【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2017上海車展下周三就開戰(zhàn)了，廠家知道國內(nèi)消費(fèi)者最愛的還是SUV，所以此次自然少不了眾多強(qiáng)大的SUV新車。本文挑選出十款即將在上海車展亮相的重磅SUV先給諸位看官飽眼福。

◆ 東風(fēng)本田新一代CR-V

　　新車看點(diǎn)：CR-V換代，全系標(biāo)配1.5T+CVT

　　新一代國產(chǎn)CR-V將與海外版車型保持一致，東風(fēng)本田沒有做過多地改動(dòng)。全新的前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻處理，同時(shí)根據(jù)配置不同，新車提供全LED大燈組搭配LED日間行車燈，以及帶透鏡大燈組與圓形霧燈的不同組合。

　　新CR-V采用了更窄的A柱以減少駕駛員的盲區(qū)。車頭更多鋒利的線條使得令CR-V的外觀多了幾分硬派SUV的氣息。

　　這明顯是一枚進(jìn)過健身房的屁股。單調(diào)的豎條式尾燈變成“L”型。尾燈下方凹陷進(jìn)去的設(shè)計(jì)與車頭鋒利的線條相呼應(yīng)，整體效果非常動(dòng)感。第五代CR-V導(dǎo)入了本田品牌第一個(gè)無需動(dòng)手控制的電動(dòng)尾門，使用者可通過將腳伸到尾門下方感應(yīng)器處打開尾門。

　　內(nèi)飾貌似有了翻天覆地的變化，但老車主肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)新CR-V各個(gè)部件的布局都沒有變，只是每個(gè)區(qū)域的功能都升級(jí)了。此外泰國版的新一代CR-V提供7座可選，國產(chǎn)版全新CR-V初期應(yīng)該還是只有5座。

　　方向盤與思域同款，儀表盤也跟思域一樣升級(jí)為中間液晶儀表盤+左右兩個(gè)機(jī)械儀表盤。換擋桿依舊是跟MPV一樣設(shè)置在中控臺(tái)上，節(jié)省了不少空間。

　　座艙內(nèi)部最大的科技升級(jí)是配備了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。思域與雅閣現(xiàn)在都配備了該系統(tǒng)，可以通過車載單元與云端實(shí)時(shí)互聯(lián)，根據(jù)實(shí)際的交通狀況提供包括新車路線推薦、預(yù)測到達(dá)實(shí)際等精確導(dǎo)航服務(wù)。同時(shí)還提供目的的天氣、新聞等信息。該系統(tǒng)在國內(nèi)的合作伙伴是阿里巴巴和高德地圖。

　　此外，Apple Carplay和Android Auto這兩大系統(tǒng)的手機(jī)映射功能也同樣出現(xiàn)在新CR-V上，簡單來說就是可以在中控屏幕同步顯示手機(jī)屏幕的內(nèi)容。

　　安全方面，新CR-V配備HONDA SENSING安全超感系統(tǒng)，整合了LDW車道偏離提醒系統(tǒng)、FCW前方預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等。

　　第五代CR-V具有全新開發(fā)的車體和底盤，在離地間隙相較之前代車型更高的同時(shí)，重心、滾轉(zhuǎn)中心相對(duì)前代車型更低，提供更好的行駛安定性和更高的動(dòng)態(tài)極限。其前麥弗遜、后多連桿懸掛采用特別調(diào)校的低摩擦避震機(jī)，不論FF或者4WD車型，均使用前實(shí)心、后管狀防傾桿。所有配置車種使用雙小齒輪純電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有良好的指向性和轉(zhuǎn)向手感。

　　美版全新CR-V提供1.5T和2.4L兩款動(dòng)力可選，而國內(nèi)方面，東風(fēng)本田新一代CR-V或?qū)⒉辉?.4L引擎，全系標(biāo)配最大功率142kW(193PS)，峰值扭矩243Nm的1.5T引擎，傳動(dòng)匹配CVT變速箱，并且提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可選。另外，后續(xù)東風(fēng)本田還將會(huì)推出全新CR-V混動(dòng)版車型。

