【太平洋汽車網 新車頻道】6月20日，凱翼品牌首款SUV車型凱翼X3正式上市。新車搭載1.6L自吸引擎，匹配5MT或CVT兩款變速箱，共推9款車型，售價區(qū)間為6.66-9.69萬元。

　　凱翼成立已有2年，品牌定位“年輕人喜愛的智能互聯汽車”，它是奇瑞一次旗幟鮮明的嘗試。

　　凱翼X3從哪些方面著手取悅年輕群體？首先是外觀設計。雖然凱翼X3是一款小型SUV，但4335/1796/1665mm的三圍數據中，1796mm的車體寬度領先同級，讓它在視覺效果上比一般小型SUV更顯大。此外，凱翼X3的軸距為2530mm。

　　規(guī)整的U型中網，鑲以高亮鍍鉻條、向左右延伸至前大燈上方，形成一道展翼，前大燈安然棲于飛翼下方。如果說前保險杠的上部還算低眉順眼的話，下方的進氣格柵就活潑了許多，下部波浪式的線條增添了躍動之勢。

　　車尾的線條依然規(guī)整，橫式尾燈與瑞虎3大有不同，相同的是兩者都采用外掛式備胎，營造越野風格。

　　內飾設計上，頗為簡約的按鍵布局、標配的10.1寸中控大屏、5個更具動感的圓筒形空調出風口、營造科技質感的高亮鍍鉻帶……在這些元素的組合下，凱翼X3內飾別具一格，非常符合當下審美需求。

　　配置部分，iCAR智能互聯系統(tǒng)為其主打項，它涵蓋5大功能：車聯網、科技配置（10.1寸多點高清大屏和7.1寸TFT屏雙屏聯動，360度全景泊車）智能語控、手機遠程控制系統(tǒng)、智能助手（了解車輛狀態(tài)，并實現手機映射，自動預約維保等功能）。

　　其中，匹配10.1寸10.1寸的Car Pad內置多項應用，影音娛樂與衛(wèi)星導航一步到位；儀表盤為7.1寸TFT屏，除了最低配（智聯I）車型外，全部標配。

　　凱翼X3將使用icar智能互聯系統(tǒng)1.0版本。iCAR系統(tǒng)非?？简灤髷祿幚砟芰Γ绻瑫r有10萬輛凱翼車在運營，那么一年需要處理52萬億條數據。此外，車載Wi-Fi也在凱翼X3的配置表當中，不過只有四款高配車型提供（智聯IV與智聯V車型），且不提供選裝。

　　常規(guī)配置項目中，凱翼X3標配前排雙安全氣囊、ABS+EBD制動防抱死系統(tǒng)，高配則享有胎壓監(jiān)測、上坡輔助、無鑰匙進入、一鍵啟動、后視鏡自動折疊、可選裝的18寸輪轂等等。（點擊查看：凱翼X3每款車型具體配置）

　　動力方面與瑞虎3完全一致，那款1.6L DVVT自然吸氣發(fā)動機、最大功率93kW(126PS)/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm，與之相配5MT或CVT兩款變速箱，其中CVT無級變速箱可模擬7前速。

　　值得一提的是，凱翼X3配備前后獨立懸掛系統(tǒng)，其電動助力轉向系統(tǒng)擁有三種模式：舒適、運動、經濟。

　　前景簡析：

　　沒錯，凱翼X3就是瑞虎3的一次變身，但它并非簡單的瑞虎3換殼。常規(guī)選車會偏重安全及舒適性配置，然而年輕一代的消費口味在變，凱翼瞄準了這些需求，于是主推了智能互聯系統(tǒng)。更優(yōu)的設計、更突出的智能互聯科技以及成熟的產品……這是凱翼X3的競爭力所在。

　　改款過后的瑞虎3月銷量可輕松破萬，同樣的品質，凱翼X3在性格上更突出。但短期內，凱翼X3將面臨著品牌知名度和渠道的難題，這兩大因素自然會影響銷量。

　　個人認為，與其為凱翼單獨鋪設網點，不如利用奇瑞品牌的渠道。把瑞虎3和凱翼X3擺在一起售賣又如何？它們的區(qū)別正是消費者口味傾向的兩個不同面。

　　凱翼品牌和凱翼X3的出現，是奇瑞汽車一項價值判斷的實踐旅程，這次押注年輕消費群體能否成功？凱翼X3開門紅的責任重大。（文：太平洋汽車網 趙婷婷）

● 凱翼品牌產品規(guī)劃

　　在凱翼X3的上市發(fā)布會中，凱翼官方還公布了凱翼品牌的產品規(guī)劃，涵蓋SUV、CROSS、MPV、轎車。

　　其中，除了汽油版車型之外，凱翼還將為X3、X5、X7三臺SUV增加插電式混合動力車型，而Cross、MPV、轎車則會增加純電動車型。

　　其中，汽油版凱翼X7將在2018年3月推出，內飾概念車得到曝光，如上圖。

　　凱翼官方還明確地表示，凱翼品牌與奇瑞品牌將共享奇瑞股份的資源，包括產品平臺、試驗試制資源、生產方式CPS、TPM管理、質量管理模式等。

　　凱翼的核心競爭力——新、輕、精、智、贏——簡單得說分別是新思維、輕資產、精產品、智能化、一起贏。