【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】奇瑞瑞虎7于北京時間2016年9月20日晚正式上市，新車提供2.0L、1.5T兩種動力可選，共計推出9款車型，面對緊湊級SUV市場眾多自主品牌對手，奇瑞瑞虎7的定價有怎樣的競爭力？

● 奇瑞瑞虎7的售價是多少？

　　奇瑞瑞虎7在9月20日上市，新車提供2.0L、1.5T兩種動力可選，共計推出9款車型，售價區(qū)間為9.79-15.39萬元。

　　外形設(shè)計方面，瑞虎7完美承襲榮獲日內(nèi)瓦車展設(shè)計大獎的TX概念車，以奇瑞最新的“Life in motion”設(shè)計語言，注入自然界的靈動之美，突破傳統(tǒng)規(guī)則桎梏，傾情創(chuàng)造極具未來感的前瞻美學(xué)設(shè)計，為你呈現(xiàn)無與倫比的感觀新境界。

　　內(nèi)飾方面，瑞虎7提供潮流酷黑運動內(nèi)飾和輕奢撞色黑棕內(nèi)飾供消費者選擇，搭載的Cloudrive 2.0智云互聯(lián)行車系統(tǒng)，實現(xiàn)了整車極速4G Wifi覆蓋，為全車用戶提供高速流暢的互聯(lián)體驗。其他配置還包括360°全時全景式影像系統(tǒng)、BSD盲點監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、HHC上坡起步輔助系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等，一體化籠式車身含6塊本特勒超高強度熱成型鋼。0.92平米天幕式超大全景天窗、PM2.5高標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)過濾以及ANC極致靜謐的車內(nèi)環(huán)境都能為座艙帶來與眾不同的安全與舒適。

　　瑞虎7來自于國際化的“T1X”專業(yè)SUV平臺，在保證運動性能的同時，大幅提升操控的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)性。后多連桿獨立懸架+副車架懸架總成，在提升車輛變道和高速過彎時的穩(wěn)定性的同時，提升懸掛剛度，有效阻隔振動和噪聲。210mm最小離地間隙和0.6米超高涉水深度，全系標(biāo)配BOSCH博世 9.1版ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，確保強悍的越野性能。

　　瑞虎7將提供1.5T匹配6速手動變速箱及2.0L匹配CVT變速箱兩種動力版本，新車還搭載一臺1.5T發(fā)動機匹配6速DCT雙離合變速箱的版本，其中1.5T+6MT組合讓百公里油耗低至6.3L。

● 奇瑞瑞虎7的對手是誰？

　　造型時尚，而且外觀內(nèi)飾的特別注重質(zhì)感的緊湊型SUV奇瑞瑞虎7，上市后將面對的競爭對手會是另一款同樣時尚的自主品牌緊湊型SUV廣汽傳祺GS4以及另一款實用兼時尚型的緊湊型SUV吉利博越。

傳祺GS4

吉利博越

　　車身尺寸數(shù)據(jù)方面，奇瑞瑞虎7整體數(shù)據(jù)屬于占優(yōu)的水平，而且從外形可知新車主打時尚和品質(zhì)感，體型和對手的區(qū)別并非奇瑞在意的事情，實際乘坐空間卻完全不是問題：

● 奇瑞瑞虎7有哪些配置亮點？

　　奇瑞瑞虎7除了在外觀和內(nèi)飾上給予了高度的質(zhì)感重視，配置方面也沒有馬虎，靈活迅速的多媒體系統(tǒng)，360度全景影像等配置都一應(yīng)俱全。

● 奇瑞瑞虎7低配配置競爭力

　　一款車的配置競爭力，可以通過對比它的各階別車型與競爭對手同階別車型對比配置的豐富程度，以下我們選擇最低配和最高配兩個配置車型來和對手比較作為參考。

瑞虎7 2016款 1.5T 手動低配配置競爭力

　　通過常用配置的配置表格比較，可見瑞虎7低配車型配置并不低，日行燈、前排側(cè)氣囊、后排出風(fēng)口、全景天窗這些合資轎車的高配車型才會有的配置瑞虎7在入門版車型中都有給到。

瑞虎7 2016款 1.5T 自動高配配置競爭力

　　奇瑞瑞虎7的頂配配置可以說接近豪華品牌中配車型的水平，HUD抬頭顯示這個同級別中基本不會出現(xiàn)的配置也配備上，而并線輔助、車道偏離預(yù)警、前排按摩功能和360度全景影像這些配置足以讓它在對手面前脫穎而出。

● 奇瑞瑞虎7動力：1.5T+ 6MT、2.0DVVT+CVT、1.5T+DCT

　　奇瑞瑞虎7推出2.0L和1.5T兩款動力，其中1.5T 車型將推出手動和6速雙離合變速箱版本，而2.0L車型則匹配CVT變速箱。1.5T動力參數(shù)可參考下圖，而2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率為90kW（122PS）。

2.0L動力競爭力

　　動力方面，2.0L車型并不是瑞虎7主推的動力版本，因此動力參數(shù)設(shè)定也是夠用就好，舒適為主，適合對動力要求不高的代步環(huán)境使用。而且發(fā)動機采用DVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變正時氣門技術(shù)。搭載的7CVT變速箱具有手動模式，可模擬7速換擋，大幅提升了駕駛樂趣，該變速箱還擁有SPORT運動模式和ECO經(jīng)濟(jì)模式，CVT變速箱的采用讓瑞虎7的動力性和平順性得到最優(yōu)的兼顧，讓駕駛者體驗到暢快動力的同時還有同級最優(yōu)的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

1.5T動力競爭力

　　而1.5T動力版本則表現(xiàn)出相當(dāng)高的競爭力，和GS4 1.5T車型的動力參數(shù)持平。而且和CS75的1.8T引擎數(shù)據(jù)相差不會太大。更關(guān)鍵是，得益于ISS智能啟停系統(tǒng)、智能格柵、智能電管理系統(tǒng)，以及0.36的超低風(fēng)阻系數(shù)和整車滾動阻力優(yōu)化，瑞虎7的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的更為出色，百公里綜合油耗僅為6.3L，在油耗方面與同級油耗最優(yōu)的合資品牌有接近的水準(zhǔn)。

● 總結(jié)

　　有顏值，有實力，這就是許多自主品牌SUV的進(jìn)步之處。奇瑞瑞虎7也不例外，新車的售價及配置，甚至車內(nèi)做工，都足以和合資品牌媲美，自主品牌SUV的神車地位將重新定義。