【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】第11代豐田Corolla以日版、美版、歐版的次序陸續(xù)發(fā)布。長得有點抱歉的日版車型至今未有聲息；而一汽豐田搶占先機把最后才發(fā)布的歐版車型引入，打造成為今年6月上市的全新卡羅拉；至于美版車型則破天荒地被廣汽豐田引進，以“Levin”這個1972年開始沿用的Corolla子品牌名開始投入國內(nèi)市場中來。

　　雖然比全新卡羅拉遲了一個多月，但這款中文名最終定為“雷凌”的第11代Corolla三胞胎車型，早已在網(wǎng)絡(luò)/電臺/電視信號能觸及的地方傳遍，掐指一算這個在豐田中國陣營中較為不拗口的輕口味中文名默默中也立了一功。不過以上的信息點都不會是本文要點，因為在雷凌正式上市的今天，我們更迫切地想要知曉，新來的它是否足夠資格與全新卡羅拉平起平坐，是否能在其所在的家用三廂車市場上擁有靠譜的競爭力。

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● 新品簡述

　　英文名Toyota Corolla Levin（1972-2000、2014至今），中文名豐田雷凌（2014至今），如前面括號所示，這個隸屬Corolla車系的子車系創(chuàng)建于1972年，一直到2000年停產(chǎn)，期間以第2代Corolla（E20）至第9代Corolla（AE110）打造其車型。因此，Levin之于Corolla，正如Magotan之于Passat，一樣一樣的。

　　廣汽豐田雷凌Levin定位緊湊型三廂家轎，長寬高分別為4630/1775/1480mm，軸距達到了緊湊級和中級的界限2700mm（廠家稱其為“中級車”大概也是因此而來）。由于外三圍尺寸和軸距與全新卡羅拉一毫米都不差，因此雷凌與全新卡羅拉的表層差別就僅限于外觀設(shè)計風格了。

　　廣汽豐田還稱“雷凌源于美版，又高于美版”，不過這“高于”體現(xiàn)得并不算邏輯完整，具體說來就是廣汽豐田對美版車型進行了本土化修改，使其更適合中國人的審美和中國大陸的用車環(huán)境，并不是雷凌的定位比美版Corolla要高。舉個例子，雷凌的車高由美版的1455mm提升至1480mm，基本都在底盤高度的提升上消耗掉，副作用是讓新車的重心提高（理論上操控性會打點折扣），好處就是更加適應(yīng)中國特色的爛路，降低維修成本。

　　雷凌的內(nèi)飾設(shè)計和卡羅拉基本相同，配色也分為了全黑和淺色兩種，而整個儀表臺的設(shè)計都是全新的，很有層次，并不顯雜亂。工藝上自然是沒的說了，仿縫線的工藝在雷凌上隨處可見，有效的彌補用料上的不足，在售價更低的致炫上都有出現(xiàn)。當然，并不是所有位置全是硬塑料，車門內(nèi)側(cè)和扶手上就采用了皮質(zhì)包裹，此外，儀表臺上方也使用了軟性材質(zhì)，整體來看很難讓人挑出毛病。

　　動力方面，雷凌有1.6L和1.8L兩個排量的自然吸氣直列四缸發(fā)動機可選。其中，1.6L機型的最大功率為90kW（122PS）@6000rpm，峰值扭矩為154Nm@5200rpm；1.8L機型的最大功率為103kW（140PS）@6400rpm，峰值扭矩為173Nm@4000rpm。

　　變速系統(tǒng)有兩款，分別為5速手動和CVT無級變速，其中1.6L機型可搭配以上兩款變速箱，而1.8L機型僅可與CVT搭配。工信部油耗顯示，1.6L手動擋車型的綜合油耗為6.2L/100km，1.6L自動擋車型為5.9L/100km，1.8L自動擋車型為6.1L/100km。

● 家族競品

　　與大多數(shù)其它車型的競爭力分析不同，廣汽豐田雷凌的競爭對手中有同家族同世代車在，因此我們可以從最敏感的項目，也就是它們兩者的價格開始對比。值得一提的是，一汽豐田全新卡羅拉在上月公布價格并正式上市后不久，廣汽豐田雷凌也迫不及待地公布了還沒上市的雷凌之具體車型與售價，此間居然有不少相近甚至雷同之處。

