁合金輪圈。此外，2014款大眾尚酷車型擁有五款配色方案供選擇，其包括埃及金、宇宙灰、魔力紅、純色白、印象紫。

　　內(nèi)飾方面，2014款大眾尚酷也經(jīng)過了在細(xì)節(jié)上的升級，新車采用全新設(shè)計的方向盤，同時儀表板可以額外顯示油溫、渦輪增壓壓力等信息。配置方面，新車搭載全新的“Dynaudio Excite”音響系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)等升級配置，

　　動力方面，新車隊發(fā)動機進行了一系列升級，自動啟停技術(shù)將成為新尚酷的標(biāo)準(zhǔn)配置（尚酷R除外）。此外傳動將提供DSG以及6速手動變速箱可選。發(fā)動機功率具體請見下表：

● 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

新車看點：奔馳B級終于有對手了。

　　寶馬最新款前驅(qū)車型2系Active Tourer在2014日內(nèi)瓦車展首發(fā)后也在2014北京車展中亮相。據(jù)悉，2系A(chǔ)ctive Tourer將在年底上市，預(yù)計國內(nèi)的起售價在26萬左右。

　　寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer基于2012年9月巴黎車展上的Active Tourer概念車打造，追求個性實用，競爭對手為奔馳B級。該車的長寬高分別為4342/1800/1555mm，軸距為2670mm。此外，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer還有裝備M-Sport運動套件的車型。

　　2系A(chǔ)ctive Tourer采用了新設(shè)計的方向盤以及換擋桿，寬大的中控臺配置了多媒體大屏，此外中控臺還提供了儲物空間，實用性增強。官圖顯示的內(nèi)飾采用上深下淺的內(nèi)飾風(fēng)格，中控臺木紋面板裝飾，家居氛圍濃厚。新車還配備了電子手剎以及帶有觸摸板功能的iDrive系統(tǒng)等多項配置。

　　2系A(chǔ)ctive Tourer基于UKL1前驅(qū)平臺打造，新車提供3款發(fā)動機：218i提供1.5L 3缸渦輪增壓發(fā)動機，可以輸出100kW（136PS）的最大功率以及220Nm的峰值扭矩；225i提供2.0L 四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率170kW（231PS），峰值扭矩350Nm；還有一款搭載2.0L 4缸柴油發(fā)動機的218D車型，發(fā)動機輸出最大功率110kW（150PS），峰值扭矩330Nm。根據(jù)外媒消息，寶馬未來還會推出216D、220D、220i以及xDrive四驅(qū)版車型。

● 奔馳E級四驅(qū)版

　　新車看點：E級有四驅(qū)可選了，對于雪天地區(qū)的用戶是福音。

　　北京奔馳新款E級四驅(qū)版車型已經(jīng)開始在國內(nèi)路試，預(yù)計年內(nèi)將上市。新款E級優(yōu)雅型和運動型都將推出配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的車型。

　　外觀上四驅(qū)版車型與兩驅(qū)版車型最大的區(qū)別僅是車尾標(biāo)有“4MATIC”的字樣以表明身份。

　　預(yù)計搭載1.8T發(fā)動機的車型應(yīng)該不會配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。另外還可能會增加一款搭載3.0T V6標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動機的新車型E320L。這臺發(fā)動機預(yù)計與ML320上的一樣，最大動力輸出為200kW（272PS）。

● 寶馬316Li

新車看點：寶馬長軸距的入門級車型。

　　華晨寶馬316i在上一年的成都車展上已經(jīng)上市，而大家更為關(guān)注的316Li車型將會在今年內(nèi)正式推出，預(yù)計售價將低于30萬元起步。其直接的競爭對手為奔馳C180L、奧迪A4L和即將國產(chǎn)的英菲尼迪Q50長軸距版。

配圖為：寶馬316i

　　據(jù)悉，華晨寶馬長軸距316Li車型將會保留316i上的配置車型，僅會在車身尺寸上動手腳，3系長軸距版的車身尺寸分別為4734/1811/1455，軸距為2920mm（短軸距版為4624/1811/1455mm，軸距為2810mm）