◆ 東風(fēng)日產(chǎn)Kicks

　　新車看點(diǎn)：東風(fēng)日產(chǎn)SUV陣營中的萌將

　　東風(fēng)日產(chǎn)Kicks的前臉造型與海外版本基本保持一致。新車采用日產(chǎn)家族式“V-motion”設(shè)計(jì)語言，“V”形前進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾條。外觀配置方面，新車示寬燈與近光燈均配備LED光源，其中LED大燈是目前同級(jí)競品中首款配備的。

　　東風(fēng)日產(chǎn)Kicks的車側(cè)雙腰線貫穿始終，為整車增添了幾分蓄勢(shì)向前的力量，車身延續(xù)國外版本的配色。據(jù)悉，新車還將提供不同顏色的門把手、前大燈外后視鏡可選裝。尺寸方面，東風(fēng)日產(chǎn)Kicks的長寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距為2620mm。

　　內(nèi)飾方面，新車將提供多種配色的雙色拼接內(nèi)飾可選，中控臺(tái)上采用雙縫線裝飾，并有望配備三輻式平底多功能方向盤、7英寸觸控多媒體娛樂系統(tǒng)、集成AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)和移動(dòng)互聯(lián)功能等。此外，新車還有望搭載液晶儀表盤，能顯示車速、GPS信息等多項(xiàng)車輛信息。

海外版日產(chǎn)Kicks

　　安全配置方面，新車或?qū)⑴鋫鋿|風(fēng)日產(chǎn)主推的NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)，集成FEB智能剎車輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)與CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)安全配置。

◆ 東風(fēng)雪鐵龍C5 Aircross

　　新車看點(diǎn)：標(biāo)致4008的兄弟

　　東風(fēng)雪鐵龍全新緊湊級(jí)SUV名為C5 Aircross，新車會(huì)在第四季度上市。雪鐵龍的老家歐洲市場則要到2018年才能看到這款車。

　　新車基于EMP2平臺(tái)打造，可以看成是東風(fēng)標(biāo)致4008的兄弟車型，未來將由神龍汽車位于成都的第四工廠生產(chǎn)。外觀方面，C5 Aircross借鑒雪鐵龍AirCross概念車的設(shè)計(jì)元素，采用上下分體式前大燈燈組，并采用了雙邊雙出排氣布局。

雪鐵龍AirCross概念車

　　預(yù)計(jì)新車提供1.6T和1.8T兩款動(dòng)力可選，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW(167PS)，最大扭矩為245Nm，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kW(204PS)，最大扭矩280Nm。傳動(dòng)方面，或匹配6速手自一體變速箱。

◆ 沃爾沃XC60

　　新車看點(diǎn)：XC90縮小版，先進(jìn)口后國產(chǎn)

XC60 T6 Inscription

　　新一代沃爾沃XC60采用全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用碩大的瀑布式中網(wǎng)，T型造型的雷神之錘大燈和大哥XC90如出一轍。車身側(cè)面部分，新一代XC60窗線在D柱位置采用上揚(yáng)設(shè)計(jì)，令新車顯得更加年輕動(dòng)感。

XC60 T6 R-Design

　　尾燈設(shè)計(jì)與XC90有點(diǎn)類似，但XC60的尾燈一直延伸至尾廂門，視覺上營造出更寬大的感覺。

XC60 T8 R-Design

　　新車車內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格與沃爾沃S90比較類似，同樣內(nèi)涵北歐和諧理念。中控臺(tái)配備大尺寸多媒體顯示屏，空調(diào)控制則整合到中控屏內(nèi)以觸控形式呈現(xiàn)。三輻式多功能方向盤后是逼格十足的全液晶儀表盤。此外新車還支持蘋果CarPlay和安卓Auto智能互聯(lián)功能。

　　在安全配置方面，新車還提供沃爾沃Pilot Assist半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)可選，該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)當(dāng)緊急制動(dòng)不足以避免碰撞時(shí)自動(dòng)接入轉(zhuǎn)向輔助功能，幫助車型轉(zhuǎn)向到合適的車道，從而避免意外發(fā)生。

　　動(dòng)力方面，新一代沃爾沃XC60根據(jù)不同市場提供汽油（T5、T6）、柴油（D4、D5）以及插電式混合動(dòng)力（T8）可選，根據(jù)此前消息，新車將在4月在瑞典工廠正式投產(chǎn)，而國產(chǎn)版車型則有望在今年第四季度在成都工廠正式投產(chǎn)。

