[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]如果您是位越野車迷，那一定會(huì)對(duì)日產(chǎn)途樂留有深刻印象。作為一款以越野性、可靠性見長(zhǎng)的大型SUV，途樂在聯(lián)合國(guó)維和行動(dòng)中大放異彩。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后，老途樂依靠65萬(wàn)元左右的實(shí)惠價(jià)格和不俗性能表現(xiàn)，深得國(guó)內(nèi)越野車迷厚愛。隨著其全新一代車型陸續(xù)在全球上市，這款日產(chǎn)王牌越野車也正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，此次廣州車展自然是它最佳舞臺(tái)。

　　定位全尺寸SUV 軸距達(dá)到3075mm

　　因?yàn)槎ㄎ粸槿叽鏢UV，所以日產(chǎn)新途樂在車身尺寸方面擁有不俗表現(xiàn)。據(jù)筆者手中掌握的資料顯示，新途樂的長(zhǎng)寬高分別為5140mm、1995mm、1940mm，軸距3075mm，略小于同平臺(tái)車型英菲尼迪QX56的5290mm、2030mm、1935mm和3075mm。與豐田蘭德酷路澤的5170mm、1970mm、1945mm和2850mm相比，新途樂在軸距方面的優(yōu)勢(shì)非常明顯。

　　放眼國(guó)內(nèi)大型SUV市場(chǎng)，能夠在車身尺寸方面與日產(chǎn)新途樂掰掰手腕的似乎只有通過非廠家渠道進(jìn)口銷售的豐田紅杉。考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)大車有特殊的偏愛，新途樂應(yīng)該可以在消費(fèi)者那里賺得不錯(cuò)的第一印象。

　　配備5.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī) 有兩種版本可選

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，海外版日產(chǎn)新途樂有VK56VD、VK56DE兩款5.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中，VK56VD型發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴(Direct Injection)和VVEL(連續(xù)可變氣門升程)技術(shù)，其最大功率、扭矩分別為298 kw/5800rpm、560Nm/4000rpm，相比英菲尼迪QX56的最大功率324kw、最大扭矩555Nm，新途樂在扭矩輸出方面更有優(yōu)勢(shì)。與VK56VD發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱為7速手自一體。

　　未采用直噴技術(shù)的VK56DE型發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率、扭矩分別為236kw/5200 rpm、522 Nm/3400rpm。從產(chǎn)品特點(diǎn)上看，VK56DE相比VK56VD的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)油品的要求更低、更注重扭矩輸出。與VK56DE型發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱為5速手自一體。

　　從車展上得到的消息來看，途樂搭載的是代號(hào)為VK56VD的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，但是不排除在未來引入不采用直噴技術(shù)的VK56DE發(fā)動(dòng)機(jī)，以此降低產(chǎn)品售價(jià)擴(kuò)大產(chǎn)品線。

　　配置水平向QX56看齊 注重越野性能 

　　作為一款售價(jià)百萬(wàn)元級(jí)別的全尺寸SUV，日產(chǎn)新途樂當(dāng)然不會(huì)在配置方面讓消費(fèi)者感到失望。底盤設(shè)計(jì)方面，新途樂在保留了非承載式車身的同時(shí)將懸掛系統(tǒng)升級(jí)為四輪獨(dú)立式設(shè)計(jì)，并配備了HBMC液壓車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以隨時(shí)根據(jù)路面反饋信息對(duì)車身姿態(tài)作出實(shí)時(shí)調(diào)整。

　　四驅(qū)系統(tǒng)方面，日產(chǎn)新途樂采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其中央差速裝置為多片離合器，后橋帶有鎖止功能的差速器。這套四驅(qū)系統(tǒng)有AUTO擋、高速四驅(qū)擋、低速四驅(qū)擋三種可選。除了可以選擇驅(qū)動(dòng)模式之外，駕駛者還可以根據(jù)不同路況，通過中控臺(tái)上旋鈕在沙地、公路、巖石、雪地四種模式間進(jìn)行切換，以獲得最佳的性能表現(xiàn)。出色的四驅(qū)系統(tǒng)加275mm的最小離地間隙、35度接近角、26度離去角，保證了新途樂具有不俗的越野性能。

　　安全配置方面，已經(jīng)在英菲尼迪QX56上出現(xiàn)的前排正面安全氣囊、側(cè)安全氣囊、頭部安全氣簾、前排主動(dòng)式安全頭枕、前部碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、盲區(qū)警示系統(tǒng)、全景式影像監(jiān)控系統(tǒng)、前后泊車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等配置，應(yīng)該也會(huì)一樣不少的出現(xiàn)在新途樂身上。

　　舒適性配置方面，電動(dòng)天窗、可加熱真皮方向盤、可加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、智能鑰匙系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、多功能方向盤、藍(lán)牙系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱尾門、多功能行車電腦、DVD影音系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)防炫目后視鏡、定速巡航等配置也都會(huì)出現(xiàn)在配置單，以保證新途樂在舒適性方面不輸給同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型。

　　售價(jià)139萬(wàn)元 市場(chǎng)前景謹(jǐn)慎看好

　　以目前SUV市場(chǎng)現(xiàn)狀來分析，參考國(guó)產(chǎn)豐田蘭德酷路澤4.7L車型99.8萬(wàn)元的官方售價(jià)，新途樂的價(jià)格定為139萬(wàn)元相對(duì)來說還是有些偏高。雖然大尺寸SUV在中國(guó)市場(chǎng)不愁賣，這是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。但與同級(jí)別的豐田蘭德酷路澤、紅杉相比，它的定價(jià)并不離譜。對(duì)于那些喜歡大車且對(duì)越野性有一定要求的消費(fèi)者來說，新途樂也是一個(gè)不錯(cuò)選擇。以新途樂的綜合實(shí)力來分析，若日產(chǎn)能在市場(chǎng)宣傳上多下些功夫提升它的知名度，其市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)比豐田紅杉差。