[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]在即將來臨的2011廣州車展上將有10余款新車國內(nèi)首發(fā)，我們將為你精選出7款必看新車，那么這些新車如何稱之為必看新車呢？我們接下來將向您一一揭曉。

寶馬新1系
必看指數(shù)：★★★★★

　　即將在廣州車展亮相的寶馬全新一代1系，如果新車在明年年初引進(jìn)，那么新車將創(chuàng)造中國國內(nèi)汽車市場緊湊級汽車的多個(gè)第一。當(dāng)然如果新車原汁原味地引進(jìn)的話，那么售價(jià)一定不菲。如果對該車的外觀/內(nèi)飾您還不熟悉，請點(diǎn)擊進(jìn)入《新寶馬1系正式發(fā)布 亮相法蘭克福車展》

必看理由1：首款搭載人機(jī)交互系統(tǒng)的緊湊級車

　　在歐洲銷售的全新的寶馬1系將全系搭載iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)。從目前國內(nèi)銷售的A級車的情況上，搭載MMI系統(tǒng)的奧迪新一代A3還需時(shí)日，而奔馳的B級車則更像是一款小尺寸MPV車型。所以說，即將引進(jìn)中國的寶馬新一代1系在較長的一段時(shí)間內(nèi)將會(huì)是國內(nèi)唯一一款具備人機(jī)交互系統(tǒng)的緊湊級車。并且，其中央顯示屏采用和新一代3系一樣的立體式設(shè)計(jì)，看起來很有范兒。如果您想了解更多內(nèi)容請點(diǎn)擊進(jìn)入《2012款寶馬1系諜照獨(dú)家曝光 或明年上市》

必看理由2:首款8AT的緊湊級車

　　海外版寶馬新一系搭載全新的Twin Power Turbo1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中116i裝備雙渦管單增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，118i將搭載雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配的是一臺(tái)8AT變速箱。無疑全新的8AT變速箱齒比更密，燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性將更好。同樣8AT變速箱也是首次在緊湊級車上應(yīng)用。

必看理由3：一臺(tái)車兩個(gè)版本

　　雖然在我們每一篇介紹寶馬1系的文章中都會(huì)涉及寶馬1系的兩個(gè)版本，不過這確實(shí)是該車的一大亮點(diǎn)。在這里有關(guān)兩個(gè)版本的區(qū)別我想您可以參考我們之前的文章，這里就不再贅述了。如果您想了解更多信息請點(diǎn)擊進(jìn)入《解讀全新寶馬1系 預(yù)計(jì)售價(jià)25萬元左右》

　　小結(jié)：就像我們在之前所說的，寶馬全新1系將創(chuàng)造國內(nèi)緊湊級車的豪華新紀(jì)錄，所以這樣一款首發(fā)車絕對可以稱得上是廣州車展的必看首發(fā)新車。

新一代雷克薩斯GS
必看指數(shù)：★★★★★

　　全新GS的面孔可謂驚艷，因?yàn)槿翯S不僅與現(xiàn)款GS有著很大不同，而且也與歷代雷克薩斯GS的風(fēng)格有著顯著差異。這種類似于變形“X”的設(shè)計(jì)，顯然是為了突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。如果您想了解更多內(nèi)容請點(diǎn)擊進(jìn)入《廣州車展雷克薩斯展臺(tái)看點(diǎn) 新GS系列首發(fā)》

必看理由1：耳目一新的犀利外觀

　　全新的雷克薩斯GS采用了家族全新的X型前臉設(shè)計(jì)，在近期上市的雷克薩斯CT200h上我們也能看到類似的設(shè)計(jì)。不過這種進(jìn)攻性設(shè)計(jì)在雷克薩斯品牌也是首次上升到如此高端的車型上，給人耳目一新的感覺。

