阿爾法羅密歐入華前瞻 路漫漫其修遠(yuǎn)兮
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】在國(guó)內(nèi)聊起阿爾法羅密歐,大家首先想到的不是十字架與食人龍形蛇車(chē)標(biāo)或者四葉草,不少人的反應(yīng)是“這個(gè)我知道,他媳婦是朱麗葉嘛。”
客官請(qǐng)留步,本文并非跟大家聊莎翁,而是一個(gè)充滿(mǎn)情懷和駕駛樂(lè)趣的意大利百年豪華運(yùn)動(dòng)汽車(chē)品牌,ALFA ROMEO阿爾法羅密歐。這個(gè)品牌將在2017年正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。
跟本田貫徹用賽車(chē)來(lái)檢驗(yàn)新技術(shù)不同,阿爾法玩賽車(chē)純粹就是因?yàn)閷?duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)無(wú)與倫比的狂熱。過(guò)分專(zhuān)注賽車(chē)而忽略了民用車(chē)型的發(fā)展甚至導(dǎo)致這家車(chē)企幾度瀕臨破產(chǎn)。
由于一直沒(méi)有正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者基本沒(méi)見(jiàn)識(shí)過(guò)阿爾法羅密歐的獨(dú)特魅力。不過(guò)嚴(yán)格來(lái)說(shuō),國(guó)內(nèi)已經(jīng)有車(chē)主在享受著阿爾法羅密歐的技術(shù)了。
駕駛過(guò)傳祺GA5的消費(fèi)者必定無(wú)法將該車(chē)與一個(gè)百年意大利運(yùn)動(dòng)汽車(chē)品牌聯(lián)系在一起,而想體驗(yàn)真正的阿爾法羅密歐,也不必再望穿秋水。阿爾法羅密歐將在年內(nèi)正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。
阿爾法羅密歐最快將在2017年4月上海車(chē)展登場(chǎng),而先期將會(huì)引入旗下最新的兩款重磅車(chē)型,分別是中型轎車(chē)Giulia和首款中款SUV車(chē)型Stelvio。
◆ 阿爾法羅密歐Giulia(952)
阿爾法羅密歐標(biāo)志性的倒三角中央進(jìn)氣格柵是最吸引人的焦點(diǎn)。不少看官會(huì)擔(dān)心倒三角的美觀會(huì)被方形車(chē)牌架破壞,這里為大家解惑一下,據(jù)說(shuō)未來(lái)進(jìn)入國(guó)內(nèi)的阿爾法將會(huì)在倒三角型進(jìn)氣格柵的兩側(cè)統(tǒng)一安放車(chē)牌架。
出于對(duì)前輩159的敬意,Giulia采用橫向延伸的銳利大燈造型,三個(gè)圓形頭燈演化成單個(gè)遠(yuǎn)近光一體氙氣大燈。另外被倒三角一分為二的下進(jìn)氣格柵也是阿爾法羅密歐的傳統(tǒng)。
新車(chē)的車(chē)身側(cè)面線條平直,即便不是高性能版依然可選標(biāo)志性的五輻式花瓣輪轂。Giulia充滿(mǎn)動(dòng)感的車(chē)尾令人情不自已。鋒利的三角形尾燈具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。
阿爾法羅密歐Giulia提供Ti Lusso豪華套件與Ti Sport運(yùn)動(dòng)套件可選。此外,還有Veloce系列車(chē)型。這個(gè)系列是阿爾法羅密歐最早于1956年建立,首次出現(xiàn)是在Giulietta車(chē)型上。
Giulia Veloce的動(dòng)力沒(méi)有改進(jìn),但會(huì)標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),并采用更加運(yùn)動(dòng)化的打造,側(cè)翼子板還有Veloce標(biāo)識(shí),配合黃色剎車(chē)卡鉗,非常拉風(fēng)。
從Giulia的內(nèi)飾也能看得出這是一款注重駕駛樂(lè)趣的車(chē)型,新車(chē)中控采用了偏向駕駛員一側(cè)設(shè)計(jì),三輻式多功能平底方向盤(pán)、雙炮筒儀表盤(pán)以及圓形空調(diào)出風(fēng)口等設(shè)計(jì)都盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
三輻式方向盤(pán)并沒(méi)太多特別,但把啟動(dòng)按鈕集成在方向盤(pán)上這種顯然偷師自法拉利的思路令人在握住方向盤(pán)那一刻不禁心跳加速。儀表盤(pán)沒(méi)什么花俏的技術(shù),雙炮筒+中間液晶屏。多媒體控制方式跟奧迪IMM類(lèi)似,采用旋鈕+按鍵的組合。傳動(dòng)方面采用的是ZF的8AT變速箱。
Giulia Veloce車(chē)型的內(nèi)飾在中控面板與拍檔桿控制區(qū)都換成了黑色細(xì)紋飾板,踏板加入了金屬裝飾,并配備運(yùn)動(dòng)座椅,整體突出了運(yùn)動(dòng)氛圍。
Giulia 動(dòng)力對(duì)比 | |||||
