【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】德國時間9月17日，2015年下半年全球最大的車展將在德國法蘭克福舉行。跟年初的北美車展完全就是美國車主場一樣，本次法蘭克福車展發(fā)布的新車基本都是歐洲品牌，而且以豪華車型居多，不差錢的主兒可以開始為明年換車做好準備了。

● 新款奔馳A級

　　新車看點：細節(jié)小幅提升，增A160車型

　　今年6月份，梅賽德斯官方正式發(fā)布了新款奔馳A級的官圖，新車將會在今年9月的法蘭克福車展上首發(fā)。

新款奔馳A級

　　改款A級的頭燈、隔柵和前后保險杠細節(jié)都會有細微調(diào)整，部分車型采用了鉆石點陣格柵樣式，格柵飾條也改為單幅式造型。而尾部的排氣管造型也進行了重新設計。

新款奔馳A級

　　內(nèi)飾方面，新款奔馳A級也同樣進行了細微的調(diào)整，但整體變化不大。此外，新款A級還將提供更為豐富的選裝件：如有助于提升主動安全系數(shù)的電子系統(tǒng)、更多舒適組件、全車wi-fi熱點等。同時，改款A級也將首次集成奔馳最新的娛樂系統(tǒng)。

新款奔馳A級

　　動力方面，新款A級將沿用1.6T或2.0T汽油發(fā)動機，不過新增了A160車型，該車搭載的是1.6T低功率的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為75kW(102PS)。

● 新款AMG A45

　　新車看點：動力再升級，穩(wěn)坐產(chǎn)車升功率第一寶座

　　和新款A級官圖一同發(fā)布的還有新款AMG A45，A45實車也將在2015法蘭克福車展首次公開亮相。新車在外觀上有所修改，動力進一步升級，穩(wěn)坐量產(chǎn)車升功率第一寶座。

　　2016款AMG A45采用了黑色下進氣格柵，后保險杠也相對應進行了修改；尾部車頂加入了擾流板，尾燈造型有細微調(diào)整。

　　新車依然配備AMG工程師打造的2.0T渦輪增壓四缸汽油機，最大功率提升21PS至280kW（381PS），峰值扭矩提升25Nm至475Nm，百公里加速時間削減0.4秒至4.2秒。

　　筆者羅列了一些小排量渦輪增壓汽油機的典例，以升功率排序后可見：如今量產(chǎn)車之中最強的當屬AMG出品的2.0T雙渦管單渦輪汽油機。

● 奔馳C級Coupe

　　新車看點：身段緊湊，線條優(yōu)雅，剛?cè)嵯酀�這個詞就是為它準備的

　　新一代奔馳C級發(fā)布一年有余之后，更優(yōu)雅的雙門轎跑版本終于現(xiàn)身，奔馳官方在8月初已經(jīng)發(fā)布了C級Coupe的官圖，實車會在法蘭克福車展來亮相。

　　在看過S級Coupe之后，其實C級Coupe的模樣大家心中早已了然，C級的前臉加上S級Coupe的尾部，一臺C級Coupe就此合成。唯一不確定的地方就是側(cè)面線條了，當然這本來就是Coupe車型的精華部分。

　　這部分，C級Coupe的確是用心了，兩條凌厲的腰線經(jīng)過重新設計，和C級四門轎車、S級Coupe都有所區(qū)分，尤其是上面一條腰線直接貫穿至車尾，讓車身看起來更加緊湊、精悍。

　　腰線以上，這種窗線的設計其實是延續(xù)了上一代C級Coupe的設計風格，配合這個大溜背的造型，全車的精華都集中在車身后面這1/3的部分了。

　　從此次官方公布官圖看，C級Coupe的內(nèi)飾延續(xù)了C級轎車的設計，并未發(fā)生改變，但配置上應該會有所提升。目前已知，C級Coupe將會配備大量的安全輔助系統(tǒng)：自適應巡航控制、剎車輔助、主動車道保持輔助、主動泊車輔助和360度全景攝像頭。

　　另外，還有一個能智能開啟/關閉的空調(diào)系統(tǒng)，在GPS定位到車輛進入隧道時，空調(diào)會自動關閉空氣循環(huán)，而當監(jiān)測到車輛已離開隧道時，空氣循環(huán)調(diào)又會自動開啟。

　　包括普通版C級Coupe和AMG C63、C63 S的Coupe版都將于9月舉行的法蘭克福車展首次亮相，隨后實車會在今年年底于歐洲正式開售，國內(nèi)方面有望于明年年初開始以進口方式引入。

● AMG C63/C63 S Coupe

　　新車看點：想起阿斯頓馬丁品牌的三個關鍵詞power、beauty、soul，放它身上也毫不違和

　　新一代AMG C63 Coupe首張官圖近日曝光，新車將在9月法蘭克福車展正式公開亮相，與此同時，更高級別的全新AMG C63 S Coupe也被披露，這臺高性能雙門轎跑預計將在明年年初上市。

全新AMG C63 Coupe

全新AMG C63 S Coupe

　　從圖片看來，此次泄露的AMG C63 S Coupe是在一次PPT解說中傳出。相比AMG C63 Coupe，帶S的版本性能更強悍，造型方面也更熱血富有攻擊性，中網(wǎng)采用了單橫輻裝飾條，后視鏡和下進氣口以及車頂都采用了黑色涂裝，前翼子板還帶有“V8 Biturbo”的身份標識，車尾下方兩側(cè)附帶導流口，四出式排氣管配搭有氣流擴散器（全新C63 Coupe尾部采用的是雙出排氣管）。

全新AMG C63 S Coupe

　　全新AMG C63 S Coupe搭載4.0升雙渦輪增壓V8高性能發(fā)動機，最大功率375kW(510PS)，峰值扭矩698Nm，配搭7速AMG SPEEDSHIFT MCT雙離合器變速箱，僅需3.9秒就能完成0-96 km/h加速，極速可達289 km/h。

● 奔馳S級敞篷版 

　　新車看點：如果你是一個風騷的多金大叔，絕配

　　新一代奔馳S級(W222)上一年已經(jīng)在國內(nèi)上市，你我都明白，開S級的是師傅，坐后排的才是多金大叔。為了避免喜歡開S級有品位的大叔不要被人誤認為司機，S級雙門轎跑的誕生就很有必要了。S級Coupe已經(jīng)在北京車展亮相，更加風騷的S級敞篷(S-Class Convertible)也將在9月法蘭克福車展發(fā)布。

　　據(jù)悉，奔馳S級敞篷版將搭載一個可伸縮的軟篷，但從諜照來看，在軟篷合上時我們?nèi)匀豢吹揭粋�優(yōu)雅的奔馳S級轎車，其車身曲線并沒有完全被打破，這點在軟篷車上非常值得期待。

