【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】6月8日，英菲尼迪M系列長(zhǎng)軸距版車型正式上市。根據(jù)配置不同，此次共推出六款車型，售價(jià)區(qū)間在49.8萬(wàn)-81.8萬(wàn)。本次上市的車型搭載有兩款動(dòng)力系統(tǒng)，其中一款為M25L車型，搭載VQ25HR 2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一款更高端的M35hL車型搭載VQ35HR 3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿?、并輔以電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

● 車型介紹

　　簡(jiǎn)述：英菲尼迪M系列車型是英菲尼迪轎車系列的旗艦車型，定位高于英菲尼迪G系列。它實(shí)際上和日產(chǎn)的高端轎車FUGA、CIMA是同平臺(tái)車型，在日本以外的大部分市場(chǎng)則以日產(chǎn)高端品牌英菲尼迪M系列銷售。英菲尼迪M系列定位于中大型豪華轎車，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奧迪A6、寶馬5系、奔馳E級(jí)和雷克薩斯GS等車型。

　　外觀/尺寸：本次上市的M系列為長(zhǎng)軸距版車型，在原有M25/M37車型的基礎(chǔ)上，軸距加長(zhǎng)了150mm，達(dá)到3050mm，達(dá)到了主流加長(zhǎng)中大型豪華車的水平。M25L將替代現(xiàn)有的M25車型，而M35hL混合動(dòng)力版車型將取代現(xiàn)有的M37車型。因此在外觀上，英菲尼迪M長(zhǎng)軸距車型和現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型沒(méi)有區(qū)別，只是軸距進(jìn)行加長(zhǎng)，獲得了更優(yōu)秀的空間表現(xiàn)。

　　內(nèi)飾/配置：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版也維持了現(xiàn)款標(biāo)準(zhǔn)軸距版的風(fēng)格，到處可見的曲線是其主要格調(diào)，大量的真皮材料、軟塑料和金屬裝飾質(zhì)感都非常出色，整體內(nèi)部豪華感屬于一流水平。

　　加長(zhǎng)軸距的好處最顯而易見的是后排座椅的空間提升。在中國(guó)這也確實(shí)有必要，畢竟中大型豪華車主要是商務(wù)用途，后排需要乘坐領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別的任務(wù)，太憋屈的后排顯然就不適合。相信這一尺寸級(jí)別的車，很少是賣個(gè)年輕狂躁的用戶吧。

　　而配置上，英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版更是豐富異常。氙氣大燈、LED尾燈、BOSE高級(jí)音響、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、藍(lán)牙電話、倒車影像等配置全系標(biāo)配。在中配或高配車型更還有硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)、自適應(yīng)定速巡航、車道保持輔助、盲區(qū)輔助、5.1聲道的16揚(yáng)聲器BOSE音響等高級(jí)高科技配置。

　　動(dòng)力配置：英菲尼迪M長(zhǎng)軸版將提供兩種動(dòng)力可選，入門級(jí)M25L車型搭載日產(chǎn)高性能的VQ25HR 2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173W(235PS)，峰值扭矩253Nm。該車型的動(dòng)力和此前推出的M25相同，同時(shí)在英菲尼迪G25、EX25上也有搭載。

　　而旗艦車型M35hL采用的是混合動(dòng)力系統(tǒng)，主要由240kW(326PS)的3.5升VQ35HR汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配合一臺(tái)49kW(67PS)的電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率為264kW(360PS)，匹配7速自動(dòng)變速器。在這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的加持下，其原型車M35h是目前最快的混合動(dòng)力車，雖然加長(zhǎng)后的M35hL會(huì)慢上一點(diǎn)，但依然是動(dòng)力表現(xiàn)最出色的混合動(dòng)力車之一，而且其綜合油耗只有7L/100km，比M25L還低，可謂環(huán)保和運(yùn)動(dòng)兩不誤。

　　電動(dòng)機(jī)由鋰鐵電池組供電，可在50%的行駛環(huán)境下以純電動(dòng)模式工作，最大行駛速度限定在100公里/小時(shí)，而續(xù)航里程僅2公里。英菲尼迪M35hL提供了三種不同的駕駛模式：SNOW雪地模式、ECO經(jīng)濟(jì)模式和SPORT運(yùn)動(dòng)模式。不過(guò)，全系列英菲尼迪M車型都是后輪驅(qū)動(dòng)，所以雪地上開的話還得悠著點(diǎn)。 

英菲尼迪M35hL長(zhǎng)軸距版實(shí)拍：

加長(zhǎng)軸距是重點(diǎn) 搶先實(shí)拍英菲尼迪M35hl
//cms.pcauto.com.cn/nation/jkkx/1206/1976371.html

● 總結(jié)

　　英菲尼迪M長(zhǎng)軸距版上市，表明英菲尼迪也明白了中國(guó)市場(chǎng)的特殊性。加長(zhǎng)后的英菲尼迪M后排空間曲線飆升，能滿足商務(wù)人士的需求，而且難能可貴的是加長(zhǎng)軸距的M25L價(jià)格上沒(méi)有和M25有明顯區(qū)別，實(shí)在厚道。即使是M35hL，價(jià)格也比同級(jí)別混合動(dòng)力車型要低多了。不同意？那請(qǐng)各位去翻看雷克薩斯GS的價(jià)格，就知道英菲尼迪M算不算貴了。盡管新一代GS450h還沒(méi)上市，但售價(jià)肯定在90萬(wàn)以上，保時(shí)捷Panamera混合動(dòng)力版還是M35h的手下敗將，價(jià)格貴了一倍有多。說(shuō)英菲尼迪M貴？那進(jìn)口車真沒(méi)有不貴的了。