【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】在國(guó)內(nèi)聊起阿爾法羅密歐，大家首先想到的不是十字架與食人龍形蛇車(chē)標(biāo)或者四葉草，不少人的反應(yīng)是“這個(gè)我知道，他媳婦是朱麗葉嘛。”

　　客官請(qǐng)留步，本文并非跟大家聊莎翁，而是一個(gè)充滿(mǎn)情懷和駕駛樂(lè)趣的意大利百年豪華運(yùn)動(dòng)汽車(chē)品牌，ALFA ROMEO阿爾法羅密歐。這個(gè)品牌將在2017年正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。

　　跟本田貫徹用賽車(chē)來(lái)檢驗(yàn)新技術(shù)不同，阿爾法玩賽車(chē)純粹就是因?yàn)閷?duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)無(wú)與倫比的狂熱。過(guò)分專(zhuān)注賽車(chē)而忽略了民用車(chē)型的發(fā)展甚至導(dǎo)致這家車(chē)企幾度瀕臨破產(chǎn)。

　　由于一直沒(méi)有正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者基本沒(méi)見(jiàn)識(shí)過(guò)阿爾法羅密歐的獨(dú)特魅力。不過(guò)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有車(chē)主在享受著阿爾法羅密歐的技術(shù)了。

　　駕駛過(guò)傳祺GA5的消費(fèi)者必定無(wú)法將該車(chē)與一個(gè)百年意大利運(yùn)動(dòng)汽車(chē)品牌聯(lián)系在一起，而想體驗(yàn)真正的阿爾法羅密歐，也不必再望穿秋水。阿爾法羅密歐將在年內(nèi)正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。

　　阿爾法羅密歐最快將在2017年4月上海車(chē)展登場(chǎng)，而先期將會(huì)引入旗下最新的兩款重磅車(chē)型，分別是中型轎車(chē)Giulia和首款中款SUV車(chē)型Stelvio。

◆ 阿爾法羅密歐Giulia(952)

　　阿爾法羅密歐標(biāo)志性的倒三角中央進(jìn)氣格柵是最吸引人的焦點(diǎn)。不少看官會(huì)擔(dān)心倒三角的美觀會(huì)被方形車(chē)牌架破壞，這里為大家解惑一下，據(jù)說(shuō)未來(lái)進(jìn)入國(guó)內(nèi)的阿爾法將會(huì)在倒三角型進(jìn)氣格柵的兩側(cè)統(tǒng)一安放車(chē)牌架。

　　出于對(duì)前輩159的敬意，Giulia采用橫向延伸的銳利大燈造型，三個(gè)圓形頭燈演化成單個(gè)遠(yuǎn)近光一體氙氣大燈。另外被倒三角一分為二的下進(jìn)氣格柵也是阿爾法羅密歐的傳統(tǒng)。

　　新車(chē)的車(chē)身側(cè)面線條平直，即便不是高性能版依然可選標(biāo)志性的五輻式花瓣輪轂。Giulia充滿(mǎn)動(dòng)感的車(chē)尾令人情不自已。鋒利的三角形尾燈具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。

 Giulia Ti Sport Q4

　　阿爾法羅密歐Giulia提供Ti Lusso豪華套件與Ti Sport運(yùn)動(dòng)套件可選。此外，還有Veloce系列車(chē)型。這個(gè)系列是阿爾法羅密歐最早于1956年建立，首次出現(xiàn)是在Giulietta車(chē)型上。

 Giulia Veloce Q4

　　Giulia Veloce的動(dòng)力沒(méi)有改進(jìn)，但會(huì)標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，并采用更加運(yùn)動(dòng)化的打造，側(cè)翼子板還有Veloce標(biāo)識(shí)，配合黃色剎車(chē)卡鉗，非常拉風(fēng)。 

　　從Giulia的內(nèi)飾也能看得出這是一款注重駕駛樂(lè)趣的車(chē)型，新車(chē)中控采用了偏向駕駛員一側(cè)設(shè)計(jì)，三輻式多功能平底方向盤(pán)、雙炮筒儀表盤(pán)以及圓形空調(diào)出風(fēng)口等設(shè)計(jì)都盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　三輻式方向盤(pán)并沒(méi)太多特別，但把啟動(dòng)按鈕集成在方向盤(pán)上這種顯然偷師自法拉利的思路令人在握住方向盤(pán)那一刻不禁心跳加速。儀表盤(pán)沒(méi)什么花俏的技術(shù)，雙炮筒+中間液晶屏。多媒體控制方式跟奧迪IMM類(lèi)似，采用旋鈕+按鍵的組合。傳動(dòng)方面采用的是ZF的8AT變速箱。

