解讀起亞K2兩廂版 預(yù)計(jì)售價(jià)7.29萬(wàn)元起
配置水平與三廂版相當(dāng) 符合車型市場(chǎng)定位
兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車的市場(chǎng)定位決定了起亞K2兩廂版車型在配置選擇上更注重實(shí)用性和性價(jià)比。安全配置方面,起亞K2兩廂版可以提供的配置應(yīng)該會(huì)包括ABS、EBD、雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、四輪盤式制動(dòng)系統(tǒng)、前/后霧燈、安全帶高度可調(diào)、外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈、MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、兒童座椅固定裝置等。與同級(jí)別車型相比,不能提供側(cè)安全氣囊、頭部安全氣簾是起亞K2的軟肋,希望廠家可以盡快加以改進(jìn)。
舒適性配置方面,起亞K2兩廂版可以提供的配置包括手動(dòng)空調(diào)、CD音響系統(tǒng)、USB接口、四門電動(dòng)車窗、電動(dòng)外后視鏡、太陽(yáng)鏡鏡盒、折疊遙控鑰匙、駕駛員座椅六項(xiàng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)天窗、4:6分離后排座椅、方向盤音響控制、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、智能鑰匙等。以經(jīng)濟(jì)型小型車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量,起亞K2兩廂版車型的配置水平完全可以讓人滿意,甚至有一點(diǎn)點(diǎn)的“過(guò)剩”。
預(yù)計(jì)售價(jià)7.29萬(wàn)元起 市場(chǎng)前景謹(jǐn)慎看好
因?yàn)槠饋咾2三廂版早已上市,讓K2兩廂版在價(jià)格上不存在太大懸念。隨著兩廂車逐漸被消費(fèi)者所接受,有越來(lái)越多的廠家選擇同一系列兩廂版與三廂版同價(jià)格的定價(jià)方式,與三廂版車型相同的7.29萬(wàn)元或?qū)⒊蔀镵2兩廂版車型的最終售價(jià)。
| 瑞納兩廂版銷量 | 瑞納三廂版銷量 | 起亞K2銷量 | ||
1月 | 1198輛 | 10765輛 | 無(wú) | ||
2月 | 1386輛 | 6655輛 | 無(wú) | ||
3月 | 1027輛 | 5926輛 | 無(wú) | ||
4月 | 410輛 | 8305輛 | 無(wú) | ||
5月 | 572輛 | 10788輛 | 無(wú) | ||
6月 | 516輛 | 10314輛 | 無(wú) | ||
7月 | 419輛 | 10417輛 | 4050輛 | ||
8月 | 740輛 | 11421輛 | 7556輛 | ||
9月 | 442輛 | 15521輛 | 10478輛 | ||
10月 | 261輛 | 13540輛 | 11327輛 | ||
|
依靠時(shí)尚動(dòng)感的外觀、寬敞的車內(nèi)空間和較為實(shí)惠的價(jià)格,三廂版現(xiàn)代瑞納和起亞K2一經(jīng)上市便迅速在市場(chǎng)上躋身熱銷車的行列。來(lái)自相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,上述兩款韓系三廂小型車的月銷量已經(jīng)基本穩(wěn)定在1萬(wàn)輛以上。與三廂版車型的一路高歌猛進(jìn)相比,兩廂版瑞納的市場(chǎng)表現(xiàn)要平庸許多。在今年前10月,瑞納兩廂版車型的月銷量分別只有1198輛、1386輛、1027輛、410輛、572輛、516輛、419輛、740輛、442輛、261輛。月均銷量不足700輛、有4個(gè)月月銷量低于500輛的市場(chǎng)表現(xiàn)也表明,瑞納兩廂版車型遠(yuǎn)不及其三廂版車型那么受歡迎。
總結(jié)韓系小型車三廂版熱賣、兩廂版滯銷的原因,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的實(shí)際需求顯然是決定因素。三廂版車型消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)更看重空間、實(shí)用性和性價(jià)比,而這正是韓系車的優(yōu)勢(shì);兩廂版車型在購(gòu)車時(shí)則更看重品牌形象、市場(chǎng)口碑、車輛性能表現(xiàn),而這恰恰是韓系車的軟肋??粗鴩?guó)內(nèi)消費(fèi)者的實(shí)際需求和兩廂版瑞納不幸淪為滯銷車的現(xiàn)狀,筆者不得不謹(jǐn)慎看好起亞K2兩廂版的市場(chǎng)前景。從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看,能否迅速提升品牌形象和市場(chǎng)認(rèn)可度,將決定K2兩廂版能否在市場(chǎng)上交出讓人滿意的成績(jī)。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<