[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]在即將來(lái)臨的2011廣州車(chē)展上將有10余款新車(chē)上市，我們將為你精選出9款必看新車(chē)，那么這些新車(chē)如何稱(chēng)之為必看新車(chē)呢？我們接下來(lái)將向您一一揭曉。如果您想了解車(chē)展上還有那些必看的首發(fā)車(chē)，請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《寶馬新1系等 廣州車(chē)展7款必看首發(fā)車(chē)預(yù)覽》

奧迪A7
必看指數(shù)：★★★★★

　　奧迪A7是誕生自新一代A6內(nèi)部代號(hào)C8平臺(tái)的五門(mén)掀背式轎跑車(chē)，該車(chē)將與車(chē)展前的19日上市。新車(chē)的前臉的看點(diǎn)不是很多還是傳統(tǒng)的奧迪臉，車(chē)尾卻非常的性感。奧迪A7車(chē)內(nèi)則采用了A8L一般的環(huán)抱式游艇設(shè)計(jì)，在科技方面更全面向頂級(jí)車(chē)型奧迪A8L看齊。如果您想了解跟多請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《配置媲美A8L 試駕奧迪A7 3.0T S-line 外觀篇》

必看理由1：復(fù)古的外觀設(shè)計(jì)

奧迪100 Coupe S

　　奧迪A7在那些不熟悉奧迪汽車(chē)歷史的朋友眼里完全可以算得上是一臺(tái)全新的車(chē)型。而實(shí)際上，奧迪A7的設(shè)計(jì)理念源自?shī)W迪早期C級(jí)車(chē)奧迪100 Coupe S車(chē)型。從圖片上看，奧迪A7海豚般順滑的流背和斬釘截鐵車(chē)尾設(shè)計(jì)與奧迪100 Coupe S簡(jiǎn)直是如出一轍。

必看理由2：原汁原味的C8平臺(tái)車(chē)型

　　奧迪A7軸距2910mm，與海外版奧迪A6相同，料想國(guó)產(chǎn)新一代A6L軸距必然加長(zhǎng)，那么國(guó)內(nèi)可以買(mǎi)到的原汁原味的C8平臺(tái)車(chē)型就只有A7一款車(chē)型可供選擇了。加上轉(zhuǎn)向特性趨近于后驅(qū)的Quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及空氣懸掛。新一代奧迪A6上的底盤(pán)技術(shù)全集中在進(jìn)口的A7上。另外，奧迪A7主推3.0T+7速雙離合的動(dòng)力總成也有著雙重性格的特點(diǎn)。D擋舒適節(jié)油、S擋則非常給力。如果您想了解跟多請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《配置媲美A8L 試駕奧迪A7 3.0T S-line 駕駛感受篇》

必看理由3：科技配置媲美A8L

　　奧迪A7科技配置上可以媲美A8L。A7上的新一代MMI最能體現(xiàn)這一點(diǎn)，不但功能上和A8L完全一致，而且操作上也采用了A8L的觸摸板設(shè)計(jì)。另外，LED前燈、車(chē)在紅外安全輔助、自適應(yīng)巡航等配置均和A8L相同。如果您想了解跟多請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《配置媲美A8L 試駕奧迪A7 3.0T S-line 配置篇》

　　小結(jié)：憑借復(fù)古創(chuàng)新的性感車(chē)尾、2910mm標(biāo)準(zhǔn)軸距的C8平臺(tái)、3.0T+7速雙離合的動(dòng)力總成、轉(zhuǎn)向趨近于后驅(qū)的Quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及新一代MMI、LED前燈、紅外安全輔助等科技配置，奧迪A7得以入選廣州車(chē)展9款必看上市車(chē)。

寶馬M5
必看指數(shù)：★★★★★

　　寶馬M5原廠(chǎng)高性能車(chē)是以5轎車(chē)的為原型強(qiáng)化而來(lái)的車(chē)型，在今年9月份的法蘭克福次車(chē)展上該車(chē)全球首發(fā)，在即將到來(lái)的廣州車(chē)展上，該車(chē)將在國(guó)內(nèi)進(jìn)口上市。新一代M5在動(dòng)力總成上和上一代和行了有了本質(zhì)的不同。如果您想了解M5和5系轎車(chē)的不同請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《圖解2012款寶馬M5 峰值扭矩提升30%》

