【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】代號8Z的第一代的奧迪A2在當(dāng)年曾是一款十分先進(jìn)的小車。A2曾開創(chuàng)了全鋁合金車身在現(xiàn)代主流小型車身上應(yīng)用的先河，部分版本還配備了啟停系統(tǒng)。柴油版A2錄得了百公里僅3升的油耗，至今仍然是一個難以被打破的記錄。高昂的成本使得老A2直到2005年停產(chǎn)前也僅僅賣出了17.5萬臺。

新一代A2的合成效果圖

借助新一代的MQB模塊化橫置發(fā)動機(jī)平臺，奧迪準(zhǔn)備再次推出采用鋁合金車身的A2車型。部分車身蒙皮采用復(fù)合材料的A2將把采用碳纖維車身的寶馬i系列作為主要競爭對手。A2將配備混合動力或者純電動驅(qū)動系統(tǒng)，搭配雙離合器變速箱。

奧迪表示新一代A2將再次引領(lǐng)小型車的科技創(chuàng)新潮流。但如果在控制制造成本，以及鋁合金車身碰撞后修復(fù)困難的問題得到解決之前，A2恐怕還是會面臨很大的市場壓力。

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