近日國(guó)外媒體首次捕獲到了路虎換代攬勝的內(nèi)飾圖片，不過(guò)這次內(nèi)飾的曝光僅僅給我們留下了很有限的信息。新車最終將在明年某個(gè)時(shí)間正式發(fā)布，而我們預(yù)計(jì)可能性比較大的是在明年巴黎車展上首發(fā)。

　　近段時(shí)間以來(lái)，我們一直在跟蹤報(bào)道路虎換代攬勝的最新進(jìn)度，包括車型相關(guān)信息、路試諜照、假想圖等相繼曝光出來(lái)。而近日國(guó)外媒體首次捕獲到了它的內(nèi)飾圖片，不過(guò)這次內(nèi)飾的曝光僅僅給我們留下了很有限的信息。新車最終將在明年某個(gè)時(shí)間正式發(fā)布，而我們預(yù)計(jì)可能性比較大的是在明年秋天的巴黎車展上首發(fā)。

　　路虎換代攬勝諜照

　　路虎換代攬勝諜照

　　或許是為了更好的防住諜照攝影師的鏡頭，這臺(tái)換代攬勝的測(cè)試車輛甚至還安裝了車內(nèi)防滾支架。不過(guò)盡管如此，我們還是能看到全新的數(shù)字儀表板，表盤相比現(xiàn)款車型似乎尺寸更大。方向盤則是全新的樣式，中間采用了正方形樣式，線條更直接，而不是現(xiàn)款車型上的圓弧式;上面的按鍵數(shù)量相比現(xiàn)款車型也明顯減少，看上去更為整潔，同時(shí)鍍鉻裝飾也應(yīng)用其中。再仔細(xì)觀察我們還發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)扶手區(qū)域的換擋桿可能被取消了，轉(zhuǎn)而采用如同捷豹XJ那樣的全按鍵式的換擋表盤，如果果真如此，那么這將會(huì)是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一大升級(jí)。

　　路虎換代攬勝諜照

　　路虎換代攬勝諜照

　　換代攬勝內(nèi)飾將比現(xiàn)款車型更加豪華，或許方向盤造型的變化已經(jīng)在向我們暗示新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可能還是會(huì)遵循直線條的風(fēng)格，從而與外觀線條相呼應(yīng)，而直線條也是路虎不變的品牌基因。

　　換代攬勝效果圖

　　據(jù)之前曝光的效果圖來(lái)看，換代攬勝的頭燈尺寸將明顯縮小，新樣式更為修長(zhǎng)，線條也顯得更加年輕化，這明顯是受到了路虎新車極光頭燈造型的影響;同時(shí)前保險(xiǎn)杠上沿采用了U形設(shè)計(jì)，兩邊更加凸起，令前臉顯得十分壯實(shí)。當(dāng)然這些都還只是遐想的效果，但可以確定的是蛤殼式發(fā)動(dòng)機(jī)罩和平直的車頂線條這些假想圖中描繪的路虎極具標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素肯定都會(huì)得到保留。換代攬勝車身尺寸將比現(xiàn)款車型明顯增大了不少，理論上來(lái)講車身內(nèi)部空間，特別是后排乘坐空間以及載物空間都會(huì)有更出色的表現(xiàn)。

　　新技術(shù)方面，換代攬勝的車架材質(zhì)同捷豹XJ那樣大量應(yīng)用鋁合金材料，配合車體上的鋁合金材料的應(yīng)用，整車重量相比現(xiàn)款車型有較大的降幅。目前的一個(gè)說(shuō)法是，車身重量會(huì)從現(xiàn)款的2500公斤降低到2000公斤左右，成功減重500公斤，這樣一來(lái)，燃油經(jīng)濟(jì)性將大幅度提升。

　　新車動(dòng)力方面預(yù)計(jì)主打5.0升的捷豹AJ133系列5.0升機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到510馬力，扭矩更是達(dá)到625牛米;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)部分預(yù)計(jì)將引入福特全新的4.4升V8增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到330馬力，扭矩則達(dá)到了698牛米;變速箱方面來(lái)看，換代攬勝將全系標(biāo)配ZF的8速變速箱。此外，之前問(wèn)世的攬勝e concept概念車所運(yùn)用的混合動(dòng)力技術(shù)也有望被新一代攬勝所采納，混合動(dòng)力版新車型的推出也將豐富車型的動(dòng)力配置，更能達(dá)到大型SUV環(huán)保的訴求。

文/騰訊汽車