一汽-大眾捷達競爭力分析 無招勝有招
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】這是我們熟悉的一個名字,伴隨了不止一代人的成長,如今中國的很多城市都依然在堅強的奔跑,說它是時代的記號也絕不為過。從1991年至今的20余年,捷達儼然是完成了對自我生命的升華,把樸實和高品質(zhì)留在中國人的印象中。如今新捷達已經(jīng)完整的繼承了前輩的衣缽,以實用主義再次走進千家萬戶?纯翠N量排行榜,在對手們紛紛沖擊賬面數(shù)據(jù)的時候,新捷達的成功顯然是無招勝有招的典范。
● 首先我們來看看售價
前不久一汽-大眾推出了捷達質(zhì)惠版車型,新車相比現(xiàn)款在配置方面做出了不少提升,并且下調(diào)了車系的售價范圍,由此進一步鞏固了這款車在該級別的地位。調(diào)整后捷達的售價范圍為7.99-12.08萬,相比之前的8.28-13.48萬售價均有不同程度的下調(diào)。調(diào)整后的售價已經(jīng)下探到8萬以內(nèi),而且目前整體配置相比同級也不算尷尬,再加上堅實的口碑,捷達性價比再次提升。
捷達質(zhì)惠版 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.4L手動時尚型 | 7.99 |
1.4L手動舒適型 | 8.99 |
1.6L手動時尚型 | 8.56 |
1.6L自動時尚型 | 9.56 |
1.6L手動舒適型 | 9.56 |
1.6L自動舒適型 | 10.56 |
1.4TSI運動版 | 12.08 |
● 捷達質(zhì)惠版的變化有哪些?
基于之前捷達的低配車配置不算很高的現(xiàn)狀,新推出的質(zhì)惠版在各項指標中對部分舒適配置進行了改進。銷售價格方面,三款車型實現(xiàn)了最高2900元的降幅,配置增加不僅沒有提價反而降低了銷售價格,進一步提高了這款車的競爭力。
除了時尚版的變化,主打運動的1.4TSI SPORTLINE由新的1.4TSI自動運動型代替,新車增加了運動外觀套件,去掉了運動風格座椅以及內(nèi)后視鏡自動防炫目。經(jīng)過配置的變化,1.4TSI運動版的價格下降了1.4萬,所以選擇最新的款式能得到的性價比也就不需贅言了。
● 捷達競品車型簡述
目前,這個級別比較熱門的合資車型有別克凱越、雪鐵龍愛麗舍、上海大眾桑塔納·尚納(下文簡稱桑塔納)以及本田鋒范等。而這個價格區(qū)間也能買到部分國產(chǎn)緊湊級轎車,以及部分國產(chǎn)SUV產(chǎn)品,所以可選范圍很寬泛。不過目前緊湊級車的銷量依然占據(jù)國內(nèi)汽車銷量的主導,說明市場對轎車的認可度依然很高。按照普通消費者的思路,我們將這次的對比放在合資緊湊級車型的對比上。
2015款捷達與競品車型價格區(qū)間 | |
車型 | 價格區(qū)間(萬元) |
大眾捷達 | 7.99-12.08(含1.4TSI運動版) |
雪鐵龍愛麗舍 | 8.38-11.88 |
大眾桑塔納·尚納 | 8.49-13.68(含1.4TSI尊享型) |
別克凱越 | 8.69-10.59 |
從價格來看,由于捷達存在一款1.4T動力的運動版車型,所以1.4T車型售價相對比較高,但其1.6L頂配車型的售價為11.93萬,所以目前來看12.08萬的運動版性價比無疑更高。別克凱越屬于老車型,目前在改款繼續(xù)發(fā)揮余熱,新的東風雪鐵龍愛麗舍價格區(qū)間與定位都與捷達有非常相似的一點,桑塔納目前則是上海大眾出品的捷達同胞車型。上述車型均有明顯的競爭關系,所以對比方面我們從上述車型開始分析。
捷達與競品車型2015年銷量(單位:輛) | ||||
月份/車型 | 一汽-大眾捷達 | 東風雪鐵龍愛麗舍 | 上海大眾桑塔納 | 別克凱越 |
2015-1 | 35134 | 8466 | 28407 | 22454 |
2015-2 | 18640 | 5452 | 26477 | 18247 |
2015-3 | 28518 | 10120 | 31686 | 15694 |
2015-4 | 25388 | 10508 | 27909 | 1327 |
2015-5 | 23234 | 8611 | 19146 | 9453 |
2015-6 | 19138 | 6959 | 19011 | 18529 |
上半年合計 | 150052 | 50116 | 152636 | 85704 |
從銷量上來看,今年上半年大眾旗下的兩款車型以分別超過15萬輛的銷量遙遙領先,所以捷達以及桑塔納在國內(nèi)的認可度可見一斑。愛麗舍的銷量在國內(nèi)一直不溫不火,究其原因在于比較老套的動力系統(tǒng),以及這款車本來的配置也不算很高。對于凱越,由于年初新英朗的上市,造成凱越的銷量有一定下跌,但隨后逐漸升溫,凱越在國內(nèi)的時間相當之長,到目前為止依然大賣也算是奇跡了。(銷量數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié))
● 捷達和同級車型的動力對比
新款捷達搭載了新的EA211系列發(fā)動機,雖然新發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)進步明顯,但依然不是動力強勁的那個類型,大眾的發(fā)動機向來的風格都是注重低扭,低油耗,性格都是沉著穩(wěn)重的類型。目前這兩款1.4L、1.6L發(fā)動機在大眾系列小型車中廣泛采用,發(fā)動機的可靠性和保養(yǎng)的經(jīng)濟性是其買家主要看中的一點。
一汽-大眾捷達與幾款競品車輛動力對比 | |||||
車型動力 | 進氣氣式 | 最大功率kW(PS) | 峰值扭矩(Nm) | 變速箱 | 車重(kg) |
捷達 1.4L | 自然吸氣 | 66(90) | 132 | 5MT/6AT | 1110 |
捷達 1.6L | 自然吸氣 | 81(110) | 160 | 5MT/6AT | 1170 |
捷達 1.4TSI | 渦輪增壓 | 96(131) | 225 | 7 DSG | 1215 |
