【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】奔馳前幾年活得并不如意，丟掉了全球銷量第一豪華品牌的寶座，被寶馬奧迪這些后輩趕超，在中國更是連奧迪一半的銷量都不到。奔馳也終于意識到問題的嚴(yán)重，開始了反擊。新一代S級可以說就是奔馳反擊的號角，隨后C級也推出換代，AMG成為獨(dú)立子品牌、邁巴赫也以獨(dú)立子品牌的方式重生，一系列大招放出來后，2014年奔馳銷量增漲了差不多30%，大幅領(lǐng)先于奧迪和寶馬。那么本文就來看看奔馳今年還有哪些大招？

● 北京奔馳GLA

　　新車看點(diǎn)：Q3、X1互擼多年快換代了終于盼到GLA國產(chǎn)。

　　北京奔馳GLA將在年內(nèi)推出，新車有望在上海車展亮相，隨后可能于5月上市。早前，國產(chǎn)GLA220車型信息已經(jīng)在工信部網(wǎng)站流出。（本文配圖為進(jìn)口GLA）

　　梅賽德斯-奔馳GLA(X156)基于MFA平臺打造，同平臺的還有CLA級、A級和B級。MFA平臺為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺，但同時(shí)也可以兼容4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，而這對于身份為SUV的GLA而言是至關(guān)重要的。

　　無論外觀還是內(nèi)飾，GLA帶著明顯的新A級影子，不過諸如行李架、大型霧燈、前后下方刮板等元素加入后，也增添不少越野氣質(zhì)。

　　根據(jù)此前消息，國產(chǎn)GLA的車身尺寸為4431/1804/1532mm，軸距2699mm，新車軸距并未增加，車身高度增加49mm，這個(gè)數(shù)值有可能是申報(bào)程序中把行李架高度也算在其中，也有可能是國產(chǎn)車型的底盤有抬升（只是抬升49mm有點(diǎn)不太可能）。

　　國產(chǎn)GLA220搭載與C200L同款的2.0T低功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩300Nm，傳動(dòng)匹配7擋雙離合變速箱，可選4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合油耗為7.2L/100km。除了GLA220，北京奔馳還將會推出搭載2.0T引擎的GLA260和搭載1.6T引擎的GLA200。

新車前瞻：

　　GLA算是ABB三巨頭最遲到的一位了。念及奔馳如今在國內(nèi)的狀況，真不覺得GLA能有何資本居然敢晚了差不多一年半才國產(chǎn)推出。畢竟還是奔馳，后來居上應(yīng)該不是問題，但說到要GLA逆轉(zhuǎn)局勢超過Q3、X1這二位在這個(gè)入門級豪華SUV市場征戰(zhàn)多年的老手，難度就大了。

● 北京奔馳C300L等

　　新車看點(diǎn)：國產(chǎn)C級陣容進(jìn)一步擴(kuò)大

　　北京奔馳新一代C級目前僅有C180L、C200L、C260L三款動(dòng)力的車型，略顯單薄。動(dòng)力稍微高階一點(diǎn)的C300L已經(jīng)開始在國內(nèi)路試，預(yù)計(jì)將在2015上半年上市。此外，北京奔馳年內(nèi)還有可能會陸續(xù)推出標(biāo)準(zhǔn)軸距版的C級和配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的C級車型。

國產(chǎn)C300L

　　C300L外觀與C260L保持一致，除了普通版之外還會有運(yùn)動(dòng)版。暴露身份的是車尾左側(cè)的“C 300 L”的尾標(biāo)。內(nèi)飾方面同樣差別不大，但配置應(yīng)該會更豐富。

國產(chǎn)C300

 　　新一代國產(chǎn)奔馳C級標(biāo)準(zhǔn)軸距版本的三圍尺寸分別為4714/1810/1442mm，軸距2840mm。相比國內(nèi)現(xiàn)售長軸版，標(biāo)準(zhǔn)軸距版的車長縮短69mm，軸距縮短80mm�？磻T了長軸版的C級之后，不知道國人還能不能看習(xí)慣后排沒有加長的C級。

國產(chǎn)C200 4MATIC

　　根據(jù)海外C300車型，即將在國內(nèi)上市的國產(chǎn)C300L搭載的應(yīng)該是高功率版的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW(238PS)，峰值扭矩370Nm。傳動(dòng)方面依舊采用奔馳自家的7G-TRONIC PLUS變速器。

