【太平洋汽車網(wǎng) 上海車展】轟轟烈烈的2015新車攻勢在此展開。第16屆上海車展，如各位期盼，即將在剛剛新落成的“四葉草”會展中心開鑼。沒有了車模，看完這些重磅新車也值回票價(jià)。目不暇接之際，此文來之，為您分分憂；重磅新車一一點(diǎn)到，冤枉路不再走，盈余的精力，大可留探花之用。

　　2015上海車展將首次在國家會展中心舉辦，參展車輛共1343輛，概念車占47輛。全球首發(fā)車則多達(dá)109輛，亞洲首發(fā)車44輛。此外，還有103輛新能源車展車，包括51臺國內(nèi)自主品牌，以及52臺國外品牌。

◆ 展館介紹

　　上海車展創(chuàng)辦于1985年，至今已連續(xù)舉辦了十六屆，2015上海車展將迎來30周年。本屆車展也是首次將展覽地點(diǎn)從原本的新國際博覽中心改為剛剛竣工的國家會展中心。

國家會展中心（上海）鳥瞰圖

　　上海國家會展中心位于崧澤大道333號，緊鄰上海虹橋交通虹橋綜合交通樞紐。它由國家商務(wù)部和上海市政府合作共建，由上海博覽會有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)并運(yùn)營，總建筑面積147萬平方米，地上建筑面積127萬平方米，是目前世界上面積最大的建筑單體和會展綜合體。國家會展中心由展覽館、配套商業(yè)中心、辦公樓和酒店四大部分構(gòu)成，通過8米高的會展大道連成一體，可便捷地穿越展館、商業(yè)區(qū)、辦公樓、酒店等場所。展館分上下兩層，中間有8米架空步道層可輕松到達(dá)一層展廳以及16米層的二層展廳。

國家會展中心（上海）總平面圖

◆ 展位分布

　　2015上海車展展出總面積超過35萬平方米（2013上海車展為28萬平方米），啟用國家會展中心全部13個(gè)室內(nèi)展館，其中乘用車8個(gè)館（1H、2H、4.1H、5.1H、6.1H、7.1H、7.2H、8.2H）；商用車展區(qū)1個(gè)館（3H）；汽車零部件展區(qū)3個(gè)館（4.2H、5.2H、6.2H）；媒體參展區(qū)和新聞中心為8.1H館。此外，館內(nèi)還設(shè)立了餐飲區(qū)、休息室、醫(yī)務(wù)室等功能區(qū)和服務(wù)區(qū)。

國家會展中心（上海）1層展廳平面圖

國家會展中心（上海）2層會展大道平面圖

國家會展中心（上海）3層展廳平面圖

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● 1號展館

　　看點(diǎn)：上海車展的1號展館這個(gè)黃金地段留給了上海本地的車企，被上汽集團(tuán)包場。

　　凱迪拉克CT6

　　凱迪拉克全新豪華轎車CT6將引進(jìn)國內(nèi)同步投產(chǎn)。新車采用Omega平臺開發(fā)，全鋁車架使其重量更輕。動力方面有2.0T高功率版渦輪增壓發(fā)動機(jī)、新款3.5L V6發(fā)動機(jī)和全新3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選，傳動匹配ZF 8AT變速箱。CT6車型定位在CTS之上。

　　別克威朗Verano

　　新一代別克威朗Verano將在上海車展上全球首發(fā)，新車定位在全新英朗和君威之間。威朗的軸距則是2700mm(全新英朗為2640mm)，新車將提供1.5L和1.5T兩款發(fā)動機(jī)。傳動部分，1.5L發(fā)動機(jī)匹配6速手動或自動變速箱，1.5T發(fā)動機(jī)則匹配7速雙離合變速箱。

　　國產(chǎn)英朗GT在美國就是名為Verano，其實(shí)確切來講，剛上市的全新英朗更像是凱越的升級版車型，而這臺全新的Verano才是真正意義上的英朗GT繼任者。目前，海外版Verano目前尚未發(fā)布，而上海通用即將推出的國產(chǎn)Verano應(yīng)該就是海外版Verano的全新?lián)Q代車型。 

　　雪佛蘭新款邁銳寶

　　將在上海車展發(fā)布的新款邁銳寶并非紐約車展剛發(fā)布的新一代Malibu，而是國產(chǎn)車型的改款。新款邁銳寶采用全新家族化設(shè)計(jì)，少了些美式車型的元素，倒是越來越像歐洲車。動力方面，新款邁銳寶依舊搭載2.0L、2.4L和1.6T三款發(fā)動機(jī)，傳動方面匹配6速手自一體變速箱。

　　寶駿560

　　上汽通用全新SUV車型寶駿560將在2015上海車展首發(fā)。新車預(yù)售價(jià)區(qū)間為8-10萬元，并計(jì)劃推出三款車型。寶駿560將會搭載與寶駿730車型相同的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為86kW(137PS)，最大扭矩為186Nm，與之匹配的是5速手動變速箱。

● 2號展館

　　看點(diǎn)：自主品牌陣容龐大

　　廣汽傳祺GA8

　　廣汽傳祺將在2015上海車展全球首發(fā)旗下全新旗艦轎車GA8。傳祺GA8運(yùn)用歐洲立體美學(xué)思維重構(gòu)中國元素，延續(xù)傳祺家族的“Flying Dynamics凌云翼”家族形象和光影雕塑2.0造型設(shè)計(jì)美學(xué)，從設(shè)計(jì)圖可以看出該車采用了全LED大燈、融合傳祺“G”型標(biāo)識的光導(dǎo)LED尾燈。

　　海馬福美來M5 1.5T

　　福美來M5 1.5T的外觀相比現(xiàn)款略有變化，黑色蜂窩狀前進(jìn)氣格柵和黑銀雙色輪圈預(yù)示了更好的性能。動力部分，M5 1.5T將搭載1.5T發(fā)動機(jī)，其最大功率115kW(156PS)，峰值扭矩220Nm。

