【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】第四代豐田Coaster（國內(nèi)稱“柯斯達”或“考斯特”）的日本本土版本，近日有大量官方圖片露出。

 短軸版 Coaster Big Van

 短軸校車版 Coaster School Bus

　　第四代豐田柯斯達依然定位中型客車，暫時推出短軸/長軸兩款車身，提供24座、25座、29座三種座椅組合可選。除了遠看還是一坨面包樣之外，第四代豐田柯斯達把外觀內(nèi)飾部分全數(shù)進行了修訂，視野更佳、上下車更便捷、外觀更新穎那都是必修課了。

 長軸版 Coaster EX

 長軸版 Coaster GX

 長軸版 Coaster LX

　　內(nèi)裝方面，駕駛座的集成度已遠非現(xiàn)款能比，客艙的座椅布局也不外乎是高容量版本（3+1為一排）、低容量版本（領導人改裝版）、專用版本（如校車的通排座椅）等等擊中方案。

 客運版內(nèi)裝

 客運版內(nèi)裝

 校車版內(nèi)裝

　　流水的領導人，鐵打的柯斯達！已在中國扎根三十多年的豐田Coaster車系，一直引導著中國中型客車的設計與制造，并且為不顯山不露水的高層領導人提供著低調(diào)且舒適的中短途出行服務，小平同志92南巡坐的就是柯斯達，如今領導人的座駕也是同家族改款。前三代柯斯達的誕生年份分別是1969、1982、1993，我們最熟悉的是第三代車系，2000年國產(chǎn)化是其風靡的最重要因素。

 現(xiàn)役的第三代混動版

 電視劇常客"香港小巴"

　　可靠性，柯斯達家族的生存之道。就連豐田汽車也不敢相信，中國市場對這個性能參數(shù)不值一提的中巴車系如此感興趣，以致于在四川豐田進行本土化投產(chǎn)來擴大產(chǎn)能。政府采購是柯斯達的中國生存之道，縣級以上部門拿不出幾臺柯斯達都不好意思表現(xiàn)親民形象。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）