【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】通用汽車集團(tuán)家大業(yè)大，旗下品牌眾多，一般都有各自主攻的市場(chǎng)，如澳洲的霍頓、英國(guó)沃克斯豪爾、德國(guó)歐寶等。而在中國(guó)市場(chǎng)，通用汽車主打的則是雪佛蘭、別克以及豪華品牌凱迪拉克（不包括上汽通用自主品牌）。

　　凱迪拉克國(guó)產(chǎn)車型全面開花的結(jié)果是快要當(dāng)上二線豪華品牌的老大了；別克16年有君越，17年還有新君威，都是關(guān)注度極高的車型，此外三代同堂的GL8已經(jīng)稱王稱霸；動(dòng)作最多的是雪佛蘭，探界者、科魯茲掀背，還有皮卡和跑車，一起來(lái)看看2017年將會(huì)有多少精彩吧。

● 上汽通用雪佛蘭探界者

　　新車看點(diǎn)：與昂科威同平臺(tái)，搭載通用最新9AT

　　雪佛蘭新一代探界者在上汽通用武漢基地投產(chǎn)，上市時(shí)間是2017年第一季度。探界者與昂科威同平臺(tái)，僅提供5座車型。

　　雪佛蘭新一代探界者受惠于凌厲新銳的最新家族式設(shè)計(jì)理念，一改前作圓潤(rùn)的風(fēng)格，外形更立體鋒芒。大燈為L(zhǎng)ED光源，并配備LED日間行車燈。除基本版車型外，新車的尾燈也將采用LED光源。

　　探界者車身尺寸4652×1843×1661mm，軸距為2725mm。據(jù)雪佛蘭官方介紹，得益于新技術(shù)的應(yīng)用，新車僅重1509kg，比上一代車型減重181.4kg。

　　新一代Equinox內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與邁銳寶XL相同。中控采用雙色調(diào)類皮革材質(zhì)面料搭配，搭載雪佛蘭MyLink信息娛樂(lè)系統(tǒng)，兼容Apple CarPlay和Android Auto系統(tǒng)支持。

　　配置方面，新車還具有安全警示座椅、全景影像攝像頭、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、低速自動(dòng)剎車、車道保持、車道偏離預(yù)警、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、前排座椅加熱和通風(fēng)等功能。

　　探界者搭載1.5T引擎，最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩250Nm，傳動(dòng)匹配6AT變速箱；另外還提供2.0T引擎，最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩為353Nm，傳動(dòng)匹配通用集團(tuán)首款9AT變速箱。此外，部分車型會(huì)配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

◇ 新車前瞻：

　　光靠一款老掉牙的7座科帕奇打價(jià)格戰(zhàn)不是明智之舉，昂科威11月銷量都突破3萬(wàn)了，同平臺(tái)的探界者不怕來(lái)得遲，就怕你不來(lái)。

　　1.5T引擎搭配的不是昂科威那鬼畜的雙離合變速箱，而是6AT；2.0T引擎搭配的更是通用最新黑科技9AT變速箱，探界者誠(chéng)意十足。即便是銷量只有昂科威的一半那也是破萬(wàn)的爆款了。

● 上汽通用雪佛蘭科魯茲掀背車

　　新車看點(diǎn)：顏值更高

　　新一代雪佛蘭科魯茲掀背車已于2016廣州車展發(fā)布，新車將在2017上半年上市。與四門轎車版一樣，科魯茲五門掀背車也是提供1.5L和1.4T兩款引擎。

　　新科魯茲掀背車采用了全新的車身架構(gòu)，車身結(jié)構(gòu)減輕了45kg，發(fā)動(dòng)機(jī)重量縮減了約20公斤，新款掀背車的車身重量比上一代車型降低了約91kg。新車長(zhǎng)寬高為4450/1807/1459mm（選裝鯊魚鰭天線高為1475mm），軸距與四門轎車相同，同為2700mm。

　　科魯茲掀背車前臉設(shè)計(jì)與轎車版基本一致，但是動(dòng)感的車尾使得該車的整體輪廓相比三廂車型視覺效果更加運(yùn)動(dòng)，個(gè)性鮮明。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部整體采用了深色的主色調(diào)，其中控臺(tái)整體采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，三輻式造型的方向盤較為新穎。 