　　另外新一代C級的汽油引擎車型其實(shí)還有搭載3.0T引擎的C400和C450 AMG，這兩款車是否會國產(chǎn)目前未知。

新車前瞻：

　　北京奔馳進(jìn)一步豐富國產(chǎn)C級陣營，推出高階動(dòng)力車型，四驅(qū)車型，標(biāo)準(zhǔn)軸距車型等，未來還將會推出混動(dòng)車型。只是C260L的售價(jià)已經(jīng)接近50萬大關(guān)，這些高階動(dòng)力或者裝備四驅(qū)系統(tǒng)的車型售價(jià)只會更高，要考驗(yàn)看諸位任性的金主有多喜歡C級這車了。

● 奔馳C450 AMG

　　新車看點(diǎn)：這回的AMG可不止是外觀的升級了

　　奔馳C450 AMG在年初的2015北美車展首發(fā)。這款車型預(yù)計(jì)國產(chǎn)無望了，但也不大可能會缺席中國市場，年內(nèi)進(jìn)口上市比較接近現(xiàn)實(shí)。

　　C450 AMG雖然帶有AMG這三個(gè)字母非常嚇唬人，但這并非純正AMG部門的產(chǎn)品，只是配備了AMG部門量身打造的AMG Sports性能套件。與普通的AMG運(yùn)動(dòng)套件僅是外觀看上去很運(yùn)動(dòng)不一樣，AMG Sports系列車型還會升級發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤和剎車也會更加運(yùn)動(dòng)化。其相對應(yīng)的競品應(yīng)該是奧迪S4和3系M performance(F30這一代至今未推出)。

　　C450 AMG有著一身AMG的外觀套件自然更加兇猛。與普通的AMG Sports運(yùn)動(dòng)套件不同，既然車型名字里頭有“AMG”的后綴，那么動(dòng)力性能方面肯定不會吝嗇。雖然AMG的烙印并沒有出現(xiàn)在方向盤上面，但也換成了運(yùn)動(dòng)型方向盤，與車型的定位更加相襯。

　　動(dòng)力方面，C450 AMG SPORT搭載來自C400的升級版3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)270kW（367PS），最大扭矩為517Nm，并有四驅(qū)系統(tǒng)可選。這數(shù)字僅比C400提升了25kW(34PS)，跟純正AMG出品的新一代C63相比還是差了好幾條街。

新車前瞻：

　　喜歡C級但買不起新一代AMG C63又嫌棄國產(chǎn)C級的長軸距和動(dòng)力不夠，C450 AMG就是這類人不二之選。

● 奔馳C級旅行車

　　新車看點(diǎn)：預(yù)計(jì)依舊無望國產(chǎn)，年內(nèi)進(jìn)口

　　新一代C級Estate旅行車在海外上市比國產(chǎn)C級長軸距版在國內(nèi)上市的時(shí)間都要早。旅行車在國內(nèi)的受歡迎程度依然不高，這一代的C級旅行車應(yīng)該照舊是以進(jìn)口方式引進(jìn)。

　　新一代C級旅行車的車頭部分與現(xiàn)款C級一模一樣，同樣有“奔馳經(jīng)典立標(biāo)”和“大尺寸品牌LOGO”兩種不同風(fēng)格的前臉可選。而C級旅行車外觀方面最吸引人的地方莫過于其不同于轎車版的流暢車身設(shè)計(jì)和優(yōu)雅的臀部曲線。

　　車身尺寸方面，該車長度為4702mm，軸距為2840mm。常規(guī)狀態(tài)下新車的行李廂空間為490L，在后排座椅放倒后其擁有1510L的空間。此外，該車后排座椅也可實(shí)現(xiàn)4:2:4分離式折疊。

　　內(nèi)飾方面，新一代C級旅行版同樣采用了與C級相同的設(shè)計(jì)，中控臺設(shè)計(jì)簡約且時(shí)尚，并且配備了懸浮式中央液晶屏。此外，同C級普通版一樣全新的三輻式多功能方向盤為車內(nèi)增添了運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　動(dòng)力方面C級旅行車將與新一代C級共用動(dòng)力總成，引進(jìn)國內(nèi)的車型預(yù)計(jì)只有C200 Estate和C260 Estate