必看理由：動(dòng)力總成變?yōu)?.4T+7速雙離合

　　新一代M5和上一代M5有了本質(zhì)的不同，就在于動(dòng)力總成發(fā)生了本質(zhì)的變化。首先，原來(lái)的5.0 V10發(fā)動(dòng)機(jī)被4.4 Twin Turbo Power雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。最大功率輸出高了大約10%，峰值扭矩輸出提升了超過(guò)30%。與此同時(shí)，油耗和二氧化碳排放量卻降低了超過(guò)30%。

　　另外 ，7速SMG變速器也升級(jí)為7速雙離合變速器。所謂SMG變速器是Sequential Manual Gearbox（順序是手動(dòng)變速器）的縮寫(xiě)。該變速器采用自動(dòng)離合器因而相對(duì)于普通自動(dòng)變速器換擋速度達(dá)到了很大的提升。而全新一代M5的雙離合器的換擋速度則更高。了解有關(guān)寶馬M系的更多消息，請(qǐng)點(diǎn)擊：《烈馬狂歌 寶馬M系的歷史變遷》

必看理由2：M Drive管理系統(tǒng)功能強(qiáng)大

　　左邊的方向盤(pán)輻條上擁有M Drive按鈕，通過(guò)它來(lái)控制寶馬M Drive管理控制系統(tǒng)。M Drive管理控制系統(tǒng)可根據(jù)自己的需要和習(xí)慣，對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng) (DME 系統(tǒng))、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (DSC)、電控減震系統(tǒng) (EDC)和電子伺服式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等功能，進(jìn)行隨心所欲的靈活預(yù)先進(jìn)行設(shè)置。需要還原初始系統(tǒng)時(shí)，僅需輕觸方向盤(pán)上的M Drive按鈕，即可一鍵完成，運(yùn)動(dòng)性與舒適性獲得了前所未有的切換自由。了解更多有關(guān)寶馬M5的消息，請(qǐng)點(diǎn)擊《新高端高性能轎車(chē) 深度解析新款寶馬M5》

　　小結(jié)：2012款寶馬M5的動(dòng)力提升值得肯定，全新4.4L雙增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，配合寶馬賴(lài)以成名的出色操控性，非常適合激烈駕駛。而在外觀方面，2012款寶馬完成了由沉穩(wěn)向運(yùn)動(dòng)的逐步轉(zhuǎn)變，所以在即將到來(lái)的廣州車(chē)展上這款車(chē)一定不容做過(guò)。

5系旅行車(chē)
必看指數(shù)：★★★★☆

　　在歐洲旅行車(chē)的數(shù)量在一定程度上多于轎車(chē)，這主要是用車(chē)理念的不同。旅行車(chē)擁有轎車(chē)的舒適與大容量十分適合家庭用戶(hù)使用。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)此類(lèi)車(chē)型一直都不是很吃香，不過(guò)我們看到前段時(shí)間奔馳的C級(jí)旅行版已經(jīng)為中高端市場(chǎng)開(kāi)了一個(gè)好頭，寶馬此次也帶來(lái)了自己的中高端旅行車(chē)——5系旅行版。

必看理由：首款引進(jìn)國(guó)內(nèi)的中高級(jí)旅行車(chē)

　　全新BMW 5系旅行車(chē)是寶馬公司在中國(guó)投放的第一款旅行版車(chē)型，也是在國(guó)內(nèi)第一款中高級(jí)旅行車(chē)。縱觀國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的各款旅行車(chē)，寶馬5系旅行車(chē)引進(jìn)國(guó)內(nèi)后將成為國(guó)內(nèi)最豪華的旅行車(chē)，同時(shí)標(biāo)志著5系全系車(chē)型引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供了更多選擇。

　　小結(jié)：BMW 5系旅行轎車(chē)可以提供充裕的乘坐及載物空間，用戶(hù)可以在休閑時(shí)光，攜朋帶友共赴山清水秀的郊外，暢享回歸大自然的愜意和樂(lè)趣。相對(duì)于常見(jiàn)的中高級(jí)轎車(chē)，旅行車(chē)更加偏向家用。相對(duì)于通常購(gòu)買(mǎi)中高級(jí)車(chē)用做商務(wù)的客戶(hù)，購(gòu)買(mǎi)旅行車(chē)的客戶(hù)通常會(huì)更加有經(jīng)濟(jì)實(shí)力和閑暇時(shí)光。

