在各車企都豐收的2009年，大眾汽車集團(tuán)(中國)攜手上海大眾和一汽-大眾取得優(yōu)秀業(yè)績，在中國內(nèi)地和香港地區(qū)共交付 1,400,008 輛新車(2008年為1,024,008輛，同比增長36.7%)，并再次刷新銷售記錄。大眾品牌在華總銷量首次突破百萬，達(dá)111.8萬輛，同比增長 32.4%。奧迪交付15.9萬輛，增速也達(dá)到了32.9%。斯柯達(dá)品牌入華第三年，銷量達(dá)到12.25萬輛，實現(xiàn)了比2008年銷量翻番的目標(biāo)。上海大眾與一汽大眾今年分別取得了總銷量的第一名和第三名，其中POLO、朗逸、新領(lǐng)馭、新寶來、邁騰和速騰的銷量均超過或接近萬輛，為歷史最好水平。

    大眾中國總裁兼首席執(zhí)行官范安德表示，今年將投放7款新車，并有望提前實現(xiàn)2018戰(zhàn)略中提出的實現(xiàn)銷量翻番達(dá)到200萬輛的目標(biāo)。“2010年，我們將有7款國產(chǎn)新車型上市，同時還會在大連開始生產(chǎn)最新的7速DSG雙離合自動變速箱”。

    7款新車包括大眾CC、高爾夫GTI、新捷達(dá)、新途安、途觀、斯柯達(dá)新明銳，以及奧迪Q5。這7款車中，有多款針對細(xì)分市場推出。比如CC是第一款國產(chǎn)的四門轎跑車、高爾夫GTI針對高端運動型緊湊級車用戶推出。

    大眾CC

大眾CC上市現(xiàn)場圖片

    來自于大眾汽車的四門轎跑CC被譽為“大眾汽車迄今設(shè)計最美的車型之一”，也是汽車設(shè)計界頂級獎項“歐洲車身設(shè)計大獎 ”和德國紅點獎“最佳設(shè)計品質(zhì)獎”的擁有者。CC的“雅致德國設(shè)計”產(chǎn)品內(nèi)涵，將造型美學(xué)與功能主義完美結(jié)合，旨在為消費者提供引力無限的雅致樂趣。

大眾CC內(nèi)飾官方圖

    CC也是一輛集合了多項大眾汽車最新科技的高性能座駕。在動力性能上，強大的3.6升 V6發(fā)動機其最大功率可達(dá)300馬力，最大扭矩可達(dá)350牛·米，而5.6秒的0-100公里/小時的加速時間和250公里/小時的最高時速，甚至不遜于超級跑車。6速DSG雙離合器變速箱，不僅換檔迅捷，而且加速無頓挫感，舒適自如的操控從此唾手可得。

    高爾夫GTI

高爾夫GTI

    高爾夫GTI配備2.0T的FSI發(fā)動機，它采用了傳統(tǒng)的渦輪增壓技術(shù)，并融入了大眾的FSI汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，這款發(fā)動機在5 100 r/min時輸出的最大功率達(dá)到了147 kW，而在1 800～4 700 r/min時，280 N·m的強大扭矩有種讓人想飛的沖動。
    高爾夫GTI的底盤比普通高爾夫調(diào)低了15 mm，前后彈簧和減振器都更加硬朗，后穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)剛度增加了20%，速度感應(yīng)式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校得也更偏向運動。

高爾夫GTI內(nèi)飾

    在配置上，GTI并沒有因為強調(diào)運動而忽視安全和拒絕豪華，它裝備了這一級別車型上少有的高級裝備，比如側(cè)氣囊、氣簾、主動頭枕、雙溫區(qū)空調(diào)、方向盤音響控制、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷以及雙氙氣大燈等等。

    2010年 新款捷達(dá)