　　作為奔馳旗下旗艦型的豪華GT跑車，配置方面當然不會寒酸。與S級Coupe一樣，S級敞篷同樣會配備增強型車距保持系統(tǒng)、增強型制動輔助系統(tǒng)、動態(tài)車道保持系統(tǒng)、增強型自適應遠光輔助系統(tǒng)、增強型夜視系統(tǒng)、碰撞預防輔助系統(tǒng)等多項電子系統(tǒng)。

　　S級敞篷內(nèi)飾方面的設計預計與S級Coupe一樣，采用運動化設計的三幅方向盤，還有配備與其豪華GT跑車身份相匹配的運動座椅。當然，S級Coupe的各種選裝配置S級敞篷也會有，如MAGIC BODY CONTROL（魔術車身控制）系統(tǒng)、柏林之聲音響系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)以及采用施華洛世奇水晶制造的LED前大燈組等。

S級Coupe內(nèi)飾

　　S級敞篷將和S級Coupe一樣都是照搬S級轎車的動力系統(tǒng)（參考上表），但作為旗艦型的豪華GT跑車，入門級的S320、S400這種車型就不會有了，直接是S500起步（美版叫S550）。此外，AMG高性能車型則是采用AMG出品的5.5LV8雙渦輪增壓發(fā)動機和6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動機。

● 新款奔馳SLC

　　新車看點：配LED大燈，AMG車型將更換4.0T引擎

　　據(jù)海外媒體消息，奔馳SLC有望于9月舉行的法蘭克福車展全球首發(fā)，隨后于12月開始接受預定，首批實車將于明年3月交付車主。（注：按奔馳最新命名規(guī)則，SLK將改名為SLC，此次曝光的SLC其實是第三代SLK的中期改款車型）

　　現(xiàn)款奔馳SLK是SLK系列的第三代車型，最早于2011日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，此次改款除了外觀、內(nèi)飾上有變化外，動力和名稱都將有所調(diào)整，可謂是最徹底的一次改款。從已獲悉的信息來看，新車將配備和新C級類似的LED大燈。

　　而在動力部分，頂級版的AMG SLC55車型有望將搭載AMG GT和新一代AMG C63上那臺4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機，以取代現(xiàn)有的5.5L V8自吸發(fā)動機。另外，還有望增加SLC450 AMG Sport車型，該車型搭載一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速自動變速箱。

● 新奧迪A4/A4 Avant

　　新車看點：LED矩陣大燈終于來了

　　奧迪官方正式發(fā)布了新一代奧迪A4車系的首批官圖，涵蓋了四門轎車版A4和五門旅行版A4 Avant兩款車型。據(jù)悉，新車將于今年9月開幕的2015法蘭克福車展上首發(fā)亮相。

新一代A4（左）和A4 Avant（右）

　　新一代奧迪A4基于大眾集團MLB縱置引擎模塊化平臺打造，依然采用前置前驅(qū)/前置四驅(qū)的驅(qū)動布局，底盤代號為B9。模塊化平臺給新車帶來了輕量化，相比同配置前作整整降低了120kg重量。

新一代A4 S-Line運動套裝

　　新一代奧迪A4的長寬高分別為4726/1842/1427mm，軸距2820mm（標準軸距版）。相比前作，長度增加23mm，寬度增加24mm，軸距增加12mm，三廂版行李箱空間也增加25L至505L，可謂全方位加碼。新車采用前后五連桿懸掛布局，與前作保持一致。

新一代A4

　　配備全LED矩陣式大燈的新一代A4在外觀設計并無任何驚喜，與此前的諜照/預想圖甚為雷同，完全遵循家族化設計的理念，唯一值得稱贊的是風阻系數(shù)降至Cd 0.23（三廂版數(shù)據(jù)）。內(nèi)飾方面則增推了不少新意，多功能方向盤不再是照搬家族作品，儀表盤改用全液晶顯示（12.3英寸不規(guī)則造型），中控臺不再圍繞駕駛員設計，懸浮式中控屏尺寸為8.3英寸。

新一代A4 Avant

　　電子擋把加入到新品內(nèi)飾當中，三色/雙色內(nèi)裝與年輕化趨勢頗為掛鉤。新車后排空間在軸距/車長雙增的情況下預計有所增益，此后的國產(chǎn)化還將為其添上再度加長的一筆。

　　配置方面，Apple CarPlay被加入新品菜單中，果粉們盡可獨樂樂；頂配車型的音響系統(tǒng)來自丹麥奢侈品牌Bang & Olufsen，電子模擬3D音效當然不在話下；后排乘客使用前排頭枕上的顯示屏進行娛樂已是過去式，現(xiàn)在奧迪提供了獨立可拆卸的平板電腦替代之，連上車載Wifi熱點后自然其樂無窮。

　　諸如抬頭顯示、自適應巡航系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、預碰撞警告系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、車門開啟防撞提醒系統(tǒng)、語音人機交互系統(tǒng)等等一系列智能裝備將武裝于新品之上，為對抗寶馬3系、奔馳C級打下堅實硬件軟件基礎。

　　動力方面，新車提供多達7款動力可選，其中包括三款TFSI汽油發(fā)動機和四款TDI柴油發(fā)動機。傳動部分，全系由6速手動、7速S tronic雙離合擔當大任，前作的CVT型號不再提供。值得一提的是，3.0TDI V6柴油版本獨自配備了一臺來自采埃孚的8速自動變速箱。

　　此外，新一代奧迪A4還會提供g-tron天然氣版本，各動力高配車型可選quattro四驅(qū)系統(tǒng)，預計全系可選S-line性能版外觀套件。

● 奧迪SQ7

　　新車看點：X5 M和ML63 AMG終于等到你

　　據(jù)海外媒體消息，SQ7將于今年九月的法蘭克福車展正式發(fā)布。此前曾曝光了一張SQ7的動力信息表，清晰顯示，SQ7將搭載4.0TDI V8柴油增壓發(fā)動機，最大功率320kW(534PS)。（本文配圖為第二代奧迪Q7 S-Line運動套件車型）

奧迪Q7 S-Line

　　暫時還沒有這臺發(fā)動機的扭矩信息，但參考現(xiàn)款A8搭載的4.2TDI發(fā)動機最大扭矩820Nm，奧迪SQ7搭載的這臺4.0TDI發(fā)動機扭矩有望突破900Nm。另外，全新SQ7將配備電子渦輪，當然quattro四驅(qū)系統(tǒng)少不了。預計新車百公里加速5.5s左右，極速或至300km/h。