　　奇瑞艾瑞澤M7

　　奇瑞全新7座MPV艾瑞澤M7將在2015上海車展上正式首發(fā)上市。車內(nèi)采用了2+3+2的座椅布局，行李廂儲物空間達(dá)到588L，而當(dāng)?shù)诙�排�?a target="_blank" class="cmsLink">第三排座椅全部放倒后，其空間可以提升到2240L。動力方面，目前已經(jīng)確定將于初期上市的有1.8L和2.0L兩款自然吸氣直列四缸汽油發(fā)動機(jī)，前者暫時(shí)只匹配五檔手動變速器，而后者則主打CVT變速器。

● 3號展館

　　看點(diǎn)：3號館為商用車品牌，江淮、東風(fēng)柳汽、福田、長安、東風(fēng)的商用車等均在3號館，政府和企事業(yè)的采購可以重點(diǎn)考察該展館。

● 4.1號展館

　　看點(diǎn)：奔馳、英菲尼迪、捷豹、路虎、謳歌等豪華品牌集中地，還混進(jìn)了個(gè)長城……

　　北京奔馳GLA

　　國產(chǎn)奔馳GLA(X156)已于4月8日在北京奔馳NGCC工廠正式下線，新車將在4月20日開幕的上海車展上正式上市。國產(chǎn)GLA將推出5款車型，預(yù)售價(jià)為27-40萬元。GLA180與GLA200分別對應(yīng)低/高功率版的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，GLA220與GLA260分別對應(yīng)低/高功率版的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。自動擋車型將于7速雙離合變速箱匹配，可選4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

進(jìn)口GLA

　　奔馳GLC Coupe概念車

　　在上一年北京車展，奔馳發(fā)布了Concept Coupe SUV，其量產(chǎn)版就是在洛杉磯車展發(fā)布的GLE Coupe。同樣，接下來奔馳GLC Coupe概念車將在上海車展全球首發(fā)。根據(jù)奔馳新命名規(guī)則，新一代GLK將更名為GLC，競爭對手還是寶馬X3；而GLC Coupe的競爭對手，自然就是寶馬X4了。

　　奔馳GLE Coupe/AMG GLE63 Coupe

　　GLE Coupe側(cè)面的溜背設(shè)計(jì)是GLE Coupe的精華所在，也是其引人注目的焦點(diǎn)。車尾的設(shè)計(jì)和S級Coupe有幾分相像。GLE450 AMG Coupe有著一身AMG的外觀套件自然更加兇猛。與普通的AMG Sports運(yùn)動套件不同，車型名字里頭有“AMG”的后綴，動力性能方面肯定是有了不少提升。

奔馳GLE450 AMG Coupe

　　AMG GLE63 Coupe搭載5.5T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率350kW(476PS)，峰值扭矩650Nm，傳動搭配7速AMG SPEEDSHIFT MCT變速箱，0-100km/h僅需4.3s，可謂是SUV中的戰(zhàn)斗機(jī)。這下無論是X6還是X6 M都不會寂寞了。 

AMG GLE63 Coupe

　　AMG GT

　　AMG GT與SLS AMG相比車尺寸更小，并更加輕量化。新車采用了鋁制底盤以及更多輕量化技術(shù)，整車重量為1540kg。AMG GT最大的特征是沒有采用SLS AMG上拉風(fēng)的鷗翼式車門，而采用了普通的開啟方式。

　　動力部分，奔馳AMG GT搭載的4.0T V8發(fā)動機(jī)，并將提供高低功率兩個(gè)版本，AMG GT的最高時(shí)速為304km/h，0-100km/h加速時(shí)間為4.0秒，而AMG GT S最高時(shí)速達(dá)312km/h，0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒。

　　AMG C63

　　新一代AMG C63換裝了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以替代前作的6.2L V8自然吸氣機(jī)型，車系命名依然沿用C63。0-100km/h加速時(shí)間方面，AMG C63為4.2s，AMG C63 S為4.1s。

　　smart Fortwo/Forfour

　　新一代smart fortwo和smart forfour與新一代雷諾Twingo共用平臺，采用后置后驅(qū)的布局。新一代smart fortwo為三門兩座設(shè)計(jì)，新一代smart forfour則為五門四座設(shè)計(jì)。

左：smart fortwo　右：smart forfour

　　動力方面，新一代smart fortwo和smart forfour都會提供兩款發(fā)動機(jī)可以選，其中1.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為51kW(70PS)；而0.9T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為66kW（90PS）。傳動方面匹配5MT變速箱或者6速雙離合變速箱，油耗低至4.1-4.2L/100km。

　　英菲尼迪Q70L

　　新款Q70L為中期改款車型，在2014紐約車展首發(fā)。一年過后來到上海車展亮相，新車預(yù)計(jì)在上半年內(nèi)上市。新車外觀緊跟全新家族風(fēng)設(shè)計(jì)，配置有所提升，動力不變。

　　捷豹XF

　　新一代XF相比現(xiàn)款車型其實(shí)改變的不少，一眼看過去其實(shí)并無太大驚喜，最大的原因就在于它太像一臺放大版的XE了，從前臉到尾部，都能看到XE的影子，只有車身側(cè)面還保留著上一代XF線條。

　　動力部分，新一代XF將提供兩種動力的2.0L Ingenium系列柴油發(fā)動機(jī)，此外還有3.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。運(yùn)動版的XF S搭載F-type那款3.0SC V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動機(jī)可選。所有車型均可搭載ZF 8速自動變速箱，但I(xiàn)ngenium柴油發(fā)動機(jī)還可提供6MT可選，官方公布的油耗低至4L/100km。

　　謳歌NSX

　　謳歌NSX量產(chǎn)版車型將于2015上海車展上進(jìn)行國內(nèi)首發(fā)，而且有望今年內(nèi)在國內(nèi)上市。謳歌NSX量產(chǎn)版確定將采用DOHC V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，具體數(shù)值沒有公布，只是表示“超過558PS(410kW)”，肯定比之前概念車的自然吸氣動力要強(qiáng)不少。

　　謳歌NSX前輪左右各有一個(gè)電動機(jī)以為左前輪和右前輪分配不同的扭力，而后軸上也有一個(gè)和發(fā)動機(jī)相連的電機(jī)，進(jìn)一步強(qiáng)化汽油機(jī)的動力。傳動裝置更是選擇了9速雙離合變速器，這足以讓人對其實(shí)際性能抱有較高期待。