　　配置方面，預(yù)計(jì)配備MyLink車載智能互聯(lián)系統(tǒng)同時(shí)搭載Apple CarPlay和谷歌Android Auto系統(tǒng)，可選包括車道保持輔助系統(tǒng)、車后橫越交通警示、側(cè)盲區(qū)報(bào)警系統(tǒng)和后駐車輔助系統(tǒng)等。

　　與四門轎車版一樣，科魯茲五門掀背車也是提供1.5L和1.4T兩款引擎。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為115kW(156PS)，峰值扭矩240Nm，匹配7速雙離合變速箱，綜合油耗6.3L/100km；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率87kW(118PS)，最大扭矩146Nm，匹配全新6MT/6AT變速箱，綜合油耗5.7L/100km。

● 上汽通用雪佛蘭科魯茲RS

　　新車看點(diǎn)：RS套件運(yùn)動(dòng)氣息十足

　　除了科魯茲掀背車之外，雪佛蘭還給科魯茲追加了配備運(yùn)動(dòng)套件的RS車型。

　　科魯茲掀背車和轎車的RS運(yùn)動(dòng)版前臉相同，裝備了RS運(yùn)動(dòng)套件后的犀利前臉造型和帶有下部包圍的前保險(xiǎn)杠令整車增添了不少的運(yùn)動(dòng)感。 

　　科魯茲掀背車和轎車的RS運(yùn)動(dòng)版尾部差異較大，尾部雙色的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)別出心裁，不過(guò)科魯茲轎車RS依然為隱藏式的排氣管，看起來(lái)氣勢(shì)弱了點(diǎn)；鋼炮味兒濃郁的科魯茲掀背車RS車尾更大的擾流板以及單出的大扁口排氣十分吸引眼球。

　　科魯茲RS搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115kW(156PS)，峰值扭矩240Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是匹配7速雙離合變速箱。

◇ 新車前瞻：

　　 現(xiàn)款科魯茲掀背車跟轎車版比起來(lái)就是冰火兩重天，基本等同于死緩。遲遲未換代的掀背車終于有了轎車版相同的待遇，并且還有望追加RS運(yùn)動(dòng)套件。心儀科魯茲的買家選擇更多了。

● 雪佛蘭Suburban

　　新車看點(diǎn)：正宗美式全尺寸SUV，國(guó)內(nèi)最貴的雪佛蘭車型，售價(jià)超百萬(wàn)。

　　現(xiàn)代全新勝達(dá)自稱為“全尺寸SUV”，當(dāng)然美洲新大陸那邊的人們并不這樣認(rèn)為。自1933年開始量產(chǎn)、現(xiàn)已發(fā)展到第12世代的雪佛蘭Suburban家族，明示了什么才叫“全尺寸SUV”——全長(zhǎng)5700mm，軸距3302mm，寬高分別為2045/1890mm。

　　免費(fèi)通行政策對(duì)其完全不適用，因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">雪佛蘭Suburban最多可容量9名成年人——9名體重超標(biāo)的美國(guó)漢子都不為過(guò)。

　　Suburban與索羅德皮卡同平臺(tái)，采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸架為整體橋式非獨(dú)立懸掛。

　　動(dòng)力方面，5.3L V8與6.2L V8兩款大排量自然吸氣汽油機(jī)是美國(guó)市場(chǎng)的配置，至于日后引入國(guó)內(nèi)時(shí)將會(huì)采用什么動(dòng)力版本，則不得而知。

◇ 新車前瞻：

　　 “以大為美”的美系豪華風(fēng)格在國(guó)內(nèi)很受歡迎，但美式SUV的大排量和高油耗在國(guó)內(nèi)就很難消費(fèi)得起了。鑒于其豪華品牌姊妹車型（基友車型）凱迪拉克凱雷德的國(guó)內(nèi)售價(jià)為158.8-168.8萬(wàn)元，預(yù)計(jì)這臺(tái)雪佛蘭也要賣到一百萬(wàn)以上，才對(duì)得起“全尺寸SUV”的稱號(hào)。

● 雪佛蘭索羅德

　　新車看點(diǎn)：美式巨獸

　　全堅(jiān)守美式做派的雪佛蘭旗艦皮卡Silverado終于來(lái)到國(guó)內(nèi)了，新車的中文名已經(jīng)確定為索羅德，這款全尺寸猛獸將在2016廣州車展上于國(guó)內(nèi)首秀。