奧迪Q7 S-Line

　　現(xiàn)售的初代Q7在其生命周期里別說RS Q7，連SQ7都沒有，這讓X5 M和ML63 AMG這兩個老對手相當?shù)靡�。全新奧迪SQ7在外觀方面會融入更多奧迪S性能車系的元素。例如在前后保險杠樣式上以及兇狠的四出氣排氣布局看到些許差異。

奧迪Q7 S-Line

　　全新SQ7跟成名已經(jīng)的卡宴Turbo、X5 M以及AMG GLE63這些暴力大塊頭相比還是要次一個檔次，跟這些怪獸比還是要留給RS Q7。奧迪SQ7的競爭對手為卡宴S、X5 M50d、GLE450 AMG，看看奧迪憋了什么高招來對付它們。

● 奧迪Q6電動版概念車

　　新車看點：純電動&跨界，有點意思

　　Q6是奧迪即將發(fā)布的一款純電動SUV，該車計劃于今年九月的法蘭克福車展發(fā)布。日前，德國汽車媒體披露了2張疑似奧迪Q6設計稿。結(jié)合此前的官方預覽圖，Q6的大致輪廓已經(jīng)暴露無遺。（圖片來源：Auto, Motor und Sport）

疑似奧迪Q6設計稿（圖片來源：Auto, Motor und Sport）

　　與之前的Q系車型僅提供汽油、柴油版本不同，Q6是一款純電動車。由于使用了類似奧迪R8 e-tron的電驅(qū)系統(tǒng)，Q6的續(xù)航能力有望達到驚人的500km。

奧迪Q6官方預覽圖

　　作為寶馬X6、奔馳GLE Coupe的有力競爭對手，奧迪Q6與現(xiàn)款Q7一樣基于第二代MLB平臺打造，將搭載一組100kWh的電池。目前，奧迪尚未透露Q6的具體參數(shù)。

奧迪Q7

　　當下，奧迪Q系家族共有Q3、Q5、Q7三位成員。在不久的將來，這一陣容將隨著Q6和Q8的到來得到進一步擴充。

● 新一代寶馬X1

　　新車看點：開啟寶馬X系列前驅(qū)時代

　　作為寶馬旗下的入門級SUV車型——寶馬X1日前正式迎來了換代更新。而且此次換代后的寶馬X1和之前的預期一樣，采用了基于UKL的前驅(qū)模塊化平臺，終結(jié)了寶馬X系列車型一直基于后驅(qū)平臺打造的歷史，可謂意義非凡。

　　和現(xiàn)款車型相比，新一代X1在外形設計方面向如今的寶馬X3、X5靠攏，延續(xù)了寶馬家族經(jīng)典雙腎隔柵設計的同時，還用上了最新的LED大燈技術，再加上車身結(jié)構(gòu)的車底改變，整車視覺重心更高，一改上一代X1那種“3系全地形版”的感覺，更像是傳統(tǒng)城市SUV了。此外，新車也像許多其他寶馬車型那樣提供多種外觀套件，包括Sport Line、xLine和M Sport三款套件供選。

　　座艙內(nèi)，入門車型延續(xù)了布藝座椅，金屬飾條修飾的中控臺和6.5寸液晶屏幕。選裝件方面，新一代X1提供Dakota皮質(zhì)座椅、木質(zhì)中控飾板、抬頭顯示系統(tǒng)、集成自動起停功能的主動巡航系統(tǒng)（Active Cruise Control）、車道偏離警告系統(tǒng)、碰撞預警及行人預警系統(tǒng)等一系列配置供選。

　　動力方面。初期在海外上市的X1將提供兩款汽油發(fā)動機和三款柴油發(fā)動機，皆為四缸車型。其中兩款2.0T四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機的最大功率分別為141kW（192PS）、170kW（231PS）。并有前驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)（當然也就是基于前驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)了）可選，匹配的是6速手動或Steptronic 8速自動變速器。另外基本上毫無懸念的是，未來新一代X1肯定還會提供目前出現(xiàn)在新一代MINI和寶馬1系、2系上的1.5T三缸渦輪增壓汽油機。

　　沒有意外的話，最遲在明年，新一代寶馬X1亦將由華晨寶馬在國內(nèi)投產(chǎn)。

● 寶沃首款SUV

　　新車看點：中德合作設計，德國制造，聽起來怪怪的

　　德國Borgward寶沃汽車公布了首款SUV車型的官方預告圖。據(jù)悉，這款新車將會在9月份開幕的法蘭克福車展上正式亮相。

　　總部位于不萊梅的德國寶沃Borgward汽車誕生于1929年，曾于1961年倒閉，今年初由繼承人Christian Borgward先生宣布正式重生，它的首款復產(chǎn)車型是一臺中型SUV。

　　已在年初確定與北汽福田達成戰(zhàn)略合作關系，并于今年9月的2015法蘭克福車展發(fā)布首款復產(chǎn)作品。近日有消息指出，寶沃與北汽福田的合資項目，即將落戶北京。

　　據(jù)國內(nèi)媒體透露，在這個合資項目中，已有大約1000名中國和德國（主要是中國）的工程師參與首臺SUV的設計和試制工作，同時中國方面正以福田為班底進行大量的人員招聘，辦公地點將設在北京的望京地區(qū)。

　　Borgward股份公司副總裁兼首席執(zhí)行官Karlheinz L.Knoess先生介紹，寶沃品牌使用“資源鏈合，德國制造，互聯(lián)直通”的全新運作模式。寶沃打算在德國以及其他新興市場建設工廠，并且通過互聯(lián)網(wǎng)及其他渠道，實現(xiàn)全球同步銷售。預計2020年，Borgward年產(chǎn)量將達到80萬輛。

● 大眾C Coupe GTE量產(chǎn)版

　　新車看點：2016年國產(chǎn)，短期內(nèi)將僅供中國市場

　　大眾在2015上海車展前大眾之夜上發(fā)布了C Coupe GTE概念車，該車采用插電混合動力，預示了下一代輝騰和大眾CC的設計方向。據(jù)悉，該車量產(chǎn)版車型將在9月法蘭克福車展正式發(fā)布，新車將于2016年國產(chǎn)，且該車在短期內(nèi)將僅供中國市場。

　　外感方面，大眾C Coupe GTE車長超過5米，線條流暢優(yōu)雅。和現(xiàn)款輝騰相比，新車的車頂弧度更大，營造出轎跑（Coupe）的風格。同時，C Coupe GTE概念車擁有更大面積的水箱隔柵，并采用了與隔柵融為一體，更具層次感的前燈組。

　　內(nèi)飾方面，C Coupe GTE概念車采用了灰白雙色內(nèi)飾，輔以淺棕色修飾（可能為實木材質(zhì)）。新車方向盤集合了多種功能按鍵，中控臺、儀表板均采用了大尺寸液晶屏幕，搭配一款幾何形檔桿，具有很高的科技感與未來感。同時，為了追求更高的舒適度，C Coupe GTE采用了兩個獨立后排座位。