◆ 路虎攬勝星脈

　　新車看點(diǎn)：攬勝家族新成員，年內(nèi)引進(jìn)上市，與捷豹F-PACE同平臺(tái)

　　星脈的英文原名為Velar，源自意大利語“velare”，意指掩飾或掩蓋。1966年，為了使有史以來首輛攬勝原型車成為一個(gè)嚴(yán)格保守的秘密，背后的設(shè)計(jì)師和工程師們將這輛絕密的原型車命名為“Velar”。51年后，“Velar”正式成為了攬勝旗下一款全新車型的名字。

　　攬勝星脈和捷豹F-PACE車型共享i[Q]全鋁架構(gòu)平臺(tái)研發(fā)，將作為路虎攬勝系列的全新成員，其定位介于攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間。

　　攬勝星脈采用了大面積的黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，兩側(cè)矩陣式激光LED前大燈組造型細(xì)長，整個(gè)大燈風(fēng)格也與在售攬勝家族車型的設(shè)計(jì)屬同一路線。全新的前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口為“C”字形造型，內(nèi)部含有形如“獠牙”的雙橫幅條導(dǎo)流設(shè)計(jì)。

　　新車帶有攬勝家族鮮明的特點(diǎn)，尤其是側(cè)面線條，幾乎和攬勝運(yùn)動(dòng)版一脈相承。大幅傾斜的D柱營造出了動(dòng)感的車尾線條。其中首發(fā)限量版車型，新車車頂及車門立柱均采用了黑色噴涂，雙色車身的視覺效果相當(dāng)出眾。

　　同時(shí)新車還配備有隱藏式車門把手（停車伸出，車速提高到5km/h以上，門把手主動(dòng)收起），降低風(fēng)阻的同時(shí)也更具科技感，據(jù)悉，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32Cd，其也是路虎品牌歷史車型中風(fēng)阻系數(shù)最低的一款。

　　新車后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的黑色側(cè)邊從前至后呈上揚(yáng)趨勢(shì)，相比攬勝運(yùn)動(dòng)版更具有年輕化氣息。LED尾燈造型細(xì)長，內(nèi)部的LED示寬燈燈帶呈現(xiàn)扁“U”形設(shè)計(jì)。兩燈之間中央由黑色的面板相接，其上方配有“RANGE ROVER”字樣標(biāo)識(shí)。

　　新車后保險(xiǎn)杠采用黑色打底，中央配備有銀色梯形飾板，與攬勝極光等車型的設(shè)計(jì)保持一致。此外，新車還配備帶有導(dǎo)流槽的的后擾流板。

　　攬勝星脈的內(nèi)飾大量采用了攬勝車型的設(shè)計(jì)元素，包括四輻式多功能真皮方向盤、圓角矩形的中控大屏，以及捷豹路虎家族招牌式的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等。

　　同時(shí)，它又是內(nèi)飾最為簡潔的攬勝家族成員，中控面板僅剩下3個(gè)實(shí)體旋鈕，其它功能均在觸控屏上實(shí)現(xiàn)。星脈是路虎品牌首次搭載Touch Pro Duo infotainment system的車型，配備兩塊10英寸大屏幕，其中，上屏幕可以傾斜30度，找到適合司機(jī)的位置。

　　在功能性上，除了支持常用的5大功能：導(dǎo)航，媒體，電話，新聞和天氣外，還能自動(dòng)搜尋目的地周邊餐廳、停車廠等。這套娛樂系統(tǒng)同時(shí)支持IOS和安卓手機(jī)互聯(lián)，Wi-Fi熱點(diǎn)同時(shí)支持8個(gè)設(shè)備鏈接，馬斯洛底層需求不可怠慢。

　　　作為定位豪華的攬勝家族一員，星脈配有后排娛樂系統(tǒng)，包含兩個(gè)15:9的高清觸摸屏寬屏，配備遙控器和無線耳機(jī)。另外，后座還配有雙USB 3接口、HDMI、HDMI/MHL接口，娛樂設(shè)施一應(yīng)俱全。

　　在空間上，尾廂容積為632L，后排支持4/2/4放倒，全部放倒后，尾廂容積擴(kuò)充至1731L。安全系統(tǒng)上，除了最基本的6安全氣囊外，星脈還擁有高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含：自適應(yīng)巡航、行人監(jiān)測、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離警告（LDW）和車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）等。

