做為春節(jié)之后的第一批新車準(zhǔn)入目錄，新車的相關(guān)申報(bào)工作也開始逐漸活躍起來，最新的223期目錄里出現(xiàn)了諸多新面孔有待解讀，通過各個(gè)企業(yè)近期的車型推出計(jì)劃來判斷，新騏達(dá)、新思域、新樂騁、華泰B35、逸致、華晨A4、寶駿630等新車有望入圍，而在改進(jìn)型車方面，POLO三廂小改款、吉利自產(chǎn)2.4D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、奇瑞1.6DVVT+CVT、長城1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)等市場關(guān)注度較高的車型與發(fā)動(dòng)機(jī)也都相繼出現(xiàn)，隨著上海車展的臨近，這可能是上海車展前新車數(shù)量最大的一批，很多新車甚至還是首次露面，且看本期新車準(zhǔn)入目錄帶給我們哪些新鮮咨訊。

　　DFL7165

　　預(yù)測車型：換代騏達(dá)

目錄編號(hào)信息

　　DFL7165屬于全新編號(hào)，目前東風(fēng)日產(chǎn)旗下只規(guī)劃到了DFL7164，也就是逍客SUV，其它分別是頤達(dá)、騏達(dá)、驪威等車型，再結(jié)合今年東風(fēng)日產(chǎn)有望推向市場的車型規(guī)劃來判斷，美倫奴SUV(Murano)顯然尺寸偏大，接近于漢蘭達(dá)的車體尺寸無法想想會(huì)安裝1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，至于Juke雖然擁有1.6L汽油機(jī)，不過國內(nèi)并無相關(guān)諜照的支持，反到是一款換代騏達(dá)的諜照已在去年年底曝光，這款車型的可能性會(huì)非常非常大。

新騏達(dá)諜照

　　通過諜照分析新騏達(dá)的前進(jìn)氣格柵采用了梯形設(shè)計(jì)，同時(shí)格柵孔也改成了蜂巢狀。除了前保險(xiǎn)杠外，新騏達(dá)的大燈形狀也有變化，其比現(xiàn)款車型大燈顯得更修長。另外和現(xiàn)款車型相比，新騏達(dá)的前引擎蓋中央還增加了明顯的凸起筋線，使車頭看起來更加的飽滿。

新騏達(dá)諜照

　　新騏達(dá)的牌照框、尾燈已經(jīng)后保險(xiǎn)杠的形狀均有變化。諜照的兩臺(tái)新騏達(dá)測試車，一臺(tái)(左)是普通版車型，另一臺(tái)(右)則是一輛運(yùn)動(dòng)款高配車型。兩款車的尾燈樣式有著明顯的區(qū)別，其中新騏達(dá)普通版的尾燈底色為純紅色，而運(yùn)動(dòng)版尾燈則采用了透明燈罩。除了上述幾處外，新騏達(dá)的后雨刮器以及擾流尾翼并沒有變化，和08款車型的設(shè)計(jì)相同。

　　諜照顯示內(nèi)飾方面也做了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，可惜清晰度不佳，無法一窺全貌，預(yù)計(jì)其內(nèi)飾造型會(huì)添加更多的曲線條來勾勒整個(gè)型面。

　　動(dòng)力方面已無疑問，采用的應(yīng)該還是HR16DE全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，由檔位外觀看，與在銷款騏達(dá)并不相同，很有可能摒棄了4AT變速器轉(zhuǎn)而采用CVT變速器，這方面的詳細(xì)資料還是留待其它數(shù)據(jù)的證實(shí)。

　　DHW7182/7183/7205

　　預(yù)測車型：新一代思域1.8L、2.0L

目錄信息

　　現(xiàn)銷版思域只采用了1.8L排量，而目錄中的思域則多出了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，即使排除全新思域的可能性，發(fā)動(dòng)機(jī)的增配也將是亮點(diǎn)之一，何況整個(gè)編號(hào)的變更讓所有的目標(biāo)都集中于全新思域身上，DHW7182、DHW7183也是全新啟動(dòng)的編號(hào)，在銷版占據(jù)的DHW7180/7181編號(hào)并未出現(xiàn)，可見本田此次動(dòng)作之迅速，畢竟全新思域才在國外露面，并且只是展示性質(zhì)，預(yù)計(jì)中國市場的上市時(shí)間會(huì)做到真正意義上的全球同步。