　　哈弗H6 Coupe

　　哈弗H6 COUPE將會在本月的上海車展上正式上市。新車前臉采用了哈弗家族的設(shè)計(jì)元素，而硬朗上揚(yáng)的腰線和緊湊的尾部設(shè)計(jì)讓這款車顯得與眾不同。這款車的長寬高分別為4545/1835/1700mm，軸距為2720mm，后備廂容積為400-1146L。動力方面，哈弗COUPE C車型或?qū)⒋钶d2.0T汽油或2.0T柴油發(fā)動機(jī)。

● 5.1號展館

　　看點(diǎn)：大眾沒有像往年一樣把蘭博基尼、賓利、保時(shí)捷等自家豪華品牌拉過來包場，氣勢上減少了些許。本田和現(xiàn)代在本次上海車展也有重磅新車推出，不可錯(cuò)過。

 　　一汽-大眾高爾夫GTI

　　高爾夫7 GTI采用型號為EA888的2.0T發(fā)動機(jī)，海外版車型最大功率為162kW(220PS)，最大扭矩則達(dá)到了350Nm。傳動系統(tǒng)方面，高爾夫7 GTI匹配的是6速手動或6速DSG雙離合變速箱，前者百公里加速時(shí)間僅需6.6s。不過國內(nèi)車迷得做好國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的某些技術(shù)被閹割的準(zhǔn)備，國產(chǎn)車型的動力數(shù)據(jù)估計(jì)就沒有海外版車型那么好看了。

　　相對于普通版的后扭力梁懸架，GTI版本則采用了運(yùn)動性能更好的后多連桿獨(dú)立懸架，此外GTI版本經(jīng)過重新調(diào)校的懸架系統(tǒng)還使得車身高度相對于普通版本下降了10mm。因?yàn)榍昂蟊ｋU(xiǎn)杠大包圍設(shè)計(jì)的因素，車身長度也比普通版車型增加了10mm，而車重方面相對于普通版則減重了109kg。

　　上海大眾POLO GTI

　　大家都猜得到了，新款POLO GTI搭載的是全新明銳的那款1.4TSI高功率版引擎，最大功率為110kW(150PS)，比現(xiàn)款車型的動力略有提升。海外POLO GTI搭載的1.8TSI發(fā)動機(jī)依舊與國產(chǎn)車無緣。

配圖為海外版POLO GTI

　　上海大眾斯柯達(dá)New Superb

　　斯柯達(dá)New Superb采用MQB平臺，并將與第八代Passat共享高達(dá)50%左右零部件設(shè)計(jì)。此外，實(shí)用的掀背式尾門設(shè)計(jì)依然會在New Superb上出現(xiàn)。動力方面，新車毫無疑問與新一代Passat的共享動力。國產(chǎn)新車預(yù)計(jì)在11月正式上市。

　　值得注意的是國產(chǎn)New Superb官方中文名暫時(shí)未公布，Superb在國內(nèi)有兩個(gè)中文名，老款車型為昊銳，現(xiàn)款車型為速派。預(yù)計(jì)新車依然會名為速派。

　　奧迪TT/TTS/TT敞篷/TTS敞篷

　　第三代奧迪TT基于MQB平臺打造，雖然軸距是長了一點(diǎn)且終于略微突破了2.5m，但也給TT帶來了一項(xiàng)比體型豐盈更重要的東西——50kg的減重。不過新一代TT最值得贊嘆的還是搭載了矩陣式LED大燈。

TT Coupe

TTS Coupe

　　作為敞篷車型，TT Roadster和TTS Roadster的這頂電動折疊軟頂敞篷，展開或收起都僅需區(qū)區(qū)10秒，可操作的速度極限高達(dá)50km/h。

TT Roadster

TTS Roadster

 　　新一代TT和TTS搭載2.0TFSI渦輪增壓四缸汽油機(jī)，歐洲方面還可選2.0TDI柴油機(jī)，傳動系統(tǒng)則提供了六速手動和S tronic雙離合變速箱可選。TT可選裝Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，而TTS則是標(biāo)配Quattro。

　　奧迪A6 Allroad quattro/S6/RS6 Avant

　　新款車型最大的亮點(diǎn)在于改款車型都采用了全新的矩陣式LED大燈，并可選大燈隨動轉(zhuǎn)向功能。

奧迪A6 Allroad quattro

奧迪S6

奧迪RS6 Avant

　　性能強(qiáng)勁的S6/S6旅行版以及RS6旅行版搭載4.0TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，S6/S6旅行版的最大功率為330kW（450PS），0-100km/h加速時(shí)間分別為4.4S和4.6S；RS6旅行版的最大功率達(dá)到412kW（560PS），0-100km/h加速僅需要3.9秒，最高時(shí)速可達(dá)305km/h。

　　奧迪A7/S7/RS7 Sportback

　　新款車型的外部變化主要集中在車身細(xì)節(jié)，包括新的保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)，最大的亮點(diǎn)還是要數(shù)矩陣式LED大燈。新款A(yù)7內(nèi)飾采用改進(jìn)的內(nèi)飾風(fēng)格以及新的MMI系統(tǒng)。新MMI系統(tǒng)通過升級Nvidia圖形處理器和LTE互聯(lián)網(wǎng)連接，讓新系統(tǒng)更快更流暢。

新款A(yù)7

新款S7

新款RS7

　　性能強(qiáng)勁的S7/RS7 Sportback搭載4.0TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，S7 Sportback的最大功率為330kW（450PS），0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒；RS7 Sportback的最大功率達(dá)到412kW（560PS），0-100km/h加速僅需要3.9秒，最高時(shí)速可達(dá)305km/h。

　　奧迪Q7/Q7 e-tron

　　新一代Q7采用了奧迪家族最新設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵采用一體式設(shè)計(jì)，少不了的當(dāng)然還有燈廠引以為豪的矩陣式LED大燈。新一代Q7基于最新的MLB Evo平臺打造，其車身使用了多項(xiàng)輕量化技術(shù)和材料，使得其車身重量相比現(xiàn)款車型降低了363kg（以3.0TDI車型為例）。

