【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】曾幾何時(shí)，“越野車”在人們心目中的形象就是“小吉普”，其存在使命就是翻山越嶺，橫跨祖國大江南北。隨著時(shí)代的發(fā)展和“SUV”概念的延伸，如今的SUV已不再局限于“荒郊野嶺”，其更理想的空間與更好的通過性多用于服務(wù)家庭成員、豐富周末及假節(jié)日出行。

　　本文中，我們將與大家一起盤點(diǎn)計(jì)劃于2016年第二季度上市的SUV車型，看看在互聯(lián)網(wǎng)與新能源雙重誘導(dǎo)因素下，SUV市場將迎來哪些新成員，經(jīng)歷哪些新變化。

●凱迪拉克XT5 

　　新車看點(diǎn)：SRX繼任車型 將提供四驅(qū)版

　　此前我們在工信部公布的最新一期申報(bào)目錄中獲得了一組國產(chǎn)凱迪拉克XT5的申報(bào)圖信息。新車搭載2.0T高低功率兩款發(fā)動機(jī)，預(yù)計(jì)將于2016年4月正式上市。作為凱迪拉克SRX的繼任車型，新車潛在競品包括寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5等。

海外版凱迪拉克XT5

　　外觀方面，國產(chǎn)凱迪拉克XT5延續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)，造型上沿用了CT6的最新家族式鉆石切割設(shè)計(jì)理念，前大燈豎直的LED日間行車燈光帶從大燈組延伸至前保險(xiǎn)兩側(cè)，并且可選全LED大燈。盾形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也與CT6一樣擁有兩種不同風(fēng)格造型。相比現(xiàn)款SRX，新XT5設(shè)計(jì)更顯的前衛(wèi)尊貴，體現(xiàn)了當(dāng)下凱迪拉克的家族理念。

海外版凱迪拉克XT5

　　車尾方面，凱迪拉克XT5采用了更多簡約的設(shè)計(jì)理念，更多平直線條的組合又使得尾部立體感更加豐富，標(biāo)志性的尾燈和凌厲線條依然不失凱迪拉克傳統(tǒng)元素。雙邊共兩出排氣布局，并配備有銀色底盤護(hù)板。車尾標(biāo)有上汽通用標(biāo)識顯示器國產(chǎn)身份。凱迪拉克XT5基于通用的C1XX平臺進(jìn)行打造，新車的長寬高分別為4812/1903/1680（1685）mm，軸距為2857mm。相比現(xiàn)款凱迪拉克SRX在長度和寬度上分別減少36mm和7mm，而軸距卻有50mm的增幅，從而新車后排腿部空間相比SRX有81mm的增加幅度。

海外版凱迪拉克XT5

　　動力方面，國產(chǎn)凱迪拉克XT5提供高低功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為193kW(262PS)和179kW(243PS)。新車預(yù)計(jì)將匹配8速自動變速箱，并將可選全新的AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

　　簡評：作為凱迪拉克更換數(shù)字+字母命名后推出的首款SUV，XT5可謂任重道遠(yuǎn)。新車將與CT6共同組成凱迪拉克在高端市場的陣容，而它們所面臨的對手除傳統(tǒng)ABB，還包括雷克薩斯、林肯等豪華品牌。

●馬自達(dá)CX-4

　　新車看點(diǎn)：“魂動”外觀設(shè)計(jì) 或啟用全新中控造型

　　日前我們從相關(guān)渠道獲得一批一汽馬自達(dá)CX-4申報(bào)圖，新車將在今年年中上市，并且推出2.0L和2.5L動力。

　　新車的格柵和燈組都為明顯的馬自達(dá)家族風(fēng)格，采用了馬自達(dá)最新的“魂動”設(shè)計(jì)理念，進(jìn)氣格柵更加扁平，大燈組形狀也更加修長。

　　此前已經(jīng)曝光了CX-4的內(nèi)飾照，該車的中控也采用了全新的設(shè)計(jì)，并未直接照搬家族中的其它車型，中控伸出的液晶屏現(xiàn)在似乎已經(jīng)成為馬自達(dá)家族化的設(shè)計(jì)，CX-4在這點(diǎn)上還是同步了。

　　新車采用了炮筒式儀表盤，比較符合馬自達(dá)車型一貫的運(yùn)動化路線。此外，還可發(fā)現(xiàn)測試車配備了一鍵啟動和電子手剎等功能。

　　動力方面，新車將會有兩種動力版本，其中2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大輸出功率達(dá)到116kW（158PS），而2.5L發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為141kW(192PS），更多消息我們將會密切留意。