車(chē)型 | Giulia | 華晨寶馬330i | 寶馬340i | 北京奔馳C300 | AMG C43 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T | 2.0T | 3.0T | 2.0T | 3.0T |
最大功率 | 206kW(280PS) | 180kW(245PS) | 240kW(326PS) | 180kW(245PS) | 270kW(367PS) |
峰值扭矩 | 415Nm | 350Nm | 450Nm | 370Nm | 517Nm |
0-100km/h加速時(shí)間 | 5.1s | 6.5s | 4.9s | 6.9s | 4.9s |
同樣搭載2.0T引擎,阿爾法羅密歐這個(gè)“入門(mén)”動(dòng)力比同級(jí)別其它車(chē)型的高階動(dòng)力還要強(qiáng)悍,破百加速更是比剛換新引擎的寶馬330i快了1s以上幾乎已經(jīng)可以追上采用六缸引擎的340i。要知道這個(gè)級(jí)別的對(duì)比,慢1秒基本相當(dāng)于慢了一代車(chē)型。
◇ Giulia Quadrifoglio Verde:紐北最速四門(mén)轎車(chē)
另外,底部的碳纖維下擾流板也是最能說(shuō)明高性能身份的部件,甚至還可以根據(jù)車(chē)速主動(dòng)伸縮。
第一眼看上去你就會(huì)被車(chē)尾飛揚(yáng)跋扈的雙邊共四處排氣管吸引,別致的碳纖維小擾流板也是QV高性能版的專(zhuān)屬套件。
看完上面運(yùn)動(dòng)的外觀與內(nèi)飾,真正的謎底在前面四葉草標(biāo)識(shí)的2.9T V6引擎。這個(gè)引擎有何來(lái)頭居然能滅了成名已久的寶馬M3和AMG C63?大家都知道法拉利488的3.9T V8引擎,可能這個(gè)引擎去掉兩個(gè)缸,就差不多是Giulia QV的2.9T V6引擎了。 ◆ 阿爾法羅密歐Stelvio(949) Stelvio與Giulia搭載同款的2.0T+8AT動(dòng)力組合,2.0T四缸引擎的動(dòng)力傲視同級(jí),甚至可以跟同級(jí)別的V6引擎相媲美。 ◇ Stelvio Quadrifoglio Verde:紐北最速SUV Stelvio QV采用與Giulia QV一樣的2.9T V6引擎,這個(gè)引擎可以看作是法拉利488的3.9T V8引擎去掉兩個(gè)缸。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。 ◇ 價(jià)格預(yù)測(cè) 看到這里,不少觀眾可能已經(jīng)對(duì)阿爾法流口水了。哈喇子先擦擦,我們回到現(xiàn)實(shí)看看售價(jià)。國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)被德系A(chǔ)BB稱(chēng)霸,其它豪華品牌一般來(lái)說(shuō)要么錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),要么低價(jià)入市。Giulia QV 動(dòng)力對(duì)比 車(chē)型 Giulia QV 寶馬M3 AMG C63 S 發(fā)動(dòng)機(jī) 2.9T V6 3.0T L6 4.0T V8 最大功率 375kW(510PS) 317kW(431PS) 375kW(510PS) 峰值扭矩 601Nm 550Nm 700Nm 0-100km/h加速時(shí)間 3.9s 4.1s 4.1s 新車(chē)側(cè)面輪廓圓潤(rùn)飽滿(mǎn),看上去力量感十足。即便不是高性能版,依舊有大尺寸的雙出圓形排氣孔,LED尾燈樣式很有瑪莎拉蒂的感覺(jué)。
外觀套路相同,而內(nèi)飾方面,Stelvio和Giulia基本相同,黑色主調(diào)的座艙襯以木紋飾板,意大利品牌在營(yíng)造豪華氛圍方面的功力毋庸置疑。
Stelvio 動(dòng)力對(duì)比 車(chē)型 Stelvio X3 xDrive28i X3 xDrive35i GLC300 AMG GLC 發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0T 2.0T 3.0T 2.0T 3.0T 最大功率 206kW(280PS) 180kW(245PS) 225kW(306PS) 180kW(245PS) 270kW(367PS) 峰值扭矩 415Nm 350Nm 400Nm 370Nm 520Nm 0-100km/h加速時(shí)間 5.7s 6.5s 5.6s 6.9s 4.8s 雙邊共四出的排氣孔非;H,碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件也令人血液沸騰。
座艙內(nèi)部,QV高性能版與普通版差別不大,主要是木質(zhì)飾板更換為碳纖維飾板,座椅也換成了alcantara翻毛皮與真皮拼接的運(yùn)動(dòng)座椅。