新?lián)Q代思域

新?lián)Q代思域內(nèi)飾

　　最新一代本田思域已經(jīng)公布官方圖片，由圖片以及相關(guān)資料來看，尺寸、技術(shù)特性方面基本與現(xiàn)銷款接近，外觀造型方面實(shí)際上也是相當(dāng)接近，當(dāng)然在諸多細(xì)節(jié)方面改動(dòng)其實(shí)非常大，保險(xiǎn)杠、更大尺寸的進(jìn)氣格柵都是全新的設(shè)計(jì)。新車C柱進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，后側(cè)窗的尺寸明顯更大，因此后排乘員會(huì)覺得擁有更加開闊的視野;全新設(shè)計(jì)的尾燈組，呈現(xiàn)一種嶄新的外觀風(fēng)格。從細(xì)節(jié)方面來看，17英寸的輪轂尺寸、全車大包圍、密集的下進(jìn)氣格柵網(wǎng)格都相比老款車型有較大的變化。新一代思域在底盤方面預(yù)測不會(huì)有很大變化，2700mm的軸距算是緊湊級車型中相當(dāng)寬敞舒適的指標(biāo)了。

　　原先預(yù)計(jì)的動(dòng)力總成不變的推斷現(xiàn)在看來是要做更改了，計(jì)劃中推出的2.0L版本很可能參考CRV 2.0L與雅閣2.0L上的相同，都是K20A7型，功率110Kw，推動(dòng)1.2噸的思域綽綽有余。

　　SVW7144/7164

　　預(yù)測車型：POLO三廂小改版

目錄信息

　　在最新一代POLO上市之后，諸多關(guān)注的目光自然也就集中于去年曝光的三廂版車型上，但是下面這組編號(hào)恐怕打破了許多人的奢望，起碼在近期新一代三廂POLO是無望國產(chǎn)，新POLO兩廂版編號(hào)中不再出現(xiàn)菠蘿(POLO)的廠牌名稱，而且編號(hào)也重新啟用SVW71410、SVW71610，理所當(dāng)然的新三廂版也會(huì)順延新編號(hào)，而本期露面的則是老編號(hào)，其實(shí)不用做過多的聯(lián)想，這只是一款facelift版車型，預(yù)計(jì)是堅(jiān)守住新車型來臨之前的市場份額所做的最后努力。

改款Polo三廂

　　外觀方面也無新意，其實(shí)就是南非版三廂POLOfacelift版(目前最新一代三廂POLO也先期在南非上市)的造型直接移植，采用了大眾新的家族式設(shè)計(jì)元素，雙橫條組成的黑色長橫條格柵，以及超出格柵尺寸的大眾LOGO，這是與現(xiàn)銷三廂POLO類U型前臉最大的區(qū)別，尾部幾乎不做變更;大燈維持現(xiàn)款車型的水滴造型，車內(nèi)方向盤采用了第五代polo的風(fēng)格。動(dòng)力方面預(yù)計(jì)不會(huì)做太多調(diào)整。

　　SGM7167

　　預(yù)測車型：新樂騁

目錄信息

　　看到1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最先聯(lián)想到的車型應(yīng)該是兩廂版科魯茲，這也是目前最受關(guān)注的雪弗蘭車型，以至初期的目錄編號(hào)推斷都深受干擾，而最新的資料顯示，很有可能不是兩廂科魯茲，而是更早展示的新一代樂騁。

動(dòng)力總成信息

　　關(guān)于外觀造型，這方面已有太多參展圖片可供全方位品鑒，尺寸方面三圍4039/1735/1517mm，軸距擴(kuò)大至2525mm，較之現(xiàn)銷版樂騁擴(kuò)展幅度非常明顯，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)也非常到位，這方面可以參考新賽歐。

　　目前披露的信息表明新一代樂騁也將主打1.6L排量，作為通用旗下一款非常重要的車型，除了外型的提升外，動(dòng)力總成也會(huì)水漲船高做出相應(yīng)的調(diào)整升級，現(xiàn)有的老款動(dòng)力顯然與新面孔不太“般配”，6AT以及動(dòng)力性更好的LDE型1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)更能凸顯通用的誠意。

　　CC6460

　　預(yù)測車型：嘉譽(yù)1.5T

目錄信息

　　長城1.5T的首次登場方式有些特別，竟然不是應(yīng)用于轎車，也不是長城的未來主力SUV——哈弗H6，而是略微冷門的MPV——嘉譽(yù)，請注意下面的編號(hào)CC6460VM07，其中的V字母目前歸屬嘉譽(yù)專用，非常容易識(shí)別，這個(gè)細(xì)節(jié)表明長城對待新技術(shù)應(yīng)用方面的謹(jǐn)慎態(tài)度。