新車前瞻：

　　旅行車在國內(nèi)依然不怎么收歡迎，這對于像編者一樣熱愛旅行車的粉絲來說簡直是欲哭無淚，唯有富豪愿意多花好幾萬買一臺進(jìn)口旅行車，這都是任性的真愛。希望真愛奔馳C級旅行車的金主們的錢包都足以讓他們對這款車堅(jiān)貞不渝。

● 奔馳C級Coupe

　　新車看點(diǎn)：盡情耍帥

　　據(jù)海外媒體報(bào)道，全新奔馳C級Coupe將于2015法蘭克福正式亮相，并隨后11月正式向用戶交付。

奔馳C級Coupe效果圖

　　奔馳C級Coupe版本更像是縮小的S級Coupe，相比四門版本的車型，Coupe版顯然更能襯托出這種線條美。當(dāng)然，雙門版車型的大部分設(shè)計(jì)還是與已經(jīng)上市的C級相似，搭配了全LED大燈以及運(yùn)動(dòng)版風(fēng)格的外形包裝。新車長度大概在4690mm左右，并且比轎車版略寬、略低。

國產(chǎn)奔馳C級長軸距版

　　動(dòng)力方面，全新C級Coupe與C級轎車動(dòng)力相同，汽油機(jī)方面，會有C200 Coupe、C260 Coupe、C300 Coupe、C400 Coupe、C450 AMG Coupe和AMG C63 Coupe等。

新車前瞻：

　　全新C級Coupe會進(jìn)一步豐富C級產(chǎn)品線，與奧迪A5、寶馬4系直接競爭。相比于C級轎車，C級Coupe并非是走量產(chǎn)品，更多的作用是為追求個(gè)性化的消費(fèi)者提供選擇。

● 奔馳CLA Shooting Brake

　　新車看點(diǎn)：緊湊級的獵裝車，逼格不減。

　　奔馳CLA Shooting Brake在CLA發(fā)布兩年之后終于降世，新車預(yù)計(jì)將在2015年內(nèi)進(jìn)口國內(nèi)。此外，CLA推出了一款OrangeArt Edition的特別版車型。

　　CLA Shooting Brake的前臉跟CLA轎車幾乎一樣，不過車尾自有一番新天地，身后的大美臀讓本來就已經(jīng)夠性感的CLA變得更加惹火。

　　作為定位低一級的車型，官圖中，CLA Shooting Brake行李箱內(nèi)并未出現(xiàn)CLS Shooting Brake上的designo豪華木質(zhì)行李箱底板，不過不排除該車后期可選裝。

　　CLA Shooting Brake和CLA轎跑共用動(dòng)力總成，有1.6T和2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.1T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)共3款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。傳動(dòng)方面，則提供7速雙離合變速箱和6MT變速箱。

新車前瞻：

　　奔馳CLA作為入門豪華四門轎跑小鮮肉在同級別中獨(dú)樹一幟，根本找不到競品，在國內(nèi)也是受到了意想不到的熱捧。CLA Shooting Brake作為衍生車型來說，比CLA四門轎跑更具個(gè)性，定價(jià)也只會更加任性。

● 奔馳新款A(yù)級

　　新車看點(diǎn)：B級改款，A級跟上。

　　在奔馳B級推出中期改款之后，同平臺的好兄弟A級也毫無意外地跟上。新款A(yù)級將在年中發(fā)布。這種小車的引進(jìn)奔馳也不含糊，年內(nèi)在國內(nèi)上市不是問題。

　　新款A(yù)級的改動(dòng)僅限于在外觀方面做一定的整容，新車將會在前臉以及尾部方面有一定的改動(dòng)。而輪圈有望增加新樣式的選擇。新車大致方向就是把A級改得更具小鋼炮的氣質(zhì)。

　　動(dòng)力方面不在新款A(yù)級的改進(jìn)范圍之內(nèi)，未來引進(jìn)國內(nèi)的依然是搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的A180、搭載2.0T低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的A200、搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的A260三款車型。

新車前瞻：

　　新款A(yù)級主要是外觀方面的改動(dòng)，新車造型將更加運(yùn)動(dòng)。未來新車進(jìn)口國內(nèi)后，預(yù)計(jì)售價(jià)會維持不變。

● 奔馳SLC

　　新車看點(diǎn)：奔馳入門跑車改款，勢在必型

　　新款奔馳SLC測試車已經(jīng)多次被外媒曝光，新車有望于第二季度正式發(fā)布。（注：按奔馳最新命名規(guī)則，SLK將改名為SLC，此次曝光的SLC其實(shí)是第三代SLK的中期改款車型）