　　1.6L產(chǎn)品線中，雷凌一共提供5款車型可選（3款手動、2款自動），價格區(qū)間為10.78-13.38萬；新卡羅拉則提供了整整9款（4款手動、5款自動），價格區(qū)間為10.78-14.78萬。兩個車系的1.6L起售價吻合，頂配車型則是新卡羅拉獨家在握。

　　舉個例子，“雷凌 1.6E MT 新銳版”和“卡羅拉 1.6L GL MT”相對比，同為10.78萬，雷凌多了發(fā)動機電子防盜、行程電腦液顯屏、后排座椅按比例放倒，新卡羅拉多了鋁合金輪轂和前霧燈�？梢�，兩個車型的入門車型在價格相同的情況下，配置各有自家的思維，按需選擇或許是更為妥當?shù)姆绞健?/p>

　　1.8L產(chǎn)品線中，雷凌一共提供3款車型可選（均為自動），價格區(qū)間為13.98-15.98萬；新卡羅拉同樣提供3款（1款手動、2款自動），價格區(qū)間為14.08-15.98萬。兩個車系的1.8L頂配價格吻合，雷凌并未提供1.8L手動車型但起售價比新卡羅拉的1.8L手動還低。

　　作為參考，我們對比13.98萬的“雷凌 1.8GS CVT 精英版”和14.08萬的“卡羅拉 1.8L GLX-i MT”，雷凌多了換擋撥片、ECO模式、單碟DVD、CVT無級變速箱，卡羅拉多了無匙進入、真皮座椅、自動空調(diào)、自動頭燈、防夾手車窗、外后視鏡電動折疊等，相比之下雷凌的優(yōu)勢較為明顯。

● 其余競品

　　直接競品：大眾朗逸。大眾品牌中國化產(chǎn)品朗逸，可以說是合資品牌在華歷程中，最成功的一款車型。1.6L 經(jīng)典款10.78萬的起售價，再加上六七千的終端優(yōu)惠，還有神車黨的品牌洗腦能力，不能不說是雷凌最強的對手之一。雖然7速DSG雙離合變速箱還在挨罵，但配合上1.4T動力在燃油經(jīng)濟性的貢獻也是不能忽視的亮點。

　　直接競品：福特�？怂�。福特這兩年在中國風生水起，美系車油耗超高的封印被打破，這也得益于旗下銷量最大的福克斯車型起了不可替代的硬廣作用——呵呵，�？怂箍墒歉Ｌ貧W洲部門的作品，燃油經(jīng)濟性當然不會差到哪里去。經(jīng)典福克斯1.8L車型動力不比新一代1.6L厲害，但勝在價格實在。兩代車型，三款發(fā)動機，兩廂三廂可選，勁敵也。

　　直接競品：本田凌派。同樣是本田品牌中國化的明星產(chǎn)品，凌派這個幾乎屬于“無中生有”的合資車系以每個月1.5萬左右的銷量證明了自己的存在感......僅有1.8L可選，整個價格區(qū)間比豐田雷凌和豐田卡羅拉的1.8L都要低上一截，不得不說價格優(yōu)勢還是杠杠的。

　　間接競品：大眾速騰。這里的所謂間接競品，就是定位略高或略低的，主角的地盤也在其競爭力攻擊范圍內(nèi)，消費者選車時會考慮“加錢上”或“省點錢”的競品。大眾速騰當屬此列，應(yīng)該說，合資緊湊車備選項中總是少不了速騰的身影，雖然它的動力與朗逸非常接近，但新了兩代的平臺車型還是非常有吸引力的。

　　間接競品：本田鋒范。由于舊款鋒范的1.8L機型，暫時還沒在新款鋒范上推出，因此鋒范車系暫時僅有1.5L車型與雷凌1.6L相對。雖然體型要小那么點，但鋒范的價格優(yōu)勢還是比較明顯的，起碼10萬不到的車型就有天窗了，自動+天窗車型則11萬不到，此外還有1萬多的終端優(yōu)惠，算是實惠派別的間接競品。