動(dòng)力總成信息

　　發(fā)動(dòng)機(jī)本身的參數(shù)并不惹眼，預(yù)計(jì)排量與1.5VVT相同，都是1497mL，去年上海車展長城公布的參數(shù)為93Kw/5600rpm，180Nm/1800~4000rpm，屬于中端水平，不過仍然到達(dá)了普通1.8L或2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是水平，目前首現(xiàn)嘉譽(yù)并不意味著長城就此停步觀望，起碼通過目前已知的信息來判斷，近期內(nèi)還有可能出現(xiàn)的匹配車型將是騰翼C50、哈弗H6以及上海車展上首度兩廂的M3等諸多新老車型。

　　BH7160

　　預(yù)測車型：改款雅紳特

目錄信息

　　在222期目錄中全新改版雅紳特正式亮相，外觀方面與09款韓國雅紳特FL完全接近，而此次露面的BH7160實(shí)質(zhì)上是悅動(dòng)1.6AT的目錄變更編號(hào)，老編號(hào)為BH7164，重新規(guī)劃編號(hào)順序的悅動(dòng)可能借助此次目錄編號(hào)的變更推出FL版本，這方面已有諜照證實(shí)，從外觀變化幅度來看，也直接以09年韓國悅動(dòng)FL為基準(zhǔn)做改進(jìn)，當(dāng)然在諸多細(xì)節(jié)方面還是會(huì)做微調(diào)，諜照中的悅動(dòng)FL進(jìn)氣格柵式樣與專利申報(bào)圖還是略有區(qū)別。

改款雅紳特諜照

改款雅紳特目錄申報(bào)圖

　　動(dòng)力方面延續(xù)現(xiàn)有悅動(dòng)動(dòng)力總成，除了本期特別申報(bào)的BH7160BAY外，同期還在更改欄目里出現(xiàn)了1.8L的身影，整車細(xì)節(jié)變化還是留待目錄詳細(xì)資料的披露后再做詳解。

　　SY7160

　　預(yù)測車型：華晨A4轎車

目錄信息

　　如果單看SY7160的編號(hào)相信絕大多數(shù)人都不會(huì)聯(lián)想到最新的A4轎車，畢竟此車全新開發(fā)，按理應(yīng)該全新啟動(dòng)一個(gè)目錄申報(bào)編號(hào)，編號(hào)本身來說SY7160屬于FRV/FSV車型，而SY7162屬于駿捷，唯獨(dú)SY7161還處于空缺狀態(tài)，如此安排很有可能是考慮到對外宣傳上的問題，按照華晨官方的說法，A4轎車是基于FRV平臺(tái)改進(jìn)而來，歸入FRV的目錄編號(hào)也就順理成章，同時(shí)請注意編號(hào)最后的英文字母“C”，這是區(qū)別FRV/FSV的主要特征。

動(dòng)力總成信息

華晨A4諜照

　　目前除了相關(guān)測試諜照外，其申報(bào)圖與數(shù)據(jù)也全面曝光，與以往的判斷不同，其軸距尺寸竟然達(dá)到了2.7米整，而原先的判斷是2.65米上下，足見華晨對于此款車型的重視程度，三圍尺寸分別是4708/1788/1475mm，通過目錄提供的數(shù)據(jù)來看，并未采用自產(chǎn)的1.6CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而采用沈陽航天三菱生產(chǎn)的4A92S型發(fā)動(dòng)機(jī)，這不由讓人聯(lián)想其自產(chǎn)型發(fā)動(dòng)機(jī)是否遇到了一些技術(shù)性障礙?當(dāng)然采納三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)好處則是5AT變速器可以順利實(shí)現(xiàn)同步上市，這也許是華晨推掉自產(chǎn)型1.6CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的主因。外觀方面沒有太多的驚喜，與初期曝光的A3型SUV完全一致的臉譜特征，整個(gè)前端型面采取垂直化設(shè)計(jì)，相比之下駿捷FL版則略微后傾，看來A4的取向更偏向穩(wěn)重感。

　　SDH6461/6462

　　預(yù)測車型：寶利格SUV(原華泰B35)