　　現(xiàn)款奔馳SLK是SLK系列的第三代車型，最早于2011日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，此次改款除了外觀、內(nèi)飾上有變化外，動(dòng)力和名稱都將有所調(diào)整，可謂是最徹底的一次改款。

　　雖然外觀變化較小，但頂級版的AMG SLC55車型極有可能換裝全新的發(fā)動(dòng)機(jī)。新車有望將搭載AMG GT和新一代AMG C63上那臺4.0T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以取代現(xiàn)有的5.5L V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車前瞻：

　　提到雙門硬頂敞篷跑車，總是繞不開奔馳的SLK與Z4，這兩款車都是那種大老遠(yuǎn)就能晃著人眼的那種，絲毫也不會跟低調(diào)沾上邊。Z4換代沒影，這邊SLC還在積極改款，看來寶馬不打算和SLC玩兒下去了。

● 奔馳GLE Coupe

　　新車看點(diǎn)：寶馬X6寂寞了那么多年，希望奔馳GLE的到來能給到它一絲安慰

　　據(jù)悉，全新奔馳GLE Coupe(C292)已經(jīng)在國內(nèi)路試。奔馳GLE400 Coupe、GLE450 AMG Coupe和AMG GLE63同時(shí)在2015北美車展首發(fā)，這三款車有望也同時(shí)亮相4月的上海車展。

　　GLE Coupe采用奔馳全新的SUV家族設(shè)計(jì)前臉。前大燈為家族式的全LED大燈，視覺效果一流。側(cè)面的溜背設(shè)計(jì)是GLE Coupe的精華所在，也是其引人注目的焦點(diǎn)。車尾的設(shè)計(jì)和S級Coupe有幾分相像。

　　內(nèi)飾方面，未來的GLE也是用這一套內(nèi)飾了。懸浮式中控屏幕、帶手寫功能的COMAND系統(tǒng)、懷擋等這些已經(jīng)是現(xiàn)在奔馳新車型的家族式標(biāo)配。貫穿整個(gè)中控的木紋飾板格調(diào)十足。

GLE450 AMG Coupe

　　GLE450 AMG Coupe雖然帶有AMG這三個(gè)字母非常嚇唬人，但這并非純正AMG部門的產(chǎn)品，只是配備了AMG部門量身打造的AMG Sports性能套件。其競爭對手是剛發(fā)布不久的X6 M performance。

　　GLE450 AMG Coupe有著一身AMG的外觀套件自然更加兇猛。與普通的AMG Sports運(yùn)動(dòng)套件不同，既然車型名字里頭有“AMG”的后綴，那么動(dòng)力性能方面肯定不會吝嗇。所以排氣管也自然從GLE400 Coupe的雙邊共雙出變?yōu)殡p邊共四出。

　　內(nèi)飾方面變化主要是把GLE400 Coupe中控的木紋飾板改為碳纖維，車內(nèi)的殺氣指數(shù)頓時(shí)上升好幾個(gè)級別。更重要的是，雖然AMG的烙印并沒有出現(xiàn)在方向盤上面，但也換成了運(yùn)動(dòng)型方向盤，與車型的定位更加相襯。

　　GLE450 AMG Coupe雖然依然搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過AMG部門的調(diào)校，最大功率上升25kW至270kW(367PS)，峰值扭矩上升40Nm至520Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面還是9G-TRONIC自動(dòng)變速箱。

新車前瞻：

　　奔馳GLE Coupe將進(jìn)一步豐富奔馳的SUV陣容。配置方面看，該車采用了奔馳最先進(jìn)的科技配置，而動(dòng)力方面不僅擁有常規(guī)動(dòng)力可選，還提供了AMG Sport系列以及AMG版本車型，足以看出奔馳在這款車型上的用心。寶馬X6的實(shí)力不容小視，不知GLE Coupe能否上演后來者居上的橋段？

● 奔馳GLE

　　新車看點(diǎn)：GLE Coupe把屁股收回去就是GLE了。

　　現(xiàn)款第三代M級(W166)在2011法蘭克福車展發(fā)布，中期改款車型將更名為GLE，并早已經(jīng)開始路試。奔馳GLE將在年內(nèi)發(fā)布，隨后進(jìn)口國內(nèi)銷售。