　　間接競品：大眾新桑塔納。別急，說到“省點錢”競品當然少不了“換代”的新桑塔納。由于從二十幾年前的中級車身份換代成為現(xiàn)今的緊湊車，價格同樣也是給出了大眾品牌少有的誠意。1.4L車型100PS不到，實在未能觸及雷凌1.6L的競品底線，不過1.6L車型也能在9萬不到的價格起售，加上神車品牌不變的市場威懾力，就算配置不如日系，競爭力卻不一定會輸?shù)簟?/p>

　　合資緊湊級三廂家轎的競品眾多，沒誰能稱霸全場主宰沉浮的，此外我們還能想到雪佛蘭科魯茲、大眾寶來、日產(chǎn)軒逸、馬自達昂克賽拉、現(xiàn)代朗動、起亞K3、本田思域、斯柯達明銳、別克英朗、雪鐵龍C4L、雪鐵龍愛麗舍、菲亞特菲翔等可以成為直接/間接競品。

● 配置對比

　　如上一頁所述，雷凌的競品眾多，因此我們打算拿出最直接的幾款競品，在官方售價相近的前提下進行配置對比，以此對比它們之間的性價比和競爭力。值得一提的是，雷凌提供了包括閃電橙、寶石藍等在內(nèi)的7種車漆顏色可選，年輕化的定位頗堅定。

　　雷凌與直接競品的尺寸對比。取得雷凌與四款直接競品的外尺寸做簡單的對比，其中凌派的車長占優(yōu)，雷凌與卡羅拉在車寬和軸距上占優(yōu)，軸距上的優(yōu)勢還比較明顯。作為參考，請以下方兩圖目測和腦補雷凌前后兩排的空間。

　　雷凌1.6L與直接競品的動力對比。在低配動力陣營中，新福克斯的1.6L自然吸氣發(fā)動機暫有賬面上的微小優(yōu)勢，當然雷凌和新卡羅拉的同款發(fā)動機也并不輸陣，只不過大眾集團的1.6L就稍微有點寒磣了。

　　雷凌1.8L與直接競品的動力對比。高配動力上，僅有1.8L提供的凌派加入了對比行列，功率上和對手不相伯仲，而起步價是最具有優(yōu)勢的。而功率上占有優(yōu)勢的機型是來自新�？怂沟�2.0L，當然我們可以看到它的排量是最大的；在峰值扭矩上，朗逸的1.4T憑著渦輪增壓的輸出特性占優(yōu)，而其峰值扭矩同樣是最先來到的，全場唯一的渦輪機在低扭段有著不錯的優(yōu)勢。

　　雷凌1.6L低配車型關(guān)鍵配置對比。雷凌入門車型定價在10.78萬，豐田新卡羅拉當然也是從這個價格入門，而新朗逸和新福克斯的1.6L車型都在11-12萬區(qū)間，凌派因無1.6L提供取消此輪對比。

　　由下表可見，售價更低的雷凌和卡羅拉在配置上有所欠缺，牽引力控制系統(tǒng)、ESP、上坡輔助均沒有提供，而雷凌還在鋁合金輪轂和前霧燈上打了折扣，至于配置最高的新�？怂谷龓�，售價是四款中最高的。

　　雷凌1.6L頂配車型關(guān)鍵配置對比。13-14萬區(qū)間，雷凌1.6L車型到達了自動擋頂配，卡羅拉也到了自動擋次頂配，新朗逸派出的是自動擋中配（不過官方售價是最高的），新�？怂箘t是自動擋最低配車型參與對比。

　　由下表可見，這個價位的雷凌和卡羅拉在一部分行車安全配置上有所欠缺，但舒適性配置比競品要強不少。雷凌在競品對比中，牽引力控制、胎壓監(jiān)測、ESP缺失，但電動天窗、多功能方向盤、后倒車雷達、節(jié)能模式、真皮座椅、駕駛位電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、自動頭燈等配置加分不少，其中還含有好幾項行車安全相關(guān)的配置。

　　雷凌1.8L中配車型關(guān)鍵配置對比。15萬附近的價位是一個非常敏感的閥值位，很多緊湊型合資車的潛在買家都喜歡問“15萬買什么車好呢”這句，因此拿出這個價位的四款車型作配置對比。由于新�？怂谷龓�2.0L僅有一款定價為16.99萬的旗艦車型，與競品之間差價過大，故不引入此次對比。