目錄信息

　　華泰目前主打的SUV品牌分別是圣達(dá)菲與特拉卡，前者的目錄編號(hào)為SDH6450~SDH6455，后者則是SDH6470~SDH6471，從未出現(xiàn)過SDH6461/6462的編號(hào)，可以肯定這是一款全新車型，通過“廠牌”我們也能看到確實(shí)啟用了全新的名稱——寶利格，也就是說新品上市后將會(huì)與目前在銷的圣達(dá)菲劃清界限，另起爐灶，策略類似“元田”這樣的轎車品牌，很有可能華泰旗下的SUV品牌都會(huì)以“寶利格”為統(tǒng)一命名，至于車型本身的歸屬，應(yīng)該是近期出現(xiàn)頻率較多的華泰B35。

動(dòng)力總成信息

　　B35之所以被稱之為“小卡宴”的原因其實(shí)很簡單——造型上的接近，整個(gè)造型輪廓幾乎就是直接借鑒與保時(shí)捷的卡宴，當(dāng)然在車身尺寸上縮水很多，B35只能算是緊湊級別的SUV，而卡宴的尺寸與途觀相同(軸距2895mm)，按照轎車的級別劃分，一個(gè)是A級，一個(gè)則是C+級。

華泰寶利格SUV

　　尺寸數(shù)據(jù)目前廠家竭盡保密，不過相關(guān)渠道透露的2620mm的軸距泄露了其真是身份，預(yù)計(jì)其尺寸即使有差別在車內(nèi)空間方面也與圣達(dá)菲接近;發(fā)動(dòng)機(jī)上B35使用的是和 華泰 圣 達(dá) 菲 一樣的 1.8T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，外購于上汽集團(tuán)，與之相配的并非5AT，而是4AT，此外還推出了裝配沈陽航天三菱公司生產(chǎn)的4G69S4N型發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.4L，功率為115Kw，與上汽的1.8T參數(shù)非常接近，同樣配備手動(dòng)、自動(dòng)變速器;四驅(qū)系統(tǒng)方面，廠家透露這是一款全時(shí)四驅(qū)車型，后輪采用的是多連桿獨(dú)立懸掛。

　　JL7241

　　預(yù)測車型：EC825(自產(chǎn)2.4D-CVVT型)

目錄信息

　　JL7241是全新編號(hào)，不過車型不用多想，目前吉利除了剛剛推出的帝豪EC8外，還未發(fā)現(xiàn)更高端的車型，至于發(fā)動(dòng)機(jī)方面吉利也有著自己的定位劃分，不太可能將2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配至EC7上，起碼由09年上海車展上吉利展示車的動(dòng)力搭配意圖來判斷，EC8最有可能性，此外還有個(gè)細(xì)節(jié)也有助于我們判斷車型，生產(chǎn)地址是濟(jì)南基地，目前帝豪EC8正是由濟(jì)南基地生產(chǎn)，多放面的信息匯總都將本期目錄中的新編號(hào)直接鎖定于帝豪EC8身上。

動(dòng)力總成信息

　　至于發(fā)動(dòng)機(jī)本身，其實(shí)并沒有太多的疑問點(diǎn)，其相關(guān)參數(shù)早在09年上海車展上就已曝光，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLδ-4G24型，對外公布的排量為2378mL,發(fā)動(dòng)機(jī)功率為120Kw/5700rpm，扭矩可達(dá)225Nm/4000~4200rpm，缸徑為88.7x96.2mm，排量方面到是與目前匹配的沈陽航天三菱的4G69S4M型完全一致，功率高出5Kw，當(dāng)然兩者之間沒有任何關(guān)聯(lián)性，只是數(shù)據(jù)上的巧合。

　　MR7180/7181

　　預(yù)測車型：遠(yuǎn)景與帝豪EC7RVGSG型輕度混合動(dòng)力

目錄信息

　　MR7180與MR7181分別是遠(yuǎn)景與帝豪EC7的目錄編號(hào)，兩者同時(shí)推出混合動(dòng)力其實(shí)也好理解，平臺(tái)接近，數(shù)據(jù)差別不大，動(dòng)力總成方面也同樣接近，由目錄公布的混合動(dòng)力數(shù)據(jù)看搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)類型都是1.8D-CVVT型發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然還未上市，但與1.8CVVT區(qū)別不是非常大，拉動(dòng)遠(yuǎn)景與帝豪EC7都不成問題，這也就是說，采取的是輕度混合動(dòng)力的方案，不過這個(gè)混合動(dòng)力方案到底是采用吉利秘研很久的EEBS技術(shù)還是最新推出的GSG啟停技術(shù)呢?根據(jù)目錄提供的信息顯然是看不出個(gè)所以然來。

