● 新一代豐田普銳斯插電混動版

　　新車看點：新增插電版本

　　豐田在2016巴黎車展上發(fā)布了新一代普銳斯插混Prius Plug-in Hybrid車型，新車外觀和性能與2017款豐田Prius Prime北美版基本一致。

　　新一代普銳斯插混Prius Plug-in Hybrid外觀犀利，大量運用了空氣動力學(xué)套件，四顆LED光源的大燈很犀利，并與日行燈和前格柵融為一體。尾部設(shè)計獨特，高腰線、單車廂結(jié)構(gòu)、C柱的隱藏等設(shè)計，讓新車有著奇葩的造型，說不上美觀，但絕對讓人過目不忘。

　　內(nèi)飾很科幻：類似特斯拉的11.6英寸的縱置式大尺寸液晶顯示器，空調(diào)出風(fēng)口移到了顯示器兩側(cè)。

　　動力系統(tǒng)與Prius Prime北美版基本一致，搭1.8L發(fā)動機，最大功率72kW，最大扭矩142Nm，前后各一臺電機額定功率分別為53kW和23kW、扭矩為163Nm和40Nm。

　　續(xù)航方面，由于插電混動版車型加大了鋰離子電池容量，所以滿電下純電續(xù)航達60km，快充可20分鐘充滿80%電量。 （圖/文：太平洋汽車網(wǎng)巴黎車展前方報道團/郭睿）

● 三菱GT-PHEV概念車

　　新車看點：純電續(xù)航120km，混動續(xù)航1200km，夠遠

　　三菱GT-PHEV概念車（英文名Grand Tourer GT-PHEV concept）實車正式在巴黎車展上亮相，這款概念車主要展示三菱未來的SUV造型設(shè)計，新一代歐藍德（Outlander）將極有可能率先運用上概念車的設(shè)計元素。

　　三菱GT-PHEV概念車采用十分前衛(wèi)大膽的設(shè)計元素，運用Dynamic Shield設(shè)計語言，豎直的LED日間行車燈相當(dāng)亮眼，其他車身線條也相當(dāng)接近量產(chǎn)。

　　雖然內(nèi)飾并沒有公布，不過資料顯示三菱GT-PHEV概念車將采用環(huán)繞式座艙布局，雙色搭配的座椅和內(nèi)飾主題，甚至有望用上紅色真皮座椅。其娛樂信息系統(tǒng)能提供天氣和路口數(shù)據(jù)等，同時將會通過攝像頭和車載傳感器向用戶傳達車況信息，包括電池電量和油耗等。

　　三菱GT-PHEV概念車將采用電機和汽油機組成的插電式混動系統(tǒng)，純電狀態(tài)下續(xù)航可達120km，混動模式下續(xù)航可達1200km，并配備SAW-C（Super All Wheel Drive Control）四驅(qū)系統(tǒng)。

● 新一代雷諾Grand Scenic

　　新車看點：換代新增混動版本

　　雷諾大風(fēng)景（Grand Scenic）亮相巴黎車展，相比今年3月份日內(nèi)瓦車展首發(fā)的全新風(fēng)景，新車不僅尺寸更大，還提供5座或7座選擇，并提供混動版本。

　　顧名思義，雷諾Grand Scenic尺寸當(dāng)然有所升級，長寬高為4634/1865/1660mm，軸距2804mm，比在日內(nèi)瓦車展首發(fā)的風(fēng)景（Scenic）長度增加240mm，整體還是保持家族設(shè)計。

　　外形方面基本沒有多少修改，不過由于車身加長，D柱經(jīng)過重新設(shè)計，線條更加平直，并帶有LED燈源。

　　動力方面，新車提供四款柴油發(fā)動機和兩款汽油發(fā)動機，前者輸出范圍值為（110PS-160PS），后者功率輸出值為（115PS-130PS），并推出柴油發(fā)動機和電機組成的混動系統(tǒng)，與上述發(fā)動機相匹配的是6速手動、6速雙離合和7速雙離合變速箱。