　　在美國(guó)全尺寸皮卡市場(chǎng)，F(xiàn)-150是永遠(yuǎn)的銷量王，而Silverado就是萬(wàn)年老二。到了國(guó)內(nèi)，稍微了解一下車的人肯定知道福特F-150，卻鮮有人了解它還有個(gè)對(duì)手叫雪佛蘭Silverado。

　　按照皮卡的裝載能力Silverado共有1500、2500和3500多個(gè)版本，名字中的“1500”意味著它最多可搭載1500磅（約680kg）的貨物，后面依次類推。另外，按照車廂結(jié)構(gòu)還有Regular Cab/Extended Cab/Crew Cab多種車型，而按照特性取向（偏越野能力或者豪華屬性）不同還有LT/LTZ/Z71 LT/Z71 LTZ等。

◇ 新車前瞻：

　　 在國(guó)內(nèi)，皮卡依舊是有錢人的大玩具，這跟美國(guó)市場(chǎng)皮卡幾乎為農(nóng)場(chǎng)主標(biāo)配的情況幾乎完全不同。F-150、坦途通過(guò)小貿(mào)途徑已經(jīng)有了一小部分關(guān)注度，但是考慮到油價(jià)和排量稅，皮卡在中國(guó)市場(chǎng)的前景仍不樂(lè)觀。

● 雪佛蘭庫(kù)羅德

　　新車看點(diǎn)：外觀個(gè)性，適合干粗活

　　國(guó)內(nèi)皮卡解禁剛有風(fēng)吹草動(dòng)，雪佛蘭馬上作出反應(yīng)。除了在全尺寸皮卡市場(chǎng)上引入索羅德與死敵福特F-150展開競(jìng)爭(zhēng)之外，小弟新款Colorado也在亮相，中文名命名為“庫(kù)羅德”。

　　此次在國(guó)內(nèi)亮相的車型是第三代庫(kù)羅德Z71 "Trail Boss" 車型。Z71代表著這是目前家族里性能第二的車型，性能第一的是剛在2016洛杉磯車展發(fā)布的ZR2。Trail Boss則是說(shuō)明這款車擁有一身與眾不同的越野套件。

　　另外，庫(kù)羅德按照車廂結(jié)構(gòu)還有Regular Cab(雙門標(biāo)準(zhǔn)貨斗)/Extented Cab(雙門長(zhǎng)貨斗)/Crew Cab(四門標(biāo)準(zhǔn)貨斗)三種車型。標(biāo)準(zhǔn)版車型長(zhǎng)度為5402mm，長(zhǎng)貨斗版車型則是5712mm。預(yù)計(jì)未來(lái)進(jìn)入中國(guó)的會(huì)是四門標(biāo)準(zhǔn)貨斗車型。

　　庫(kù)羅德前臉為雙層進(jìn)氣格柵，啞光黑配色為Z71車型專屬。雖然庫(kù)羅德已經(jīng)有了使用LED大燈的概念車，但量產(chǎn)車還是統(tǒng)一采用傳統(tǒng)的鹵素大燈。

　　皮卡的尾部就是一個(gè)四四方方的貨斗。圖中的標(biāo)準(zhǔn)貨斗長(zhǎng)度為61.7英寸(約1.57m)，另外還提供70英寸(約1.78m)的長(zhǎng)貨斗車型。貨斗內(nèi)部全部由高摩擦力防水材料覆蓋，裝載物品時(shí)可減少貨物滑動(dòng)，且易于沖洗。

　　帶高射燈的金屬貨架就是Trail Boss車型的標(biāo)志性配件，野性十足。

　　車內(nèi)配置上，配有大尺寸液晶屏幕，車載系統(tǒng)支持蘋果CarPlay和谷歌的Android Auto兩種連接方式，緊跟時(shí)代步伐。

　　第三代庫(kù)羅德提供三款引擎可選，分別為2.5L四缸汽油引擎、3.6L V6汽油引擎、2.8L四缸柴油引擎。傳動(dòng)標(biāo)配6AT變速箱，V6車型可選裝8AT變速箱。

　　庫(kù)羅德作為正宗美式皮卡肯定是采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，并且可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)系統(tǒng)提供兩驅(qū)/低速四驅(qū)/高速四驅(qū)幾個(gè)模式可切換。

