【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】4月7日，上汽通用雪佛蘭探界者正式上市，新車售價區(qū)間為17.49-24.99萬。翻查數(shù)據(jù)，這款中型SUV四月銷量為5693輛，在上市僅23天時間內(nèi)就拿下這個成績，也可算是個不錯的開端。那么在這個競爭如此激烈的中型SUV市場中，探界者到底有何底氣支持它邁步向前？接下來我們一起看看。

　　 4月7日，上汽通用雪佛蘭探界者正式上市，新車根據(jù)配置不同推出6款車型，售價區(qū)間為17.49-24.99萬。新車的尾標首次采用了新的數(shù)字命名法，其中“535T”對應1.5T車型，而“550T”對應2.0T車型。 

 　　雪佛蘭探界者基于通用的D2UX平臺打造，定位于一款5座SUV，17.49萬的起售價顯得比較親民。

　　探界者車身尺寸是4652×1843×1693mm，軸距為2725mm，定位于中型SUV，這點沒有任何問題。另外細心觀察后可以發(fā)現(xiàn)，探界者17.49萬的起售價已經(jīng)探到如翼虎等緊湊SUV的起售價，綜合這點可以肯定的是，雪佛蘭探界者的野心不止是在中型SUV市場內(nèi)廝殺，而且還要搶走部分緊湊SUV車型的潛客。

　　雪佛蘭探界者外觀設計比較年輕動感，顯然探界者的外觀更能討好年輕人。而在驅(qū)動形式上，探界者入門動力車型也提供適時四驅(qū)系統(tǒng)可選，對于希望兼顧日常使用，偶爾有輕度越野需求的買家來說，雪佛蘭探界者也是個不錯的選擇。

　　探界者外觀采用了雪佛蘭新一代設計語言來打造。設計師采用了“扁寬”的思路，讓探界者外觀視覺效果更低，氣場更強。

　　前臉采用了家族最新的雙格柵設計元素，更具現(xiàn)代感的同時也讓前臉有了一種橫向擴張的感覺。此外格柵一部分與日行燈視覺上融為一體，顯得張力十足。

　　新車大燈采用遠近光一體設計，透鏡是必不可少的，另外探界者全新標配LED日行燈，在同級對手中是比較厚道的。

　　“扁寬”的設計同樣運用在車身側(cè)面，流暢的線條勾勒出動感的車身，后輪包上部肌肉感超強，這也是探界者的特點之一，在動感的同時也強調(diào)了扎實和穩(wěn)重。此外隱藏式D柱設計營造出半懸浮式車頂也增添了不少時尚元素。

　　車尾部分設計精煉，層次分明。尾部線條大量采用V字型元素，得到的效果是讓車身在視覺上更寬大。

　　國人最愛的天窗是全系標配，除了最低配的535T兩驅(qū)領(lǐng)界版外，其余5款車型配備的都是全景天窗，非常懂國人喜歡跟陽光玩游戲的愛好。

　　據(jù)設計師透露，雪佛蘭探界者風阻系數(shù)僅為0.35Cd，為了找到這個風阻系數(shù)、進氣冷卻性能以及下壓力等方面的最佳平衡點，他們進行了超過400多個小時的風洞實驗。

　　雪佛蘭探界者內(nèi)飾采用家族式經(jīng)典飛翼座艙設計。設計風格清爽明快，用料和造工都相當走心。與德系選手沉悶的內(nèi)飾風格相比，個人會更加傾向于探界者的內(nèi)飾設計。

　　探界者多功能方向盤功能區(qū)按鍵較大，操作起來相當便捷。除了最低配車型外，其余5款車型均配備定速巡航，減輕長途行車時的疲憊。

　　儀表盤結(jié)構(gòu)簡單明了，各項信息都能輕松找到。設計師還將探界者儀表臺下壓處理，讓駕駛員獲得一個更加寬闊的視野。

　　7英寸多媒體中控屏是標準配置，535T兩驅(qū)馭界版及以上車型升級到8英寸，這一設置比很多對手都來得厚道。

　　除了兩驅(qū)領(lǐng)界版和兩驅(qū)馳界版車型外，其余4款車型均配備自動空調(diào)。后排出風口則是全系標配，誠意滿滿。

 　　雪佛蘭探界者長寬高分別為4652/1843/1693mm，軸距為2725mm。定位于5座中型SUV的探界者在空間上的表現(xiàn)如何呢？下面我們一起來看看。

 　　在探界者上還是保留了美系車型常見的坐姿高、座椅包裹性不錯等特點，這也更加符合一輛SUV車型的設定，并不像有些產(chǎn)品坐進去像轎車。 

　　 此外，探界者還提供了豐富多樣的儲物空間，基本能滿足日常使用需求。

　　而除了這些常規(guī)的儲物空間外，探界者還提供了如雨傘槽、位于后備廂下方的儲物格等實用的儲物空間，在同級對手中顯得更加人性化。

　　探界者提供了兩種排量選擇，其中535T車型對應1.5T動力，而550T車型對應2.0T動力。1.5T引擎最大功率132kW（180PS）峰值扭矩275Nm，535T車型百公里加速時間為9.2s；2.0T引擎最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩為353Nm，550T車型百公里加速時間為7.19s。