　　新款奔馳M級路試時(shí)厚重的偽裝終于褪去一層，這同時(shí)也意味著這車離正式發(fā)布不遠(yuǎn)了。奔馳M級采用全新的保險(xiǎn)杠和雙橫輻式前進(jìn)氣格柵，但其側(cè)面顯然還是與現(xiàn)款M級一樣。頭燈方面可能會采用新的家族式全LED大燈設(shè)計(jì)，尾燈則不會改變。

　　內(nèi)飾部分清晰可見，方向盤從四輻改成三輻式方向盤，中控屏幕也改為獨(dú)立懸浮式觸摸屏設(shè)計(jì)。此外，新款M級也會采用新一代Comand車載系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面預(yù)計(jì)不會有改變，GLE320搭載標(biāo)準(zhǔn)功率版3.0T V6渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；GLE400搭載高功率版的3.0T V6渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。4.7T V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒉辉倥鋫湓贕LE上，作為補(bǔ)償，GLE將推出搭載高功率版3.0T V6雙渦輪增壓的GLE450 AMG車型。

新車前瞻：

　　想必大家都可以看出，即將發(fā)布的GLE源自已經(jīng)發(fā)布了的GLE Coupe。面對已經(jīng)換代的寶馬X5和奧迪Q7，奔馳GLE不出現(xiàn)款M級怕是招架不住啊。

● 奔馳GLS

　　新車看點(diǎn)：大塊頭硬漢改款，新裝加身。

　　外媒已經(jīng)多次曝光了奔馳GLS(X166)的測試車照片，根據(jù)奔馳新命名規(guī)則，第二代GL級的中期改款開始將更名為GLS。此前官方已經(jīng)確認(rèn)新車將在2015年內(nèi)發(fā)布，外媒猜測發(fā)布時(shí)間極有可能在9月份的法蘭克福車展期間。

　　新款GLS雖然整體造型基本不變，但該升級的地方也不含糊，從新一代S級開始，奔馳開始為后續(xù)推出的新車配備LED大燈，改款的GLS也正好趕上趟兒，換上了全新的LED大燈，而LED燈帶則繼續(xù)保留。除了燈組的升級外，新車的進(jìn)氣格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋造型也有所調(diào)整。

　　雖然此次并未有內(nèi)飾的曝光，但是乘著S級換代的東風(fēng)，預(yù)計(jì)新款GLS將參照新S級的內(nèi)飾設(shè)計(jì)大幅升級。據(jù)悉，此次中期改款車型還將推出GLS400車型以取代先有的GLS350，新車將搭載升級過后的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245kW(333PS)，最大扭矩480Nm。其它車型預(yù)計(jì)動(dòng)力將不會發(fā)生變化。

　　在推出梅賽德斯-邁巴赫S級之后，號稱能越野的S級——GLS也極有可能將推出邁巴赫GLS，作為更高一層次的車型，邁巴赫GLS的競爭對手將從英菲尼迪QX56、路虎攬勝之流上升到賓利SUV。

新車前瞻：

　　ABB三巨頭全尺寸豪華SUV就只有奔馳GL級在玩，樂趣少了很多。這一代GL級在2012年才發(fā)布，底盤動(dòng)力方面的變化不會有太多，外觀和內(nèi)飾則會更上全新的家族風(fēng)格，配置方面也會有所升級。

● AMG GT

　　新車看點(diǎn)：911 Turbo這回是真遇上對手了。

　　奔馳旗下的全新超跑AMG GT已經(jīng)在2014巴黎車展亮相，新車將于今年3月份在海外市場正式開賣，其起售價(jià)為115430歐元（折合人民幣94.7萬元）。近日，AMG GT S現(xiàn)身成都三環(huán)路試，新車有望在4月的上海車展正式亮相。

（諜照來自新浪微博ID：_不知道先森）

　　AMG GT與SLS AMG相比車尺寸更小，并更加輕量化，是一款全新的產(chǎn)品。AMG GT的長寬高分別為4546/1939/1289mm，軸距2630mm。新車采用了鋁制底盤以及更多輕量化技術(shù)，整車重量為1540/1570kg。