愛麗舍 1.6L | 自然吸氣 | 86(117) | 150 | 5MT/4AT | 1150 |
桑塔納 1.4L | 自然吸氣 | 66(90) | 132 | 5MT/6AT | 1100 |
桑塔納 1.6L | 自然吸氣 | 81(110) | 155 | 5MT/6AT | 1120 |
桑塔納1.4TSI | 渦輪增壓 | 96(131) | 225 | 7 DSG | 1210 |
凱越 1.5L | 自然吸氣 | 83(113) | 141 | 5MT/6AT | 1210 |
說實話這個級別的競品車型,多采用1.3-1.6L之間的自然吸氣發(fā)動機,所以基本的動力都處在夠用范圍,而消費者也不會過于追求大動力的刺激。從賬面數(shù)據(jù)來看,突出的優(yōu)勢在于捷達有推出一臺1.4T的車型,搭載了渦輪發(fā)動機后動力改觀肯定是直接的,就看消費者在選擇以及預算方面的考慮了。
● 捷達和同級車型的空間對比
新捷達基于Polo平臺打造,而2600mm的軸距在這個級別屬于正常水平,但得益于車內(nèi)空間的優(yōu)化,捷達的乘坐空間也非常夠用,我們在此前的數(shù)次評測中都驗證過這一點,而看消費者反饋中捷達的空間表現(xiàn)也是一直被稱道。大眾在人機工程學方面的造詣已經(jīng)非常成熟,所以捷達在你第一次坐進車里都不會有任何不適應感,所有的按鍵以及距離都相當?shù)皿w。
一汽-大眾捷達與競品車型尺寸對比 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
大眾捷達 | 4487 | 1706 | 1470 | 2603 |
雪鐵龍愛麗舍 | 4427 | 1748 | 1476 | 2652 |
大眾桑塔納 | 4473 | 1706 | 1469 | 2603 |
別克凱越 | 4515 | 1725 | 1445 | 2600 |
● 捷達與同級車型的配置對比(低配)
當然,這個級別的車型我們還是對配置有一定的要求,尤其是實用的舒適性配置和基本安全配置,能為后期用車帶來更好的便利性。新推出的捷達質(zhì)惠版對配置進行了調(diào)整,在不同的價位區(qū)間上,我們看看這款車相比競品車型,配置上有沒有突出的優(yōu)勢。
一汽-大眾捷達與競品車型配置對比(入門級) | ||||
車型 | 捷達 2015款 質(zhì)惠版 1.4L 手動時尚型 | 新愛麗舍 2015款 質(zhì)尚版 1.6L MT 時尚型 | 桑塔納·尚納 2015款 1.4 手動 風尚版 | 凱越 2015款 1.5 手動經(jīng)典型 |
售價(萬) | 7.99 | 8.38 | 8.49 | 8.69 |
安全配置 | ||||
駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
側(cè)安全氣囊 | - | - | ○ | - |
遙控鑰匙 | ● | ● | ○ | - |
無鑰匙進入系統(tǒng) | - | - | - | - |
操控配置 | ||||
制動力分配 | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助 | - | ● | - | - |
牽引力控制 | - | - | - | - |
車身穩(wěn)定控制 | - | - | - | - |
自動駐車/上坡輔助 | - | - | - | - |
自動啟停 | - | - | - | - |
外觀配置 | ||||
電動天窗 | - | ○ | - | ● |
霧燈 | - | ● | - | - |
鋁合金輪轂 | - | - | - | - |
外后視鏡加熱 | ● | - | - | - |
內(nèi)部配置 | ||||
自動空調(diào) | - | - | - | - |
多功能方向盤 | - | - | - | - |
真皮方向盤 | - | - | - | - |
后倒車雷達 | - | - | - | - |
倒車視頻影像 | - | - | - | - |
外接音源接口 | ● | ● | ● | ● |
單碟CD | ● | - | ○ | - |
揚聲器數(shù)量 | 2 | 4 | 2 | 4 |
作為合資緊湊級車的入門級型號,消費者能得到的配置也的確不多,而且這個階段的車內(nèi)飾都普遍比較樸素。相比來說,當下捷達標配了司機側(cè)座椅高度調(diào)節(jié)、單碟CD、電動調(diào)節(jié)可加熱外后視鏡、 遙控鑰匙帶行李箱開啟功能、副駕駛側(cè)遮陽板化妝鏡、行李箱裝明燈等功能,改進了老款車型低配無力的缺點,這個改進相比桑塔納來說就顯得更為厚道了。目前來看,捷達的配置與主流車型相比屬于中上游,這個級別的車也僅滿足與能用階段。
● 捷達與同級車型的配置對比(中配)
中配車型上就會增加不少配置,比如鋁合金輪圈、電動天窗以及可選的側(cè)氣囊等配置,另外中配版本的捷達配備了定速巡航以及后倒車雷達,在日常使用中方便程度提升不少。相比同級車型突出的是捷達可選裝前排加熱座椅,在北方冬季則更加受用。
一汽-大眾捷達與競品車型配置對比(中配版) | ||||
車型 | 捷達 2015款質(zhì)惠版 1.6L 手動舒適型 | 新愛麗舍 2015款 質(zhì)尚版 1.6L AT 時尚型 | 桑塔納·尚納 2015款 1.6 手動 舒適版 | 凱越 2015款 1.5 手動尊享型 |
售價(萬) | 9.56 | 9.38 | 10.38 | 9.59 |
安全配置 | ||||
駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
側(cè)安全氣囊 | - | - | ● | - |
一鍵啟動 | ● | - | - | - |
無鑰匙進入系統(tǒng) | ● | - | - | - |
操控配置 | ||||
ABS | ● | ● | ● | ● |
制動力分配 | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助 | ○ | ● | ○ | - |