必看理由2：更加豪華的內(nèi)飾

　　新一代雷克薩斯在內(nèi)飾上也有了很明顯的變化，中央的一體式超大款屏幕是新車內(nèi)飾上最大的亮點(diǎn)，相對于現(xiàn)款車型中控臺(tái)寬大了很多，而且更有層次感。小尺寸方向盤也是一大亮點(diǎn)。

必看理由3：更加注重環(huán)保

　　據(jù)雷克薩斯官方消息，此次在廣州全球首發(fā)的新一代GS將在國內(nèi)首推G250車型。這也意味著，小排量車型將會(huì)是未來雷克薩斯在國內(nèi)主力。另外據(jù)我們了解，全新的雷克薩斯GS也將會(huì)采用類似CT200h的車輛動(dòng)態(tài)模式選擇。其中的ECO模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)氣門開啟角度等參數(shù)，讓其汽車更加節(jié)油。如果您想了解更多內(nèi)容請點(diǎn)擊進(jìn)入《雷克薩斯全新GS廣州車展亮相 明年進(jìn)口》

　　小結(jié)：作為豐田的高端品牌，雷克薩斯在豪華度上一直是不容懷疑的。由于是主攻歐美市場的品牌，注重運(yùn)動(dòng)性也是雷克薩斯的特點(diǎn)之一。全新的GS在外觀上顛覆了傳統(tǒng)雷克薩斯行政級汽車的設(shè)計(jì)語言。并且內(nèi)飾更加豪華，動(dòng)力系統(tǒng)更加環(huán)保，因此全新一代GS得以躋身我們的廣州車展必看首發(fā)車之列。

新一代速騰
必看指數(shù)：★★★★☆

　　即將在廣州車展首發(fā)的新一代速騰肯定可以算得上是重量級。在美國銷售的第六代捷達(dá)（也就是我們所說的新一代速騰）加長了軸距一舉扳回了大眾緊湊級車空間不足的劣勢。如果您想了解更多內(nèi)容請點(diǎn)擊進(jìn)入《一汽大眾新速騰 1.8TSI高配版諜照曝光》

必看理由1：外形與新帕薩特類似 

　　新一代速騰的原型車NCS與今年在上海車展前上市的新帕薩特一樣是由中國設(shè)計(jì)師參與設(shè)計(jì)的項(xiàng)目。因此新車的外觀兼顧了東方人的審美標(biāo)準(zhǔn)，并且由于加長了軸距，新一代速騰的側(cè)面線條比現(xiàn)款速騰舒展了很多，和新帕薩特十分相像。另外新車的尾燈也比現(xiàn)款速騰更加有檔次。如果您想了解更多信息請點(diǎn)擊進(jìn)入《國產(chǎn)一汽大眾全新速騰詳細(xì)諜照曝光》

。必看理由2：兩種后懸掛結(jié)構(gòu)

　　目前我們已經(jīng)可以確定新一代速騰將采用多連桿和扭力梁兩種后懸掛結(jié)構(gòu)，實(shí)際上在美國銷售的第六代捷達(dá)（也就是我們所說的新一代速騰）也是采用這樣的配置。雖然新一代速騰采用扭力梁的后懸掛被很多網(wǎng)友詬病，但是在降低售價(jià)方面，扭力梁后懸掛還是起著積極的作用的。

　　對于那些并不重視后排舒適性的車主而言，扭力梁后懸掛可以完全滿足他們的需求，后懸掛是否是多連桿的意義并不很大。當(dāng)然新一代速騰在底盤方面是坑爹還是給力那最終還要等我們在車展上看到實(shí)車了。如果您想查看新一代速騰更多諜照請點(diǎn)擊進(jìn)入《一汽大眾NCS成都三廠下線 替換現(xiàn)款速騰》

　　小結(jié)：新一代速騰在外觀上更加符合中國人的審美，配置上和現(xiàn)款速騰差不太多，并且采用模塊化設(shè)計(jì)方便了原廠改裝與升級。所以說如果您想了解此次廣州車展大眾展臺(tái)還會(huì)有什么新車，請點(diǎn)擊進(jìn)入《廣州車展大眾展臺(tái)看點(diǎn) 新速騰國內(nèi)首發(fā)》

