一眨眼間，2009年已經(jīng)正式進入下半年。而在分界的7月，隨著新君越、新尊馳/FSV等車的熱鬧上市，接下來的7月下旬的車市依然不乏火熱。編者從相關(guān)渠道了解到，在7月下半月將陸續(xù)有新車上市，今天編輯為大家重點介紹已經(jīng)確定上市時間的4款新車。

7月下旬確定上市時間的4款新車

　　比亞迪S8

　　上市時間:7月19日

　　預(yù)計價格：15-17萬

　　近日，編者從消息人士處得到確切消息，比亞迪收款新車S8將于今年本月19號上市，有1.8L和2.0L兩個排量有供用戶選擇，預(yù)計價格范圍縮小在15-17萬之間。據(jù)了解，S8曾以F8為名亮相今年上海車展，亦也在車展期間正式更名為S8。它是自主品牌第一款硬頂敞篷轎跑車，采用電子控制、液壓動力完成開合。太平洋汽車網(wǎng)探索比亞迪廠商之旅系列文章《比亞迪S8硬頂敞篷跑車國內(nèi)首體驗》

　　據(jù)介紹，S8車長寬高為4490/2020/1405mm，軸距為2520mm。4.5米的車長，讓F8后排座椅的乘員比同級車也有了更大的腿部空間。而且F8為雙門雙座椅設(shè)計，更具實用性。前排六向調(diào)節(jié)座椅，可調(diào)安全頭枕。前排座位的重心被降低，為乘客留出了舒適的頭頂空間。車前擋風(fēng)玻璃的流線設(shè)計為前排乘客提供了最大限度的空間，同時降低了風(fēng)阻系數(shù)。

　　在車尾部分，比亞迪S8的大型尾燈與后保險杠向車身側(cè)面擴展，與車頭的線條相互呼應(yīng)，呈現(xiàn)硬朗扎實、渾然一體的風(fēng)格。在尾廂上方，比亞迪S8安裝了一個相當(dāng)內(nèi)斂且具備實用功能的高位剎車燈，除了能夠突出車輛性格外，還增加了行車的安全性。

　　比亞迪S8采用完全回收的兩段式折疊硬頂，只需25秒鐘就能實現(xiàn)關(guān)閉或開啟，折疊過程非常安靜。S8硬頂開合采用電子控制、液壓動力完成，只要輕輕按下中控臺上的電動開關(guān)，開合過程就可以自動完成，操作十分簡單。S8配備了Keyless無匙系統(tǒng)、BIVT可變進氣系統(tǒng)、CVT無級變速器、一鍵啟動、NAVI語音電子導(dǎo)航、車載電視、倒車影像等高科技配置。另外，該車預(yù)計將有標(biāo)準(zhǔn)、舒適、豪華三種款型，搭載比亞迪自主研發(fā)的BIVT 2.0L發(fā)動機，輸出110kW，有手動、自動變速箱可選。安全性配置有四安全氣囊，手感應(yīng)、遙控、中控、行車自動上鎖車門鎖等。

　　編輯點評：

　　在人們的印象里，跑車的代名詞似乎就是蘭博基尼、保時捷、法拉利……說實話，當(dāng)我第一次聽到比亞迪F8（現(xiàn)在稱S8）這個名字的時候，心里的感覺和聽到吉利美人豹、奇瑞M14之類的--跑車上市的消息是一樣的。感覺突兀又無奈。因為，這些品牌形象和“跑車”長久以來位的概念實在讓人一時間難以接受。這幾年，國內(nèi)自主品牌的快速發(fā)展，從各類型各款新車的頻繁上市，技術(shù)層面的制約因素已經(jīng)越來越少。而正真影響汽車企業(yè)發(fā)展的是市場運營和品牌運作，當(dāng)汽車上升到文化產(chǎn)品層次，品牌對其影響是越來越重要的。

　　目前，國內(nèi)在售的硬頂敞蓬轎車有奔馳SLK、大眾EOS、標(biāo)致307CC、凱迪拉克XLR、雅特TwinTop、雷克薩斯SC430、BMW3系等，售價在36—128萬元之間不等。比亞迪S8以20萬元左右入市，將會成為性價比最高的硬頂敞蓬轎車。且不論S8是否真的能跟這些車相提并論，有個很現(xiàn)實的問題就是中國人以面子擇車為前提是個比較普遍的現(xiàn)象，很多人選車會注重面子過于實用性，所以比亞迪的品牌形象是否會影響這款車的銷量呢？我想，只有市場的驗證才是最權(quán)威的答案。