配圖為：寶馬316i

　　動力方面，新車將依然采用寶馬和PSA集團聯(lián)合開發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機同時裝配在寶馬1系和全新一代MINI上，而在316i上的最大功率100kW（136PS），最大扭矩220Nm，與之匹配的是8速自動變速箱。

　　新車看點：最優(yōu)雅的奔馳車，或引入更多版本車型

　　日前，奔馳官方正式發(fā)布了新款CLS車型的圖片，而且還是一口氣地發(fā)布了CLS、CLS Shooting Brake、CLS63 AMG和CLS63 AMG Shooting Brake四款車型，新車在外觀和內(nèi)飾都有所變化，預(yù)計新車將會在今年內(nèi)正式推出。

　　我們從圖中可以看出，奔馳新款CLS的前臉造型與之前曝光的幾乎一致，向最新的家族式設(shè)計更加靠攏。前臉最大的亮點在于與全新奔馳S級高度相似的帶狀的LED日間行車燈。新車的前大燈采用了24顆LED燈珠組成，并且運用了很多先進的技術(shù)，其中包括自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、主動照明系統(tǒng)、霧燈、轉(zhuǎn)向燈以及LED日間行車燈在內(nèi)的多項功能。

奔馳新款CLS

　　這次官圖中的兩款A(yù)MG車型采用了雙條幅格柵設(shè)計，并在格柵之間鑲嵌有AMG標(biāo)識，而AMG的套件以及四處排氣管等標(biāo)志性的東西當(dāng)然也是一個不落。

​奔馳新款CLS63 AMG

　　內(nèi)飾方面，因此本次的新車型僅為中期改款，所以內(nèi)飾基本上沒有變化，但奔馳增加了獨立式的8英寸顯示屏，而AMG車型則繼續(xù)配備三幅式方向盤，以及車內(nèi)從滿了各種AMG的標(biāo)識和碳纖維裝飾板。

​奔馳新款CLS63 AMG

　　動力方面，CLS400和CLS400 Shooting Brake將搭載3.0T V6發(fā)動機，最大功率為245kW（333PS），最大扭矩為480Nm，而CLS500將搭載4.7T V8發(fā)動機，最大功率300kW（408PS），最大扭矩為600Nm，新車采用奔馳最新研發(fā)的9G-Tronic自動變速箱。這臺變速箱的9個檔位以4組行星齒輪以及6組變速組件來實現(xiàn)，因此也使傳動比達(dá)到了9.15 （奔馳7G-Tronic自動變速箱為6.01）。值得注意的是，新款CLS級除四驅(qū)車型以及AMG系列車型依舊配備7速自動變速箱之外，其他車型均配備最新的9速自動變速箱。

​奔馳新款CLS Shooting Brake

​奔馳新款CLS63 AMG Shooting Brake

　　CLS63 AMG和CLS63 AMG Shooting Brake將繼續(xù)搭載5.5T V8渦輪增壓發(fā)動機，其中普通版的最大功率為410kW（557PS），而S-Model版的最大功率為430kW（585PS），傳動系統(tǒng)則為AMG SPEEDSHIFT MCT 7速雙離合變速箱。

● 奧迪A3 40TFSI

　　新車看點：國產(chǎn)的奧迪A3增加了1.8T發(fā)動機。

　　日前，我們從網(wǎng)絡(luò)上獲得了一組國產(chǎn)的奧迪A3 40TFSI兩廂版車型的諜照，目前國產(chǎn)的奧迪A3僅有兩廂版的35TFSI車型，預(yù)計新車將于今年下半年正式上市。（圖片來源：鳳凰汽車）

　　我們從圖片中可以看出，圖中的測試車與現(xiàn)款車型的造型幾乎完全一致，車尾的“一汽奧迪”以及“40 TFSI”的標(biāo)識證明了他將是搭載1.8TFSI發(fā)動機的國產(chǎn)車型。測試車中的多幅式輪圈為目前的選裝款式，日后是否在40 TFSI車型上標(biāo)配目前并未確定。

　　內(nèi)飾方面，這款40TFSI車型與現(xiàn)款車型也幾乎完全一致，值得一說的是，圖中的測試車采用了真皮座椅以及傳統(tǒng)鑰匙啟動方式。

　　動力方面，這次曝光的40TFSI車型搭載的是1.8TFSI發(fā)動機，該發(fā)動機的最大功率為132kW（179PS），最大扭矩為250Nm，與之匹配的是7速S-tronic雙離合變速箱。