新一代Cross Polo
必看指數(shù)：★★★★

　　據(jù)我們得到的消息全新一代Cross Polo將在此次廣州車展上首發(fā)，雖然新一代CrossPolo依然是在Polo的基礎(chǔ)上增加Cross外觀套件。但是由于新一代Polo的陽剛，新一代CrossPolo也顯得更加剛猛。

必看理由1：比上一代車型更硬派

　　上一代CrossPolo在國內(nèi)的凄慘狀況還記憶猶新的時(shí)候，全新一代的CrossPolo則將登陸中國市場。這不得不讓我們想到一句“卷土重來未可知”。誠然，全新一代CrossPolo在外觀上與之前的CrossPolo有了質(zhì)的改變。方形的前燈尾燈不再有老款車型的可愛，而透露出要到野外冒險(xiǎn)的一絲野心。

　　海外官方圖上的5幅大尺寸輪轂配合黑色的Cross包圍更加突出了新車的動(dòng)感。除了有型，我們想不到別的什么詞來形容新的CrossPolo了。這樣的外形，對于一輛Cross車型而言，CrossPolo已經(jīng)足以算得上是脫胎換骨了。如果您想了解更多內(nèi)容請點(diǎn)擊進(jìn)入《全新一代Cross Polo國內(nèi)路試諜照曝光》

必看理由2：比海外版配置縮水多少

　　海外發(fā)售的CrossPolo將搭載1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，我們幾乎可以肯定國內(nèi)的CrossPolo搭載這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性將非常低。另外海外版新車裝載了新款帶彩色觸摸屏DAB多媒體娛樂系統(tǒng)的RCD510音響主機(jī)，而國內(nèi)版的配置如何呢？讓我們拭目以待。如果您想了解更多內(nèi)容請點(diǎn)擊進(jìn)入《國產(chǎn)Cross Polo曝光 有望廣州車展上市》

　　小結(jié)：新一代CrossPolo在外觀上比舊款硬朗了許多。在Cross車型和SUV車型正是如日中天之時(shí)，新車勢必將會(huì)有一番作為。但愿未來的CrossPolo在性價(jià)比上不會(huì)再走之前的覆轍。

法拉利458 Spider
必看指數(shù)：★★★★★

　　法拉利458在國內(nèi)依然擁有不少車主，當(dāng)然這臺(tái)車的粉絲則更多。在即將到來的廣州車展上458的敞篷版車型將和中國消費(fèi)者見面。如果您想了解更多內(nèi)容請點(diǎn)擊進(jìn)入《新法拉利458 Spider售價(jià) 25.7萬美元起》

必看理由：法拉利首款硬頂敞篷中-后置后驅(qū)跑車

　　中-后置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車由于質(zhì)心靠近汽車的中央，在任何情況下都不會(huì)發(fā)生很明顯的負(fù)載轉(zhuǎn)移現(xiàn)象，因此四輪的抓地更加穩(wěn)定，好于其他發(fā)動(dòng)機(jī)布局的車型。通俗點(diǎn)說這種發(fā)動(dòng)機(jī)布局的汽車在理論上擁有最好的操控性。當(dāng)然中置的發(fā)動(dòng)機(jī)也必將導(dǎo)致駕駛艙后面很難有地方容納碩大的折疊硬頂。

　　從法拉利355到360再到430，法拉利的中-后置后驅(qū)敞篷跑車無一例外的采用了軟頂設(shè)計(jì)。而更高級別的F50等車型則采用了可拆卸硬頂設(shè)計(jì)?？v觀目前各大跑車廠商，也無外乎采用這兩種設(shè)計(jì)。而法拉利458 spider 的折疊硬頂中-后置后驅(qū)定位改變了一切，絕對算的上是獨(dú)一份。

