同前兩屆車展一樣，吉利在今年的北京車展上再度重磅出擊，推出多達20款車型，當(dāng)然全新車型不象去年上海車展那樣悉數(shù)出場，而是開發(fā)車型與全新車型并駕齊驅(qū)的策略，在開發(fā)車型中，我們就能看到已經(jīng)定型的EX9高端豪華SUV的身影，這幾乎就是一臺接近量產(chǎn)式樣的車型，不過吉利方面對于內(nèi)部細節(jié)還是相當(dāng)注意保密意識，以至所有網(wǎng)站都只有其外觀照，而無法近距離一窺其內(nèi)飾風(fēng)格。

　　雖然車展上無法近距離體會到EX9的內(nèi)飾，好在近期一批吉利官方申報圖的曝光讓我們先期看到這款在研車型更為深入的細節(jié)設(shè)計。

　　首先需要介紹的是這款EX9歸屬于帝豪系列，這點上車展展示車型已經(jīng)給予了充分的回答，不過其廠內(nèi)設(shè)計編號到是很少被人提及，其正式設(shè)計編號為PS-1型，雖然無法摸清楚PS-1的真實意圖，不過字母“P”代表SUV車型的設(shè)計編號并不少見，起碼奇瑞威麟X5的廠內(nèi)設(shè)計編號就是P11，另外雖然威麒X5與帝豪EX9都被各自歸屬于SUV車型，但就其底盤結(jié)構(gòu)上看，還是頗有相似之處，都是帶梯形大梁的非承載式車身設(shè)計，因此彪悍的外觀造型、大離地間隙都是典型特征。

　　外觀方面PS-1的數(shù)模圖與車展上的EX9完全吻合，甚至連細節(jié)方面都完全一致，從這可以看出EX9的外觀造型基本定型。

　　不過本次關(guān)注的重點是眾多媒體一直無法拍到的EX9內(nèi)飾造型，如果不是編號的提醒，確實很容易忽略掉這塊。相比外觀造型，內(nèi)飾更為重要，畢竟您每天開車時更多的是直面內(nèi)飾，而非外觀，因此內(nèi)飾設(shè)計的好壞也影響著車型銷量的提升。

　　帝豪EX9在內(nèi)飾方面進展神速，脫離了吉利原先的古板風(fēng)格，整個中控臺是設(shè)計圓潤流暢，與彪悍的外觀并不相襯，這只是從造型銜接層面看待，如果從其定位看——高端豪華型SUV，這樣的設(shè)計也就無可厚非，第一眼的視覺感受更為重要。

　　整個中央控制臺的面板設(shè)計傾斜度很大，各個功能鍵區(qū)域設(shè)計合理，上部分是導(dǎo)航、DVD功能區(qū)，下部分是空調(diào)功能區(qū)，而接下來才是音響功能區(qū)，儀表盤采用三炮筒式設(shè)計，另外在左下角方向盤左側(cè)應(yīng)該是集成了燈光等控制鍵，不過四驅(qū)分動器的位置并未發(fā)現(xiàn)，看來是準備由電控取代機械，限于圖片清晰度的原因，無法看到這些控制鍵會安置于何處。

　　也許是因為中央控制臺的傾斜度過大的原因，前水杯架的位置目前還無法辨別，而且在變速器前后端留有的空白余地并不大，如何設(shè)計，看來要考驗一下設(shè)計者的思路，并且從整個內(nèi)飾的造型設(shè)計層面看，對于輪廓造型非常重視，但是對于儲物格的設(shè)計上缺乏更多的關(guān)注度，整個可見型面上只有三個儲物空間，雖然是豪華車型，但必要的納物空間還是需要充分考慮到的。

　　另外除內(nèi)飾造型的曝光外，整個EX9設(shè)計之初就考慮到了自動檔的因素，整個內(nèi)飾設(shè)計也是緊緊圍繞自動檔展開，蛇型檔位可能揭示未來吉利自動檔車型的面板設(shè)計式樣。

　　帝豪EX9作為吉利在研的最高端型SUV，最早的展示是去年四月的上海車展，不過當(dāng)時只是一臺全尺寸模型，歷時一年，本屆北京車展上就確定造型，并完成內(nèi)飾設(shè)計，足見其進度之快，雖然目前并無測試車諜照現(xiàn)身，但相信不久之后，其正式測試就能順利展開，從設(shè)計時間段上看，今年應(yīng)該能夠進入實車測試流程，只要測試進展順利，預(yù)計明年底后年初就能與眾多消費者正式碰面，當(dāng)然這只是根據(jù)數(shù)模圖的推測，具體上市時間還要視測試車的進展而定。