Stelvio QV 動(dòng)力對(duì)比 車(chē)型 Stelvio QV 保時(shí)捷卡宴Turbo S 寶馬X6 M(F16) 發(fā)動(dòng)機(jī) 2.9T V6 4.8T V8 4.4T V8 最大功率 375kW(510PS) 419kW(570PS) 423kW(575PS) 峰值扭矩 601Nm 800Nm 750Nm 0-100km/h加速時(shí)間 3.9s 4.1s 4.2s 而阿爾法羅密歐Giulia顯然不會(huì)是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),價(jià)格嘛,按照這個(gè)品牌一貫的作風(fēng),并不會(huì)低。
售價(jià)對(duì)比 | |||
車(chē)型 | 美國(guó)售價(jià) | 售價(jià)折合人民幣 | 國(guó)產(chǎn)版售價(jià) |
阿爾法羅密歐Giulia | $38990美元 | 約¥26.8萬(wàn)人民幣 | -- |
寶馬330i | $38750美元 | 約¥26.7萬(wàn)人民幣 | ¥45.2萬(wàn) |
奔馳C300 | $40250美元 | 約¥27.7萬(wàn)人民幣 | ¥45.9萬(wàn) |
根據(jù)Giulia車(chē)系在美國(guó)售價(jià)的對(duì)比,可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)Giulia在國(guó)內(nèi)至少是40萬(wàn)起步。而且阿爾法這種流淌著賽車(chē)血液的品牌是不可能特別為了討好國(guó)內(nèi)消費(fèi)者進(jìn)口長(zhǎng)軸距版車(chē)型的。
售價(jià)對(duì)比 | |||
車(chē)型 | 美國(guó)售價(jià) | 售價(jià)折合人民幣 | 國(guó)內(nèi)售價(jià) |
阿爾法羅密歐Giulia QV | $73595美元 | 約¥50.6萬(wàn)人民幣 | -- |
寶馬M3 | $64000美元 | 約¥44萬(wàn)人民幣 | ¥96.8萬(wàn) |
AMG C63 S | $73250美元 | 約¥50.4萬(wàn)人民幣 | ¥124.8萬(wàn) |
至于高性能的Giulia QV,其價(jià)格遠(yuǎn)高于同樣采用V6引擎的M3,而是與V8引擎的C63差不多。故而該車(chē)型的國(guó)內(nèi)售價(jià)預(yù)計(jì)也下不了100萬(wàn)。
Stelvio尚未上市,暫時(shí)不清楚其價(jià)格。但以Giulia的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,也肯定不便宜,售價(jià)比GLC和X3貴是一定的。
目前,F(xiàn)CA在中國(guó)的銷(xiāo)售渠道主要?jiǎng)澐至藘纱蠹?jí)別,法拉利與瑪莎拉蒂共享高端渠道,而其他品牌則處于另一渠道(包括Jeep、道奇、克萊斯勒等車(chē)型)。
◇ 前景分析
1、百年傳奇無(wú)人知,在國(guó)內(nèi)影響力低。
正如本文開(kāi)頭的調(diào)侃一樣,大部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都沒(méi)聽(tīng)過(guò)阿爾法羅密歐這個(gè)品牌。對(duì)于愛(ài)面子的國(guó)人來(lái)說(shuō),四五十萬(wàn)以上買(mǎi)一臺(tái)豪車(chē)卻找不到吹噓的資本甚至被吃瓜群眾以為是自主品牌是不能容忍的。
2、高售價(jià)不利于打開(kāi)市場(chǎng)
國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)價(jià)格還是很敏感的。在對(duì)阿爾法羅密歐缺乏認(rèn)知的情況下,很難吸引群眾花費(fèi)比ABB更高的價(jià)格購(gòu)車(chē)。
3、產(chǎn)品雖好,但恐怕會(huì)水土不服。
前文提過(guò),阿爾法羅密歐是流淌著賽車(chē)血液的品牌,注重性能與駕駛樂(lè)趣。然而國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更看重的是售價(jià)與后排空間,對(duì)動(dòng)力沒(méi)要求,所以一般來(lái)說(shuō)一個(gè)車(chē)系銷(xiāo)量最大的是入門(mén)動(dòng)力款。阿爾法羅密歐不提供入門(mén)動(dòng)力,價(jià)格高高在上,而且還不加長(zhǎng),注定只能小眾。
中國(guó)這個(gè)快速發(fā)展的市場(chǎng)對(duì)于想要復(fù)興阿爾法羅密歐輝煌的FCA集團(tuán)來(lái)說(shuō)充滿(mǎn)誘惑與挑戰(zhàn)。
曾經(jīng)的TOP GEAR三賤客經(jīng)常都會(huì)因?yàn)橐慌_(tái)車(chē)的好壞而一言不合就開(kāi)撕,但僅有一個(gè)品牌是例外,三人都為它旗下的車(chē)型著迷,理由是“It's an Alfa.(它是一輛阿爾法)”
這個(gè)品牌深受一部分人的喜愛(ài),但對(duì)于不少人來(lái)說(shuō)阿爾法羅密歐仿佛有著古怪不合群的脾氣。沒(méi)關(guān)系,阿爾法羅密歐不是為討好所有人而存在的,阿爾法羅密歐只為鐘愛(ài)它的人而生。
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