改款奇駿
必看指數(shù)：★★★★

　　某種意義上講，日常奇駿是一款叫好不叫座的車(chē)，究其原因就是外觀不太容易為廣大消費(fèi)者所認(rèn)同，但是這款車(chē)在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中的確有著較好的性?xún)r(jià)比和較強(qiáng)的越野能力。廣州車(chē)展上即將上市的改款奇駿則采用了家族化得全新前臉，那么新車(chē)未來(lái)的強(qiáng)勁將如何呢？先讓我們到車(chē)展上看看新車(chē)的變化吧。

必看理由：配置增加

　　新款奇駿除了外觀上有所變化外，重點(diǎn)的提升就在于安全性配置方面。首先從我們得到的諜照上看，高配的奇駿增加了全景泊車(chē)配置，想到該配置在之前的逍客該款時(shí)納入了逍客的配置單，我們幾乎可以確定，新款奇駿必然增加全景泊車(chē)。如果您想了解更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《改款奇駿測(cè)試車(chē)曝光 或廣州車(chē)展首發(fā)》

　　另外，新款奇駿還增加了旨在提高越野性能的坡道緩降系統(tǒng)，裝備該系統(tǒng)后，奇駿在下坡時(shí)可以保持一個(gè)較低的速度，勻速下降，不但降低了駕駛員的操作難度并且進(jìn)一步提高安全性。

　　小結(jié)：從北京地區(qū)的4S店的到的消息，目前他們已經(jīng)撤下了現(xiàn)款奇駿的展車(chē)。據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商處得到的消息，新款奇駿的售價(jià)將和現(xiàn)款奇駿差別不會(huì)很大。那么新款起勁的售價(jià)和性?xún)r(jià)比究竟如何呢？那么就到廣州車(chē)展上一探究竟吧。

國(guó)產(chǎn)科帕奇
必看指數(shù)：★★★★

　　在今年6月13日，進(jìn)口科帕奇上市售價(jià)24.68-26.38萬(wàn)元，9月份就爆出了該車(chē)國(guó)產(chǎn)車(chē)型的諜照。雖然進(jìn)口車(chē)型24.68-26.38萬(wàn)元的售價(jià)算不上貴，但無(wú)疑國(guó)產(chǎn)車(chē)型會(huì)更加便宜。國(guó)產(chǎn)之后的科帕奇很有可能成為國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)SUV的攪局者。

必看理由：與進(jìn)口車(chē)的區(qū)別在哪里

　　從我們目前得到的消息來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版本科帕奇與進(jìn)口版本并沒(méi)有太大區(qū)別。不過(guò)從一些細(xì)節(jié)上的配置來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版本因?yàn)槭蹆r(jià)的降低，配置也可能會(huì)有所降低。諜照顯示，國(guó)產(chǎn)版本的輪轂與進(jìn)口版本就有所區(qū)別。而進(jìn)口版本和國(guó)產(chǎn)版本的另外一個(gè)比較明顯的區(qū)別在于，進(jìn)口版的后門(mén)窗可以單獨(dú)打開(kāi)，而國(guó)產(chǎn)版本則取消了這個(gè)功能。如果您想了解更多內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《國(guó)產(chǎn)新科帕奇貼身實(shí)拍 有望年底上市》

　　小結(jié)：可以肯定的是國(guó)產(chǎn)科帕奇售價(jià)和配置均會(huì)有所降低，作為一款不那么十分大眾化的SUV。國(guó)產(chǎn)科帕奇的性?xún)r(jià)比究竟如何，則是其列為廣州車(chē)展上必看上市車(chē)的最大理由。

兩廂K2
必看指數(shù)：★★★★★

　　起亞K2兩廂車(chē)，從三廂車(chē)型上市后就諜照頻傳，我們幾乎可以斷定，在不久之后的廣州車(chē)展，兩廂K2一定會(huì)嶄露頭角。值得注意的是K2并非我們所熟悉的Rio的換代車(chē)型，而是一款全新的小型車(chē)。如果您想了解K2與Rio的關(guān)系可以點(diǎn)擊進(jìn)入《東風(fēng)悅達(dá)起亞K2兩廂清晰照 或?qū)⒕旁掳l(fā)布》