● 上海大眾新車

　　新車看點：一款三廂版的“高爾夫”

　　一組上海大眾新車的諜照在網(wǎng)上熱傳，照片中的車采用了高爾夫6的前臉，以及老款寶來的車尾，乍一看還挺奇葩。這顯然是偽裝測試，上海大眾這款新車將在今年推出，這款基于MQB平臺的車定位高于寶來，競爭對手是速騰。（諜照來源：汽車之家）

　　不要被這幾組圖片迷惑，新車只是借用了這么古怪的一個外殼，最終該車的造型相信還是在大眾家譜的框架之下。據(jù)悉該車基于MQB打造，定位是高于現(xiàn)款寶來的。而看內(nèi)飾，高爾夫7的內(nèi)飾風(fēng)格也已經(jīng)在新車上體現(xiàn)。

　　至于動力方面，我們熟知的1.4TSI/1.8TSI都將成為該車的動力選項。該車未來是否會推出一款類似速騰GLI的運動車型，暫時還沒有更多消息，我們會隨時關(guān)注。

● 高爾夫Sportsvan

　　新車看地：高爾夫版的小面包高爾夫PLUS的換代車型。

　　之前我們曾經(jīng)報道過高爾夫Sportsvan的消息，日前該車量產(chǎn)版正式發(fā)布。高爾夫Sportsvan是這一代高爾夫繼兩廂車版、旅行車版之后，推出的第三款車型，同時新車將接替現(xiàn)款高爾夫Plus。根據(jù)最新的消息，新車有望年底進口，這款車歐洲開價16.2-26.4萬元，預(yù)計國內(nèi)售價在30萬起步。

　　外觀方面，新車在高爾夫7的基礎(chǔ)上進行了一定的修改，相比高爾夫Plus更顯得年輕。該車尺寸比現(xiàn)款高爾夫Plus加長了134mm，比高爾夫7普通版加長了83mm，寬度增加8mm，軸距達(dá)到2685mm，內(nèi)部空間更寬敞。高爾夫Sportsvan只設(shè)置5個座位，但提供出色的后排靈活性，此外后排座椅放倒之后，儲物空間擴展至1520L。

　　新車來自MQB平臺，所以動力基本與高爾夫7共享。海外版車型提供4款汽油機和2款柴油機供消費者選擇：其中汽油機包括2款1.2T車型和2款1.4T車型；而柴油機包括1.6TDI和2.0TDI兩個版本，匹配7速DSG變速箱以及6速手動變速箱。值得一提的是，高爾夫Sportsvan還配備了升級版的XDS+電子差速鎖來幫助車輛提升彎道性能。

● 奧迪 A8L W12

　　新車看點：奧迪A8的終極之選，嚴(yán)控公務(wù)車和軍車后預(yù)計銷量擔(dān)憂。

　　近日拍攝到了新款奧迪A8L W12 quattro車型在北京路試的圖片。據(jù)悉，新款奧迪A8L將會在年內(nèi)上市。微博網(wǎng)友（ID：gentspy童童爸）

點擊圖片瀏覽微博原文

　　圖片中的A8L車輛尾部的鍍鉻裝飾條橫穿兩側(cè)尾燈，這是新款車型與舊款車型車尾最明顯的區(qū)別。此外，從車尾標(biāo)識也可以看出，這是A8L W12 quattro車型。（圖片中A8L標(biāo)識上面的“0”為拍攝者所駕駛車輛的HUD抬頭數(shù)字顯示）

新款A(yù)8L

　　新款A(yù)8L采用了新的中網(wǎng)以及前保險杠設(shè)計，而其中最為引人注目的就是Matrix LED大燈，也被稱為矩陣式LED大燈。前大燈系統(tǒng)由25顆LED遠(yuǎn)光燈(通過透鏡和反光鏡將每5顆LED編排為一組)、攝像頭、激光測距儀、亮度傳感器等組成，不過低配的車型將只裝配普通的氙氣大燈。