　　動力方面，新一代奧迪Q7搭載不同功率的柴油發(fā)動機(jī)以及一款3.0TSI汽油發(fā)動機(jī)，并且主要針對亞洲市場首次推出2.0T動力組合，進(jìn)一步降低了該車的入門門檻。值得一提的是e-tron車型搭載3.0TDI與電動機(jī)的組合，并搭配8速自動變速箱，新車可以帶來1.7L/100km的驚人油耗，而性能方面也絲毫不弱，可以在6秒內(nèi)完成0-100km/h的沖刺。

　　奧迪R8/R8 Plus/R8 e-tron

　　新一代奧迪R8搭載5.2L FSI V10發(fā)動機(jī)，新車極速320km/h，0-100km/h的加速為3.5秒；高功率plus車型極速330km/h，0-100km/h加速為3.2秒，比初代R8 Coupé 5.2 FSI quattro快了0.5s，與R8的表兄同樣搭載5.2L V10發(fā)動機(jī)的Huracan LP610-4成績相同。

R8 Plus

R8 e-tron

　　相比初代的R8 e-tron只停留在概念車階段，全新R8 e-tron直接就是量產(chǎn)車，而且技術(shù)更加成熟先進(jìn)，最大續(xù)航里程達(dá)到451km。新車采用純電動驅(qū)動，最大功率輸出為340kW(462PS)，峰值扭矩為920Nm。新車的0-100km/h的加速為3.9秒，續(xù)航里程比此前推出的概念版增加了一倍，達(dá)到了450km。

　　廣汽本田新一代鋒范

　　第六代本田CITY早在2013年就在印度首發(fā)，2014年時(shí)在日本本土更名為Grace并推出混合動力版車型。關(guān)于CITY車系，我們早已不陌生：第四代City即是廣汽本田思迪，第五代CITY則是廣汽本田鋒范，而CITY、Grace、Fit三廂這三個(gè)名字都是同一個(gè)意思。

　　東風(fēng)本田新款CR-V

　　新款CR-V全新的條狀LED日間行車燈以及新的霧燈都和現(xiàn)款車型明顯區(qū)別開來，鍍鉻飾件看起來也更多了。本田終于把響亮的Earth Dreams地球夢科技發(fā)動機(jī)裝在了新款CR-V上。傳動方面，改款CR-V也像換代的雅閣那樣，采用了最新的CVT無級變速器，本田還非常炫酷地說該車具有G-design Shift技術(shù)，總之油耗肯定比此前的5擋自動變速器要改善不少。

　　北京現(xiàn)代全新途勝

　　北京現(xiàn)代將在即將舉行的上海車展上發(fā)布一款代號為TLc的新SUV，該車可能為海外剛發(fā)布的新一代Tucson的國產(chǎn)車型。Tucson和ix35指的都是同一款車，但在國內(nèi)情況有點(diǎn)混亂。國產(chǎn)途勝Tucson換代后即為ix35，現(xiàn)在ix35換代后可能將名為全新途勝。

　　三菱歐藍(lán)德PHEV Concept-S

　　歐藍(lán)德PHEV Concept-S插電式混動概念車采用了全新的X型前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵采用了雙橫幅鍍鉻裝飾并采用了封閉結(jié)構(gòu)。只是不知道這些充滿科技感的設(shè)計(jì)到量產(chǎn)車上還能有多少保留。

　　新車將搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動馬達(dá)組成的混動系統(tǒng)，綜合最大功率為147kW（200PS），峰值扭矩為337Nm。續(xù)航方面，純電動模式可行駛55km，而混動模式續(xù)航里程可達(dá)800km。新車百公里加速時(shí)間約11s，而百公里油耗僅為1.6L。

● 6.1展館

　　看點(diǎn)：車模都取消了，那就沒有什么能阻擋豪車館被人群擠爆了。

　　保時(shí)捷911 GT3 RS

　　911 GT3 RS的外觀與911 GT3相比改動并不多(估計(jì)一般人也無法輕易分辨出911龐大的車系中的每一款車)，新車增加有全新的深色包圍套件，并在前翼子板和后翼子板處設(shè)計(jì)了兩個(gè)全新的開口。新車國內(nèi)售價(jià)為243.1萬元。

　　全新911 GT3 RS搭載4.0L自然吸氣水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率368kW(500PS)，峰值扭矩520Nm。傳動方面匹配的依舊是7速PDK變速箱。911 GT3 RS的0-100km/h加速時(shí)間僅需3.3秒，0-200km/h為10.9秒，極速可達(dá)322km/h。這樣一輛刷圈神器怎能沒有紐北圈速來炫耀呢？911 GT3 RS在紐博格林北環(huán)賽道的單圈成績僅為7分20秒。

　　保時(shí)捷Panamera Edition

　　Panamera Edition共包括三款車型，分別是Panamera Edition，Panamera 4 Edition（四驅(qū)版本）和Panamera Diesel Edition（柴油版本）。與普通Panamera相比，Edition特別版擁有黑色窗框，車身同色門把手以及Panamera Turbo同款輪轂。

　　邁凱倫675LT

　　作為650S的進(jìn)化版，675LT離完美更近一步。0-100km/h加速僅需2.9s，比肩法拉利的新晉超跑488 GTB。改進(jìn)后的引擎最大輸出功率為503kW(684PS/675HP)，峰值扭矩達(dá)到700Nm，相比650S多了25HP和22Nm。675LT從靜止加速至100km/h僅需2.9秒，相比650S快了0.1秒，而0-200km/h加速時(shí)間為7.9秒，相比650S快了0.5秒。

　　法拉利488GTB

　　法拉利488 GTB已經(jīng)開始接受預(yù)定，首批車將于今年7月份交付至國內(nèi)客戶手中，但目前進(jìn)口車價(jià)格仍未公布。法拉利488 GTB將在4月20日上海車展中國首發(fā)。

　　法拉利488 GTB搭載一臺全新的3902cc雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率492kW(670PS)，峰值扭矩760Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。0-100km/h加速時(shí)間僅為3秒，而它的0-200km/h加速時(shí)間僅為8.3秒，最高時(shí)速可超過330km/h，而法拉利488 GTB在費(fèi)奧拉諾賽道創(chuàng)造的成績是1分23秒。