必看理由：比三廂更動(dòng)感

　　兩廂K2雖然和三廂有著相同的前臉，但車(chē)身線(xiàn)條的不同決定了兩車(chē)的風(fēng)格完全不同。兩廂K2的側(cè)面線(xiàn)條很有俯沖向前的氣勢(shì)。相對(duì)于不溫不火的三廂車(chē)。兩廂車(chē)的側(cè)面線(xiàn)條更加和虎嘯式前臉相匹配。尤其是那個(gè)后門(mén)的三角窗更能體現(xiàn)著一點(diǎn)。短促有力的保險(xiǎn)杠，造成了兩廂K2的短后懸，更加襯托了該車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　小結(jié)：從我們得到的消息看，即將在廣州車(chē)展上市的K2兩廂將會(huì)采用和三廂車(chē)型一樣的車(chē)型配置。售價(jià)也基本相當(dāng)。不過(guò)目前我們看到的新車(chē)還都是諜照。那么新車(chē)的廬山真面目將會(huì)如何救市我們車(chē)展上需要關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

騰翼C50
必看指數(shù)：★★★★

　　成都車(chē)展上，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了他們首款獨(dú)立后懸掛的轎車(chē)騰翼C50。借鑒了東風(fēng)本田思域而設(shè)計(jì)的騰翼C50的長(zhǎng)寬高分別為4650mm/1775mm/1455mm，而其軸距達(dá)到了2700mm。整體車(chē)身造型中規(guī)中矩，不過(guò)可喜的是騰翼C50已經(jīng)標(biāo)志著長(zhǎng)城正式走出了模仿的老路。如果您想了解更多的騰翼C50信息，請(qǐng)點(diǎn)擊可以進(jìn)入《進(jìn)軍B級(jí)市場(chǎng) 車(chē)展實(shí)拍圖解長(zhǎng)城騰翼C50》 

必看理由1：長(zhǎng)城首款獨(dú)立后懸掛轎車(chē)

　　在轎車(chē)方面，長(zhǎng)城汽車(chē)肯定是比不過(guò)自家的SUV的。不過(guò)，在國(guó)內(nèi)自主品牌轎車(chē)不斷向上發(fā)展的同時(shí)，長(zhǎng)城也不會(huì)坐視自家的車(chē)型落后于別人。借鑒了上一代本田思域的騰翼C50，不但比之前的騰翼C30更大，而且采用了獨(dú)立后懸架。這一點(diǎn)絕對(duì)可以說(shuō)是有決定性意義的，要知道獨(dú)立后懸掛無(wú)論是在操控上還是舒適性上都比半獨(dú)立后懸掛有著很大的區(qū)別。

必看理由2：動(dòng)力總成追趕時(shí)髦

　　渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合器變速器，已經(jīng)被很多廠(chǎng)商所采用。而長(zhǎng)城汽車(chē)則采用了我渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的搭配形式。這種搭配無(wú)疑使相當(dāng)時(shí)髦的，各大國(guó)際廠(chǎng)商也只有日產(chǎn)一家采用這種新式。

　　相對(duì)于廣為流行的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合器，由于CVT變速箱的動(dòng)力傳遞效率更高，并且不存在換擋的特性，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱在舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性上則更有優(yōu)勢(shì)。

　　小結(jié)：總體而言，騰翼C50在諸多方面都很吸引眼球，那么這輛車(chē)的售價(jià)究竟如何呢？在即將到來(lái)的廣州車(chē)展上長(zhǎng)城汽車(chē)是不是可以給我們一個(gè)驚喜呢？讓我們拭目以待。

雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)
必看指數(shù)：★★★☆

　　今年4月份的上海車(chē)展上，雪佛蘭VOLT沃藍(lán)達(dá)增程式電動(dòng)車(chē)國(guó)內(nèi)首發(fā)，也是全球首款増程式電動(dòng)車(chē)首次來(lái)到中國(guó)。在即將到來(lái)的廣州車(chē)展上，沃藍(lán)達(dá)已經(jīng)完成了國(guó)內(nèi)相關(guān)測(cè)試，將正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

必看理由1：全球首款增程式電動(dòng)車(chē)賣(mài)多少錢(qián)？

　　實(shí)際上所謂増程式電動(dòng)車(chē)，是夾在混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)車(chē)中間的墻頭草。之所以雪佛蘭稱(chēng)VOLT沃藍(lán)達(dá)為電動(dòng)車(chē)，是因?yàn)樵撥?chē)確實(shí)只靠電力驅(qū)動(dòng)，但是在這輛車(chē)上面，雪佛蘭還安裝了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。這傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)是專(zhuān)門(mén)為電池充電的。它在平時(shí)并不啟動(dòng)的，只有VOLT沃藍(lán)達(dá)的電池電力不足時(shí)才工作。如果您想了解更多內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《上海車(chē)展技術(shù)PK 混合動(dòng)力 VS 純電動(dòng)》