　　外觀方面，AMG GT最大的特征是沒有采用SLS AMG上拉風(fēng)的鷗翼式車門，而采用了普通的開啟方式。這款車采用了發(fā)動(dòng)機(jī)前中置的設(shè)計(jì)，修長的發(fā)動(dòng)機(jī)罩與流線型車身營造出了非常動(dòng)感的造型，并不十分犀利的LED大燈以及星空中網(wǎng)是低矮的車頭主要組成部分，但效果并不驚艷。

　　AMG GT的尾部設(shè)計(jì)同樣非常簡約，造型扁平的LED尾燈與SLS AMG略為相像，采用了18顆LED組成。尾部碩大的雙出型排氣設(shè)置則是高性能跑車的代表設(shè)計(jì)，另外新車采用了可變式尾翼設(shè)計(jì)。輪胎方面，新車裝備19寸鋁合金輪圈，并可以升級至20寸，剎車采用前390mm/后420mm剎車盤并可以升級到尺寸更大的碳陶瓷剎車系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾方面，新車換上了全新的AMG三幅平底運(yùn)動(dòng)多功能方向盤，由真皮和Alcantara兩種材質(zhì)包裹；儀表盤為炮筒式設(shè)計(jì)，中間帶有一塊行車電腦顯示屏；中控部分設(shè)計(jì)則顯得相當(dāng)簡潔，最上面為一塊帶多媒體系統(tǒng)的大尺寸液晶屏，中間則并排擺了四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，氣場十足。

　　AMG GT配備了最新的帶有手寫板等功能的COMAND信息控制系統(tǒng)，并配有自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助、倒車攝像頭、車道保持輔助、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志輔助系統(tǒng)等科技配置。中控臺懸浮的8.4寸或7寸顯示器可以顯示豐富的功能信息。

 　　動(dòng)力部分，奔馳AMG GT搭載的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并將提供高低功率兩個(gè)版本：基礎(chǔ)型的AMG GT輸出功率為340kW(462PS)峰值扭矩為600Nm，搭配機(jī)械式后橋差速器；高功版的AMG GT-S則擁有375kW(510PS)的最大功率以及650Nm的峰值扭矩，并搭配電子式后橋差速器。性能方面，AMG GT的最高時(shí)速為304km/h，0-100km/h加速時(shí)間為4.0秒，而AMG GT-S最高時(shí)速達(dá)312km/h，0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒。

新車前瞻：

　　奔馳放棄了高大上的頂級超跑，轉(zhuǎn)戰(zhàn)入門級這個(gè)領(lǐng)域。但這個(gè)地方長久都是911的天下幾乎無車能破，AMG GT VS 911 Turbo是車迷萬眾期待的大片兒。

● AMG C63

　　新車看點(diǎn)：棄自吸，愛渦輪，全新4.0T V8雙渦輪增壓引擎。

　　新一代AMG C63將于今年底進(jìn)口入華銷售。新一代AMG C63換裝了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以替代前作的6.2L V8自然吸氣機(jī)型，車系命名依然沿用C63。

　　全新AMG C63全身遍布各種運(yùn)動(dòng)套件，包括蜂窩狀運(yùn)動(dòng)型后保險(xiǎn)杠、后擴(kuò)散器、空氣動(dòng)力學(xué)側(cè)裙、雙邊四出的方形運(yùn)動(dòng)排氣和排氣系統(tǒng)兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口。此外，該車還配備了一個(gè)和后備箱融為一體的鴨尾式小尾翼并裝備了標(biāo)準(zhǔn)AMG造型的18寸鋁合金輪轂。

　　車廂內(nèi)部，新車的座椅由真皮和microfiber（一種人造纖維加入少量線材的布料）兩種材料構(gòu)成，能提供良好的摩擦力和支撐力。新車還采用了平底的三幅運(yùn)動(dòng)方向盤和金屬踏板，而車廂內(nèi)大量鋁制金屬飾件的加入和全黑的內(nèi)飾則營造出的強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍。

　　新一代AMG C63換裝了M177系列AMG引擎，有高低功率版本可選，其中高功率版稱為AMG C63 SAMG C63 S外觀上基本和AMG C63保持一致，但換裝了更加運(yùn)動(dòng)的“Y”型多幅鋁合金輪轂并采用熏黑處理，輪尺寸也升級到19寸。

　　AMG C63還配備有AMG專業(yè)調(diào)校的運(yùn)動(dòng)懸掛并配備三段式可調(diào)減震器，為了束縛這條猛獸，AMG為其裝備了規(guī)格為前360mm/后330mm的打孔通風(fēng)剎車盤。0-100km/h加速時(shí)間方面，AMG C63為4.2s，AMG C63 S為4.1s。