　　攬勝星脈依舊操持了前雙叉臂、后多連桿的懸掛配置，而在汽油和柴油版頂配動(dòng)力上，還可選裝空氣懸掛。新車的最小離地間隙達(dá)到了213mm（配備空氣懸架的車型為251mm），最大涉水深度為600mm（配備空氣懸架的車型為650mm）。另外，新車的接近角、縱向通過角和離去角分別為28.89°、23.5°以及29.5°。

　　星脈搭載兩款I(lǐng)ngenium系列2.0T四缸渦輪增壓汽油引擎和3.0SC V6雙渦旋機(jī)械增壓柴油引擎。所有車型均采用ZF 8速自動(dòng)變速箱。越野能力方面，Terrain Response 2和All Terrain Progress Control全路況模式都不會(huì)缺席。

　　動(dòng)力來源則包含一系列汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，汽油機(jī)包含兩款I(lǐng)ngenium系列2.0T四缸渦輪增壓引擎和一款3.0SC V6雙渦旋機(jī)械增壓引擎。傳動(dòng)方面，所有車型均匹配ZF 8速自動(dòng)變速箱。

　　目前在路虎中國官方網(wǎng)站上，出現(xiàn)了攬勝星脈普通版、攬勝星脈R-DYNAMIC和攬勝星脈首發(fā)限量版共計(jì)6款車型可選。在外觀方面，攬勝星脈首發(fā)限量版和攬勝星脈R-DYNAMIC采用相同的設(shè)計(jì)，二者的區(qū)別預(yù)計(jì)僅在配色和部分配置之上。而攬勝星脈普通版本在前保險(xiǎn)杠造型上并沒有設(shè)計(jì)如此犀利的“獠牙”，整體造型與全新發(fā)現(xiàn)更加相似，看起來也更加柔和一些。

　　路虎攬勝星脈將在年內(nèi)進(jìn)入中國市場，預(yù)計(jì)新車會(huì)在4月的上海車展亮相。價(jià)格方面，作為參考，新車在英國市場起售價(jià)為44830英鎊(約合人民幣37.88萬元)。

◆ 阿爾法·羅密歐Stelvio(949)

　　新車看點(diǎn)：SUV中的運(yùn)動(dòng)健將

　　Stelvio基本就是按照Giulia的套路升高底盤制造出來的SUV，一樣的倒三角進(jìn)氣格柵和被一分為二的下進(jìn)氣格柵，大燈形狀輪廓差不多但實(shí)際上內(nèi)部有了新樣式。

　　新車側(cè)面輪廓圓潤飽滿，看上去力量感十足。即便不是高性能版，依舊有大尺寸的雙出圓形排氣孔，LED尾燈樣式很有瑪莎拉蒂的感覺。

　　外觀套路相同，而內(nèi)飾方面，Stelvio和Giulia基本相同，黑色主調(diào)的座艙襯以木紋飾板，意大利品牌在營造豪華氛圍方面的功力毋庸置疑。

　　科技感顯然不是Stelvio要強(qiáng)調(diào)的，各項(xiàng)操作都還是比較傳統(tǒng)，主要追求簡單直觀實(shí)用，駕駛樂趣才是最需要被滿足的。另外空間也不會(huì)是Stelvio的強(qiáng)項(xiàng)，不要有任何不切實(shí)際的幻想。

Stelvio 動(dòng)力對(duì)比車型StelvioX3 xDrive28iX3 xDrive35iGLC300AMG GLC發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T2.0T3.0T2.0T3.0T最大功率206kW(280PS)180kW(245PS)225kW(306PS)180kW(245PS)270kW(367PS)峰值扭矩415Nm350Nm400Nm370Nm520Nm0-100km/h加速時(shí)間5.7s6.5s5.6s6.9s4.8s

　　Stelvio與Giulia搭載同款的2.0T+8AT動(dòng)力組合，2.0T四缸引擎的動(dòng)力傲視同級(jí)，甚至可以跟同級(jí)別的V6引擎相媲美。

◇ Stelvio Quadrifoglio Verde：紐北最速SUV

　　印有代表幸運(yùn)與性能四葉草徽章的Stelvio Quadrifoglio Verde不是什么善茬，擁有更復(fù)雜的下進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，引擎蓋還特別挖了兩個(gè)通風(fēng)口，可把格柵的撞風(fēng)排出去，疏導(dǎo)引擎艙內(nèi)的高壓和增強(qiáng)水箱通風(fēng)。