　　賓利新款歐陸GT

　　新款歐陸GT家族將包括三款：2016款賓利歐陸GT V8 S、2016款賓利歐陸GT Speed、2016款賓利歐陸GT Convertible。三款車型均對前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了樣式修訂，后輪拱加寬，內(nèi)飾改用Alcantara面料座椅并有17款顏色可選。

2016款賓利歐陸GT V8 S

2016款賓利歐陸GT Speed

2016款賓利歐陸GT Convertible

　　動力方面，其硬頂版與敞篷版所搭載的6.0T W12汽油機(jī)得到了調(diào)校改進(jìn)，最大功率增15PS至434kW（590PS），峰值扭矩增20Nm至720Nm。其余車型的功率維持現(xiàn)狀。

　　蘭博基尼Aventador LP750-4 Superveloce

　　Superveloce系列向來就是蠻牛中的蠻牛代言詞，新一代大牛Aventador推出后，其狂躁版Aventador LP 750-4 Superveloce終于姍姍來遲。新車國內(nèi)售價(jià)為801.1528萬元。顧名思義，Aventador SV的動力比普通版車型提升了37kW(50PS)。

　　勞斯萊斯魅影鎏金歲月特別版

　　魅影“鎏金歲月”特別版靈感取自兩年前上映的勞斯萊斯魅影宣傳片《And the World Stood Still》。這部宣傳片前期投入了大量人力物力，完美詮釋了勞斯萊斯魅影的精神內(nèi)涵，因此廣受觀眾好評。近日《And the World Stood Still》更被英國電影協(xié)會（British Film Institute）授予殊榮。本次，勞斯萊斯選擇了發(fā)布這款電影特別版車型以示紀(jì)念。

　　斯巴魯WRX STI

　　新一代WRX STI是斯巴魯對極致駕駛機(jī)器的最好解釋，新車采用245/40 R18的高性能輪胎和Brembo剎車系統(tǒng)。搭配升級的DCCD AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)以及智能駕駛管理系統(tǒng)等也會進(jìn)一步突出運(yùn)動性能。

斯巴魯WRX STI

　　動力方面，WRX STI搭載2.5L水平對置渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，具備雙主動氣門控制系統(tǒng)，能爆發(fā)出224kW（305PS）/6000rpm以及392Nm/4000rpm的動力。傳動方面，6速手動變速器絕對是不二之選。

● 7.1號展館

　　看點(diǎn)：寶馬是7.1號館帶頭大哥，另外還有沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯、DS、林肯等二三線豪華品牌坐鎮(zhèn)，總的來說還是有亮點(diǎn)的。另外還混進(jìn)了觀致、江淮、騰勢等。

　　寶馬X5 xDrive40e

　　X5 xDrive40e將搭載由一臺四缸汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，但動力數(shù)據(jù)略有變化。官方公布的參數(shù)為，2.0T汽油機(jī)最大功率180kW(245PS)，最大扭矩350Nm；電動機(jī)最大功率83kW(113PS)，最大扭矩250Nm。二者共同工作時(shí)，其綜合最大輸出功率為230kW(313PS)，最大扭矩450Nm。

　　傳動部分，X5 xDrive40e將繼續(xù)使用已經(jīng)技術(shù)成熟的ZF 8速自動變速箱，在容量為9kWh鋰電池的配合下，其純電動狀態(tài)下的最大續(xù)航為31km，最高時(shí)速為120km/h。但混動狀態(tài)下立馬華麗變身，其極速將可達(dá)210km/h，0-100km/h加速時(shí)間為6.8s。該車綜合油耗為百公里3.3L。

　　至于充電時(shí)間，寶馬宣稱，在使用家庭電源時(shí)，新車可在3小時(shí)50分鐘內(nèi)充滿電；如果選擇裝備寶馬的i Wallbox（點(diǎn)擊查看寶馬i Home智能充電系統(tǒng)）專用充電樁，時(shí)間將縮短為2小時(shí)45分。

　　寶馬2系Gran Tourer

　　寶馬2系Gran Tourer與2系Active Tourer外觀方面大致一樣，前臉基本上是傻傻分不清楚。側(cè)面看上去，C柱的地方較目前的2系Gran Tourer有了明顯的加長。寶馬2系Gran Tourer長寬高為4556*1800*1608mm，軸距2780mm；而2系A(chǔ)ctive Tourer則為4342*1800*1597，軸距2670mm�？梢钥闯觯�2系Gran Tourer主要是車長方面增加了214mm以便容納第三排座椅。

　　寶馬2系Gran Tourer運(yùn)用了七座“2+3+2”樣式布局，第二排座椅可以采用40:20:40的比例放倒，并提供前后滑軌供座椅移動，而第三排座椅則是可以采用50:50的比例放倒。2系Gran Tourer車尾箱空間為645L，放倒第三排座椅后擴(kuò)展到805L，如果還不夠那么放倒第二排座椅后空間瞬間提升至1905L。

　　寶馬6系/M6

　　新車的改變主要集中略微改動的前保險(xiǎn)杠和新近設(shè)計(jì)的雙腎進(jìn)氣格柵(每個(gè)腎10條豎杠減少為9條)、新的前大燈(標(biāo)配LED遠(yuǎn)光燈)、修改后的后保險(xiǎn)杠以及新近設(shè)計(jì)的輪轂(L6車型的輪轂直徑為17英寸，動力更強(qiáng)勁的V8車型配備直徑18英寸輪轂)。

寶馬6系Gran Coupe

新款6系Convertible

　　新款640i搭載依舊3.0T L6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率235kW(320PS)，峰值扭矩450Nm；650i從4.0T V8引擎升級為4.4T V8引擎，最大功率330kW(450PS)，峰值扭矩648Nm。升級后的650i后驅(qū)車型0-100km/h加速時(shí)間為4.6s，比舊款快了0.3s。傳動匹配ZF的8AT變速箱。

新款M6 Coupe

　　寶馬M6搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺心臟最大功率412kW（560PS）/6000-7000rpm，峰值扭矩達(dá)到680Nm/1500-5750rpm。而為了配合M6更加極致的性能，寶馬M-DCT7速雙離合變速箱作為M6特有搭配。由此，該車0-100km/h加速僅需4.2秒，相比650i更為迅猛。