新車前瞻：

　　M3傳統(tǒng)的L6被雙渦輪挾持，C63的雖然依舊保留了“63”的名號，但V8引擎也從自吸變成了雙渦輪。在排量被限制后，廠家為了應(yīng)付各類環(huán)保法規(guī)，不得不都紛紛為自家的性能車引擎裝上了渦輪。雖然說新C63引擎比M3多了兩個(gè)缸，但這并不意味這M3就遜色多少。全新C63是否能超越M3這個(gè)多年的老對手拭目以待。

● AMG GLE63 Coupe

　　AMG GLE63 Coupe前臉采用AMG車型慣用的雙刃型格柵，保險(xiǎn)杠部位巨大的進(jìn)氣格柵也暴漏了其身份。另外，尾部不出意外的采用四出方形排氣管。

　　內(nèi)飾方面，自然這款車是繼承AMG出品的所有特點(diǎn)，在原車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了更為運(yùn)動(dòng)化的包裝。平底方向盤、Nappa真皮運(yùn)動(dòng)座椅仿碳纖維表盤均為運(yùn)動(dòng)性能表征。此外，車款配備了加熱/通風(fēng)前排座椅、碳纖維裝飾、不銹鋼踏板，AMG品牌腳墊以及哈曼·卡頓音響系統(tǒng)。

　　AMG GLE63 Coupe搭載5.5T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350kW(476PS)，峰值扭矩650Nm，傳動(dòng)搭配7速AMG SPEEDSHIFT MCT變速箱，0-100km/h僅需4.3s，可謂是SUV中的戰(zhàn)斗機(jī)。這下無論是X6還是X6 M都不會寂寞了。

新車前瞻：

　　AMG GLE63 Coupe顯然就是奔著寶馬X6 M來的，以國人對SUV的熱愛，這種重口味高性能跨界SUV不愁沒人欣賞。而且大家都樂于看AMG GLE63 Coupe和X6 M干架呢。

● CLA45 AMG Shooting Brake

　　奔馳CLA45 Shooting Brake與普通版CLA Shooting Brake同時(shí)發(fā)布。當(dāng)然，這并不是一臺常規(guī)的旅行車，或者由轎車衍生出來的旅行版。車名中的“AMG”已經(jīng)暗示了它的不同——在保留CLA迷人外觀的同時(shí)，CLA45 AMG獵裝車將在性能與空間實(shí)用性方面更進(jìn)一步。

　　CLA 45 AMG Shooting Brake的外觀不用看就知道肯定是在嫵媚之余再增加一絲野性，作為AMG車型，普通版“滿天繁星”的中網(wǎng)換為了熏黑蜂窩狀。此外，前唇、側(cè)裙、前進(jìn)氣口上方和后保險(xiǎn)杠下方都增加了碳纖維材質(zhì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件。

　　車身內(nèi)部，碳纖維中控面板、黑色真皮和紅色縫線搭配的座椅、金屬材質(zhì)的踏板、AMG專屬換擋桿……無處不在提醒你這可是一臺會噴火的AMG。不過，當(dāng)雙手觸及alcantara材質(zhì)和真皮結(jié)合三幅平底式方向盤的瞬間，它會告訴你一切盡在掌控之中。

　　動(dòng)力方面，CLA45 AMG Shooting Brake采用了AMG調(diào)整過的2.0升四缸渦輪增壓引擎，可以在4.7秒內(nèi)完成百公里加速，最高時(shí)速更是達(dá)到250km/h。這對一臺整備質(zhì)量不輕的旅行車而言非�？捎^。與這具最大功率265kW(360PS)，峰值扭矩450Nm引擎搭配的是由AMG研發(fā)的七速雙離合變速器。

新車前瞻：

　　4.7s破百的小鋼炮還是有那么幾臺的，但沒有哪臺小鋼炮能像CLA45 AMG Shooting Brake這樣能集優(yōu)雅和性能于一身。除了性能，CLA45 AMG Shooting Brake還擁有更多的魅力。

