【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】汽車產(chǎn)品上，科技性產(chǎn)品越來越多，但是高科技產(chǎn)品在帶來便利的同時，在穩(wěn)定性、可靠性上面和傳統(tǒng)機(jī)械式結(jié)構(gòu)相比還是有差距。例如，F(xiàn)CA（菲亞特克萊斯勒）集團(tuán)的電子擋桿就會因為沒掛入P擋溜車，而在電子程序出故障的時候，你還無法通過擋桿物理位置來判斷。

　　據(jù)美國國家公路交通安全管理局從2016年2月3日開始的調(diào)查，由于FCA汽車8AT變速箱的電子擋桿設(shè)計缺陷，目前為止，已經(jīng)收到686起投訴，造成了266起碰撞事件，68人受傷。

　　涉及車型包括2012-2014款克萊斯勒300、2012-2014款道奇Charger、2014-2015款Jeep大切諾基。這些車型由于擋桿設(shè)計缺陷，在司機(jī)以為自己將檔桿推至P擋位（駐車擋）時，其實并未掛入，導(dǎo)致溜車。因為是電子擋桿，不能通過物理位置來判斷，會造成司機(jī)誤判。

舊款Jeep大切諾基上電子擋桿

　　由于這項設(shè)計缺陷，在2016年4月22日，F(xiàn)CA集團(tuán)已經(jīng)宣布在全球召回110萬臺車型，通過軟件修復(fù)程序來解決問題。另外，還有治本的方法，2015款道奇Charger和2016款Jeep大切諾基上，已經(jīng)開始回歸傳統(tǒng)的擋桿了。

新款Jeep大切諾基上傳統(tǒng)擋桿

　　2016年6月10日，瑪莎拉蒂還召回了2014款總裁和Ghibli車型，共計13092臺，也是因為8AT變速箱的擋桿問題，好在，意大利暫時還沒有因為擋桿缺陷造成的事故報告。（編/譯：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）