◇ 新車前瞻：

　　 庫(kù)羅德廣受美國(guó)藍(lán)領(lǐng)工人的歡迎，可干粗活、自駕出游。但因各種政策法規(guī)對(duì)于皮卡的各種限制，庫(kù)羅德這樣的進(jìn)口皮卡或許依然是小部分玩家用來(lái)玩越野的工具罷了。

● 雪佛蘭科邁羅

　　新車看點(diǎn)：大黃蜂進(jìn)化，新增2.0T入門動(dòng)力

 　　第六代科邁羅和現(xiàn)款車型相比在減重方面做出了大量努力，性能版的SS車型前臉為黑色蜂窩中網(wǎng)，尾部增加固定式尾翼并采用了雙邊共四出的排氣，儼然一副高性能范兒。而普通版車型中網(wǎng)則相對(duì)低調(diào)，車尾也縮減為雙邊雙出排氣，兩車在LED日行燈上造型上還略有差異。

科邁羅SS

　　新一代科邁羅車身將擁有大量的輕量化鋁質(zhì)部件，甚至連儀表板周邊的部件也采用比上一代車型輕了4.4kg鋁合金材質(zhì)。同時(shí)，前后懸掛也運(yùn)用了大量的鋁質(zhì)材料，使得懸掛重量比上一代車型輕了21%，一系列輕量化材料讓新一代車型整體減重90.7kg。

科邁羅

　　新一代科邁羅將基于Alpha platform（阿爾法平臺(tái)）生產(chǎn)，有超過(guò)70%的零部件是獨(dú)一無(wú)二的專屬部件。新車擁有更寬大的尺寸，軸距長(zhǎng)度達(dá)到2910mm（現(xiàn)款車型軸距為2852mm）。

科邁羅敞篷版

　　內(nèi)飾方面，新科邁羅中控臺(tái)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，但仍保留了上一代車型標(biāo)志性的儀表板設(shè)計(jì)，采用模擬儀表盤配以8英寸信息顯示屏。中控臺(tái)上的另外一個(gè)8英寸顯示屏不僅將顯示信息娛樂(lè)系統(tǒng)的功能，并且將充當(dāng)通用MyLink系統(tǒng)的界面。

　　科邁羅敞篷版和硬頂版外觀上并沒有明顯差異，內(nèi)飾方面，二者還是會(huì)保持一致。官方宣布，只要時(shí)速低于48km/h，科邁羅的頂棚可隨時(shí)開啟，而在車輛靜止時(shí)，還可以通過(guò)鑰匙上的按鈕開啟敞篷。

 
科邁羅敞篷版

　　科邁羅SS車型還首次提供電磁懸掛控制系統(tǒng)供選擇，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)車子的阻尼設(shè)置以獲得最大的舒適性，這個(gè)系統(tǒng)之前只是一個(gè)僅限于科邁羅ZL1車型選裝的套裝。

　　新一代科邁羅入門版新增加2.0T渦輪增壓引擎，高配車型則為3.6L自然吸氣引擎，性能版的SS車型搭載的則是6.2L V8自然吸氣引擎。傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。性能版的科邁羅SS的刷圈兒能力已經(jīng)超過(guò)了上一代專為賽道打造的科邁羅SS 1LE package車型。

◇ 新車前瞻：

　　 《變形金剛》電影簡(jiǎn)直就是通用的硬廣，國(guó)內(nèi)不少人只知道這款車叫大黃蜂，而不知道其實(shí)這款車的真名是科邁羅Camaro。廣告再好，也得要車給力才行。車型的單一、入門3.6L車型價(jià)格較高、7.41秒破百的成績(jī)甚至還不如奧迪A4，所以我們?cè)诖蠼稚峡吹降目七~羅都是變形后的模型。

　　“更快”，“更帥”，“更便宜”的新一代科邁羅有望改變國(guó)內(nèi)這種大黃蜂現(xiàn)象，讓大家知道不變形的科邁羅。

● 上汽通用別克新一代君威

　　新車看點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)氣息更濃郁，溜背設(shè)計(jì)銷魂

新一代君越（圖片來(lái)自AMS車評(píng)網(wǎng)）

　　別克新一代君威會(huì)在2017年發(fā)布并在國(guó)內(nèi)上市。別克君威與歐洲地區(qū)的歐寶英速亞(英國(guó)是沃克斯豪爾)、澳洲地區(qū)的霍頓Commodore現(xiàn)在可以說(shuō)是同一款車。沃克斯豪爾英速亞Grand Sport官圖已經(jīng)放出，該車換上別克家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言就是未來(lái)的新一代君威了。