　　簡評：大概沒有多少人會否定馬自達(dá)的年輕化家族設(shè)計(jì)和“魂動”語言，但欣賞與購買之間的轉(zhuǎn)化關(guān)系并不是絕對的。如何處理好產(chǎn)品定位、定價(jià)，將成為此車的最大看點(diǎn)，正如同如何巧妙處理量產(chǎn)車與概念車的關(guān)系。

●寶沃BX7

　　新車看點(diǎn)：品牌復(fù)活后首款車型 2.0T動力

　　此前，德國寶沃集團(tuán)在香港舉行了亞洲及大中華區(qū)戰(zhàn)略發(fā)布會，并舉行了全新SUV車型寶沃BX7的亞洲首秀。該車擬定于2016年二季度在國內(nèi)上市。

　　根據(jù)此前消息，率先上市的寶沃BX7為2.0T汽油版車型，此后還將推出插電式混合動力版和純電動版，其中插電式混合動力版擬定于2017年上市。新車的長寬高分別為4713/1911/1677mm，提供包括5、6、7座三種布局方案。

　　率先上市的BX7還分為普通版和TS運(yùn)動版，其中普通版擁有ABS/EBD、制動輔助、電子/自動駐車、ESP、全時(shí)四驅(qū)、牽引力控制、缺氣保用輪胎235/60 R18、兒童座椅接口、前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、頭部氣簾、多片離合式后橋差速器、ELSD電子限滑差速器、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、電子可變轉(zhuǎn)向、12.3英寸中控屏、全景天窗等裝備。

　　此外，TS運(yùn)動版將輪胎升級為255/40 R21，采用專屬的鈦金灰色車身、網(wǎng)狀星輝前格柵、尾部擾流板和排氣管，其余配置暫未公布。

　　寶沃BX7所搭載的2.0T汽油機(jī)，最大功率為165kW（224PS），峰值扭矩300Nm，匹配6速手自一體變速箱，標(biāo)配搭載iAWD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　總部位于不萊梅的德國寶沃Borgward汽車誕生于1929年，曾于1961年倒閉，繼承人Christian Borgward先生使其重生。Borgward股份公司副總裁兼首席執(zhí)行官Karlheinz L.Knoess先生介紹，寶沃品牌使用“資源鏈合，德國制造，互聯(lián)直通”的全新運(yùn)作模式。寶沃打算在德國以及其他新興市場建設(shè)工廠，并且通過互聯(lián)網(wǎng)及其他渠道，實(shí)現(xiàn)全球同步銷售。預(yù)計(jì)2020年，Borgward年產(chǎn)量將達(dá)到80萬輛。

　　簡評：有一種說法是，寶沃若干年前是負(fù)于寶馬的。在經(jīng)歷了歷史沉浮并最終獲得新生后，寶沃選擇了目前關(guān)注度最高，消費(fèi)最集中，競爭最激烈的SUV領(lǐng)域，顯然是想走量與塑造品牌并舉。這樣的策略能否成功，市場將給出最客觀的答案。

●比亞迪元 

　　新車看點(diǎn)：混動版動力 “朝代家族”新成員

　　根據(jù)最新消息，比亞迪元或于4月11日上市。根據(jù)此前消息，比亞迪元燃油版、混動版有望同步上市。

　　比亞迪元的車身尺寸為4320/1765/1650mm，軸距2520mm，略小于宋。比亞迪元配備具有家族特征的鍍鉻隔柵，采用了時(shí)下流行的雙色車身，幾何形燈組和外掛式備胎立體感十足。

　　內(nèi)飾方面，比亞迪元采用了深色主色調(diào)，帶有部分銀色裝飾，門板上有棕色皮質(zhì)覆蓋層以及碳纖維樣式的裝飾。車內(nèi)還配有三幅多功能方向盤，空調(diào)出風(fēng)口的造型頗具未來感。另外，該車中控臺帶有多媒體屏幕，并配有自動空調(diào)、一鍵啟動、防炫目后視鏡等配置。

　　比亞迪元分為燃油版和插電式混合動力版。其中，燃油版將可選1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)（109PS）以及1.5T發(fā)動機(jī)（154PS），插電式混動版車型則配備由1.5L發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，純電續(xù)航70km，破百4.9秒。

　　簡評：秦、唐、宋之后，元也終于要接受消費(fèi)者面試。按歷史規(guī)律，新車應(yīng)該比前面所列幾款車型更成功，而該車所面向市場應(yīng)該是以年輕人為主。80后、85后甚至90后是否會像對待小米一樣對待宋，恐將成為其成敗的關(guān)鍵。