　　動力方面，C Coupe GTE概念車采用四缸TSI渦輪增壓發(fā)動力，最大功率155kW（210PS）。在電機的配合下，新車綜合最大功率達到180kW（245PS），峰值扭矩500Nm。

● 新款保時捷911

　　新車看點：換裝918方向盤，入門版Carerra或升級2.7T動力

　　在多次曝光改款911（991）的諜照之后，保時捷官方近日公布了一組該車的最新諜照。該車有望在8月份率先于網(wǎng)上發(fā)布，隨后實車會在9月法蘭克福車展正式亮相。

　　從諜照上看，新車的前保險杠、LED霧燈組外形采用了更多曲線元素，更為流暢的線條有助于降低新車的風阻。另外，尾燈組和現(xiàn)款相比采用了更狹長的設計，面積更大，辨識度也更高。

　　此外，新車發(fā)動機罩（911歷來為后置）散熱孔有明顯變化，由現(xiàn)款車型的橫直變?yōu)榭v向。值得留意的是，該車排氣管設計有別于傳統(tǒng)中出結(jié)構(gòu)，兩根排氣管中間有一定距離。

　　車內(nèi)，方形盤的設計直接照搬了自己旗艦918，上面不僅集成了多媒體控制按鈕，還可以切換駕駛模式。

　　從此前歐洲媒體披露的信息來看，新款991有可能換裝渦輪增壓發(fā)動機。其中，911 Carerra或?qū)⒋钶d一臺2.7T六缸水平對置發(fā)動機，最大功率300kW（407PS）。和現(xiàn)款車型相比，新發(fā)動機最大的優(yōu)點在于節(jié)能。如果消息準確，這款發(fā)動機的油耗有望低至8L/100km。至于更強勁的911 Carerra S，則將搭載一臺3.4T水平對置發(fā)動機。這臺發(fā)動機的參數(shù)目前處于保密階段。

● 保時捷純電動概念車

　　新車看點：小號兒Panamera+純電動，土豪會買單嗎？

　　早在今年年初，就有消息稱保時捷有意研發(fā)一款媲美特斯拉Model S的純電動車型。近日，法國汽車媒體L'Automobile披露了該車的更多細節(jié)。（本文配圖為Panamera Sport Turismo概念車）

Panamera Sport Turismo概念車

　　據(jù)稱，這款新車將被命名為Pajun。Pajun基于第二代Panamera平臺開發(fā)，并采用五門掀背的車身形式。其車身長度約為4.8m，比Panamera略短。同時，Pajun將采用純電動動力。

　　如果消息準確，Pajun的概念版將現(xiàn)身今年九月開幕的法蘭克福車展，而其量產(chǎn)版本有望于2018年以2019款的形式亮相。有關此車的更多消息，請留意我們之后的報道。

● 特斯拉Model X

　　新車看點：一再推遲之后，好期待這臺歐翼門純電動SUV

　　特斯拉Model X量產(chǎn)版已經(jīng)確認將在今年九月份正式發(fā)布，有可能就是本次法蘭克福車展。據(jù)悉特斯拉Model X量產(chǎn)版將提供與特斯拉Model S P90D相同的動力與電池系統(tǒng)，極速預計同樣能達到250km/h，加速性能預計會略慢于Model S P90D。

　　據(jù)此前特斯拉官方消息，Model X概念車上的歐翼們將會完整的繼承下來，這樣設計的好處是方便乘客進入第三排座位。對，你沒有聽錯，就是第三排，Model X將會被打造成一臺7座車型。這臺融合了SUV和MPV車型元素的電動車將更具實用性。

　　Model X將和Model S采用相同的動力與電池系統(tǒng)，根據(jù)電池容量分為60、85和90三個版本，每個版本再推出多款車型。其中60版本電池最大容量為60kWh，電動機最大功率280kW(381PS)。80版本電池最大容量為80kWh，電動機則有兩種動力輸出，低功率版的與60車型一致；而高功率版的最大動力輸出則可達到508kW(691PS)。90版本電池最大容量為90kWh，動力參數(shù)與80保持一致，而續(xù)航里程會有所增加。性能方面，Model X極速預計將同Model S P90D一樣達到250km/h，而加速時間因為車重關系會略慢于Model S P90D的2.8s。

● 賓利Bentayga

　　新車看點：SUV戰(zhàn)火延至超豪華車級別

　　諜照曝光多次之后，賓利官方近日公布了其首款SUV車型Bentayga的冬季測試視頻。視頻中，新車的方向盤和一邊盤部分已經(jīng)全貌露出。據(jù)悉，將會在9月的法蘭克福車展全球首發(fā)。國內(nèi)方面，預計賓利Bentayga將會在2016北京車展亮相。

　　賓利Bentayga上的很多元素都與賓利EXP 9 F概念車如出一轍。從此前獲得的賓利Bentayga測試車諜照中能看出的細節(jié)有前保險杠下方的防刮板、車頂行李架、四圓燈設計、雙出排氣管以及后擾流板。

賓利Bentayga測試車

　　賓利Bentayga內(nèi)飾用料相當豪華，高端質(zhì)感的面板以及豪華感十足的真皮覆蓋著車內(nèi)座艙。而且還具備一系列高科技配置，包括夜視系統(tǒng)、抬頭顯示、觸控式發(fā)動機停啟按鍵、帶導航功能的全液晶高清儀表盤，該儀表盤還會在新一代Q7上出現(xiàn)。

賓利Bentayga儀表

　　按賓利市場銷售負責人的說法，Bentayga問世后，將成為世界上最昂貴，最奢華的SUV。因此在動力上最高時速可達300km/h，發(fā)動機陣列有望涵蓋4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機以及6.0L W12發(fā)動機，在2017年還有望推出插電式混合動力版本，在單電機運作的模式下可行駛約48公里。

● 勞斯萊斯曜影

　　新車看點：魅影的軟頂敞篷版

　　日前，有歐洲汽車媒體聲稱獲得了來自勞斯萊斯汽車內(nèi)部的消息，全新曜影（Dawn）將于今年九月的法蘭克福車展全球首發(fā)。該車基于勞斯萊斯魅影（Wraith）開發(fā)，可簡單理解為魅影的軟頂敞篷版版。（本文圖配為：1952年勞斯萊斯Silver Dawn）