　　側(cè)面Stelvio QV沒有再挖進(jìn)氣口，但車身更加低矮，看上去像是一臺(tái)火辣的小鋼炮而非SUV。標(biāo)志性的黑色五輻花瓣輪轂依舊，P ZERO輪胎也符合高性能的身份，規(guī)格是285/45 R21，剎車盤非常良心地采用碳陶瓷。

　　雙邊共四出的排氣孔非�；Ｈ�，碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件也令人血液沸騰。

　　座艙內(nèi)部，QV高性能版與普通版差別不大，主要是木質(zhì)飾板更換為碳纖維飾板，座椅也換成了alcantara翻毛皮與真皮拼接的運(yùn)動(dòng)座椅。

Stelvio QV 動(dòng)力對(duì)比車型Stelvio QV保時(shí)捷卡宴Turbo S寶馬X6 M(F16)發(fā)動(dòng)機(jī)2.9T V64.8T V84.4T V8最大功率375kW(510PS)419kW(570PS)423kW(575PS)峰值扭矩601Nm800Nm750Nm0-100km/h加速時(shí)間3.9s4.1s4.2s

　　Stelvio QV采用與Giulia QV一樣的2.9T V6引擎，這個(gè)引擎可以看作是法拉利488的3.9T V8引擎去掉兩個(gè)缸。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

紐伯格林北環(huán)SUV車型最速榜車型圈速路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR8分14秒保時(shí)捷卡宴Turbo(92A)8分13秒保時(shí)捷卡宴Turbo S(92A)7分59秒74阿爾法·羅密歐Stelvio Quadrifoglio Verde7分59秒

　　躍馬的強(qiáng)大助攻再加上四葉草帶來的幸運(yùn)，這臺(tái)Stelvio QV一舉擊敗卡宴Turbo S成為紐北最速SUV，并保持這個(gè)記錄至今無車能破。

◆ 雷克薩斯新款NX

　　新車看點(diǎn)：改款=換燈

新款雷克薩斯預(yù)告圖

　　從預(yù)告圖可見，中期改款雷克薩斯NX將采用及最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，紡錘形前格柵尺寸有所減少，另外邊緣則采用鍍鉻裝飾。新車還采用全新的前大燈組，燈組內(nèi)部采用三個(gè)LED矩陣式光源設(shè)計(jì)。

現(xiàn)款雷克薩斯NX

　　目前暫未有關(guān)于新款雷克薩斯NX動(dòng)力方面的消息，作為參考，現(xiàn)售雷克薩斯NX提供2.0L、2.0T以及2.5L油電混合動(dòng)力可選。

◆ 廣汽傳祺GS7

　　新車看點(diǎn)：GS8短軸五座版

　　GS7可以看作是GS8的短軸5座版車型，該車延續(xù)了GS8方方正正的造型，配備矩陣式LED大燈，大燈采用了四顆LED燈組。細(xì)節(jié)方面，新車C柱到車尾位置線條設(shè)計(jì)與GS8略有不同。

　　廣汽傳祺GS7長寬高分別為4730mm/1910mm/1770mm，軸距為2720mm，寬、高與傳祺GS8相同，長度和軸距則分別比傳祺GS8短80mm。

　　車內(nèi)，GS7內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局與GS8也大致相同，新車采用仿碳纖飾板裝飾，中控臺(tái)部分同樣以實(shí)體按鍵位置，分層橫向布局進(jìn)一步強(qiáng)化中控臺(tái)的層次感。此外，GS8上的i-4WD智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在GS7上同樣得以配備。

　　動(dòng)力方面，新車搭載廣汽自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為148kW(201PS)，最大扭矩為300Nm，傳動(dòng)方面，新車將匹配6速自動(dòng)變速箱。

◆ 上汽榮威ERX5

　　新車看點(diǎn)：RX5純電動(dòng)版，上海補(bǔ)貼后或售20萬

　　榮威將在接下來的2017上海車展推出ERX5純電動(dòng)SUV。該車是在RX5基礎(chǔ)上打造的純電動(dòng)版車型，有兩款不同配置的車型，計(jì)劃最快在4月上市，而首批車主有望6月拿到現(xiàn)車。售價(jià)方面，榮威官方表示，在扣除各種補(bǔ)貼以后，新車價(jià)格將在20萬元左右。