動(dòng)力總成信息

　　關(guān)于GSG技術(shù)，吉利采用智能啟停GSG(geely Stop-Go)技術(shù)，其實(shí)與BSG(怠速啟停技術(shù))區(qū)別不大，幾乎就是同一類型的技術(shù)換個(gè)名稱，都是依靠行車電腦來判斷臨時(shí)駐車時(shí)是否將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，吉利多出的G其實(shí)代表的是geely，而不是智能的意思，這個(gè)細(xì)節(jié)其實(shí)就是BSG系統(tǒng)。這種混合動(dòng)力系統(tǒng)在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)上的啟動(dòng)電機(jī)(一般為12伏)上加裝了皮帶驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)(也就是常說的Belt-alternator Starter Generator, 簡稱BSG系統(tǒng))。該電動(dòng)機(jī)為發(fā)電啟動(dòng)(Stop-Start)一體式電動(dòng)機(jī)，用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和停止，從而取消了發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，降低了油耗和排放。從嚴(yán)格意義上來講，這種微混合動(dòng)力系統(tǒng)的汽車不屬于真正的混合動(dòng)力汽車。

　　GTM6440/7160/7180

　　預(yù)測車型：逸致

目錄信息

　　作為廣豐轎車領(lǐng)域內(nèi)的第三款車型，豐田在車型的選擇上明顯考慮到了中國市場對于跨界多功能車型的需求正在逐步升溫，因此特地將“三位一體”理念下開發(fā)而來的FUV逸致作為廣豐的第四款引進(jìn)車型，多元化的設(shè)計(jì)理念同樣反映在車型目錄編號(hào)的安排上，分別安排七座車型歸入6字頭，而五座版本歸入7字頭，除此之外在發(fā)動(dòng)機(jī)方面提供了三款動(dòng)力型號(hào)：分別是2ZR型的1.8L、3ZR型的2.0L與1ZR型的1.6L，與廣州車展上官方公布的動(dòng)力安排完全一致;兩組編號(hào)正好說明了FUV逸致的跨界特性，既可以游刃于轎車行列，也可以在家用MPV市場分得一杯羹。

廣州豐田逸志

　　FUV 逸致是國內(nèi)首款按中高級轎車標(biāo)準(zhǔn)打造的時(shí)尚多功能車，集合了三種車型的優(yōu)勢，全面兼顧單一車型所不能滿足的多種需求，其車型本身其實(shí)并不算陌生，就是去年多次提及的Verson。豐田Verso雖然是2009年才發(fā)布的新車型，但是它的前身就是著名的豐田花冠Spacio，車型一共發(fā)布了三代，第一代產(chǎn)品1997年登場;第二代產(chǎn)品2001年登場，第三代產(chǎn)品2004年登場，國內(nèi)市場曾經(jīng)有過小規(guī)模進(jìn)口花冠Spacio，當(dāng)然了，主要是在南方地域。豐田Verso是以卡羅拉的底盤為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)而來，但是尺寸顯然要比卡羅拉大上許多，其車長達(dá)到了4440mm、車寬1790mm，車高1620mm，而2780mm的軸距則可以保證車身內(nèi)部擁有足夠?qū)挸ǖ目臻g。

　　GAC7200

　　預(yù)測車型：傳祺2.0L 5AT

目錄信息

　　傳祺再度上榜可能有些人會(huì)奇怪，其實(shí)這只是補(bǔ)充申報(bào)，屬于傳祺5AT變速器的目錄申報(bào)，以往都是5速手自一體的AMT變速器。

動(dòng)力總成信息

　　外觀方面根據(jù)現(xiàn)有的信息判斷不會(huì)做太多調(diào)整，畢竟是剛剛上市不久的車型，變速器方面本次申報(bào)過后將會(huì)形成5MT、5AMT、5AT三個(gè)可選方式，當(dāng)然整備質(zhì)量方面會(huì)有相應(yīng)的增加，但在換擋平順性上強(qiáng)于AMT變速器，特別是穩(wěn)定、可靠性方面。