　　早在1949年，勞斯萊斯汽車曾推出過一款名為“Silver Dawn”的車型。這款車型在1950至1954年間僅生產(chǎn)了28臺。彼時，Silver Dawn是首款可由工廠定制車身的車型，它也標志著勞斯萊斯汽車發(fā)展的一個里程碑時刻。全新曜影重啟“Dawn”的命名，突出了勞斯萊斯定制個性化車身的品牌傳統(tǒng)。

　　2003年之后，勞斯萊斯陸續(xù)推出了幻影、古思特與魅影車型，曜影的加入將使勞斯萊斯家族更加壯大。有關此車的更多信息，請留意我們之后的報道。

● 捷豹F-Pace

　　新車看點：捷豹首款SUV，這是要搶路虎飯碗？

　　日前，捷豹發(fā)布了一組其全新量產(chǎn)跨界車F-Pace在炎熱和極寒條件下的測試照片。新車將會在今年9月開幕的法蘭克福車展首發(fā)亮相，預計將會在2016年正式上市。

　　照片中，新車采用了和環(huán)境色相似的偽裝色，通過這幾張預覽圖，可以看到捷豹F-Pace與此前亮相的概念車CX-17非常相像，車頭依然是典型的捷豹家族風格。根據(jù)之前的消息，新車將與捷豹XE共享研發(fā)平臺并采用鋁制底盤，F(xiàn)-Pace將比現(xiàn)行款路虎極光長至少38cm，所以空間方面則更有優(yōu)勢。

　　動力方面，高性能版F-Pace有望搭載3.0T V6發(fā)動機，最大功率或?qū)⑼黄?79kW(380PS)。而入門版車型可能會使用捷豹路虎旗下的四缸發(fā)動機。另外電動版本的車型也在規(guī)劃之中，而更高性能版本的SVR版本未來也有可能繼續(xù)推出。

● 蘭博基尼Huracan敞篷版

　　新車看點：作為一臺超跑，肯定敞篷更盡興

　　此前有消息稱蘭博基尼Huracan敞篷版（Spyder）將在2016年日內(nèi)瓦車展正式亮相，不過日前，有蘭博基尼高層向海外媒體透漏，Huracan敞篷版（Spyder）將在下月舉辦的法蘭克福車展亮相，并將在亮相后不久正式上市。（配圖為蘭博基尼Huracan Spyder假想圖）

　　目前暫時沒有該車更多的消息，但可以猜測到的是Huracan敞篷版保持與普通版本車型的整體設計，車頂預計將會采用軟頂敞篷。根據(jù)之前的報道，未來Huracan還將新增后驅(qū)版以及性能更強的版本。

　　動力方面，蘭博基尼Huracan LP 610-4搭載的是一臺5.2L V10發(fā)動機，最大功率449kW（610PS）/8250rpm，最大扭矩560Nm/6500rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。而年內(nèi)蘭博基尼還將在圓石灘車展上發(fā)布Aventador Superveloce敞篷版和擁有588kW(800PS)的HyperVeloce兩款新車。

● Aventador SV敞篷版

　　新車看點：小牛都敞了，大牛SV版有什么理由不敞

　　蘭博基尼最新力作大牛Aventador LP750-4 Superveloce目前已經(jīng)售罄。不過土豪們不用擔心，更加拉風的Superveloce Roadster敞篷車型將確定在8月14日發(fā)布，9月法蘭克福車展上，該車也會亮相。當然，限量500臺對于狂熱分子們來說又要有新一輪的搶購熱潮了。

　　蘭博基尼Aventador SV搭載的依舊是6.5L V12自然吸氣發(fā)動機，不過最大功率提升至551kW(750PS)，同時車身還減輕了約50公斤，使得其0-100km/h加速進一步縮短至2.8秒。而強化后的懸掛以及車身空氣動力組件使得其下壓力增加了170%，所以Aventador SV的操控性還進一步提升，使得其不只是一款直道機器。

　　限量600臺的硬頂版車型僅在推出3個月就銷售一空，究其原因它在紐北的超強表現(xiàn)無疑是最好的宣傳。目前，蘭博基尼管理繼續(xù)推出該車的敞篷版本，最終的定價或許會比硬頂車型略貴一二。

● 法拉利488 GTBSpider

　　新車看點：烈馬添柔情

　　日前，法拉利正式發(fā)布了488 GTB的敞篷版本488 Spider的官方圖片。據(jù)悉，新車開閉蓬時間僅需14s，將會在今年法蘭克福車展首發(fā)亮相，預計在今年年底正式開始發(fā)售。

　　新車外觀基本繼承了法拉利488 GTB的外觀設計，采用了一個可折疊式的硬頂頂篷，開閉蓬時間僅需14s。車身長寬高分別為4568/1952/1211mm，軸距為2650mm，整備質(zhì)量1525kg。

　　新車采用了多種空氣動力學套件，為車輛帶來很好的操控性能。同時，后電子擋風玻璃提供三段位置的調(diào)節(jié)，從而大幅減少敞篷時的氣流，提高了敞篷狀態(tài)下的舒適性。

　　新車對底盤架構(gòu)進行了優(yōu)化，采用了11種不同類型的鋁合金制造而成，這些鋁合金由多種貴金屬（如鎂）組合而成，使得488  Spider能夠擁有像488 GTB一樣的高抗扭剛度和橫梁剛度。

　　動力方面，488 Spider搭載了同488 GTB一樣的3.9T渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率493kW(670PS)，最大扭矩760Nm。百公里加速時間僅需3s，0-200km/h也僅需8.7s。

　　488 Spider將會在今年法蘭克福車展全球首發(fā)亮相，預計在今年年底正式開始發(fā)售。

● 法拉利F12高性能版

　　新車看點：GTO這名號，法拉利是不會輕易用的，即便是F12高性能版，依舊有壓力

　　日前，有國外媒體曝光了一張疑似法拉利F12高性能版的無偽諜照，新車或命名為F12 Speciale或F12 GTO，預計將會在9月中旬舉辦的法蘭克福車展亮相。

疑似F12 Speciale / GTO無偽諜照

　　從諜照上看，新車基于F12 berlinetta進行了很大范圍的改裝，尾部取消了普通版F12 berlinetta經(jīng)典的“丁字褲”型的尾部設計，尾燈由一條黑色飾條連接在一起，這點有點類似458 Speciale的尾部設計。后翼子板上的三條通風口的設計很有特點，與此前亮相的定制版SP FFX前翼子板有異曲同工之妙。尾部疑似采用了更加夸張的擴散器設置。

疑似F12 Speciale / GTO官圖

　　本次曝光的諜照與此前出現(xiàn)的疑似法拉利F12 Speciale / GTO官圖保持了高度一致。從此前曝光的疑似官圖來看，新車前臉進行了大刀闊斧的改變，尾部取消了“丁”字型造型后，前臉變成了類似于“丁”字型的設計。前保險杠兩側(cè)有碩大的擾流板，側(cè)身空氣橋位置或換裝了碳纖維材料。