    新款捷達(dá)將不會對整車的動力總成和底盤平臺等關(guān)鍵技術(shù)做任何重大的改動！動力總成方面的唯一變化可能是為了滿足目前國內(nèi)市場未來兩年的排放要求而對發(fā)動機的壓縮比做了重新調(diào)整，同時對尾氣處理部分做了升級。

    范安德先生說過，未來大眾將在旗下全系列車型上推廣TSI發(fā)動機和DSG變速器。但不是2010年將上市的這輛新款捷達(dá)，而是在2012年至2013年間，上海大眾和一汽大眾將陸續(xù)推出的桑塔納和捷達(dá)的替代車型上，而這兩款新車型目前還處于研發(fā)階段。

     新途安

新途安  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

圖為現(xiàn)款國產(chǎn)新途安

    上海大眾有望于明年正式推出全新一代途安，雖然消息還沒有得到官方的認(rèn)可，但是上海大眾經(jīng)銷商暗示我們，上海大眾方面確實將推出全新一代途安，并且可能還將搭載1.4TSI發(fā)動機。

    正在接受測試的海外版新一代途安將采用全新的前臉，新的前部造型將和新POLO十分接近，不過樣式將會更加大氣，此外新一代途安將會裝備更加先進(jìn)的車載電子設(shè)備。動力方面也將會引入1.4TSI發(fā)動機和雙離合變速器。

    途觀

    上海大眾國產(chǎn)途觀于上月正式在國內(nèi)亮相，近日國產(chǎn)途觀低配1.8TSI車型再次路試曝光。上海大眾消息人士傳出消息，國產(chǎn)途觀車型已經(jīng)開始批量試裝，有望在3月份正式上市。

    上海大眾汽車有限公司旗下的SVW6451AED、SVW6451CED、SVW6451BED、SVW6451DFD四款國產(chǎn)途觀車型信息赫然在列，從發(fā)動機和變速箱配置，以及驅(qū)動方式大致可以分為1.8TSI兩驅(qū)手動版、1.8TSI兩驅(qū)自動版、1.8TSI四驅(qū)自動版和2.0TSI四驅(qū)自動版。

    斯柯達(dá)新明銳

斯柯達(dá)新明銳外觀圖

斯柯達(dá)新明銳內(nèi)飾圖

    明銳是斯柯達(dá)進(jìn)入中國市場首款車型，進(jìn)入市場已經(jīng)接近3年時間。斯柯達(dá)管理人員表示，新款斯柯達(dá)明銳即將與用戶見面。為符合中國消費者對審美的需求，新款明銳的外形設(shè)計由上海大眾自主研發(fā)。新款明銳不僅外觀造型方面有所改進(jìn)，包括內(nèi)飾的風(fēng)格及配置方面都根據(jù)中國消費者的需求進(jìn)行了調(diào)整。

    國產(chǎn)奧迪Q5

奧迪Q5  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    國產(chǎn)版奧迪Q5在09年廣州車展首次亮相。10月29日，進(jìn)口奧迪Q5正式上市。國產(chǎn)奧迪Q5 2.0 TFSI quattro的四款不同配置車型將于明年初正式投放市場，價格區(qū)間為37-53萬元。

    相對于進(jìn)口奧迪Q5，國產(chǎn)奧迪Q5通過減少配置來降低指導(dǎo)價，從而降低Q5的準(zhǔn)入門檻，能讓更多消費者能夠購買這款車型，這樣無疑對銷量大有幫助。在細(xì)節(jié)方面，進(jìn)口奧迪Q5會做得更為到位，無論是中網(wǎng)，排氣管等等細(xì)節(jié)，都用上了更加上乘的材料。而國產(chǎn)的奧迪Q5則是在這方面有所欠缺，但是加上換檔撥片和通風(fēng)真皮座椅，可以說更適合國內(nèi)消費者的需求。

　　對于2010年車市，范安德表示樂觀，他預(yù)測，“中國汽車市場能夠取得10%到15%的增長”。