　　寶馬X5 M/X6 M

　　全新寶馬X5 M和寶馬X6 M均搭載4.4T V8發(fā)動機(jī)，配合8速M(fèi) Steptronic變速箱和M規(guī)格四驅(qū)系統(tǒng)，讓新車百公里加速可進(jìn)入4.2秒的范圍，同時(shí)極速可達(dá)250km/h。

　　寶馬1系

　　新款寶馬1系(F20)有較大的改動，包括重新調(diào)整過的前臉和尾燈設(shè)計(jì)、以及全新的三缸渦輪增壓動力的加入。此次改款改動之大，完全可以稱得上是大幅度改款了，和此前寶馬X1改款的時(shí)候換個(gè)前杠那種小打小鬧有著本質(zhì)區(qū)別。

　　動力則是最重要的修訂部分：搭載1.5T三缸汽油機(jī)的116i取代舊款114i，搭載1.6T四缸汽油機(jī)的118i取代舊款116i（同發(fā)動機(jī)、同功率），搭載1.6T高功率版的120i取代舊款118i。

　　MINI JCW

　　新一代MINI車型的高性能版本MINI COOPER JOHN COOPER WORKS(本文簡稱MINI JCW)將在2015上海車展亮相。新車搭載JCW全新打造的2.0T高功率發(fā)動機(jī)，0-100km/h的加速僅需6.1s。

　　林肯MKC

　　新一代的林肯MKX的車身側(cè)面線條和現(xiàn)款相比更加豐富，至少從輪廓上已經(jīng)看不出福特銳界的影子了，不過新車走的依舊是美式豪華SUV路線，穩(wěn)健而厚實(shí)。新車采用了貫穿式尾燈組并將排氣由圓心改為方形，不僅使車尾更具立體感，豪華感的提升也是立竿見影。

　　林肯新款領(lǐng)航員

　　新款領(lǐng)航員外觀循例跟上了家族風(fēng)的節(jié)奏，首次采用了“split-wing”多條幅條進(jìn)氣格柵。另外新車配備了20英寸多輻條輪圈，當(dāng)然廠家還提供更為霸氣的22英寸美式招牌大鍍鉻輪圈。新款林肯領(lǐng)航員搭載了3.5T EcoBoost V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)取代了老款的5.4L V8發(fā)動機(jī)。

　　雷克薩斯RX

　　新一代雷克薩斯RX相比現(xiàn)款變化巨大，外觀毫無疑問的采用了全新家族樣式，另外內(nèi)飾以及動力都有十足改進(jìn)，可謂重磅出席。而更多主動安全系統(tǒng)的增加也進(jìn)一步提升了這部車的競爭力。

RS350 F Sport

RX450h

　　RX350搭載升級版的3.5L V6自然吸氣直噴發(fā)動機(jī)，但功率已經(jīng)優(yōu)化到222kW（302PS），相比現(xiàn)款有小幅提升，不過新搭配的8速自動變速箱算是亮點(diǎn)。另外，RX450h搭載3.5L V6阿特金斯發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的組合，最大功率仍然維持在222kW（302PS）的階段，旨在提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　雷克薩斯ES

　　雷克薩斯新款ES將在上海車展全球首發(fā)。從官方預(yù)告圖可見，改款車型前臉緊跟全新家族風(fēng)格，紡錘體中網(wǎng)加碼更兇悍，箭型LED日間行車燈與前大燈融合，整體造型犀利無比。

新款雷克薩斯ES預(yù)告圖

　　長安PSA新款DS5

　　新款DS5采用“DS之翼”全新家族式前臉設(shè)計(jì)，三維雕刻效果的鍍鉻格柵中心是DS品牌標(biāo)識，其兩翼線條向外延伸至大燈輪形成飛翼狀。新車還增加了1.8THP發(fā)動機(jī)，最大功率150kW(204PS)，最大扭矩為280Nm，與之匹配的將是6速自動變速箱。

　　觀致2 SUV概念車

　　從外觀設(shè)計(jì)草圖來看，觀致2 SUV概念車的側(cè)面線條較為平直，采用了高腰線設(shè)計(jì)，車身側(cè)面加入了鍍鉻裝飾件，車頭厚實(shí)，預(yù)計(jì)前臉的設(shè)計(jì)會是大氣風(fēng)格。從設(shè)計(jì)草圖來看，觀致2 SUV概念車的設(shè)計(jì)較為簡約，是觀致品牌的一貫風(fēng)格。

● 8.1號展館&4.2號展館&5.2號展館&6.2號展館

　　看點(diǎn)：PCauto太平洋汽車網(wǎng)大本營在新聞媒體中心8.1館，另外三個(gè)館是中外方汽車零部件展館。

● 7.2號展館

　　看點(diǎn)：東風(fēng)包場，7.2號館除了比亞迪、五十鈴等品牌，其余都是跟東風(fēng)集團(tuán)有關(guān)系的品牌。除了豪華品牌英菲尼迪不在之外，跟東風(fēng)集團(tuán)有聯(lián)系的各大品牌都聚集在此館。

　　日產(chǎn)GT-R NISMO

　　NISMO全稱為日產(chǎn)國際汽車運(yùn)動部(Nissan International Motorsport)，經(jīng)它之手的東瀛戰(zhàn)神就猶如從完全體進(jìn)化為究極體。3.8L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)配備了更大的渦輪增壓器，同時(shí)進(jìn)排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化，使發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到了444kW(604PS)，最大扭矩為650Nm，相比現(xiàn)款車型提高了41kW(56PS)和22Nm。

　　東風(fēng)日產(chǎn)新一代樓蘭

　　新一代樓蘭的外觀設(shè)計(jì)源于北美車展發(fā)布的Resonance概念車，跨界風(fēng)格和家族風(fēng)設(shè)計(jì)顯露無疑。新樓蘭與新勢代奇駿一樣基于CMF平臺打造，其車身看起來更為低矮，A柱傾斜度極高，D柱的設(shè)計(jì)可謂是神來之筆。更加流線型的車身設(shè)計(jì)讓新樓蘭的風(fēng)阻系數(shù)低至0.31，跨界之更愈演濃烈。