疑似F12 Speciale / GTO官圖

　　據(jù)悉，法拉利F12高性能版將繼續(xù)搭載6.3L V12發(fā)動機，最大功率預計會提升至567kW(741PS)，比普通版提高了22kW(30PS)。百公里加速時間將進入3s內(nèi)，而最高速度預計為340km/h。另外，F(xiàn)12高性能版能夠減少高達200kg的質(zhì)量。

● 新一代MINI CLUBMAN

　　新車看點：史上最大MINI，這還是MINI嗎？

　　新一代MINI CLUBMAN已經(jīng)正式全球首發(fā)，新車并在9月法蘭克福車展上亮相。在尺寸加大后，MINI終于在空間上有了十足的進步。而相比現(xiàn)款“棺材板”的造型，全新MINI CLUBMAN則乖巧圓潤了許多。

　　全新MINI CLUBMAN大致延續(xù)了概念版車型的設計，共享了五門版MINI的大部分車身細節(jié)和UKL平臺。新一代CLUBMAN會沿用現(xiàn)款車型的對開式雙尾門，在增強實用性的同時營造出復古時尚風。不過實車看來，尾燈略顯突兀的造型則頗具爭議，識別度極高。

　　內(nèi)飾方面，全新MINI CLUBMAN參考全新MINI，各種圓形的元素使得設計更為時尚精致。配置方面，新車搭配了新的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，配備電子手剎、后排獨立空調(diào)、全景天窗最、新版抬頭顯示系統(tǒng)、碰撞警示系統(tǒng)和泊車輔助系統(tǒng)等。

　　身根據(jù)目前曝光的消息，全新CLUBMAN的長寬高分別為4253/1800/1441毫米，軸距為2670mm，全面超越現(xiàn)款CLUBMAN，堪稱史上最大號的MINI車型。另外，新車采用6門設計，車內(nèi)為2+3的五座布局，行李箱容積也從現(xiàn)款的260升增長到360升，并且可以擴充到1250升。

　　比照現(xiàn)款車型的情況看，我們預計全新MINI CLUBMAN將繼續(xù)共享三門版MINI的1.2T、1.5T及2.0T發(fā)動機。不排除CLUBMAN車型微調(diào)其參數(shù)的可能。按寶馬集團計劃，新一代MINI CLUBMAN有望在年內(nèi)進口國內(nèi)。

● 新一代MINI CABRIO

　　新車看點：敞篷——提升逼格不二之選

　　新一代MINI CABRIO敞篷車型有望在9月的法蘭克福車展首發(fā)。MINI CABRIO有MINI COOPER CABRION和MINI COOPER S CABRIO兩款車型，也就是相當于MINI COOPER和MINI COOPER S的敞篷版�？上У氖侨腴T級的MINI ONE沒有敞篷版車型的推出。

　　此前我們已經(jīng)曝光過MINI COOPER S CABRIO賽道測試的諜照，這次拍攝到的車型雖然偽裝與之前的MINI COOPER S CABRIO一樣，但其左邊單出的排氣管出賣了其MINI COOPER CABRIO的身份。另外，MINI COOPER S CABRIO前臉采用黑色蜂窩中網(wǎng)，而MINI COOPER CABRIO前臉中網(wǎng)則為則為三橫條鍍鉻，這與新一代MINI車型是一致的。

　　全新MINI CABRIO敞篷車基本與新一代MINI一致，新的ULK前驅(qū)平臺、新前臉、新大燈，內(nèi)飾方面預計也不會有太大差別，最大的不同就是多了個軟頂敞篷。

　　動力方面全新MINI CABRIO敞篷車應該與新一代MINI一樣，MINI COOPER CABRIO搭載1.5T雙渦輪管單渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大功率100kW（136PS），峰值扭矩220Nm（超增壓下230Nm）；MINI COOPER S CABRIO搭載2.0T雙渦輪管單渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率141kW（192PS），峰值扭矩280Nm（超增壓下300Nm）。

● 新款菲亞特500

　　新車看點：

　　2015年7月4日，菲亞特正式發(fā)布了新款菲亞特500的官方信息，新車在各方面都行進了優(yōu)化升級，新車將在本屆法蘭克福車展亮相。值得一提的是，1957年7月4日，初代菲亞特500正式在意大利上市。

　　外觀方面，新款菲亞特500維持現(xiàn)款造型，但在大燈、保險杠以及霧燈等細節(jié)方面都有更精致的改進，大燈也融入了LED光帶日行燈。而車尾的尾燈組以及拍照支架也有新的改變，整體更為時尚。當然，新增的輪圈樣式進一步提高了其精致的美感。

　　內(nèi)飾方面，新車也在現(xiàn)款基礎上做了精細化調(diào)整，中控臺中央增加了5英寸顯示屏，并伴隨UConnect信息娛樂系統(tǒng)。同時，新車的方向盤造型采用了全新設計。新車將有多種內(nèi)飾配色供選，并可選裝一套帶有7英寸TFT顯示屏的數(shù)字儀表盤。

　　動力方面，新款菲亞特500將搭載1.2L自然吸氣和0.9L TwinAir發(fā)動機，并匹配5速手動和6速AMT變速箱。此外，新款菲亞特500的后續(xù)車型還將推出搭載帶有ECO模式的1.2L發(fā)動機以及1.3T Multijet II渦輪增壓柴油發(fā)動機。

● smart forfour Brabus

　　新車看點：四門Smart的強化版

　　和fortwo車型的小巧玲瓏形成對照，smart forfour更強調(diào)車身設計的流暢。近日，有報告稱smart forfour的Brabus高性能版本有望于九月的法蘭克福車展發(fā)布。

smart forfour

　　參考以往車輛的情況，除了小包圍、擾流板這些常規(guī)車身套件外，forfour Brabus還可能換裝運動懸掛、運動座椅，并對發(fā)動機做出進一步優(yōu)化。

smart forfour

　　此前，Brabus已有數(shù)套smart改裝方案。其中最為著名的便是基于上一代smart fortwo的Ultimate 120，該車坐擁120匹馬力，0-100km/h加速時間僅為原廠車型的一半。

● 新一代雷諾梅甘娜

　　新車看點：高爾夫、308都已國產(chǎn)，為何你如此傲嬌

　　梅甘娜（Megane）是雷諾旗下一款主力兩廂車。在海外市場，梅甘娜是大眾高爾夫、標致308的重要競爭對手。日前，有海外汽車媒體曝光了一張疑似該車的設計草圖。綜合此前的消息，新一代雷諾梅甘娜實車將于今年法蘭克福車展正式亮相。（圖片來源：Autocar）

