在中國(guó)，豪車是一種就算直接送你也不一定開得起的物件。明知只是塑料一塊，換個(gè)保險(xiǎn)杠偏偏要收你一萬(wàn)多大洋，可能那杠是請(qǐng)大法師開過(guò)光的吧；明知奧迪與大眾用的同款EA888，奧迪去換個(gè)機(jī)油就是要比大眾貴上好大一截，可能奧迪4S賓客室的音樂(lè)是原版CD放的而不是U盤吧。

在2014年已降價(jià)一次的情況下，寶馬/MINI再度對(duì)旗下4500種消耗件易損件進(jìn)行降價(jià)，最高降幅可達(dá)30%。當(dāng)然你也別想這就便宜了，現(xiàn)在一臺(tái)3系拆件賣依然能賣到7系的價(jià)。

—— 擴(kuò)展閱讀 ——
《寶馬MINI配件降價(jià)》

西瑪?shù)纳硎烙悬c(diǎn)尷尬，因?yàn)榇饲叭债a(chǎn)真的有一臺(tái)車叫Cima，原裝進(jìn)口后驅(qū)大V8，現(xiàn)在改宗叫英菲尼迪Q70L了，頂配有臺(tái)5.6L V8可玩。如今被安上“西瑪”之名的，其實(shí)是日產(chǎn)賣給美國(guó)市場(chǎng)的Maxima，簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是天籟運(yùn)動(dòng)版。

別嫌筆者掀人家老底，東風(fēng)日產(chǎn)西瑪?shù)拇_對(duì)得起“運(yùn)動(dòng)”此名，最起碼在外觀內(nèi)飾上都做到了。如今西瑪曝出25.58萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)，想必要跟更高一級(jí)的皇冠來(lái)個(gè)你死我活。最優(yōu)哉游哉的還是君越，22.58萬(wàn)起的官價(jià)，有種來(lái)捅我啊。

—— 擴(kuò)展閱讀 ——
《試駕日產(chǎn)西瑪》

S80L在大中華區(qū)悲劇之后，沃爾沃對(duì)引入中大型豪華車就沒(méi)了太大興趣，直至新一代XC90標(biāo)著個(gè)高價(jià)并拿到一定成績(jī)之后，北歐人終于能敞開嗓子宣布豪華車市不是西歐人專場(chǎng)了。

雖然諜照背景那些25塊就能吃飽的店子看起來(lái)極為寒酸，但這組照片透露的信息量還是挺大的——北歐人重新振作起來(lái)了，中國(guó)土豪們的錢包準(zhǔn)備好了嗎？且看大環(huán)境：奔馳E級(jí)換代在即，大家都不知道它為什么火的寶馬5系和大家都知道它為什么火的奧迪A6也將換代，凱迪拉克CT6初來(lái)乍到但武裝到牙齒……沃爾沃S90L真的要國(guó)產(chǎn)，那剩下的問(wèn)題就是能不能給個(gè)稍微低調(diào)點(diǎn)的價(jià)格了。

—— 擴(kuò)展閱讀 ——
《新一代S90解析》

不管你愿意與否，寶馬豐田真的在一起研發(fā)小跑車了，等產(chǎn)品出來(lái)之后，那些德系粉和日系黑就要在評(píng)論區(qū)過(guò)上邏輯紊亂的日子。這臺(tái)將要在2017年底或者2018年初誕生的Z5，會(huì)替代現(xiàn)售Z4成為寶馬敞篷跑車的新花旦，2.0T無(wú)疑將成為絕對(duì)主力，3.0T請(qǐng)攜大量歐元找M部門詢價(jià)。

這次要跟Z5聯(lián)姻的是牛魔王豐田Supra換代車型，前輩們?cè)谏?a class="cmsLink" target="_blank">世紀(jì)風(fēng)風(fēng)火火了三十多年，入華時(shí)70多萬(wàn)的進(jìn)價(jià)那真是SB才會(huì)敗的玩意。雖然性能上可圈可點(diǎn)，但無(wú)論怎樣，豐田在某些車友心目中還是退休老干部一直開到兒子也退休的代步車，寶馬要是跟它共享底盤與零配件，恐怕車黑們要查辭海才湊得夠罵街語(yǔ)句。

—— 擴(kuò)展閱讀 ——
《寶馬Z5路試》

如果不想穿西裝開S級(jí)像司機(jī)，除了戴上一枚玫瑰金的百達(dá)翡麗之外，還可以選擇加點(diǎn)錢上S級(jí)敞篷?？粗鳛閼?zhàn)勝國(guó)的大不列顛王國(guó)如今活得不好，戰(zhàn)敗國(guó)德意志聯(lián)邦就舒心了。為了拯救這些水深火熱中的英國(guó)島民，奔馳為這臺(tái)全尺寸敞篷開出了11萬(wàn)英鎊的實(shí)惠售價(jià)，相當(dāng)于中等地位的英國(guó)中產(chǎn)階級(jí)一年收入。

由于英國(guó)房?jī)r(jià)幾年漲得比韓國(guó)天團(tuán)駐馬店后援會(huì)規(guī)模還快，買臺(tái)S級(jí)敞篷玩玩說(shuō)不定比做房奴要來(lái)得舒坦。噢差點(diǎn)忘說(shuō)了，被勞役到英國(guó)提供服務(wù)的S級(jí)敞篷們從4.7T V8雙渦輪增壓的S500起跳，而即將入華的版本可能會(huì)縮水成4.0T。

—— 擴(kuò)展閱讀 ——
《新S級(jí)敞篷解析》