　　更絕的是458 spider的硬頂可以與車身其他部分完美的融合在一起，完全沒有其他一些前置發(fā)動(dòng)機(jī)硬頂敞篷跑車的那種突兀感。除了少了B柱隱藏的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，從側(cè)面看，458spider幾乎和硬頂版458完全一致。如果您想了解更多內(nèi)容請點(diǎn)擊進(jìn)入《新法拉利458 Spider發(fā)布 法蘭克福首發(fā)》

　　另外法拉利458spider的車尾倒流設(shè)計(jì)也和前輩們完全不同，相對于老前輩大膽展現(xiàn)自己蓬勃的心臟，458 spider則略顯羞澀。野獸級別的4.5V8發(fā)動(dòng)機(jī)被巧妙隱藏在全新設(shè)計(jì)的“凸”字型車尾擾流蓋板下。這個(gè)“凸”字型擾流改版則完美的和車尾擾流板融合在一起，構(gòu)成類似飛機(jī)機(jī)頭的T結(jié)構(gòu)為車輛提供更多的下壓力。

　　小結(jié)：當(dāng)筆者聽說法拉利458spider將在廣州車展首發(fā)的時(shí)候，起初并沒覺得這是一款必看車型。究其原因，法拉利從355、360、430三代中置后車跑車的敞篷版都沒有太多的新意。但是當(dāng)筆者看到458 spider的官方圖時(shí)立即認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤。原因嘛，那就是這個(gè)折疊硬頂是在太有創(chuàng)新精神了。

新一代保時(shí)捷911
必看指數(shù)：★★★★★

　　保時(shí)捷911實(shí)在是經(jīng)典得不能再經(jīng)典的德國跑車了。經(jīng)典之處就在后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局以及雙圓燈的前臉設(shè)計(jì)。除了離經(jīng)叛道的內(nèi)部代號(hào)為996 的第5代保時(shí)捷911以及1982的911 Turbo Slantnose版以外，沒有一代車型不采用這樣的設(shè)計(jì)。如果您想了解更多內(nèi)容請點(diǎn)擊進(jìn)入《全新保時(shí)捷911正式發(fā)布 法蘭克福首發(fā)》

必看理由1：日間行車燈和尾燈相當(dāng)犀利

　　在良師大眾汽車的精心調(diào)教下，新一代911相對于上一代車型逐漸成熟起來，長出了兩撇小胡子（保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣格柵上的日間行車燈），而且這兩撇“小胡子”隱約散發(fā)著一種征服道路的野心。另外，保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵的“大嘴”設(shè)計(jì)也更加明顯了。這樣的設(shè)計(jì)也意味著，新一代保時(shí)捷911會(huì)更加給力，需要更多的新鮮空氣來冷卻剎車系統(tǒng)。

　　柳葉般修長的尾燈是新車的一大亮點(diǎn)。相信我們的新一代青蛙王子采用如此的設(shè)計(jì)就是為了在從你身邊絕塵而去后，讓尾燈的一抹緋紅深深烙印在您的心頭。911的經(jīng)典溜背式設(shè)計(jì)也毫無例外的繼承了下來，不過經(jīng)典的設(shè)計(jì)并不利于優(yōu)化空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)。為此后發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋做了彌補(bǔ)性的擾流板設(shè)計(jì)。

必看理由2：加長軸距有利于提高高速穩(wěn)定性

　　看到這張側(cè)面圖，你會(huì)相信新一代保時(shí)捷911軸距加長了100mm么？“至于你信不信，反正那個(gè)我不信”。不過參數(shù)上確實(shí)加長了100mm，這也是自1984年該車進(jìn)入成熟期之后的首次加長軸距。由于加長后軸距變?yōu)?450mm也不算很長，操控性不會(huì)有明顯變化。如果您想了解更多內(nèi)容請點(diǎn)擊進(jìn)入《新保時(shí)捷911 Turbo諜照曝光 明年發(fā)布》

