【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】全新一代上海通用雪佛蘭科魯茲（8月22日）正式上市。全新雪佛蘭科魯茲推出2種動力、7個版本的車型，新車主打全新動力組合：1.4T渦輪增壓發(fā)動機加雙離合器變速箱，新車售價區(qū)間為10.99-16.99萬元。新科魯茲上市后，現(xiàn)款科魯茲不會退市，將采用新/老并存的方式進行銷售。

● 車型外觀內(nèi)飾介紹

　　　外觀方面，新車經(jīng)過全新的設(shè)計，造型相比現(xiàn)款車型更加圓潤。新科魯茲的大燈較現(xiàn)款更為狹長，前臉搭配黑色的進氣格柵以及下進氣口。車身腰線加入更多線條，也同樣走起了青春活力的路線，顯示出更加運動的一面。另外，新車的車身尾部同樣變化明顯，采用了新設(shè)計的尾燈以及剎車燈。

　　值得注意的是，新一代的科魯茲不同于改款必然加長的風氣，新車尺寸為4567/1786/1454mm，部分車型的高度達到了1458mm，而軸距則為2662mm。相比現(xiàn)款車型，新車的長寬高分別減少了31mm、11mm和22mm，軸距減少了23mm。

　　但新一代科魯茲通過車身布置和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，將風擋下沿中心點前移，并采用外擴的四輪和向后延展的車頂弧線設(shè)計，內(nèi)部實用空間得以進一步擴大，其中膝部空間較上一代車型就增加了22mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了“飛翼式雙座艙”設(shè)計，另外還搭配有三輻式多功能方向盤和雙炮筒儀表盤。全新一代科魯茲在內(nèi)飾配色上大面積地使用馬鞍棕色，顯得非常時尚。中控配備了8英寸多點觸控屏，并搭載了雪佛蘭MyLink 2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。值得注意的是，新一代科魯茲的空調(diào)旋鈕就帶有液晶溫度顯示，可謂十分人性化的設(shè)計。

● 車型特色配置

　　配置方面，全新一代的雪佛蘭科魯茲新車配備了側(cè)盲區(qū)智能警示系統(tǒng)、 APA二代智能泊車輔助系統(tǒng)、START&STOP啟停技術(shù)、電動座椅加熱、自動空調(diào)、定速巡航、無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)、全系標配ESC系統(tǒng)以及全新一代科魯茲MyLink2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。

　　其中全新一代科魯茲MyLink2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)采用了Cortex A9架構(gòu)CPU、1GB RAM、16GB ROM等硬件，保障了整套系統(tǒng)運行的流暢度，而這套系統(tǒng)可實現(xiàn)導航、智能手機雙屏互動投射、智能語音功能及音樂、圖片等豐富的娛樂和通訊功能，以及APP應(yīng)用程序內(nèi)置（“我的雪佛蘭”、“行車助手”、“云電臺”及“云電話”）等。

● 車型動力介紹

　　動力方面，全新一代雪佛蘭科魯茲將會提供2款發(fā)動機選擇，其中全新的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110kW(150PS)，峰值扭矩235Nm，匹配6MT或7DCT雙離合變速箱；此外，新車還提供一款1.5L直噴自然吸氣發(fā)動機，最大功率為84kW(114PS)，峰值扭矩146Nm，匹配5MT或全新設(shè)計的6AT變速箱，根據(jù)官方消息，這款變速箱名稱為6速DSS變速箱，是通用針對小型車全新設(shè)計的變速箱。

● 競品簡析

　　雪佛蘭全新科魯茲的上市一定會使得原本火熱的緊湊級車市場競爭更加激烈，下面列舉比較有代表性的車型：馬自達昂科塞拉、大眾朗逸以及上市不久的豐田卡羅拉。由于新款福克斯暫時沒有上市，所以暫時不列入對比中。

　　由于全新科魯茲在車身設(shè)計上沒有走主流的加長模式，所以單看數(shù)據(jù)對比，科魯茲的尺寸很難與競品車型抗衡。在空間表現(xiàn)上，卡羅拉占有明顯優(yōu)勢，而朗逸為代表的大眾軍團也從來都是以空間著稱。雖然科魯茲在優(yōu)化了空間后表現(xiàn)比現(xiàn)款車好，但如果消費者購車的初衷是家用舒適，那么科魯茲在空間方面的競爭力還是略有不足。

　　低階動力方面，全新科魯茲搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，動力數(shù)據(jù)與昂克賽拉與大眾1.6L發(fā)動機接近。幾款車型的動力除了新卡羅拉最大功率略占上風，其余對比數(shù)值都相差不大，動力表現(xiàn)更多要看車身重量與傳動的匹配情況。

 　　高階動力對比中，全新科魯茲的1.4T發(fā)動機體現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢，這款發(fā)動機在1600-4000rmp下就能爆發(fā)出235Nm的峰值扭矩，相比競品車型優(yōu)勢明顯。日系車一直堅持自然吸氣路線，馬自達和卡羅拉搭載的2.0L以及1.8L自然吸氣發(fā)動機在爆發(fā)力上略遜一籌，但油耗和穩(wěn)定性是其優(yōu)勢。

總結(jié)：

　　這一代科魯茲發(fā)生了翻天覆地的變化，目標人群自然還是充滿朝氣的年輕一代，令人眼花繚亂的科技裝備對于年輕消費者的吸引力不低。但預計很多消費者還是對這款車的空間表現(xiàn)以及動力表現(xiàn)這兩大塊存有疑慮，空間表現(xiàn)通過我們實測確實略有進步，全新的1.4T發(fā)動機+雙離合器變速箱與大眾的1.4TSI+DSG構(gòu)成直接對比關(guān)系，未來這兩套動力的選擇對比，將成為消費者關(guān)注的重點。