[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]上海車(chē)展上，除了L7這款大型SUV，納智捷三廂概念車(chē)Neora同樣給我們留下了深刻的印象。實(shí)際上，早在去年年底，納智捷三廂轎車(chē)就曾經(jīng)在專(zhuān)利申報(bào)圖里出現(xiàn)，如果用今天我們曝光的實(shí)車(chē)圖來(lái)對(duì)比車(chē)展上的概念車(chē)和專(zhuān)利圖，可看出實(shí)車(chē)與兩者之間的關(guān)聯(lián)——專(zhuān)利圖的設(shè)計(jì)是從概念車(chē)而來(lái)，而實(shí)車(chē)則基本上完全符合專(zhuān)利圖的設(shè)計(jì)。

　　U型進(jìn)氣格柵成納智捷家族臉譜特征

　　前臉?lè)矫?，從納智捷L7再到納智捷三廂轎車(chē)，U型進(jìn)氣格柵都十分醒目。U型進(jìn)氣格柵已經(jīng)是一個(gè)應(yīng)用非常廣泛的設(shè)計(jì)，多數(shù)廠家都曾應(yīng)用。比如東風(fēng)自主品牌風(fēng)神汽車(chē)，其三廂緊湊級(jí)轎車(chē)S30和兩廂版本H30，也都采用了U型格柵設(shè)計(jì)。

　　量產(chǎn)版的保險(xiǎn)杠依然蒙著完整的偽裝，我們無(wú)法看到保險(xiǎn)杠上進(jìn)氣口的具體設(shè)計(jì)。不過(guò)透過(guò)偽裝，我們還是隱約能看到一些輪廓，與專(zhuān)利圖的設(shè)計(jì)很相似。

　　納智捷三廂轎車(chē)的前后大燈設(shè)計(jì)，與專(zhuān)利圖相同，與概念車(chē)的前后尾燈也是同一種設(shè)計(jì)元素——來(lái)自于納智捷的英文首字母“L”，不過(guò)，量產(chǎn)版沒(méi)有概念版那么夸張，只是在前后大燈外側(cè)保留了象征性的下凸設(shè)計(jì)。

　　量產(chǎn)版的側(cè)面設(shè)計(jì)，力求平順，無(wú)論是車(chē)頂線條、腰線以及車(chē)窗的設(shè)計(jì)，都在追求這一視覺(jué)特點(diǎn)。這就讓納智捷三廂轎車(chē)的側(cè)面頗有些轎跑車(chē)的味道，與馬自達(dá)睿翼的設(shè)計(jì)風(fēng)格很相似。筆者認(rèn)為，相對(duì)于側(cè)面設(shè)計(jì)的平滑感，納智捷三廂轎車(chē)的前臉設(shè)計(jì)略顯保守一些。

　　車(chē)身尺寸上，目前我們還沒(méi)有具體的數(shù)據(jù)提供給大家。從諜照中的輪胎大小來(lái)看，這款車(chē)型的定位，應(yīng)該與長(zhǎng)城騰翼C50相似，車(chē)長(zhǎng)大約在4.6-4.7米左右，軸距大約在2.7米左右。它的車(chē)身高度可能比較低，以突出它的轎跑車(chē)設(shè)計(jì)。

　　哪種動(dòng)力還需考察 東風(fēng)自主可能性最大

　　動(dòng)力方面，剛剛下線的納智捷L7搭載的是臺(tái)灣華擎動(dòng)力研發(fā)的2.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的動(dòng)力應(yīng)用在納智捷這款三廂轎車(chē)身上，并不合適。早在裕隆與東風(fēng)剛剛曝出合作計(jì)劃時(shí)，它們也曾經(jīng)提到這款計(jì)劃中的轎車(chē)，當(dāng)時(shí)給予的動(dòng)力時(shí)，起配是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　不過(guò)到今天為止，我們沒(méi)有看到華擎動(dòng)力有最新研發(fā)的合適的發(fā)動(dòng)機(jī)的消息。華擎發(fā)動(dòng)機(jī)主要是在1.3L以下排量和2.2L以上排量。那么，已經(jīng)在測(cè)試中的納智捷轎車(chē)，到底使用的是誰(shuí)的發(fā)動(dòng)機(jī)?

　　我們目前也還不知道確切答案。如果華擎動(dòng)力不能滿(mǎn)足納智捷的需求，那就很可能會(huì)來(lái)自于東風(fēng)自主乘用車(chē)。

　　去年六月，東風(fēng)自主在武漢開(kāi)建年產(chǎn)能30萬(wàn)臺(tái)的自主發(fā)動(dòng)機(jī)廠，工廠預(yù)計(jì)在今年下半年正式投產(chǎn)。這個(gè)工廠將有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，分別是1.3L-1.6L排量和2.0-2.4L排量?jī)蓚€(gè)平臺(tái)。而最先投產(chǎn)的則是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。這一工廠的產(chǎn)能，首先當(dāng)然是滿(mǎn)足東風(fēng)自主品牌風(fēng)神的各款車(chē)型的需求。不過(guò)，風(fēng)神目前的年銷(xiāo)量并不高，這30萬(wàn)的產(chǎn)能頗有過(guò)剩之嫌。那么，提供給納智捷轎車(chē)使用，就變得順理成章了。而且，兩個(gè)平臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是納智捷所需要的。另外，據(jù)稱(chēng)東風(fēng)自主還將會(huì)推出1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)更加符合納智捷的設(shè)計(jì)定位了。

　　納智捷三廂轎車(chē)何時(shí)能上市?這個(gè)暫且還不能下結(jié)論。不過(guò)，從我們本次的曝光的諜照來(lái)看，這款轎車(chē)的量產(chǎn)至少還需要一年的時(shí)間。因?yàn)樵跍y(cè)試車(chē)上明確注明了，測(cè)試車(chē)是“Made In Taiwan”，既然測(cè)試車(chē)都還不在杭州生產(chǎn)，量產(chǎn)就更加遙遙無(wú)期了。不知道明年的北京車(chē)展上，我們能否看到它的實(shí)車(chē)真面目。目前納智捷的所有精力，或許都放在了L7這款SUV車(chē)型身上了，這款車(chē)型是納智捷的頭炮，它的響與不響，將直接影響了納智捷的未來(lái)。（文：搜狐汽車(chē)）