【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】國產(chǎn)新一代起亞K5已經(jīng)在10月份剛剛上市，而在韓國，新一代起亞K5的混動版車型近日也正式發(fā)布，不知道后續(xù)東風(fēng)悅達(dá)起亞會不會跟進。當(dāng)然，如果K5混動版要引進，那索納塔混動版肯定要先來。

　　其實早在9月法蘭克福車展上，起亞就已經(jīng)宣布要為新一代K5推出混動版本，才一個多月后就發(fā)布了，這效率也是杠杠的。和普通燃油版相比，混動車型的進氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計，不僅面積更小，還能主動控制格柵的開合。

　　在需要給機艙散熱時，格柵會自動打開，讓氣流進入散熱。而在高速行駛需要提高行駛效率時，格柵會自動關(guān)閉，減小風(fēng)阻。這個設(shè)計可是直接向奔馳C級靠齊了。

　　動力來自于2.0L GDI發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機最大功率115kW(156PS)，最大扭矩189Nm；電動機還將額外提供38kW(52PS)/205Nm。傳動方面，與汽油發(fā)動機匹配的為一臺6速自動變速箱。（編/譯：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）