　　為了與插電混動(dòng)版車型eRX5區(qū)分，純電動(dòng)版車型將小寫“e”改為大寫“E”，暫時(shí)命名為ERX5，而純電動(dòng)版在新車上市時(shí)官方才會(huì)確定正式命名。純電動(dòng)版的榮威ERX5基于燃油版的RX5打造，并且前者還擁有榮威品牌新能源車型的專屬顏色——銀葉金。

　　與燃油版不同，ERX5中網(wǎng)格柵全部封死，一方面是因?yàn)榧冸妱?dòng)車型不需要進(jìn)氣格柵，另外一方面還能提升純電動(dòng)車型的辨識(shí)度。ERX5將快充和慢充插孔都整合在中網(wǎng)LOGO后面，充電時(shí)榮威品牌LOGO還會(huì)變成藍(lán)色。

　　據(jù)官方透露，ERX5最大續(xù)航里程有425km，直流快充40分鐘可充電80%。另外榮威將配送每位車主一臺(tái)7kW的高效水冷充電器，充滿電大約需要7h。家用220V電源充電則需13-14小時(shí)。

　　由于是純電動(dòng)車型，原本發(fā)動(dòng)機(jī)艙沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)，多了個(gè)約60L的儲(chǔ)物空間。這個(gè)前儲(chǔ)物空間讓人聯(lián)想到了488GTB或911之流的中置/后置引擎的超跑。

　　ERX5的主駕駛側(cè)翼子板上佩戴了“NETGREEN”榮威新能源專屬標(biāo)示徽章，并且右后方的油箱蓋也消失。

　　內(nèi)飾方面ERX5整體與RX5相同，12.3英寸的液晶儀表盤和集成智能互聯(lián)車載系統(tǒng)的10.4英寸中控觸摸屏依然是其亮點(diǎn)。

　　前面說到外觀涂裝有榮威新能源車專屬的銀葉金，而內(nèi)飾方面也有新能源車專屬的松露棕色搭配。

　　ERX5的電池組放置在底盤中央，可大大減少對(duì)車內(nèi)空間的侵占，使得ERX5空間與燃油版的RX5幾乎沒差距。廠商承諾8年/12萬公里電池衰減超過30%免費(fèi)更換。

　　受益于電池組放在底盤上，所以ERX5的尾廂空間沒受太大影響，后排座椅依然支持4/6比例放倒。不過該車沒有備胎，后備箱下方放置的是家用電源充電線

◆ WEY VV7

　　新車看點(diǎn)：長城全新高端品牌WEY旗下首款車型

　　WEY VV7是此前WEY W01概念車的量產(chǎn)版，新車延續(xù)了W01車型的外觀設(shè)計(jì)，官方稱其為“豹形”前臉，夸張的蜂窩網(wǎng)式格柵搭配全LED光源的燈組。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4749/1931/1655mm，軸距為2950mm。VV7車身整體造型采用溜背式設(shè)計(jì)，尾部雙邊雙出的排氣讓新車的外觀設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)化。

　　為突出個(gè)性，WEY VV7系列還將推出運(yùn)動(dòng)版VV7s和普通版VV7c，其中VV7s的前臉設(shè)計(jì)更加夸張，波浪形的進(jìn)氣格柵搭配全新的前包圍設(shè)計(jì)，看起來非常霸氣。尾部方面，其采用了更加夸張的雙邊共四出排氣造型，從而進(jìn)一步突出其運(yùn)動(dòng)個(gè)性。

　　內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡約，中控臺(tái)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，圓形出風(fēng)口給人感覺非常時(shí)尚。根據(jù)風(fēng)格不同還可選擇高亮黑、科技紋、拉絲紋、仿木紋裝飾板。根據(jù)官方透露，新車將提供全黑、黑灰、黑紅、黑棕四中內(nèi)飾配色可選。

　　在配置方面，新車全系標(biāo)配12.3英寸液晶儀表、全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、中控彩屏、電子手剎并提供三種駕駛模式可選。

　　WEY VV7c和VV7s將搭載代號(hào)為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為172kW(234PS)，峰值扭矩360Nm，傳動(dòng)匹配7速濕式雙離合變速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）