　　LZW7150

　　預(yù)測車型：寶駿630

目錄信息

　　作為五菱的第二款轎車，寶駿630來源于原有的通用凱越底盤，當(dāng)然尺寸數(shù)據(jù)不盡相同，這是出于對各個(gè)品牌的市場戰(zhàn)略上的考慮，寶駿630始搭1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，車身尺寸為4595/1750/1435mm，軸距為2640mm，目前已經(jīng)下線，預(yù)計(jì)會(huì)在車展前后完成上市前的最后幾道手續(xù)——節(jié)能減排目錄申請、新車準(zhǔn)入目錄的申請，雖然還未正式上市，但其廣告宣傳已經(jīng)陸續(xù)鋪開，前期籌劃工作非常出色，造型也順應(yīng)潮流，尺寸跟進(jìn)及時(shí)，預(yù)計(jì)會(huì)在車展上備受關(guān)注，當(dāng)然最大的殺手锏還是價(jià)格——坊間傳聞是6萬上下起步，殺傷力可謂不小。

　　寶駿630首批上市新車將搭載1.5L DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備5速手動(dòng)變速器。而后期可能還會(huì)推出1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)車型，自動(dòng)檔方面目前還未有定論，CVT、6AT都有匹配的可能性，此外有消息ESP也有望裝配高端車型。

　　SQR7161

　　預(yù)測車型：A31.6DVVT+CVT

動(dòng)力總成信息

　　M11與M12是奇瑞A3三廂、兩廂的廠內(nèi)設(shè)計(jì)編號(hào)，而后綴的字母“T”在奇瑞目錄申報(bào)里的含義代表的正是自動(dòng)擋。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面采用的是SQRE4G16型，屬于去年剛剛上市的第二代發(fā)動(dòng)機(jī)，采用DVVT技術(shù)，也是自主品牌中最早踏入節(jié)能減排優(yōu)惠目錄的車型之一，本期露面的正是前期諜照拍攝的CVT車型，只是與諜照中的兩廂測試車不同的是，三廂版也同期跟進(jìn)，這個(gè)細(xì)節(jié)表明奇瑞急于推出A3全系自動(dòng)擋車型，由目前A3的銷售情況來看，提車者多集中于1.6L車型。

　　SQR7181

　　預(yù)測車型：旗云E3 1.8CVT

目錄信息

　　本期分別出現(xiàn)的SQR7180與SQR7181都是旗云3的目錄編號(hào)，預(yù)計(jì)是最新改版的旗云E3申報(bào)資料，其中SQR7181是其CVT申報(bào)車型，這是CVT擴(kuò)展車型范圍的重要線索，說明奇瑞已經(jīng)開始考慮將CVT變速器全面推廣至旗下諸多A級車型。

動(dòng)力總成信息

　　旗云E3車型雖然只是facelift版本，但其造型方面的變化相比現(xiàn)銷版旗云3可謂天壤之別，整體風(fēng)格更趨時(shí)尚動(dòng)感，與同平臺(tái)的瑞麒G3相比更顯大方得體，符合國人的消費(fèi)口味，略微上凸的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與前進(jìn)氣格柵融為一體，異形前大燈咄咄逼人;動(dòng)力方面除了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)外，考慮到自動(dòng)檔的需求，除了現(xiàn)在已知的1.8CVT版本外，承擔(dān)主力銷售任務(wù)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也計(jì)劃在未來推出AMT版本，這方面可以參考風(fēng)云2 1.5AMT。

　　SQR6730

　　預(yù)測車型：瑞麒G6加長或防彈型

動(dòng)力總成信息

　　轎車進(jìn)入6字頭的情況非常少見，除了初期一些企業(yè)受制于轎車準(zhǔn)生證的問題而無奈選擇了6字頭外，基本都循規(guī)蹈矩的在7字頭目錄注冊申報(bào)，本期目錄中最為奇特的則是瑞麒G6的反其道而行，要不是B12設(shè)計(jì)編號(hào)的出現(xiàn)，恐怕多數(shù)人都以為這個(gè)SQR6730是奇瑞已經(jīng)路試的城市大巴。

　　為何將轎車放至于6字頭肯定有其用意，目前判斷有兩種可能性，一個(gè)是類似于09年北京車展上亮相的東方之子禮賓車型，當(dāng)然加長的載體則由東方之子更改為瑞麒G6，另一個(gè)就是奇瑞專用車領(lǐng)域里的強(qiáng)項(xiàng)——防彈車的目錄申報(bào)，這兩種可能性都不能排除在外，但是苦于這兩種車型奇瑞都未曾做過任何目錄申報(bào)，無法做出最直接正確的判斷，還是留待目錄詳細(xì)資料披露后再做詳解。(文/騰訊汽車)