疑似新一代梅甘娜設計草稿

　　在KWID車型的首發(fā)儀式上，雷諾相關負責人Laurens Van Den Acker曾證實新一代梅甘娜將于今年九月第二周發(fā)布。按Den Acker的說法，新車將與日產(chǎn)Pulsar共享CMF研發(fā)平臺，并借鑒Clio、卡繽（Captur）等車型的動感元素。

現(xiàn)款雷諾梅甘娜

　　目前我們尚不清楚新車的動力情況，預計1.6L、2.0L兩種排量都會延續(xù)。在歐洲，梅甘娜以出色的運動型著稱，梅甘娜RS車型曾幾度改寫紐博格林北環(huán)前驅(qū)車記錄。目前，現(xiàn)款梅甘娜以整車進口形式在國內(nèi)銷售，此前曾有傳聞稱梅甘娜的部分車款有望在未來幾年實現(xiàn)國產(chǎn)。

● 新一代歐寶雅特

　　新車看點：可以理解為這是新一代英朗XT，到國內(nèi)應該就是威朗兩廂版

　　有媒體曝光了新一代歐寶雅特的官方圖片，新車將在9月的法蘭克福車展正式亮相。介于歐寶的不少車型在國內(nèi)都以別克品牌的形式推出，所以這款全新雅特未來也有望在國內(nèi)繼續(xù)推出。

　　新車的外觀相比現(xiàn)款車型有不小變化，但整體上維持了一貫的運動感，非常時尚。在C柱處，歐寶雅特也采用了當下流行的懸浮式車頂設計。全新歐寶雅特將采用IntelliLux LED大燈，帶狀LED尾燈也將更加時尚。

　　據(jù)悉，新一代雅特將基于全新D2XX平臺打造。由于采用了更多輕量化設計，新車的整備質(zhì)量可能比現(xiàn)款車型減少120--200kg。新一代歐寶雅特的軸距或?qū)⒖s短23mm，整車長度減小49mm。當然，軸距的縮短并不意味著犧牲車內(nèi)空間。相反，得益于更合理的座艙設計，新一代雅特的腿部空間可能增加34mm。

　　內(nèi)飾方面，新一代歐寶雅特的設計與國內(nèi)別克新車型有一脈相承，方向盤以及中控的造型相比現(xiàn)款前衛(wèi)不少。另外，新車搭載有蘋果CarPlay系統(tǒng)，可以與用戶的蘋果手機進行互聯(lián)。

　　動力方面，新一代雅特的入門車型或?qū)⒉捎?a class="cmsLink" target="_blank">最大功率77kW（105PS）的1.0L發(fā)動機，而高配車型有望搭載1.4L、1.6L發(fā)動機。同時，新一代雅特還有可能衍生出OPC高性能版本，屆時高性能版車型可能會披掛渦輪增壓系統(tǒng)。

● 新一代斯柯達速尊

　　新車看點：速派已經(jīng)換代，速尊肯定不遠了，但是速尊在國內(nèi)前景依舊堪憂

　　新一代斯柯達Superb(速派)在2015上海車展亮相。近日，根據(jù)外媒報道，Superb Combi(速派旅行版，國內(nèi)叫速尊)或?qū)⒂?月正式發(fā)布。

現(xiàn)款速尊

　　無論是速派還是速尊，新一代車型看起來都年輕了許多。外觀采用更多直線條勾勒，棱角分明，相比現(xiàn)款車型成熟穩(wěn)重的形象更顯干練也更加年輕。新車大燈組合尾燈組也經(jīng)過重新改造，更顯精神。

新一代Superb(速派)

　　新一代速派和速尊將采用MQB平臺，并將與Passat B8共享高達50%左右零部件設計。此外，實用的掀背式尾門設計依然會在新一代速派上出現(xiàn)，不過不能實現(xiàn)兩段式開啟。

新一代Superb(速派)

　　動力方面，全新斯柯達速派和速尊毫無疑問將與新一代Passat的共享動力，新車將會提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款汽油發(fā)動機以及1.6TDI和2.0TDI兩款柴油發(fā)動機（當然，柴油機進入中國肯定無望），與之匹配的將是手動或雙離合變速箱。此外，混合動力車型則由1.4TSI發(fā)動機和電動機組成。

● 雪鐵龍Cactus Méhari概念車

　　新車看點：前衛(wèi)概念車融合經(jīng)典元素

　　日前，雪鐵龍宣布將在今年九月份舉辦的法蘭克福車展上發(fā)布一款全新的概念車，新車為一款借鑒雪鐵龍傳奇車型Mehari風格的C4 Cactus概念車。這也意味著雪鐵龍有意復興Mehari車系。

雪鐵龍C4 Cactus概念車

　　Mehari是雪鐵龍歷史上相當著名的一款車型，起初是以法國軍方的要求開發(fā)的，皮實耐用，甚至還能滿足空投的需求，車頂采用了及其簡易的軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，車身大量使用了塑料材質(zhì)覆蓋。此后Mehari受到了普通民眾的追捧，在1968-1987年間共計生產(chǎn)了15萬臺。

雪鐵龍Mehari

　　據(jù)悉，新車將大量借鑒雪鐵龍Mehari的設計元素，預計會采用塑料車身和軟頂敞篷結(jié)構(gòu)。官方宣稱新車為一款“新鮮，充滿活力”的C4 Cactus概念車。關于新車的更多消息，我們會進一步予以關注。

● Sin R1跑車量產(chǎn)版

　　新車看點：新晉超跑，2.5秒破百，但這外觀實在是……

　　日前，德國廠商Sin Cars正式發(fā)布了旗下Sin R1跑車的量產(chǎn)版本。新車在今年夏天正式投產(chǎn)，將會參加9月份舉行的法蘭克福車展，并隨后正式上市。

　　Sin Cars位于德國慕尼黑，起初只為個人生產(chǎn)定制賽車。Sin R1的推出意味著Sin Cars正式進入民用車界。與此前的概念版車型相比，量產(chǎn)版車型進行了一系列的改變，標配了電動尾翼，ABS以及牽引力控制系統(tǒng)。內(nèi)飾進行了重新設計，改進包括改進的新儀表盤、新的方向盤和中控臺，增加了空調(diào)和集成娛樂系統(tǒng)的中控顯示屏，標配Recaro運動座椅。同時對排氣系統(tǒng)也進行了改進。

　　Sin R1搭載了有通用提供的6.2L LS3 V8發(fā)動機，最大功率386kW(525PS)，匹配Graziano提供的六速手動變速器。0-100km/h加速時間只要2.5s，最高速度322km/h。