　　由于發(fā)動(dòng)機(jī)并不參與直接驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的工作只是一臺(tái)燒油的備用充電器，所以在結(jié)構(gòu)上增程式電動(dòng)車(chē)的機(jī)械結(jié)構(gòu)將會(huì)比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)還要簡(jiǎn)單一些，但是電氣結(jié)構(gòu)則要復(fù)雜很多。因此這樣一臺(tái)車(chē)的售價(jià)會(huì)不會(huì)比國(guó)內(nèi)現(xiàn)售的混合動(dòng)力汽車(chē)更低就是一個(gè)很大的懸念了。　　

必看理由2：是否有相關(guān)充電套裝同時(shí)發(fā)售

　　電動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)發(fā)展的最大瓶頸就是由于城市規(guī)劃的問(wèn)題造成私人充電樁建設(shè)困難。另外，如果您覺(jué)得單純可以靠沃藍(lán)達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)充電，那您可就錯(cuò)了。雪佛蘭VOLT沃藍(lán)達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)只是為了應(yīng)急而已。該車(chē)增程狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗將高達(dá)每百公里10升。因此，在該車(chē)上市發(fā)售的同時(shí)，雪佛蘭能不能提供相應(yīng)配套的充電設(shè)施，就是一個(gè)很大的問(wèn)題。如果您想了解更多內(nèi)容前點(diǎn)擊進(jìn)入《年底上市 曝雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)國(guó)內(nèi)諜照》

　　小結(jié)：世界上首款增程式電動(dòng)車(chē)將在國(guó)內(nèi)發(fā)售，但就這一點(diǎn)覺(jué)得是廣州車(chē)展上必看的亮點(diǎn)之一。除此之外，如果您真的對(duì)這款車(chē)感興趣，一定還要關(guān)注是否有相關(guān)充電套件，還有維護(hù)成本如何。

拉古那古貝
必看指數(shù)：★★★★★

　　雷諾拉古那古貝(拉古那雙門(mén)轎跑版)將于今年廣州車(chē)展上市，該車(chē)將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，6速自動(dòng)變速箱，預(yù)計(jì)售價(jià)在30萬(wàn)元左右。外觀方面，拉古那古貝車(chē)身前部造型與四門(mén)轎車(chē)類(lèi)似，由于雙門(mén)的設(shè)計(jì)使轎跑車(chē)的車(chē)身線(xiàn)條具有更加優(yōu)雅，車(chē)尾狹長(zhǎng)的LED尾燈彰顯其運(yùn)動(dòng)味道。 

必看理由：法系雙門(mén)轎跑車(chē)

　　拉古那古貝畢竟是拉古那的衍生車(chē)型，在車(chē)頭造型上和拉古那完全一致。然而當(dāng)我們把視線(xiàn)從車(chē)頭移向車(chē)尾，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)拉古那古貝比拉古那四門(mén)轎車(chē)更有法蘭西的浪漫氣質(zhì)。

　　車(chē)尾的雙排氣管和條帶狀尾燈則表現(xiàn)出一款雙門(mén)轎跑車(chē)應(yīng)有的動(dòng)感。另外，這輛車(chē)也不僅僅是樣子很“跑”，在車(chē)身空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上也下了一番功夫，突起的行李箱蓋在創(chuàng)造了復(fù)雜線(xiàn)條的美觀，同時(shí)也起到了車(chē)尾擾流板的作用。

　　動(dòng)力上，拉古那古貝將搭載與四門(mén)版相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率125kW，最大扭矩達(dá)為270N.m，與之搭配的是一臺(tái)6速手自一體自動(dòng)變速器。如果您想了解更多信息可以參考《雷諾拉古娜古貝廣州車(chē)展上市》

　　小結(jié)：作為一款小眾車(chē)型，雷諾的拉古那古貝必然是個(gè)性之選，另外對(duì)于消費(fèi)者而言，雷諾的“諾相隨”的售后服務(wù)優(yōu)惠政策也是一大亮點(diǎn)。剩下的就是在車(chē)展上即將揭曉的售價(jià)。

　　總結(jié)：此次廣州車(chē)展上的必看上市新車(chē)沒(méi)有首發(fā)新車(chē)那樣吸引眼球，但是上市車(chē)型畢竟距離我們更近，有了具體的售價(jià)我們就可以更好的評(píng)估這輛車(chē)是否將會(huì)是自己的座駕，所以說(shuō)上述的9款必看上市新車(chē)，您可千萬(wàn)必要錯(cuò)過(guò)哦?！　?/p>