　　傳動方面，搭載1.5T動力的535T車型匹配6AT變速箱，技術(shù)更加成熟更讓人寬心。而搭載2.0T動力的550T車型則匹配通用最新研發(fā)的9AT變速箱，這也是通用汽車旗下首款搭載此變速箱的車型。

　　雪佛蘭探界者底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，部分車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

　　雪佛蘭探界者定位于一款中型SUV，國內(nèi)這個級別可選的車型多如繁星。雪佛蘭探界者售價區(qū)間為17.49-24.99萬，我們重點挑選具有代表性的車型來看看，它們分別是德系代表斯柯達柯迪亞克以及日系代表日產(chǎn)奇駿。

　　在尺寸方面，雪佛蘭探界者并沒有占到很多便宜，在這幾位選手當中，斯柯達柯迪亞克表現(xiàn)不俗，但考慮到其售價較高，綜合起來加分不算很多。

　　雪佛蘭探界者提供1.5T/2.0T動力可選，接下來我們再看看探界者在動力方面的競爭力如何。

 　　通過對比可知，在入門級車型動力中，探界者搭載的1.5T發(fā)動機最大功率以及達到斯柯達柯迪亞的1.8T發(fā)動機的輸出水平，差距自在于峰值扭矩，日常使用上沒有任何問題。另外探界者1.5T車型匹配的6AT變速箱技術(shù)更加成熟，更容易被消費者接受，而探界者這套動力總成給出6.7L/100km官方綜合油耗，和9.2s的百公里加速成績。

　　在高配動力，雪佛蘭探界者搭載的2.0T發(fā)動機動力水平傲視群雄。此外，高配動力車型匹配通用與福特共同研發(fā)的9AT變速箱，這也是通用汽車旗下首款搭載此變速箱的車型。通過我們的實測得知，這款9AT變速箱擁有清晰的換擋邏輯和不錯的響應速度，在時速達到95km/h的時候就能夠達到最高擋位，還算是比較合理的設定，另外這臺9AT變速器在高速巡航中的油耗表現(xiàn)會更為高效。

 　　接下來，我們再來看看最能體現(xiàn)競爭力的配置對比。在配置對比中，我們重點來看看幾款車型最低配、中配和頂配車型的配置對比。最低配車型是用于拉低入門門檻的，其配置水平直接體現(xiàn)這款車型是否厚道，對于那些搖擺于雞頭鳳尾選擇的買家來說更加是決定性因素。

　　通過對比發(fā)現(xiàn)，探界者入門級車型配置并不低，在幾位對手中幾乎擁有壓倒性優(yōu)勢。安全配置方面僅有探界者配備前后頭部氣簾，此外，入門級車型就配備7英寸中控屏這一配置也是體現(xiàn)競爭力所在的地方。值得一提的是，探界者1.5T動力車型（尾標為535T）中也提供四驅(qū)版車型可選，這在對手中占有一定的優(yōu)勢。

　　接下來我們再看看探界者550T四驅(qū)拓界版與競爭對手的對比，這是探界者高配動力入門級車型。探界者高配動力車型均配備四驅(qū)系統(tǒng)，這也是加分項之一。

　　來到高配動力的入門級車型，各方的配置都逐漸完善起來了。而探界者則配備對手少有的陡坡緩降、ECO節(jié)能模式，第二排座椅靠背角度可調(diào)等實用配置。

　　由于斯柯達柯迪亞克僅頂配車型提供2.0T動力，所以選擇了次頂配車型來對比。雖然該車沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，但它額外提供了兩個可用于應急的座位。此外LED大燈也為它挽回一點分數(shù)，而在探界者中，LED大燈則是選裝項目。至于日產(chǎn)奇駿雖然價格便宜一點，但由于真皮方向盤、第二排座椅靠背可調(diào)、自動頭燈以及發(fā)動機啟停的缺失，被扣掉的分數(shù)也不少。

　　最后我們再來看看頂配車型的配置對比，各位選手的頂配版車型配置都非常完善，差別并不大，在這一項比拼中，性價比將是最能突出競爭力的體現(xiàn)所在。  

　　在頂配車型上各方配置差別不大，這個時候性價比就是決定性因素了，探界者550T四驅(qū)捍界版售價24.99萬元，加上豐富的配置，競爭力簡直不容小覷，對比起來，售價為26.88萬的奇駿則有點失色了。

　　而除了上表配置外，雪佛蘭探界者還配備SBZA盲區(qū)報警、FCA前方碰撞預警、RCTA泊車預警、FDI前方距離提示、LCA并道輔助、CMB碰撞緩解、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警、AHBA遠近光燈自動控制、以及新一代APA自動泊車輔助等功能，營造全方位的安全防護。

　　高顏值、大空間、配置高都是雪佛蘭探界者在中型SUV市場上廝殺的有力武器，而17.49萬元的起售價讓探界者顯得更加親民。四月份探界者上市23日交出5693輛的成績單僅僅是個開局，未來探界者的必定能再為我們帶來驚喜。