　　東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥量產(chǎn)版

　　日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥是基于Friend-ME概念車（2013上海車展首發(fā)）和藍(lán)鳥·印象概念車（2014北京車展首發(fā)）的量產(chǎn)車型。藍(lán)鳥·印象概念車是在日產(chǎn)汽車高級副總裁兼首席創(chuàng)意官中村史郎的指導(dǎo)下，由日產(chǎn)中國設(shè)計(jì)中心（NDC）與日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)中心（NGDC）協(xié)作完成的。未來量產(chǎn)版車型將大量沿襲概念車的設(shè)計(jì)元素。

LANNIA藍(lán)鳥量產(chǎn)版預(yù)覽圖

　　東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.2THP

　　PSA集團(tuán)的全新1.2THP發(fā)動機(jī)將陸續(xù)裝備在旗下各款國產(chǎn)車型上。其中，雪鐵龍C4L 1.2THP車型將在4月上海車展亮相，隨后預(yù)計(jì)在6月正式上市。（本文配圖為東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.6THP車型）

　　雪鐵龍C4 Picasso/Grand C4 Picasso

　　C4畢加索有著雪鐵龍車型特有的前衛(wèi)造型，分離式前大燈設(shè)計(jì)別出心裁。大C4畢加索車身尺寸長寬高為4590*1830*1630mm，軸距為2840mm。車內(nèi)采用2+3+2的七座布局，而且容積空間也得到擴(kuò)充。

C4畢加索

大C4畢加索

　　比亞迪宋/元

　　擬定于2015年三季度上市的比亞迪宋，定位于中型SUV；擬定于2015年四季度上市的比亞迪元，定位于緊湊型SUV。這3款車的百公里加速時(shí)間均小于5秒，搭載四驅(qū)系統(tǒng)，百公里綜合油耗小于2L。

● 8.2號展館

　　看點(diǎn)：實(shí)力均衡，8.2號館日系、美系、韓系、自主品牌都有。雖然是最后一個(gè)展館，但猛料依然不少。豐田、福特、馬自達(dá)、長安、吉利等都拿出了旗下的重磅新車參展。

　　豐田卡羅拉/雷凌混動

　　一汽豐田卡羅拉混動版和廣汽豐田雷凌混動版動力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)兩款車將搭載一套由1.5L阿特金森汽油機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其最大功率或?yàn)?3kW/99PS，百公里綜合油耗或?yàn)?.7L。

疑似一汽豐田卡羅拉混動版 

　　一汽馬自達(dá)阿特茲

　　馬自達(dá)設(shè)計(jì)師們對服役2年的Atenza進(jìn)行了小幅度更新，雖稱不上中期改款，也有著若干點(diǎn)睛之處。改款后Atenza自然比現(xiàn)款更具殺傷力，新增的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵鍍鉻橫條和霧燈邊框鍍鉻裝飾條讓新車嫵媚艷麗氣質(zhì)直線攀升。另外，Atenza Wagon旅行車預(yù)計(jì)依然與國內(nèi)消費(fèi)者無緣。

　　長安馬自達(dá)CX-5

　　新款CX-5前臉最直觀的變化就是空洞的黑色蜂窩中網(wǎng)改為更加精神的黑色橫條，前大燈組新增加了家族式的半月形LED燈，雙眼放電能力呈幾何級提升(被電暈的看官麻煩旁邊排隊(duì)交訂金)。

　　長安福特金牛座

　　福特金牛座將于4月18在上海車展前夕的福特之夜首發(fā)亮相，新車將于長安福特工廠投產(chǎn)，定位略高于現(xiàn)款福特蒙迪歐，將成為長安福特旗艦車型。（本文配圖為：海外版福特金牛座）

　　長安福特新款�？怂箖蓭�/三廂

　　新款福克斯上的“馬丁”式的大嘴和新蒙迪歐、新嘉年華上的如出一轍。不同的是，國產(chǎn)新款�？怂箤⑻峁┢胀ǖ你y色橫輻鍍鉻格柵樣式和偏向運(yùn)動的黑色蜂窩格柵兩種樣式的前臉中網(wǎng)可選。

新款�？怂箖蓭�(海外版官圖)

新款�？怂谷龓�(海外版官圖)

　　動力方面，國產(chǎn)新款�？怂箤�會繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型上的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，但2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)被取消。此外還將新增加1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.0T發(fā)動機(jī)早已應(yīng)用在嘉年華上，而1.5T發(fā)動機(jī)也是與蒙迪歐的那臺一樣。

　　福特全新福克斯RS

　　動力方面，國產(chǎn)新款�？怂箤�會繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型上的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，但2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)被取消。此外還將新增加1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.0T發(fā)動機(jī)早已應(yīng)用在嘉年華上，而1.5T發(fā)動機(jī)也是與蒙迪歐的那臺一樣。

　　驅(qū)動形式方面，第三代�？怂筊S終于放棄了上代�？怂筊S的FF布局，而是搭載一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不同于其他小鋼炮車型的是，這套系統(tǒng)最多可將70%的扭矩輸出至后橋，而在限滑差速器的作用下，這最多70%的扭矩甚至可以完全分配到任意一側(cè)的后輪上；總體而言，新一代�？怂筊S原廠就基本等于一臺拉力賽車了。

　　福特GT

　　第一眼看上去就會聯(lián)想到福特GT40，低矮的車身以及特殊的車身結(jié)構(gòu)特征完全繼承了GT40的元素。目前看來，將空氣動力學(xué)轉(zhuǎn)化為美學(xué)的不再是法拉利一家當(dāng)先，在更加極致的空氣動力學(xué)特征下，這款車的設(shè)計(jì)更耐人尋味。

　　曾經(jīng)無限輝煌的V8發(fā)動機(jī)不會得到繼承，新一代GT40采用了目前福特引以為豪的3.5L V6 EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，據(jù)稱輸出可以達(dá)到至少441kW（600PS）的功力。變速箱配備了快如閃電的7速DCT雙離合貨色，性能方面自然不用多解釋。 

　　眾泰Z700

　　眾泰Z700定位大中型轎車，率先上市的車型將搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配雙離合變速箱，共有3款車型可選：1.8T DCT典雅版、1.8T DCT尊貴版、1.8T DCT公務(wù)版。