●長安CX70 

　　新車看點(diǎn)：三菱1.6L發(fā)動機(jī) 提供5/7座版

　　長安商用近日發(fā)布了旗下全新中型SUV CX70官圖，新車將于3月17日正式下線。據(jù)此前消息，CX70將于4月舉行的北京車展正式上市，將推出五座和七座版車型，上市后的全年銷售目標(biāo)為12萬輛。

　　長安CX70懸掛的是長安商用的車標(biāo)，新車可能共享長安歐諾平臺。尺寸方面，CX70長寬高可能為4680/1800/1750mm，比CS75(4650/1850/1705mm)更長更高。

　　根據(jù)此前曝光的新車內(nèi)飾圖片，車內(nèi)采用大尺寸中控屏幕。配置方面，低配版CX70預(yù)計(jì)會采用鋼輪轂。而高配車型有望提供17寸鋁合金輪轂、車頂行李架、電動天窗、后雨刮以及倒車影像等配置。另外，長安CX70將會提供兩種不同造型的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。

　　動力方面，長安CX70將搭載型號為4G18M2的1.6L汽油發(fā)動機(jī)，最大功率86kW(117PS)，傳動系統(tǒng)匹配手動變速箱，綜合油耗為7.9L/100km。有關(guān)此車的更多信息，請留意我們之后的報(bào)道。

　　簡評：以往自主品牌想從激烈的市場競爭中脫穎而出，通常是堆配置+打價(jià)格戰(zhàn)。不過現(xiàn)在的情況有所變化，長安也隨之選擇了更理性的方式，比如采用既有平臺和相對成熟的三菱發(fā)動機(jī)。

●凱翼X3 

　　新車看點(diǎn)：智能互聯(lián)系統(tǒng)

　　凱翼首款SUV車型凱翼X3已于2015年12月在蕪湖工廠正式下線，最新消息顯示新車將在2016年6月上市。

　　凱翼X3的長寬高分別為4298/1796/1665mm，軸距為2507mm，為一臺小型SUV。和之前的凱翼C3、C5車型相比，這臺首款SUV前臉經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，U型的鍍鉻裝飾造型寬大并從中網(wǎng)一直延伸至大燈組內(nèi)，進(jìn)氣格柵分為上下兩段，并都采用大面積的熏黑處理，營造出較為運(yùn)動的風(fēng)格。

　　車身側(cè)面，新車采用了造型更新穎的五幅輪轂。從此前的諜照看，車身前后均配有金屬護(hù)板，加上外置的備胎設(shè)計(jì)。車內(nèi)，采用了三幅運(yùn)動方向盤，并且配備了10.1寸的電容觸摸屏，同時(shí)儀表盤為7寸非觸摸液晶屏，并可以顯示導(dǎo)航、媒體以及擋位等信息，這兩塊屏的組合在同級別車型中實(shí)在少見。

　　凱翼X3將搭載iCar 1.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，具備iCar語音識別功能，提供車載網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、遠(yuǎn)程車況查詢、遠(yuǎn)程車輛控制、遠(yuǎn)程防盜安防服務(wù)、導(dǎo)航、娛樂、車輛狀態(tài)監(jiān)測等服務(wù)。其它配置方面，車道偏離預(yù)警，盲區(qū)自動監(jiān)測，360度全景泊車等科技配置也將出現(xiàn)在凱翼X3上，當(dāng)然這些配置只有高配車或者選裝才有。

　　動力單元，有消息稱凱翼X3將搭載1.6L發(fā)動機(jī)，匹配5速手動/CVT變速箱。而通過對比凱翼i-CX概念車的情況，筆者猜測該車可能在未來提供1.5T動力。此外，有分析指出新車將共享凱翼V3平臺。按凱翼汽車公布的車型規(guī)劃，X系列代表SUV ，除了凱翼X3外，后續(xù)將再陸續(xù)推出尺寸更大的凱翼X5、凱翼X7。

　　簡評：如果8年前有人打算在自己的車?yán)锷暇W(wǎng)，那多半會被認(rèn)為“想太多”，正如16年前沒人能用手機(jī)拍照一樣。但時(shí)代發(fā)展就是這樣，作為一個(gè)以眾包理念和互聯(lián)網(wǎng)吸引消費(fèi)者的品牌，凱翼推出SUV無疑是順應(yīng)市場發(fā)展的具體表現(xiàn)。

●昌河Q25

　　新車看點(diǎn)：手機(jī)智能互聯(lián) 遙控鑰匙 

　　據(jù)昌河汽車官方消息，昌河首款小型SUV車型Q25將于4月20日開幕的北京車展上正式上市。該車于2015廣州車展首發(fā)，并于12月27日在新落成的昌河汽車景德鎮(zhèn)洪源工廠下線。新車預(yù)售價(jià)格區(qū)間為5.59-7.69萬元。