● 鈴木Baleno

　　新車看點：鈴木全新兩廂車，搭1.0T動力

　　日前，鈴木公布了一張iK-2概念車量產(chǎn)版車型鈴木Baleno的預告圖及相關細節(jié)信息。新車搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動機，將會在9月15日法蘭克福車展正式亮相。

鈴木Baleno預告圖

　　鈴木Baleno是一款五門緊湊型兩廂車，基于鈴木iK-2概念車打造，據(jù)悉定位會高于雨燕，與此前的利亞納相近，將主要針對歐洲市場。雖然預告圖僅提供了車身側(cè)面的造型，但可以看出Baleno基本繼承了iK-2概念車的設計元素，iK-2概念車長寬高分別為4023mm/1920mm/1450mm，軸距為2520mm，鈴木Baleno的車身尺寸將不會有太大的變化。

鈴木iK-2概念車

　　動力方面，新車將提供幾款渦輪增壓發(fā)動機，其中一款為1.0T BOOSTERJET直噴渦輪增壓汽油發(fā)動機，車身采用了輕量化設計，運用很多全新的技術。新車將會在9月15日舉辦的法蘭克福車展正式亮相，屆時會披露更多的相關信息。

● 英菲尼迪Q30

　　新車看點：英菲尼迪全新小型車，要是能國產(chǎn)，應該錢途無量

　　Q30是英菲尼迪即將于法蘭克福車展發(fā)布的一款5門兩廂車，其概念版本已于2013年亮相。繼本周早些時候，Q30首張官圖被俄羅斯媒體曝光后，又有捷克媒體拍到Q30實車。當時該車疑似在進行廣告錄制。（圖片來源auto.cz）

英菲尼迪Q30實車（圖片來源：auto.cz）

　　雖然圖片清晰度非常有限，我們?nèi)阅苡^察到Q30的尾部設計細節(jié)，新車采用了六邊形尾窗和倒三角形尾燈，與同門SUV車款相呼應。綜合此前曝光的官圖來看，量產(chǎn)版英菲尼迪Q30大致沿用了概念車的設計，碩大的品牌logo鑲嵌于倒梯形網(wǎng)狀隔柵之中。隔柵上方的鍍鉻條與炯炯有神的葉片形頭燈相連。同時，新車的前杠細節(jié)、輪轂設計與概念車有所不同，量產(chǎn)版Q30的霧燈設計更接近英菲尼迪的其他車款。按英菲尼的的說法，Q30定位為緊湊級車型。

英菲尼迪Q30官圖（圖片來源：autowp.ru）

　　根據(jù)此前的消息，Q30車身長度將達4.5m，軸距約為2.7m，未來將會搭載三款不同排量的直列四缸發(fā)動機，并采用7速雙離合器變速箱。如果消息無誤，本次曝光的具體車型為英菲尼迪Q30 2.2d，該車搭載來自奔馳的2.2L柴油發(fā)動機，這款發(fā)動機在Q50車型上的最大功率為125kW（170PS），峰值扭矩400Nm。匹配6速手動/7速自動變速箱。值得留意的是，Q30與英菲尼迪正在研發(fā)緊湊級SUV QX30都基于奔馳MFA平臺打造。

● 馬自達越KOERU概念車

　　新車看點：

　　日前，馬自達官方發(fā)布了一張全新“Koeru越”跨界概念車的設計草圖，并宣布該車將在9月舉行的法蘭克福車展上首發(fā)登場。據(jù)海外媒體消息，該車可能被命名為CX-4來進行量產(chǎn)，是一款Coupe風格的SUV車型。

馬自達越KOERU概念車

　　馬自達表示，Koeru的漢字為“越”，代表超過以及不斷超越的意思，意在表達馬自達品牌在跨界SUV車型領域中的不斷推進的。Koeru越概念車不僅承襲馬自達新一代魂動的設計風格，而且它在細節(jié)以及動態(tài)表現(xiàn)上進一步的提升，以超越現(xiàn)有同級車，提供跨界SUV更好的選擇。

馬自達CX-5

　　在平臺方面，Koeru同樣基于馬自達最新一代的Skyactiv平臺打造，包括核心的發(fā)動機、變速箱、車身、底盤技術等，以輕量化的車身技術和先進的動力傳動系統(tǒng)作為新車的亮點。在驅(qū)動形式方面，Koeru概念車將采用四驅(qū)系統(tǒng)的驅(qū)動形式。

● 新一代起亞智跑

　　新車看點：改頭換面，或增混動版

　　起亞新一代Sportage下月法蘭克福車展首秀，目前新車無偽裝實車已被捕獲。

　　起亞Sportage對應的是國內(nèi)的獅跑和智跑，其中“獅跑”是第二代Sportage，而“智跑”是第三代Sportage。新一代Sportage造型上變化很大，前臉形似貓科動物，虎嘯式中網(wǎng)更精細，前大燈下方立式霧燈區(qū)域分別配備了四顆LED燈，LED燈下方裝飾有鍍鉻條，像是貓須。

　　新車尾部立體感更強，尾部鍍鉻連通了兩側(cè)水平式尾燈，它還裝備了一個比現(xiàn)款更大的擾流板。據(jù)之前公布的內(nèi)飾草圖來看，新一代Sportage內(nèi)飾設計將更簡潔和偏向運動，線條更流暢。

　　目前新車動力尚未曝光，不過據(jù)有關消息稱，新一代Sportage將增加混動版本，它將是起亞品牌首款混動SUV。

● 新一代起亞K5 GT

　　新車看點：這回不僅改了名字、換了衣服還配上了2.0T，好像真的很運動

　　日前海外媒體曝光了全新歐版起亞K5 GT的幾張預告圖，新車有望于9月開幕的法蘭克福車展正式亮相。

　　預告圖的清晰度并不高，但可以看出該車采用橢圓形雙出排氣以及尾部的運動型下包圍。車尾右側(cè)還有GT字樣代表了該車為一款運動型轎車。從尾部的效果來看，該車相比普通版K5有更運動的視覺效果。

　　動力方面，該車將搭配2.0T發(fā)動機，最大功率可達184kW（250PS），峰值扭矩達到352Nm。此外歐洲版本的K5還提供1.7T以及2.0T的渦輪增壓柴油車型以及1.6T渦輪增壓汽油車型。

● 編輯結(jié)語

　　和年初的日內(nèi)瓦車展相比，本次法蘭克福車展陣容還是稍稍遜色一點，但從總體來看，歐洲一并廠商沒有絲毫怠慢，各路豪車齊聚，幾乎都能稱得上是豪車展了。略微遺憾的是，就目前情況看，美國新車只有一臺特斯拉，日韓企業(yè)同樣只有屈指可數(shù)的幾臺車，希望到車展之時能看到更多驚喜吧。