2013款Kuga官圖解析 內(nèi)外兼?zhèn)湫】缃?/h1>

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】福特在今年4月22號北京車展前夕，一舉發(fā)布了三款SUV車型，其中兩款裝備了首次入華的福特方面最新的Ecoboost引擎，分別名為Ecosport/翼搏，還有Kuga/Escape/翼虎。

　　在這當中，第二款車型Kuga/Escape/翼虎這三個名字分別代表了它在不同地區(qū)市場上的身份。在美國本土，它接了自2003年首創(chuàng)的福特Escape的棒；在中國國內(nèi)，它在日后實現(xiàn)國產(chǎn)后，將以翼虎的名字上市發(fā)售；在除美國及中國之外的地區(qū)，它繼續(xù)沿用了2008年正式推出的前作之名Kuga；而本次我們與大家一起透過官方圖片進行分析的，就是最后一個身份，也就是國外版的Kuga。

　　● 外觀

　　如果對比2013款Kuga與2010款的Escape，那么即使用上“脫胎換骨”這個詞也未嘗不可；如果說2010款的Escape還有幾分方方正正的硬派越野風格的話，那么2013款的Kuga連平臺也已經(jīng)與新福克斯實現(xiàn)了共用，無論外在還是內(nèi)在，都已經(jīng)真真正正地成為了一款跨界車型。

2010款福特Escape

　　然而，如果從福特家譜的另一分支溯源而上，我們就會發(fā)現(xiàn)2013款Kuga真正意義上的前作，是2008款的Kuga。 

　　論身形，08和13兩款Kuga的差別微乎其微，雖然在尺寸上，13款有所增加以獲得更寬敞的內(nèi)部空間，但是你還是能一眼辨認出它倆的血緣關系。而13款的Kuga與08款Kuga之間的差別，在某種意義上講幾乎就等同于08款福克斯與新�？怂怪�間的變化，最主要集中在福特為旗下所有車型設計的全新家族式前臉之上。

　　新款的尺寸有所增加，即使骨子里是一臺�？怂�，但是其和目前主流的緊湊級城市SUV相比已經(jīng)沒有任何劣勢了。特別是在軸距方面，甚至要比國產(chǎn)后加長軸距的上海大眾途觀還要長，估計13款Kuga的空間寬敞程度與稱作舒適性方面會帶給我們意想不到的驚喜。

　　● 內(nèi)飾/配置

　　2013款福特Kuga在內(nèi)飾方面的做工有點超出了我們慣常認識中“美國車”的標準，無論在設計、品質(zhì)、做工還有實用性之上，都讓人感受到了一份經(jīng)過仔細推敲而出的精致。內(nèi)飾的整體造型上科技感和現(xiàn)代感十足，剛好與車上裝配的眾多高科技配置相互襯托。

　　2013款福特Kuga配備四幅式多功能方向盤，另外福特Escape中控臺配備了一塊8英寸(低配車型為4英寸)觸摸式的液晶顯示屏，整體界面簡潔并易于操作。而所配備的SYNC MyFord Touch系統(tǒng)則系統(tǒng)包括聲控藍牙電話、聲控USB連接的數(shù)字音樂播放器控制、GPS導航系統(tǒng)、免費的911呼叫服務以及車輛的維護信息等。擴展語音控制功能包括一個基于云計算的網(wǎng)絡服務。

　　除此之外，2013款福特Kuga還標配了一鍵啟動、RSC(防翻滾穩(wěn)定控制)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，標配前排安全氣囊和駕駛員膝部氣囊、前排側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾、SONY多媒體系統(tǒng)（10個揚聲器）、感應式自動雨刷、倒車影像和主動泊車輔助系統(tǒng)。

　　● 動力

　　2013款福特Kuga在美國的版本Escape將提供1.6升和2.0升兩種不同的EcoBoost 引擎，搭配全新的PowerShift雙離合變速箱，未來還會增加一款2.5L車型，作為全系的旗艦；而在歐洲販售的Kuga在將搭載福特1.6升 EcoBoost汽油發(fā)動機和2.0升TDCi柴油發(fā)動機。

　　考慮到柴油動力在國內(nèi)并未獲得足夠高的呼聲，而用車習慣上也與美國較為接近，因此目前預計在中國販售的國產(chǎn)版翼虎采用的動力方案將會與美國版Escape無異，不過2.5L旗艦版的引入會以進口形式還是依然為國產(chǎn)車型呢？這個目前還沒有進一步的消息。

　　據(jù)悉，2013款Kuga上配備的兩臺EcoBoost引擎中，1.6L版本將輸出127kW的最大功率與245Nm的峰值扭矩，而2.0L版本方面，這兩個數(shù)字會增加到174kW和346Nm；可見在渦輪增壓及雙凸輪軸可變正時的催谷下，福特的EcoBoost系列引擎甚至能爆發(fā)比歐產(chǎn)同類引擎更的升功率，而至于其在節(jié)能性上是否真如福特方面所表示的那么優(yōu)秀，這個還需要時日去證明。

　　編輯點評：不知大家有否和筆者一樣，在看到這款全新福特Kuga的時候聯(lián)想到與它有許多相似特點的馬自達CX-5。首先，它們同樣都是一款緊湊型的跨界SUV，而且都配備了各自廠商最新研發(fā)的高效節(jié)能引擎技術（福特Ecoboost和馬自達的“創(chuàng)馳藍天”科技），甚至連外觀的設計方向上也大體上一致；而雖然Kuga將會國產(chǎn)化，價格上或許會有優(yōu)勢，但是考慮到CX-5的上市時間一定比它早，占盡了先拔頭籌的主動權；如此一來，雙方勢均力敵，想必它們之間的競爭將會非常有看點。