牽引力控制 | ○ | - | ○ | - |
車身穩(wěn)定控制 | ○ | - | ○ | - |
自動啟停 | - | - | - | - |
外觀配置 | ||||
電動天窗 | ● | ○ | ● | ● |
霧燈 | ● | ● | ● | - |
鋁合金輪轂 | ● | - | ● | ● |
內(nèi)部配置 | ||||
自動空調(diào) | - | - | ○ | - |
多功能方向盤 | - | - | ○ | - |
真皮方向盤 | - | - | ○ | ● |
前排座椅加熱 | ○ | - | ○ | - |
車窗防夾手 | - | - | - | - |
后倒車雷達 | ● | - | ● | ● |
倒車視頻影像 | - | - | - | - |
外接音源接口 | ● | ● | ● | ● |
中控彩色屏幕 | - | - | - | - |
揚聲器數(shù)量 | 4 | 4 | 4 | 6 |
在中配車型中,更多有面子的配置已經(jīng)加入,鋁合金輪圈、雷達等已經(jīng)裝備。這個價格上捷達的配置已經(jīng)能給日常用車帶來一定的樂趣,而且在后期車主升級時相對也比較簡單。桑塔納目前是這幾款車中唯一上了10萬元的,但其配置相比捷達似乎沒有價格優(yōu)勢的體現(xiàn),而對比中新愛麗舍的配置就略顯寒酸,這個價格也還沒有鋁合金輪圈裝備,倒車雷達以及牽引力控制等都沒有標配,略顯遺憾。
● 捷達與同級車型的配置對比(高配)
高配車的配置豐富,首先在安全配置上就配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)等電子輔助功能,并且加入了真皮座椅以及多功能真皮方向盤等舒適有面子的配置。相比較看來,幾款競品車的價格也比較接近,只是年代較遠的凱越舍棄了部分配置,將價格區(qū)間略微下拉。
一汽-大眾捷達與競品車型配置對比(頂配) | ||||
車型 | 捷達 2015款 1.6L 自動豪華型 | 新愛麗舍 2015款 質(zhì)尚版 1.6L AT 豪華型 | 桑塔納·尚納 2015款 1.6 自動 豪華版 | 凱越 2015款 1.5 自動尊享型 |
售價(萬) | 11.93 | 11.88 | 12.38 | 10.59 |
安全配置 | ||||
駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng) | - | - | - | - |
操控配置 | ||||
制動力分配 | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助 | ● | ● | ● | - |
牽引力控制 | ● | ● | ● | - |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | ● | - |
外觀配置 | ||||
電動天窗 | ● | ● | ● | ● |
后視鏡轉(zhuǎn)向燈 | ● | - | ● | ● |
霧燈 | ● | ● | ● | - |
鋁合金輪轂 | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)部配置 | ||||
自動空調(diào) | ● | - | ● | - |
多功能方向盤 | ● | ● | ● | - |
真皮方向盤 | ● | ● | ● | ● |
后倒車雷達 | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像 | - | - | - | - |
外接音源接口 | ● | ● | ● | ● |
中控彩色屏幕 | ○ | ● | - | - |
揚聲器數(shù)量 | 4 | 4 | 4 | 6 |
除此之外,頂配版本的捷達帶有后座中央扶手、防紫外線的隔熱玻璃、車載藍牙電話等配置,日常使用就能是享受級別了。當然這個級別的競爭車型配置也都比較全面,綜合對比起來,如果頂配車型能有一個不錯的優(yōu)惠幅度,則不失為好選擇。桑塔納的1.6L頂配版本相比捷達貴出4000元左右,不過其配置與捷達相比并沒有實質(zhì)的提升。本次對比中筆者沒有將1.4TSI運動版列入,其動力是競爭車型所沒有的。
● 編輯總結(jié):
目前為止,一汽-大眾捷達2015年的累計銷量已經(jīng)超過150000輛,6月的銷量也將近有20000輛,這個銷售成績說明國內(nèi)的市場對捷達的認可度相當高,捷達依舊是我們國人心中曾經(jīng)的那個“神車”。目前新推出的質(zhì)惠版車型帶著更加優(yōu)惠的價格上市,這個官方不明顯的“增配降價”活動無疑是沖擊銷量的一大舉措,未來的銷售成績想必會更加喜人。樸實無華,結(jié)實耐用,大概買捷達的消費者也都有這樣的品質(zhì)吧。
車型參數(shù)配置對比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 捷達 2015款 質(zhì)惠版 1.4L 手動時尚型 | 捷達 2015款 質(zhì)惠版 1.6L 手動舒適型 | 捷達 2015款 質(zhì)惠版 1.4T 自動運動型 | 捷達 2015款 1.6L 自動豪華型 |
官方價: | 7.99萬 | 9.56萬 | 12.08萬 | 11.93萬 |
廠商: | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 |
級別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時間: | 2015-07 | 2015-07 | 2015-07 | 2014-09 |
發(fā)動機: | 1.4L L4 | 1.6L L4 | 1.4T L4 | 1.6L L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 90 | 110 | 131 | 110 |
最大扭矩(N·m): | 132 | 160 | 225 | 160 |