　　內(nèi)飾方面，新款車型修改的地方更加少之又少。另外，新車升級的MMI系統(tǒng)集成了UMTS模塊，以方便聯(lián)網(wǎng)收發(fā)郵件和瀏覽網(wǎng)頁，而且這套MMI系統(tǒng)還可以接收奧迪定制的服務(wù)信息。

　　新車型的動力沒有改變，依然采用2.5L、3.0T、4.0T和6.3L四款發(fā)動機。此外，其由2.0TFSI發(fā)動機與電動機組合的混合動力車型也可能后續(xù)引進。

● 2015款大眾朗逸

　　新車看點：主要變化集中在前臉。

　　近日，我們獲得了一組2015款大眾朗逸的無偽路試諜照，預(yù)計將于今秋上市。

　　此次曝光的共有兩款車型，其中多幅輪轂的應(yīng)該為1.4TSI DSG豪華版，而雙五幅輪轂的則為1.4T低配或1.6L高配車型。從諜照上看，老款前臉的雙幅鍍鉻條和寬大的進氣格柵都得以保留，不過仔細(xì)觀察就會發(fā)現(xiàn)中網(wǎng)上“VW”的logo被網(wǎng)上挪了一點，由老款的鑲嵌在兩條鍍鉻條中央變?yōu)榱撕拖旅嬉粭l鍍鉻條相切，不知道這樣把logo往上抬高是否有助于提升銷量？

　　　這兩款車型都配有霧燈、天窗，但是連1.4TSI DSG豪華版這樣的準(zhǔn)頂配車型依舊沒有配備透鏡，那么透鏡大燈就應(yīng)該是全系缺失了，老款上值得改進的地方依舊沒改，這個應(yīng)該會讓很多人失望。當(dāng)然，大燈的形狀好歹還是改了一下，由老款兩個可愛的小圓燈變?yōu)榱藘蓚€方形燈，貌似還有雙梭形裝飾物加入。至于是否配備了LED日間行車燈，抱歉，由于圖片質(zhì)量，小編實在是無法判斷。

　　作為一款例行公事的改款車型，朗逸的側(cè)面不出意外的沒有做出任何改變，兩條平行的水平線條勾勒出簡潔穩(wěn)重的側(cè)面輪廓，不僅讓車身看起來更加修長，也讓整車的氣質(zhì)顯得更加陽剛。

　　整個車尾包括尾燈，在外形上也沒有任何改變，由于尾燈沒有點亮，所以內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否發(fā)生變化，我們就不得而知了。動力方面，預(yù)計新朗逸1.4TSI車型仍搭載7速DSG變速箱，而1.6L車型則會匹配5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

● 大眾桑塔納

　　新車看點：增加EA211的1.4T發(fā)動機可選車型。

　　日前，我們從相關(guān)取到中獲悉，大眾桑塔納將推出1.4T車型（現(xiàn)款為提供1.4和1.6L兩款引擎選擇），預(yù)計新車將會在今年下半年正式推出。

　　外觀方面，預(yù)計大眾桑塔納1.4T車型于現(xiàn)款車型基本一致，僅會進行局部的調(diào)整，有消息稱，新車將會采用單邊雙出的排氣布局。

　　動力方面，新車將會搭載的這款1.4TSI發(fā)動機，最大功率為96kW（131PS），最大扭矩為225Nm，與之匹配的是5速手動或7速DSG雙離合變速箱。

● 大眾e-up!

　　新車看點：電動版的UP!，意義高于實際。

　　大眾up!目前并未在國內(nèi)正式上市，而近日，我們從相關(guān)渠道獲悉e-up!電動車是up!車系中首款登錄中國的車型。

　　大眾e-up!搭載的電動馬達(dá)的最大功率為60kW（82PS），巡航功率為40kW，最大扭矩210Nm，百公里加速時間為14s。大眾e-up!搭電池容量18.7kWh，滿電狀態(tài)下這款車?yán)m(xù)航里程達(dá)到160km，快速充電30分鐘能回復(fù)80%電量。

　　此外，大眾正在積極與一汽大眾、上海大眾和供應(yīng)商在研發(fā)方面合作，希望從2016年開始國產(chǎn)大眾的電動汽車。