　　吉利新一代帝豪概念車

　　全新帝豪概念車延續(xù)了吉利博瑞上的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車和博瑞一樣采用了回字形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但與博瑞上N多圈密密麻麻的設(shè)計(jì)相比要素雅很多。另外，概念車采用了LED燈組。

◆ 參展日期：

　　第十六屆上海車展展期10天，其中媒體日2天，專業(yè)公眾日3天，普通公眾日5天。

　　專業(yè)觀眾日是展會設(shè)置的一個(gè)門檻，讓一些消費(fèi)能力更高的觀眾和潛在買家進(jìn)入人流較少的會場，方便專業(yè)攝影和中高檔車預(yù)訂，并不需要提供相關(guān)證件。

◆ 票務(wù)信息：

　　自2015年3月18日開始，上海國際車展官方網(wǎng)站就公布了購票方式與購票金額，并對外售票。由于本屆上海車展取消了通票，因此請合理安排時(shí)間，購買好單日票。（上海車展票務(wù)需知：http://www.autoshanghai.org/czpw/2015-03-16/90.html）

       2015上海車展將通過官方網(wǎng)站、淘寶網(wǎng)和5家指定分銷商：962288、東方票務(wù)、一票通、大麥網(wǎng)以及格瓦拉銷售本屆展會門票。（購票方式：http://www.autoshanghai.org/czpw/personal.php）

　　Tips：選擇網(wǎng)上訂票的觀眾，觀展當(dāng)天記得把個(gè)人第二代身份證帶上，此票與您的身份證是綁定的。

　　如果某些公司、企業(yè)準(zhǔn)備為員工提供福利的話，還可以聯(lián)系上海車展舉辦方，采購團(tuán)體票。團(tuán)體票購買方式可以通過上海車展官方獲知。（上海車展官網(wǎng)團(tuán)體票鏈接：http://www.autoshanghai.org/czpw/team.php）

◆ 車展交通

A. 搭乘公共交通

　　1.可直達(dá)國家會展中心附近的交通線路

　　公交線路：197路，706路，710路，865路，徐涇1路，徐涇2路，徐涇4路，白徐線，青徐線，朱徐線，青鳳徐專線

　　軌道交通：地鐵2號線徐涇東站

　　以下公交線路可換乘地鐵：

　　706路：可換乘地鐵9號線九亭站

　　865路：可換乘地鐵10號線上海動物園站、地鐵9號線漕河涇開發(fā)區(qū)站、地鐵1號線錦江樂園站

　　地鐵2號線是最方便的參展交通工具，直達(dá)國家會展中心。徐涇東地鐵站2、3、4、5、13、14號地鐵口上去便可見到會展中心。地鐵內(nèi)有相應(yīng)的出口指引圖，可選擇相應(yīng)的地方前往出口。

　　2.閉館班車線路

　　觀眾可于每日16:00-20:00在東入口大廳外搭乘大會免費(fèi)班車前往以下軌道交通站點(diǎn)：

　　線路1：國家會展中心 → 9號線中春路（30輛）

　　線路2：國家會展中心 → 10號線虹橋機(jī)場T1航站樓（30輛）

　　線路3：國家會展中心 → 13號線金運(yùn)路（30輛）

B. 駕駛私家車

　　1.停車場發(fā)布

　　由于國家會展中心停車位有限，建議將車輛停放在上海車展指定停車場，以免因展館周邊無停車位而給您帶來不便。在較遠(yuǎn)的停車場，上海車展主辦方將安排免費(fèi)短駁班車接送。

　　車展期間，除了國家會展本身在北廣場設(shè)有2500個(gè)左右停車位外，還在國家會展周邊征用了很多還未開工的建筑工地，改造成臨時(shí)停車場。分別為P1約2200個(gè)停車位；P2約1800個(gè)停車位；P3約1000個(gè)停車位（P3停車場還在改造中）。

　　P1停車場能提供2200個(gè)左右車位，距離國家會展中心有一公里多的路程，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為小型車(9座以下)10元/次，過夜按兩次計(jì)費(fèi)（24h內(nèi)）。業(yè)界良心……

　　P2停車場能提供1800個(gè)左右車位，距離國家會展中心很近，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為小型車小型車10元/次，但限時(shí)5h內(nèi)，白天停一天怎么也得20元了。

　　另外北廣場停車場為各大參展商運(yùn)送物資的臨時(shí)停車場，所以雖然官方說能提供2000個(gè)左右車位，但實(shí)際上能使用的可能只有1500個(gè)左右。

　　2.駕駛路線建議

　　自駕至國家會展中心的建議路線（或根據(jù)路牌指引行駛）車展期間，往返國家會展中心道路車流大，易產(chǎn)生擁堵（延安高架路日常擁堵嚴(yán)重，建議避開繞行）,若駕車前往，建議根據(jù)不同方位選擇相關(guān)到達(dá)路徑進(jìn)入就近停車場。

　　線路a：北部、東北部地區(qū)，建議通過中環(huán)-S5-S20-北翟高架路-嘉閔高架北段-崧澤高架到會展中心；

　　線路b：南部、西南部地區(qū)，建議通過G60-嘉閔高架南段-盈港東路進(jìn)會展中心；

　　線路c：東部、東南部地區(qū)，盡可能避開延安高架，通過南、北側(cè)通道繞行，遇延安路高架擁堵時(shí)，可由滬青平立交-迎賓三路地道-申濱南路-申蘭路-華翔路-盈港東路立交進(jìn)會展中心。也可通過滬青平立交-迎賓一路-友樂路-聯(lián)虹路-迎樂路-仙霞西路地道-申虹路-揚(yáng)虹路-崧澤立交-蟠龍路下匝道進(jìn)會展中心或虹許路下匝道-延安西路-滬青平公路-蟠龍路進(jìn)會展中心。 

◆ 后語：

　　每屆上海車展的每一天，都要比農(nóng)博會最后一天清貨時(shí)候來得熱鬧。為了表達(dá)對門票等價(jià)貨幣的尊重，有的放矢總歸是好事，千萬別忙乎一天下來，發(fā)現(xiàn)想看的基本沒看著，看著的基本不是新車。記住這個(gè)網(wǎng)址，分享這個(gè)頁面，重磅在那里等著你。