　　Giulia Veloce車(chē)型的內(nèi)飾在中控面板與拍檔桿控制區(qū)都換成了黑色細(xì)紋飾板，踏板加入了金屬裝飾，并配備運(yùn)動(dòng)座椅，整體突出了運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　同樣搭載2.0T引擎，阿爾法羅密歐這個(gè)“入門(mén)”動(dòng)力比同級(jí)別其它車(chē)型的高階動(dòng)力還要強(qiáng)悍，破百加速更是比剛換新引擎的寶馬330i快了1s以上幾乎已經(jīng)可以追上采用六缸引擎的340i。要知道這個(gè)級(jí)別的對(duì)比，慢1秒基本相當(dāng)于慢了一代車(chē)型。

◇ Giulia Quadrifoglio Verde：紐北最速四門(mén)轎車(chē)

　　區(qū)別于一般車(chē)型現(xiàn)發(fā)布入門(mén)動(dòng)力，最后發(fā)布高性能版；Giulia Quadrifoglio Verde高性能版（簡(jiǎn)稱(chēng)QV）在2015年發(fā)布，而普通版車(chē)型則是在2016年發(fā)布。從這方面也體現(xiàn)了阿爾法羅密歐對(duì)性能的執(zhí)著與狂熱。

　　Quadrifoglio Verde意大利語(yǔ)的直譯是指四葉草，當(dāng)年阿爾法叱咤賽場(chǎng)時(shí)，四葉草是其幸運(yùn)的象征，后來(lái)四葉草便成為了阿爾法羅密歐高性能量產(chǎn)車(chē)型的標(biāo)志，定位跟寶馬M和梅賽德斯-AMG一樣。

　　既然是高性能車(chē)型，那么倒三角進(jìn)氣格柵和被一分為二的下進(jìn)氣格柵也都是貨真價(jià)實(shí)，這還不夠，最外側(cè)還比普通車(chē)型多了兩道細(xì)長(zhǎng)的通風(fēng)開(kāi)口，前臉的表情看上去更加兇悍。

　　另外，底部的碳纖維下擾流板也是最能說(shuō)明高性能身份的部件，甚至還可以根據(jù)車(chē)速主動(dòng)伸縮。

　　雖然普通版車(chē)型也可以選標(biāo)志性的花瓣輪轂，但熏黑效果是QV車(chē)型的專(zhuān)屬，并且還用上了倍耐力P ZERP CORSA高性能跑胎，規(guī)格為245/35 ZR19。

　　普通版Giulia的側(cè)面線條與整車(chē)的氣質(zhì)相比還是太老實(shí)了，那么來(lái)看看Giulia QV，多了從前翼子板后方散熱口延伸的凹陷，就好比同樣一條內(nèi)褲，棉質(zhì)和蕾絲二者的區(qū)別。

　　第一眼看上去你就會(huì)被車(chē)尾飛揚(yáng)跋扈的雙邊共四處排氣管吸引，別致的碳纖維小擾流板也是QV高性能版的專(zhuān)屬套件。

　　座艙內(nèi)部，QV高性能版與普通版差別不大，主要是多了碳纖維飾板和alcantara翻毛皮這些性能車(chē)型常見(jiàn)的元素，座椅也換成了包裹性更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅。

Giulia QV 動(dòng)力對(duì)比車(chē)型Giulia QV寶馬M3AMG C63 S發(fā)動(dòng)機(jī)2.9T V63.0T L64.0T V8最大功率375kW(510PS)317kW(431PS)375kW(510PS)峰值扭矩601Nm550Nm700Nm0-100km/h加速時(shí)間3.9s4.1s4.1s

　　看完上面運(yùn)動(dòng)的外觀與內(nèi)飾，真正的謎底在前面四葉草標(biāo)識(shí)的2.9T V6引擎。這個(gè)引擎有何來(lái)頭居然能滅了成名已久的寶馬M3和AMG C63？大家都知道法拉利488的3.9T V8引擎，可能這個(gè)引擎去掉兩個(gè)缸，就差不多是Giulia QV的2.9T V6引擎了。

部分車(chē)型紐伯格林北環(huán)圈速車(chē)型圈速寶馬M4 Coupe7分52秒奧迪初代R8 V107分44秒保時(shí)捷911 Turbo S(997)7分44秒蘭博基尼Murcielago SV7分43秒阿爾法·羅密歐Giulia Quadrifoglio Verde【6MT】7分39秒保時(shí)捷第二代Panamera Turbo(971)7分38秒奧迪第二代R8 V10 plus7分32秒阿爾法·羅密歐Giulia Quadrifoglio Verde【8AT】7分32秒寶馬M4 GTS【半熱熔胎】7分27秒88

　　那么搭載擁有躍馬基因引擎的車(chē)型有多厲害呢？阿爾法·羅密歐Giulia QV的紐伯格林北環(huán)圈速為7分32秒，除了寶馬M4 GTS開(kāi)掛還用上了半熱熔胎，紐北最速四門(mén)轎車(chē)的稱(chēng)號(hào)Giulia QV實(shí)至名歸。