　　新一代君威與英速亞和Commodore不同之處不僅是換標(biāo)，整個(gè)前臉進(jìn)氣格柵改為克全新家族式的直瀑式盾形中網(wǎng)。但除此之外別克與英速亞也沒多少區(qū)別了。

　　全新LED大燈由32顆LED燈組成，這應(yīng)該是高配車型專屬，標(biāo)配的應(yīng)該會(huì)是氙氣大燈。車尾部分，新車尾燈組造型非常獨(dú)特，雖然整體面積很大，但內(nèi)部光源與前大燈組設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，夜晚點(diǎn)亮后辨識(shí)度非常高。

　　作為一款運(yùn)動(dòng)中型車，新一代君威車身設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，車尾的大溜背令人覺得新君威開始向大眾CC這種四門轎跑靠攏。由此看出，君威和君越的定位差異更加明顯，前者偏向年輕運(yùn)動(dòng)，后者用于商務(wù)接待。

　　此外由于采用溜背式設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)其后備廂開口較大，同時(shí)雙邊共兩出排氣布局，也在一定程度上突出了其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　全新英速亞較現(xiàn)款車型增長(zhǎng)55mm，軸距增加92mm，但車身高度下降了29mm，估計(jì)全新君威也差不多。由于運(yùn)用更多輕量化技術(shù)，整車減重175kg。

　　內(nèi)飾方面，新一代君威與新英速亞預(yù)計(jì)僅有方向盤上的logo不同。新車將會(huì)直接套用新君越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)處會(huì)增加些運(yùn)動(dòng)元素以區(qū)分兩款車的定位，最顯眼的就是三輻式平底方向盤。舒展的中控臺(tái)中央鑲嵌大尺寸液晶顯示屏，君威整個(gè)中控設(shè)計(jì)基本與君越相同。

　　配置方面，新車配備座椅加熱功能，前排座椅還配備通風(fēng)/記憶/按摩功能，另外新車還配備蘋果CarPlay和Android Auto車載互聯(lián)系統(tǒng)。此外，高配車型還有抬頭顯示、自適應(yīng)巡航、車道偏移預(yù)警、自動(dòng)剎車等。

　　預(yù)計(jì)新一代君威動(dòng)力部分與君越相同，入門動(dòng)力車型搭載1.5T引擎，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱；配備運(yùn)動(dòng)套件的君威GS則搭載2.0T引擎，傳動(dòng)匹配6AT變速箱。

◇ 新車前瞻：

　　君威在國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)中級(jí)車人氣非常高，這一代車型自2009年上市至今已經(jīng)有7年，老舊的車型早已沒有了當(dāng)初的風(fēng)采。

　　新一代君威運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更為濃郁，整體流線型的車身設(shè)計(jì)，符合現(xiàn)代的審美觀點(diǎn)，并且整體依舊不失別克品牌的大氣。

● 上汽通用別克新款GL8

　　新車看點(diǎn)：三代同堂，獨(dú)孤求敗

　　別克第三代GL8已經(jīng)在不久前正式上市，售價(jià)區(qū)間為28.99-44.99萬(wàn)元。但第二代GL8車型并未因?yàn)閾Q代車型的出現(xiàn)就此停產(chǎn)，并且還將改款換上別克最新家族前臉。

　　第二代GL8的改款車型長(zhǎng)寬高分別為5256×1878×1776mm ，軸距為3088mm，基本沒太多變化。新車主要的改動(dòng)集中在前臉部分，換上了別克最新的家族式中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠也采用了流行的八字須式的造型。新車疑似取消了前霧燈配置，同時(shí)可選裝單/雙天窗、后攝像頭等配置。

　　動(dòng)力方面，新車換裝了一臺(tái)新的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW(192PS)，較前作所搭載的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)提升了5kW(7PS)。新車的工信部綜合油耗為8.4L/100km，較前作有所降低。

◇ 新車前瞻：

　　 GL8從低到高有20萬(wàn)級(jí)別的GL8經(jīng)典款(初代)、25萬(wàn)級(jí)別的新款GL8(二代)、30萬(wàn)級(jí)別的全新GL8(三代)，然后第三代GL8還推出了最頂級(jí)的GL8 Avenir車型，三代同堂的GL8把戰(zhàn)線拉得很長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別的商務(wù)MPV完全沒有一款車能有機(jī)會(huì)戰(zhàn)勝GL8。