　　由下表可見，在這個價位上，基本配置已經(jīng)齊備，ESP當然也是四款競品都有裝備。從整體配置水平來看，朗逸1.4T顯得非常慘淡，凌派則是15萬級別上配置最佳的，LED大燈更是競品所不具備的。而雷凌則在換擋撥片、自動頭燈、節(jié)能模式、日間行車燈、DVD播放機等配置上有著優(yōu)勢。

● 編輯結(jié)語

　　誠然，首次引入這個級別的三廂車，面對群英匯聚的一個市場環(huán)境，廣汽豐田并沒有百分百的制勝把握，其劣勢更多地聚焦在低配車型的競爭力上，當然還有潛在買家對一個新生車系陌生和猶豫。不過，在中高配車型上，雷凌體現(xiàn)的競爭力越發(fā)強勁，甚至完全不輸同門的全新卡羅拉。國產(chǎn)Corolla車系首次同時引入美版和歐版，更是首次以運動型的姿態(tài)打造身型，如果這都不算愛，還有什么好期待。

● 廣汽豐田雷凌相關(guān)文章一覽

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	雷凌 2014款 1.8GS-L CVT 領(lǐng)先版	卡羅拉 2014款 1.8L GLX-i CVT	朗逸 2014款 1.4TSI DSG 藍驅(qū)版	凌派 2013款 1.8 AT 旗艦版
官方價：	14.88萬	15.08萬	14.99萬	14.98萬
廠商：	廣汽豐田	一汽豐田	上海大眾	廣汽本田
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	-	2014-06	2013-11	2013-06
發(fā)動機：	1.8L L4	1.8L L4	1.4T L4	1.8L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	140	140	131	139
最大扭矩(N·m)：	173	173	225	172
變速箱：	CVT無級變速	CVT無級變速(模擬8擋)	7擋雙離合	5擋自動
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4630×1775×1480	4630×1775×1480	4605×1765×1460	4650×1750×1505
軸距(mm)：	2700	2700	2610	2650
最高車速(km/h)：	-	180	205	195
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	9.2	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	11.76
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	42.72
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.1	6.1	5.2	6.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4630	4630	4605	4650
寬度(mm)：	1775	1775	1765	1750
高度(mm)：	1480	1480	1460	1505
軸距(mm)：	2700	2700	2610	2650
前輪距(mm)：	1535	1525	-	1500
后輪距(mm)：	1535	1520	-	1485
最小離地間隙(mm)：	105	145	-	-
車重(kg)：	1310	1315	1305	1310
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	55	55	55	47
行李廂容積(L)：	426	426-452	478	588
發(fā)動機型號：	-	2ZR-FE	EA211	R18Z5
排量(mL)：	1798	1798	1395	1798
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	140	140	131	139
最大功率(kW)：	103	103	96	102
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6400	6400	5000	6500
最大扭矩(N·m)：	173	173	225	172
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4000	1400-3500	4300
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10	10	-	10.6
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	SOHC
缸徑(mm)：	-	80.5	-	81
行程(mm)：	-	88.3	-	87
發(fā)動機特有技術(shù)：	雙VVT-i	雙 VVT-i	-	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國IV(京V)	國IV(京V)	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	CVT無級變速(模擬8擋)	7擋雙離合	5擋自動
擋位個數(shù)：	無級變速	8	7	5
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	195/65 R15	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	195/65 R15	205/55 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	105	145	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.4	5.4	-	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	●	-	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	●	-	●
自動駐車/上坡輔助：	-	-	●	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	○	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	-	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	-	●
方向盤換擋：	●	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	●
前雷達：	-	-	-	-
后倒車雷達：	-	-	●	●
倒車視頻影像：	●	●	○	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-	●
運動風格座椅：	●	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	-	●	●	●
后排杯架：	-	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	●
日間行車燈：	●	●	-	●
自動頭燈：	●	●	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	●	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	●	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	○	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	○	●
人機交互系統(tǒng)：	-	-	-	●
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	○	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	4	6	8	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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