　　小結(jié)：全新一代保時(shí)捷911即將在廣州車展完成它的亞洲首發(fā)，無論是加長了軸距還是在經(jīng)典基礎(chǔ)上更加現(xiàn)代化的外觀，都值得您駐足觀看。這樣一輛俊俏的911您會(huì)錯(cuò)過么？相信答案是否定的。

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰量產(chǎn)車
必看指數(shù)：★★★★★

啟辰概念車“羿”

　　東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰品牌是近火熱的合資自主品牌的新成員。廣州本田的理念S1以及上海通用五菱的寶駿630可謂是新瓶裝舊酒，通俗點(diǎn)說就是將就的合資車平臺(tái)通過新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，變成自主品牌的新車。東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰也不例外。

必看理由1：采用老騏達(dá)平臺(tái)

　　看到這里估計(jì)您會(huì)反駁我，復(fù)活已經(jīng)下市的老騏達(dá)有什么可以炫耀的？實(shí)際上和新騏達(dá)相比，老騏達(dá)更加運(yùn)動(dòng)。由于新騏達(dá)的軸距加長到2700mm，懸掛形式?jīng)]有變化并且調(diào)校得更軟，新騏達(dá)的運(yùn)動(dòng)性反而不如老騏達(dá)。而從我們看到的啟辰概念車“羿”來看，東風(fēng)日產(chǎn)的汽車品牌將要走運(yùn)動(dòng)化路線，所以復(fù)活老騏達(dá)平臺(tái)似乎是一種不錯(cuò)的選擇。如果您想了解更多內(nèi)容請點(diǎn)擊進(jìn)入《東風(fēng)日產(chǎn)啟辰概念車或基于騏達(dá)打造》

必看理由2：量產(chǎn)車和概念車的差異有多大

　　東風(fēng)啟辰概念車的設(shè)計(jì)師是日本人，因此明顯帶有日系車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉設(shè)計(jì)比較有特點(diǎn)，倒梯形的中網(wǎng)相當(dāng)簡潔，搭配雙鍍鉻橫條設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格偏于硬朗。細(xì)長的異形大燈顯得異常鋒利，搭配線形的LED霧燈，描繪出一副動(dòng)感時(shí)尚的前臉。如果您想了解更多內(nèi)容請點(diǎn)擊進(jìn)入《啟辰概念車尾部諜照曝光 上海車展亮相》

　　不過量產(chǎn)車和概念車一般都會(huì)有很大的區(qū)別，由于我們還沒有看到量產(chǎn)車型的正式定妝照，一切都需要依照概念車的外形來推測。所以量產(chǎn)車的外形會(huì)讓人眼前一亮還是大跌眼鏡實(shí)目前還是未知數(shù)。

　　小結(jié)：通過在上海車展上首發(fā)的概念車“羿”，我們可以初步判斷東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰首款量產(chǎn)車應(yīng)該走運(yùn)動(dòng)范兒的路線，不過由于目前量產(chǎn)車的定妝照尚未公布，實(shí)在說不好量產(chǎn)車會(huì)給大家?guī)硎裁礃拥母惺?。因此抱著好奇心和期待，我們將東風(fēng)日產(chǎn)啟辰列入必看首發(fā)新車的名單。

 　　總結(jié)：雖然隨著消息日漸明朗，很多大家十分期待的新車將不會(huì)在廣州車展登臺(tái)亮相。但是我們今天為大家準(zhǔn)備的7款必看首發(fā)新車也算得是大牌云集。相信這些豪車超跑以及可以飛入尋常百姓家的新一代速騰等車一定會(huì)成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。如果您想了解廣州車展還有哪些亮點(diǎn)請點(diǎn)擊進(jìn)入《兩廂K2等 7款廣州車展值得期待的小車預(yù)覽》/《新速騰等 8款廣州車展值得期待A級車預(yù)》/《邁銳寶等 5款廣州車展值得期待B級車預(yù)覽》/《新途樂等 8款廣州車展值得期待的SUV預(yù)覽》