● 上汽通用凱迪拉克CT6混動(dòng)版

　　新車看點(diǎn)：油耗1.7L/100km，最大續(xù)航里程60km，這是一臺(tái)美式旗艦轎車

　　凱迪拉克CT6插電式混動(dòng)車型已經(jīng)在國(guó)內(nèi)亮相，預(yù)計(jì)2017年上市。該車僅在中國(guó)生產(chǎn)，出口到美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)可能是75095美元，折合人民幣約52萬(wàn)。

　　凱迪拉克CT6插電式混動(dòng)車外觀與普通版車型保持一致，僅多出了充電用的接口和門板飾條下方的“PLUG IN HYBRID”（插電式混合動(dòng)力）標(biāo)識(shí)。

　　車內(nèi)，CT6插電混動(dòng)版可在儀表盤上和中控液晶屏上顯示動(dòng)力能量流、電量和動(dòng)力狀態(tài)等信息。配置方面，新車搭載流媒體后視鏡、后排娛樂(lè)系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)等。

　　凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車型將采用部分雪佛蘭第二代沃藍(lán)達(dá)的技術(shù)，基于后驅(qū)平臺(tái)打造。該車搭載一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為335kW(455PS)。

　　CT6混動(dòng)版在動(dòng)力上比搭載3.0T雙渦輪增壓引擎的CT6多出50PS，0-100km/h加速時(shí)間僅5.6s，工信部綜合工況油耗為1.7L/100km。

　　凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車型將采用與雪佛蘭第二代沃藍(lán)達(dá)相同的18.4kWh的鋰電池組，但CT6混動(dòng)版電池被安置在地板下方。新車純電模式下最大續(xù)航里程為60km。

◇ 新車前瞻：

　　 凱迪拉克CT6插電式混動(dòng)版車型采用了通用集團(tuán)最新的插電式混動(dòng)技術(shù)，60km的最大續(xù)航里程，1.7L/100km的油耗成績(jī)?cè)谕��?jí)別中處于領(lǐng)先位置。但國(guó)內(nèi)的豪華品牌新能源車市場(chǎng)依舊是非主流。

● 凱迪拉克凱雷德白金版

　　新車看點(diǎn)：對(duì)環(huán)境不友好的案例，正宗美式巨無(wú)霸

　　凱迪拉克新一代凱雷德（ESCALADE）長(zhǎng)軸白金版在廣州車展正式亮相，新車搭載了一臺(tái)6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，未來(lái)該車將采用官方進(jìn)口方式在中國(guó)市場(chǎng)銷售。該車在美國(guó)售價(jià)為90270美元（約合人民幣55.6萬(wàn)元）起。

　　和全新凱迪拉克凱雷德長(zhǎng)軸白金版比普通版車型增加更多的鍍鉻裝飾，這也是美式豪華車的一貫作風(fēng)，配合方正的車身設(shè)計(jì)，看起來(lái)極具力量感。此外，普通版標(biāo)配的20寸鋁合金輪轂被換為了更加夸張的22寸鋁合金輪轂。

　　車廂內(nèi)部，白金版車型使用了光面真皮座椅，并在內(nèi)飾多處采用了仿麂皮纖維和木質(zhì)裝飾。此外，新車在儀表盤、中控臺(tái)等細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了改進(jìn)，在門檻上增加了白金版專有的裝飾條，看上去質(zhì)感十足。

　　配置方面，座椅配備了18向電動(dòng)調(diào)節(jié)并有通風(fēng)和加熱功能，后排娛樂(lè)系統(tǒng)則配備了兩個(gè)裝在前排座椅上的7英寸顯示屏外加天花板上一個(gè)9英寸顯示屏。安全方面，該車配備了360度全景攝像頭，此外，新車甚至還支持4G LTE連接。

　　動(dòng)力方面，新車搭載6.2L V8自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率313kW(420PS)，最大扭矩623Nm，傳動(dòng)方面匹配8AT自動(dòng)變速箱。

◇ 新車前瞻：

　　 這車估計(jì)國(guó)內(nèi)售價(jià)要200萬(wàn)以上，猛犸級(jí)別的美式SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手估計(jì)也只有路虎攬勝巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版了。