◆ 阿爾法羅密歐Stelvio(949)

　　Stelvio基本就是按照Giulia的套路升高底盤(pán)制造出來(lái)的SUV，一樣的倒三角進(jìn)氣格柵和被一分為二的下進(jìn)氣格柵，大燈形狀輪廓差不多但實(shí)際上內(nèi)部有了新樣式。

　　新車(chē)側(cè)面輪廓圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，看上去力量感十足。即便不是高性能版，依舊有大尺寸的雙出圓形排氣孔，LED尾燈樣式很有瑪莎拉蒂的感覺(jué)。

　　外觀套路相同，而內(nèi)飾方面，Stelvio和Giulia基本相同，黑色主調(diào)的座艙襯以木紋飾板，意大利品牌在營(yíng)造豪華氛圍方面的功力毋庸置疑。

　　科技感顯然不是Stelvio要強(qiáng)調(diào)的，各項(xiàng)操作都還是比較傳統(tǒng)，主要追求簡(jiǎn)單直觀實(shí)用，駕駛樂(lè)趣才是最需要被滿(mǎn)足的。另外空間也不會(huì)是Stelvio的強(qiáng)項(xiàng)，不要有任何不切實(shí)際的幻想。

Stelvio 動(dòng)力對(duì)比車(chē)型StelvioX3 xDrive28iX3 xDrive35iGLC300AMG GLC發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T2.0T3.0T2.0T3.0T最大功率206kW(280PS)180kW(245PS)225kW(306PS)180kW(245PS)270kW(367PS)峰值扭矩415Nm350Nm400Nm370Nm520Nm0-100km/h加速時(shí)間5.7s6.5s5.6s6.9s4.8s

　　Stelvio與Giulia搭載同款的2.0T+8AT動(dòng)力組合，2.0T四缸引擎的動(dòng)力傲視同級(jí)，甚至可以跟同級(jí)別的V6引擎相媲美。

◇ Stelvio Quadrifoglio Verde：紐北最速SUV

　　印有代表幸運(yùn)與性能四葉草徽章的Stelvio Quadrifoglio Verde不是什么善茬，擁有更復(fù)雜的下進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，引擎蓋還特別挖了兩個(gè)通風(fēng)口，可把格柵的撞風(fēng)排出去，疏導(dǎo)引擎艙內(nèi)的高壓和增強(qiáng)水箱通風(fēng)。

　　側(cè)面Stelvio QV沒(méi)有再挖進(jìn)氣口，但車(chē)身更加低矮，看上去像是一臺(tái)火辣的小鋼炮而非SUV。標(biāo)志性的黑色五輻花瓣輪轂依舊，P ZERO輪胎也符合高性能的身份，規(guī)格是285/45 R21，剎車(chē)盤(pán)非常良心地采用碳陶瓷。

　　雙邊共四出的排氣孔非�；Ｈ�，碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件也令人血液沸騰。

　　座艙內(nèi)部，QV高性能版與普通版差別不大，主要是木質(zhì)飾板更換為碳纖維飾板，座椅也換成了alcantara翻毛皮與真皮拼接的運(yùn)動(dòng)座椅。

Stelvio QV 動(dòng)力對(duì)比車(chē)型Stelvio QV保時(shí)捷卡宴Turbo S寶馬X6 M(F16)發(fā)動(dòng)機(jī)2.9T V64.8T V84.4T V8最大功率375kW(510PS)419kW(570PS)423kW(575PS)峰值扭矩601Nm800Nm750Nm0-100km/h加速時(shí)間3.9s4.1s4.2s

　　Stelvio QV采用與Giulia QV一樣的2.9T V6引擎，這個(gè)引擎可以看作是法拉利488的3.9T V8引擎去掉兩個(gè)缸。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

紐伯格林北環(huán)SUV車(chē)型最速榜車(chē)型圈速路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR8分14秒保時(shí)捷卡宴Turbo(92A)8分13秒保時(shí)捷卡宴Turbo S(92A)7分59秒74阿爾法·羅密歐Stelvio Quadrifoglio Verde7分59秒

　　躍馬的強(qiáng)大助攻再加上四葉草帶來(lái)的幸運(yùn)，這臺(tái)Stelvio QV一舉擊敗卡宴Turbo S成為紐北最速SUV，并保持這個(gè)記錄至今無(wú)車(chē)能破。

◇ 價(jià)格預(yù)測(cè)

　　看到這里，不少觀眾可能已經(jīng)對(duì)阿爾法流口水了。哈喇子先擦擦，我們回到現(xiàn)實(shí)看看售價(jià)。國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)被德系A(chǔ)BB稱(chēng)霸，其它豪華品牌一般來(lái)說(shuō)要么錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，要么低價(jià)入市。