變速箱: | 5擋手動 | 5擋手動 | 7擋雙離合 | 6擋自動 |
車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4487×1706×1470 | 4487×1706×1470 | 4487×1706×1470 | 4487×1706×1470 |
軸距(mm): | 2603 | 2603 | 2603 | 2603 |
最高車速(km/h): | 181 | 185 | 200 | 185 |
官方0-100km/h加速(s): | 12.4 | 10.8 | 9.2 | 11.8 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 5.9 | 6 | 5.8 | 6.6 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4487 | 4487 | 4487 | 4487 |
寬度(mm): | 1706 | 1706 | 1706 | 1706 |
高度(mm): | 1470 | 1470 | 1470 | 1470 |
軸距(mm): | 2603 | 2603 | 2603 | 2603 |
前輪距(mm): | - | - | - | - |
后輪距(mm): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 120 | 120 | 120 | 120 |
車重(kg): | 1110 | 1110 | 1215 | 1170 |
車門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 55 | 55 | 55 | 55 |
行李廂容積(L): | 466 | 466 | 466 | 466 |
行李廂最大容積(L): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動機型號: | EA211 | EA211 | EA211 | EA211 |
排量(mL): | 1395 | 1598 | 1395 | 1598 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 90 | 110 | 131 | 110 |
最大功率(kW): | 66 | 81 | 96 | 81 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 6000 | 5000-6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 132 | 160 | 225 | 160 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 3800 | 3800 | 1500-3500 | 3800 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - | - |
配氣機構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發(fā)動機特有技術: | - | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 多點電噴 | 多點電噴 | 直噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國IV/國V | 國IV/國V | 國V | 國IV/國V |
電動機總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
簡稱: | 5擋手動 | 5擋手動 | 7擋雙離合 | 6擋自動 |
擋位個數(shù): | 5 | 5 | 7 | 6 |
變速箱類型: | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 復合扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛 | 復合扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛 | 復合扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛 | 復合扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 鼓式 | 鼓式 | 盤式 | 鼓式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 175/70 R14 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
后輪胎規(guī)格: | 175/70 R14 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
備胎規(guī)格: | 全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 120 | 120 | 120 | 120 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | 5.35 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | - | ○ | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | ○ | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | ○ | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | - | - | - | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | - | - | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - | - | - | - |
后排頭部氣囊(氣簾): | - | - | - | - |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | - | - | - | - |
無鑰匙進入系統(tǒng): | - | - | - | - |
上坡輔助: | - | - | - | - |
自動駐車: | - | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動天窗: | - | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | ● | - |
鋁合金輪轂: | - | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | - | - | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | - | - | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | ● | ● | ● |
前雷達: | - | - | - | - |
后倒車雷達: | - | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | - | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | - | - | ● | ● |
運動風格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
駕駛位電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
副駕駛位電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | - |
前排座椅加熱: | - | ○ | - | ○ |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
前排座椅通風: | - | - | - | - |
后排座椅通風: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ○ | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | - | - | ● | ● |
后排杯架: | - | - | - | - |
手動空調(diào): | ● | ● | - | - |
自動空調(diào): | - | - | ● | ● |
后排獨立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風口: | - | - | - | - |
溫度分區(qū)控制: | - | - | - | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
氙氣大燈: | - | - | - | - |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | - | - | - | - |
自動頭燈: | - | - | - | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | - | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | - | - | - | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | ● | ● | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動防眩目: | - | - | - | - |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | - | - | - | - |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應雨刷: | - | - | - | - |
GPS導航系統(tǒng): | - | - | - | - |
車載信息服務: | - | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | - | - | - | - |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
內(nèi)置硬盤: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | - | - | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | ● | ● | ● | ● |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | - | - |
單碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - | - |
揚聲器品牌: | - | - | - | - |
揚聲器數(shù)量: | 2 | 4 | 4 | 4 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
發(fā)動機啟停技術: | - | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預警系統(tǒng): | - | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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