　　昌河Q25定位“兼具實(shí)用、運(yùn)動與時(shí)尚的A0級都市SUV”。新車前臉的鍍鉻格柵與黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)更符合年輕消費(fèi)者的審美，而不規(guī)則形頭燈與富有力量感的腰線進(jìn)一步表明其小型SUV定位。

　　配置方面，新車搭載集成GPS導(dǎo)航與倒車影像系統(tǒng)的7寸液晶屏幕，并配備手機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)。此外，中控門鎖、折疊式遙控鑰匙、顏色可調(diào)的雙炮筒超級儀表盤、傳承航空品質(zhì)的三輻式多功能運(yùn)動方向盤、雨量感知式雨刮等配置也可以在Q25上找到。

　　動力單元，昌河Q25提供1.3L、1.5L車型，其最大功率分別為75kW（102PS）、85kW（116PS），匹配5速手動/4速自動變速箱。同時(shí)，其配備的電動助力轉(zhuǎn)向和前后懸架有利于提升操控性和駕乘舒適性。而電子油門、怠速啟停技術(shù)以及低滾阻輪胎等配置可以帶來更出眾的節(jié)油表現(xiàn)。

　　簡評：如果小時(shí)候和家人說“我長大以后想開昌河面包車”，那多半會被父母責(zé)備沒出息。但隨著與更多車企合作，昌河的產(chǎn)品線比以往更豐富，眼前這臺Q25已經(jīng)擺脫了“小面包”的形象，算是迎合國內(nèi)消費(fèi)者的喜好與實(shí)際情況。

●吉利帝豪GS 

　　新車看點(diǎn)：細(xì)節(jié)更精致 

吉利日前公布了其首款跨界車型的官方圖片，新車定名吉利帝豪GS。據(jù)悉該車將第二季度正式上市。

　　新車采用了吉利家族式“回”字形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠裝飾有鍍鉻飾條，造型犀利。大燈疑似采用了LED光源，下側(cè)有一條黑色的裝飾帶。車身側(cè)面線條動感，配有車頂行李架。尾燈同樣采用了LED光源，造型與車頭相呼應(yīng)。根據(jù)此前的消息，新車長寬高分別為4437×1833×1545mm，軸距為2680mm。新車內(nèi)飾采用黑色/棕色為主調(diào)，并在中控臺上搭配銀色面板，精致感不錯(cuò)。整體來看，帝豪GS的內(nèi)飾延續(xù)了吉利當(dāng)前風(fēng)格，搭配了吉利家族式的平底方向盤，儀表盤設(shè)計(jì)也非常有心思。

　　動力方面，新車將搭載一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率98kW(133PS)，及一臺最大功率95kW(129PS)的1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配一臺6速手動變速箱及一臺DCT雙離合變速箱。

　　簡評：如果從嚴(yán)格意義上講，帝豪GS的車型性質(zhì)和CrossPolo差不多，都屬于跨界車，能否歸入廣義上的SUV存在爭議。但正如不是每一位SUV消費(fèi)者都打算開車去最惡劣的路段一樣，平衡轎車與SUV的特點(diǎn)后，應(yīng)該沒有多少消費(fèi)者介意它是不是真正的SUV，使用是否便利才是最重要因素。

●新款比亞迪S6 

　　新車看點(diǎn)：細(xì)節(jié)更精致 

　　國內(nèi)媒體近日曝光了比亞迪的新車宣傳冊，從中我們發(fā)現(xiàn)了新款比亞迪S6的身影和部分配置信息。從曝光的新車計(jì)劃來看，新款S6將在第二季度正式上市。

現(xiàn)款比亞迪S6

　　此前曝光的宣傳冊上給出了一張概念車外觀設(shè)計(jì)草圖和一張實(shí)車的內(nèi)飾圖，從設(shè)計(jì)圖上看，新款S6將更具運(yùn)動風(fēng)格。而概念車上采用熏黑中網(wǎng)和下部擾流設(shè)計(jì)預(yù)示著新款S6量產(chǎn)車或也將采取類似的運(yùn)動化設(shè)計(jì)，不過應(yīng)該只有“運(yùn)動版”一類的車型才會享有此種待遇。內(nèi)飾部分則幾乎沒有變化，上身下淺的配色看起來比較居家。

