近日奇瑞汽車將于今年推出首款Coupe轎跑車A6CC，近日有媒體再次曝光了新車的路試諜照，此外還透漏了A6CC代號為B23將劃歸瑞麒品牌，并可能定名為Z5。

　　奇瑞早在幾年前就開始了轎跑車型的研發(fā)，目前已知的兩款編號為B23、M14的車型始終都處于測試狀態(tài)，近日測試車的曝光暗示著新車已正式進入量產(chǎn)倒計時。

　　從諜照來看，瑞麒Z5整體造型并沒有做明顯調整，總體仍延續(xù)此前的概念車造型。整車三圍尺寸分別為4615/1821/1394mm，軸距與瑞麒G5一致，為2700mm。

　　為適應品牌變化，原先懸掛于中網(wǎng)的奇瑞LOGO被取消，取而代之的是瑞麒飛翼標志，位置也變?yōu)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動機艙蓋上。前大燈采用了三組氙氣大燈，一排LED轉向燈緊跟設計潮流。

　　尾部行李廂處造型較為硬朗，與瑞麒G5有幾分相似。保險杠處黑色散熱孔僅為裝飾，鑲入保險杠的雙矩形排氣口很有氣勢，底下的擾流板一派跑車勢頭。

　　尾燈全面換上LED發(fā)光二極管，紅銀相間的造型十分美觀，另外，LED發(fā)光體在響應速度上也具有一定優(yōu)勢，單個LED的損壞也不至于影響到整個燈組的工作狀態(tài)。

　　與外觀造型一致，內飾也延續(xù)概念車的總體設計，整個中控臺偏向駕駛一側，方向盤周圍集中了大量的控制按鍵。儀表盤采用雙炮筒式設計。

　　座椅相當厚實，并且略呈桶狀，在保證基本的舒適性條件下以便提供更強的側向支撐力。作為一款雙門四座車型，后排乘員的進出便利性也在考慮范圍之內。在前座椅兩側分別裝有一個前排靠背折疊拉手，方便后排乘員進出。從前排座椅的狀態(tài)來看，如果駕駛座調整合理，后排仍能輕松容納兩名成年乘客。

　　雖然在底盤結構與瑞麒G5相同，但為適應轎跑定位，外觀上同樣需要有所改進，大尺寸輪轂是必備裝備之一。從諜照來看，瑞麒G5將裝備尺寸為固特異Excellence 225/45R18的輪胎，后綴的91W表明其最高可提供240Km/h的時速支撐。而從系列來看，該輪胎更多地追求舒適性能。

　　瑞麒Z5源自奇瑞B2平臺，與之同平臺的還有瑞麒G5。與瑞麒G5一致，該車采用了前雙叉臂后多連桿獨立懸掛。