[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]2011年9月22日雙龍汽車重回中國(guó)市場(chǎng)的第一款車型柯蘭多在北京上市，本次柯蘭多上市四驅(qū)和兩驅(qū)共5款車型，售價(jià)區(qū)間為17.98-25.98萬(wàn)元，具體售價(jià)信息可參見(jiàn)下表。

　　主要目標(biāo)人群：對(duì)偏向城市駕駛的SUV車型有需求的用戶，此類用戶不需要自己的車輛擁有極強(qiáng)的越野性能。

　　主要賣點(diǎn)：

　　●外觀設(shè)計(jì)新穎

　　●內(nèi)飾做工的提升

　　解讀雙龍柯蘭多

　　外觀：造型主流但缺少品牌車型的延續(xù)性

　　雙龍柯蘭多的外形更加趨近于傳統(tǒng)的SUV車型，不像北京現(xiàn)代ix35那樣“流體”時(shí)尚，也沒(méi)有東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑那么硬朗運(yùn)動(dòng)?？绿m多飽滿的車身線條以及前后保險(xiǎn)杠和車身四周的黑色防擦護(hù)板，進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠上的鍍鉻裝飾還是保留了作為一款城市SUV應(yīng)有的時(shí)尚氣息。大燈設(shè)計(jì)沒(méi)有黑色底殼的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，也沒(méi)有氙氣透鏡燈組，更沒(méi)有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能?？绿m多的定位非常清晰，就是瞄準(zhǔn)了中低端的大眾化城市SUV市場(chǎng)。

　　如果您想了解雙龍柯蘭多更詳細(xì)的外觀細(xì)節(jié)，請(qǐng)點(diǎn)擊《不“混”越野圈 試駕雙龍柯蘭多四驅(qū)版——外觀篇》

　　內(nèi)飾：做工不錯(cuò)用料塑料質(zhì)感明顯

　　柯蘭多定位在城市SUV，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，造型中規(guī)中矩，按鍵和旋鈕的造型也是常規(guī)的設(shè)計(jì)。做工方面還是可圈可點(diǎn)的，接縫處均勻，面板下方也不會(huì)找到裸露的線材。只是用料并不講究，拋開(kāi)座椅和方向盤不談，內(nèi)飾觸手可及的部位基本上都是硬邦邦的工程塑料，而門板內(nèi)側(cè)的扶手是為數(shù)不多使用真皮包裹的部位。

　　如果您想更詳細(xì)的了解雙龍柯蘭多內(nèi)飾介紹，請(qǐng)點(diǎn)擊《不“混”越野圈 試駕雙龍柯蘭多四驅(qū)版——內(nèi)飾篇》

　　動(dòng)力操控體驗(yàn)：中轉(zhuǎn)速動(dòng)力充沛換擋迅速

　　先期上市的柯蘭多搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而并沒(méi)有配備汽油機(jī)。相對(duì)來(lái)說(shuō)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有更好的扭矩輸出，加速時(shí)的爆發(fā)力更好。這款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率129Kw，最大扭矩360Nm。鋪裝路面下柯蘭多可以保持接近兩驅(qū)的驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，保持絕大部分扭力都分配給前軸，以保證最好的傳動(dòng)效率以及最好的燃油經(jīng)濟(jì)性。但畢竟是全時(shí)驅(qū)動(dòng)，柯蘭多在這時(shí)也不是完全前驅(qū)，而依然有小部分動(dòng)力分配給后軸。

　　如果您想了解雙龍柯蘭多的動(dòng)力和駕駛感受，請(qǐng)點(diǎn)擊《不“混”越野圈 試駕雙龍柯蘭多四驅(qū)版——駕駛篇》

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以日韓都市SUV為主

　　尺寸：外觀小巧，軸距適中。

　　柯蘭多的車身尺寸為4410*1830*1675(mm)，軸距為2650(mm)。盡管CR-V并不是柯蘭多的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但我們還是以CR-V作為參照物，讓柯蘭多和它站在一起比一下。軸距柯蘭多稍長(zhǎng)30mm，而車長(zhǎng)卻是CR-V長(zhǎng)出165mm。如果見(jiàn)過(guò)真車會(huì)發(fā)現(xiàn)柯蘭多的車頭部分相對(duì)比較短，這也是軸距長(zhǎng)而車長(zhǎng)短的主要原因。上表是柯蘭多與目前市場(chǎng)上主流SUV車型的車身參數(shù)對(duì)比。

　　動(dòng)力：柴油機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，城市使用是問(wèn)題。

　　柯蘭多目前僅推出了一款2.0排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此我們所對(duì)比的車型均選用了2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)。柴油機(jī)具有低轉(zhuǎn)速高扭矩的輸出特性，因此在數(shù)據(jù)上看柯蘭多在扭力這一項(xiàng)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不少。不過(guò)定位于城市SUV的話，汽油版車型的優(yōu)勢(shì)是明顯的，所以汽油版是必然要出的，因?yàn)椴裼蛙囆驮谥袊?guó)大多數(shù)城市還是受限的。

　　總結(jié)：不算野小子

　　盡管配備四驅(qū)、有鎖止機(jī)構(gòu)、大扭力發(fā)動(dòng)機(jī)，雙龍柯蘭多還是像多數(shù)SUV車型一樣，并非一款為越野而生的車型。作為進(jìn)口車型，我們沒(méi)有看到雙龍柯蘭多在做工用料方面有多么明顯的優(yōu)勢(shì)，但售后的劣勢(shì)卻暫時(shí)無(wú)法回避并亟待解決。

領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言

領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言

歌舞表演

柯蘭多準(zhǔn)備登場(chǎng)

柯蘭多亮相

柯蘭多亮相

柯蘭多亮相

公布售價(jià)

領(lǐng)導(dǎo)合影

柯蘭多有多款顏色可選

圓潤(rùn)流線的外形

前照燈平順的造型與車身相應(yīng)

大面積的尾燈與高位剎車燈

柯蘭多自動(dòng)變速器提供了手動(dòng)模式

寬大的后備箱適合家用

中控臺(tái)做工相對(duì)精細(xì)

中控臺(tái)采用上深下淺的配色

多連桿式后懸掛