　　而阿爾法羅密歐Giulia顯然不會(huì)是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格嘛，按照這個(gè)品牌一貫的作風(fēng)，并不會(huì)低。

　　根據(jù)Giulia車(chē)系在美國(guó)售價(jià)的對(duì)比，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)Giulia在國(guó)內(nèi)至少是40萬(wàn)起步。而且阿爾法這種流淌著賽車(chē)血液的品牌是不可能特別為了討好國(guó)內(nèi)消費(fèi)者進(jìn)口長(zhǎng)軸距版車(chē)型的。

　　至于高性能的Giulia QV，其價(jià)格遠(yuǎn)高于同樣采用V6引擎的M3，而是與V8引擎的C63差不多。故而該車(chē)型的國(guó)內(nèi)售價(jià)預(yù)計(jì)也下不了100萬(wàn)。

　　Stelvio尚未上市，暫時(shí)不清楚其價(jià)格。但以Giulia的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，也肯定不便宜，售價(jià)比GLC和X3貴是一定的。

　　據(jù)悉，阿爾法羅密歐在2017年正式入華后，先期將會(huì)部分采用瑪莎拉蒂品牌的經(jīng)銷(xiāo)商渠道進(jìn)行銷(xiāo)售，同時(shí)也會(huì)招募全新的經(jīng)銷(xiāo)商，未來(lái)阿爾法羅密歐會(huì)慢慢向獨(dú)立銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行發(fā)展。

　　目前，F(xiàn)CA在中國(guó)的銷(xiāo)售渠道主要?jiǎng)澐至藘纱蠹?jí)別，法拉利與瑪莎拉蒂共享高端渠道，而其他品牌則處于另一渠道（包括Jeep、道奇、克萊斯勒等車(chē)型）。

　　一方面采用瑪莎拉蒂銷(xiāo)售渠道也能夠幫助阿爾法羅密歐更快的進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，避免了前期的準(zhǔn)備不足以及大量資金消耗，可通過(guò)無(wú)縫連接使阿爾法羅密歐在4月入華后馬上可以銷(xiāo)售。另外一方面，阿爾法羅密歐通過(guò)瑪莎拉蒂經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行銷(xiāo)售也有助于建立其在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中的豪華品牌形象。

◇ 前景分析

　　1、百年傳奇無(wú)人知，在國(guó)內(nèi)影響力低。

　　正如本文開(kāi)頭的調(diào)侃一樣，大部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都沒(méi)聽(tīng)過(guò)阿爾法羅密歐這個(gè)品牌。對(duì)于愛(ài)面子的國(guó)人來(lái)說(shuō)，四五十萬(wàn)以上買(mǎi)一臺(tái)豪車(chē)卻找不到吹噓的資本甚至被吃瓜群眾以為是自主品牌是不能容忍的。

　　2、高售價(jià)不利于打開(kāi)市場(chǎng)

　　國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)價(jià)格還是很敏感的。在對(duì)阿爾法羅密歐缺乏認(rèn)知的情況下，很難吸引群眾花費(fèi)比ABB更高的價(jià)格購(gòu)車(chē)。

　　3、產(chǎn)品雖好，但恐怕會(huì)水土不服。

　　前文提過(guò)，阿爾法羅密歐是流淌著賽車(chē)血液的品牌，注重性能與駕駛樂(lè)趣。然而國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更看重的是售價(jià)與后排空間，對(duì)動(dòng)力沒(méi)要求，所以一般來(lái)說(shuō)一個(gè)車(chē)系銷(xiāo)量最大的是入門(mén)動(dòng)力款。阿爾法羅密歐不提供入門(mén)動(dòng)力，價(jià)格高高在上，而且還不加長(zhǎng)，注定只能小眾。 

◆ It's an Alfa

　　中國(guó)這個(gè)快速發(fā)展的市場(chǎng)對(duì)于想要復(fù)興阿爾法羅密歐輝煌的FCA集團(tuán)來(lái)說(shuō)充滿(mǎn)誘惑與挑戰(zhàn)。

　　曾經(jīng)的TOP GEAR三賤客經(jīng)常都會(huì)因?yàn)橐慌_(tái)車(chē)的好壞而一言不合就開(kāi)撕，但僅有一個(gè)品牌是例外，三人都為它旗下的車(chē)型著迷，理由是“It's an Alfa.(它是一輛阿爾法）”

　　這個(gè)品牌深受一部分人的喜愛(ài)，但對(duì)于不少人來(lái)說(shuō)阿爾法羅密歐仿佛有著古怪不合群的脾氣。沒(méi)關(guān)系，阿爾法羅密歐不是為討好所有人而存在的，阿爾法羅密歐只為鐘愛(ài)它的人而生。