現(xiàn)款比亞迪S6

　　從曝光的配置看，新款S6的尺寸為4810/1855/1725mm，軸距為2720mm，和現(xiàn)款保持一致。動力也延續(xù)了現(xiàn)款的2.0、2.4和1.5T發(fā)動機(jī)陣營，其中，2.0L發(fā)動機(jī)匹配5速手動變速箱；2.4L發(fā)動機(jī)匹配6速手動或6速雙離合變速箱；而1.5T車型僅提供6速手動變速箱。

　　簡評：從此前曝光的諜照看，新款S6前臉設(shè)計(jì)更協(xié)調(diào)，單橫幅鍍鉻隔柵已經(jīng)有謳歌的影子。目前我們尚不清楚該設(shè)計(jì)是否會被最終采用，因此我們暫不對還沒有定妝照的車做太多點(diǎn)評。

●大邁X5 1.6L

　　新車看點(diǎn)：起售價(jià)或更低 

　　大邁X5七座版已經(jīng)在1月14日上市（售價(jià)7.99-8.59萬），據(jù)國內(nèi)媒體消息，大邁X5還將推出一款1.6L車型（現(xiàn)款全系搭載1.5T）。據(jù)悉，1.6L車型將在6月份正式上市。（配圖為：2016款大邁X51.5T CVT知縣型）

　　目前還沒有關(guān)于眾泰大邁X5 1.6L車型的詳細(xì)消息，作為參考，眾泰Z300搭載的1.6L發(fā)動機(jī)最大功率為83kW(113PS)，最大扭矩141Nm。在售的大邁X5均搭載1.5T動力，售價(jià)為7.39-12.39萬，預(yù)計(jì)1.6L車型會進(jìn)一步拉低起售價(jià)，有望低至7萬內(nèi)。

　　除了大邁X5之外，眾泰還計(jì)劃在年底推出一款全新中型SUV，該車可能命名為大邁X7，新車尺寸和漢蘭達(dá)接近，屆時(shí)會有五座和七座版本可選，動力方面會搭載2.0T發(fā)動機(jī)在內(nèi)的多種選擇。

　　簡評：不少朋友記住大邁X5恐怕是由于其“斗地主”風(fēng)格的車型命名。在“走質(zhì)”的1.5T市場表現(xiàn)還不錯(cuò)后，“走量”的1.6L也將跟進(jìn)�；�7萬就能買個(gè)“自主途觀”，會不會有更多人愿意買單呢？

●北汽EX200

　　新車看點(diǎn)：純電動SUV

　　據(jù)國內(nèi)媒體最新消息，北汽新能源純電動SUV車型EX200將有望在4月份上市。該車基于紳寶X25搭載，定位依舊為小型SUV，續(xù)航里程為200km，隨后推出260公里升級版。

本圖來源：愛卡汽車

　　EX200長寬高分別為4110/1750/1543mm，軸距則為2519mm，和紳寶X25相比，高度上有細(xì)微差別。作為一款純電動車，新車在中網(wǎng)處加上了一圈藍(lán)色的裝飾，車尾除了“EX200”車型名稱外，還加上了“EV”純電動車的身份標(biāo)識。

本圖來源：愛卡汽車

　　動力總成上，EX200延續(xù)了EV200的配置，該車電動機(jī)功率為30kW，扭矩為102Nm。電池為三元鋰電池，容量為30.4kWh。先期推出的型號最大續(xù)航里程200km；隨后還將推出260km升級版，預(yù)計(jì)電池容量有所提升；最后還將提供鋰離子電池版本，續(xù)航里程可達(dá)300km。

　　簡評：雖然眼前這臺車和薩博并沒有什么直接關(guān)聯(lián)（事實(shí)上，它也沒有用紳寶品牌），但新車的整體情況還算樂觀，如果從電動車角度看，此車已經(jīng)走在尚在復(fù)活中的薩博之前。眼下新能源車與SUV都是眼下相當(dāng)熱門的領(lǐng)域，而純電動SUV國內(nèi)還不常見。消費(fèi)者是否會熱情買單，政策和市場都會在之后給出相當(dāng)客觀的答案。

●總結(jié)

　　從目前我們匯總到的9款車型看，自主品牌占據(jù)超過2/3的份額，合資品牌方面則有馬自達(dá)CX-4和凱迪拉克XT5分別針對不同細(xì)分市場。相比之下，令我們稍感意外的是2016年第二季度可能沒有進(jìn)口SUV上市。

　　除了品牌方面的變化，我們特別注意到在這些SUV車型中，新能源與互聯(lián)網(wǎng)已逐步成為新車的趨勢。而傳統(tǒng)硬派SUV在推新方面似乎沒有大動作。最后需要補(bǔ)充一點(diǎn)：即將于4月開幕的2016車展可能見證更多SUV車型的發(fā)布及上市。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崔童）