● 邁巴赫S600 Pullman

　　新車看點(diǎn)：極致奢華唯我獨(dú)尊

　　Maybach邁巴赫的吹燈拔蠟讓不少車迷惋惜，戴姆勒集團(tuán)讓邁巴赫以梅賽德斯-邁巴赫(Mercedes-Maybach)這個(gè)子品牌形式重生。雖然不如以前邁巴赫，但好歹也死灰復(fù)燃了不是。目前，梅賽德斯-邁巴赫S600 Pullman的官圖正式發(fā)布，新車將于2015年3月3日開幕的日內(nèi)瓦車展正式亮相。

　　邁巴赫S600為奔馳S級的極致奢華版，后車門經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，以更為奢華的元素裝點(diǎn)，后排座椅也更換為更加高級的豪華舒適性真皮座椅，并采用2+2+2的座椅結(jié)構(gòu)。

　　邁巴赫S600車身長度進(jìn)一步加長，從S600L的5250mm加長至6499mm，軸距更是達(dá)到4418mm。動(dòng)力則依舊是6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為390kW（530PS），峰值扭矩達(dá)到830Nm。

　　據(jù)悉，梅賽德斯-邁巴赫S600 Pullman的起步售價(jià)將會達(dá)到127萬美元（約合人民幣785萬元），其豪華程度毋庸置疑。

　　梅賽德斯-邁巴赫與梅賽德斯-AMG一樣都為子品牌，梅賽德斯-AMG注重的是極致的運(yùn)動(dòng)性能，而梅賽德斯-邁巴赫體現(xiàn)出的則是頂級的奢華，為車主提供個(gè)性華麗的定制方案。梅賽德斯-邁巴赫不僅只有邁巴赫S600一款車，未來還可能會出現(xiàn)邁巴赫E級、邁巴赫C級、邁巴赫CLS等。

新車前瞻：

　　梅賽德斯-邁巴赫S600 Pullman才算是讓編者稍微感受到了些許昔日邁巴赫的極致奢華唯我獨(dú)尊，重生的邁巴赫定位比以往稍低那么半級，而這款S600 Pullman則可以說是讓富豪們以一個(gè)更加有說服力的價(jià)格得到不輸過去的奢華享受。

● smart fortwo/forfour

　　新車看點(diǎn)：懂賣萌會耍帥

　　新一代smart fortwo和smart forfour已在德國柏林發(fā)布并亮相巴黎車展，11月已在歐洲正式上市。國內(nèi)方面，官方曾透露新一代smart的兩款車型初定在2015年7月在中國上市。新車型的國內(nèi)首發(fā)時(shí)間預(yù)計(jì)在2015上海車展。

左：smart fortwo　右：smart forfour

　　smart中國總裁Daniel Lescow對外公布，新一代smart fortwo和smart forfour將于2015年正式引入中國市場。兩款新車與新一代雷諾Twingo共用平臺，采用后置后驅(qū)的布局。新一代smart fortwo為三門兩座設(shè)計(jì)，新一代smart forfour則為五門四座設(shè)計(jì)。

 
新一代smart fortwo

　　新一代smart fortwo和smart forfour采用相同的前臉設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。性化依然是新一代smart的主旋律，車頭前臉蜂窩中網(wǎng)可選擇黑色和白色，車身顏色也采用雙色設(shè)計(jì)并有多色可選。

新一代smart forfour

　　內(nèi)飾方面也是與外觀相呼應(yīng)的雙色搭配并有多色可選。內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)多處使用圓形設(shè)計(jì)元素，凸顯時(shí)尚動(dòng)感處處賣萌。此外，新smart采用液晶式儀表盤，中控臺上增加有獨(dú)立液晶顯示屏。此外，JBL還特別為新一代smart定制了車載音響。

　　動(dòng)力方面，新一代smart fortwo和smart forfour都會提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選，其中1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為51kW(70PS)；而0.9T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW（90PS）。傳動(dòng)方面匹配5MT變速箱或者6速雙離合變速箱，油耗低至4.1-4.2L/100km。

新車前瞻：

　　smart就好比iPad，水果的產(chǎn)品從來就跟性價(jià)比沒多大關(guān)系。此外iPad性能差辦公不方便，你需要的依然是一臺傳統(tǒng)電腦，但iPad的銷量最能告訴我們它的存在價(jià)值�，F(xiàn)在這臺iPad換代了，性能比上一代更強(qiáng)勁，最重要的是還有一大一小兩個(gè)款，獨(dú)樂樂還是眾樂樂，看您喜歡了。