【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】筆者不得不先佩服一下廣汽本田在歌詩圖上的營銷策略。歌詩圖在剛推出時(shí)只有3.5L版本，雖然綜合口碑不錯(cuò)，但售價(jià)昂貴少人問津，同樣價(jià)位更多人愿意選擇豪華品牌SUV。但這么一來，歌詩圖高端的形象就漸漸深入人心，等2.4L版本推出的時(shí)候，價(jià)格大幅度下降，雖然比起同動力級別的車也不算便宜，但由于品牌價(jià)值深入人心，消費(fèi)者紛紛趨之若鶩，月銷量翻了上百倍、一下由兩位數(shù)提升至四位數(shù)什么的不在話下。

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　　新款歌詩圖不日前在北美發(fā)布，售價(jià)也正式公布。大概是為了顯示其更高貴的身價(jià)，原本叫“Accord Crosstour“的美版歌詩圖也改稱 “Crosstour”，誓要以雅閣劃清界限。在跨界SUV車型備受關(guān)注的中國市場，新款歌詩圖的推出也肯定只是時(shí)間問題，且讓我們來搶先詳細(xì)了解新款歌詩圖。

● 從外觀看 比現(xiàn)款歌詩圖更像標(biāo)準(zhǔn)的SUV

　　新款歌詩圖還只能算得上市改款，不算換代?？紤]到動力方面的調(diào)整，我們可以認(rèn)為是大改款了。而在外觀上，可能不少人第一眼沒看出特別大的區(qū)別，最明顯的區(qū)別是前中網(wǎng)格柵加粗加大，顯得更加霸氣。

　　本田歌詩圖的官方定位是CUV（Crossover Utility Vehicle），可以理解為就是跨界型SUV?，F(xiàn)款歌詩圖可以說就是增高、加大的雅閣轎車，具有了一定的SUV特征?，F(xiàn)款歌詩圖在外觀上略受微詞的就是太像轎車，就這么看著真的就是拉高底盤的轎車。設(shè)計(jì)師大概也了解到這個(gè)尷尬之處，于是讓這款跨界車朝著更“SUV”的風(fēng)格去調(diào)整。

　　于是新款歌詩圖前后保險(xiǎn)杠下方都增添了擋泥板，前后以及側(cè)包圍都采用更耐磨的黑色塑料，這下子就沒人敢說它是拉高底盤的雅閣了。另外吐槽一下，在新款歌詩圖正式公布前不久，本田官方還發(fā)布了“概念版”的新歌詩圖。結(jié)果正式量產(chǎn)版出來后，我們發(fā)現(xiàn)概念版和量產(chǎn)版根本就沒有區(qū)別。不免讓人想到了在國產(chǎn)新CR-V上市好幾個(gè)月好本田還在歐洲推出了“概念版CR-V”一樣的坑爹。因此本文也就不嚴(yán)格區(qū)分所謂的概念版和量產(chǎn)版新歌詩圖了。

　　由于采用了黑色塑料的防擦后保險(xiǎn)杠，尾部反光板/霧燈的位置有所調(diào)整，位置往上進(jìn)行了調(diào)整。

　　除了前后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加SUV外，新車型采用了新設(shè)計(jì)的輪轂樣式，新的輪轂具有五個(gè)大的輪輻，而每個(gè)輪輻又分成兩個(gè)，一共10個(gè)輪輻，且表面采用拋光設(shè)計(jì)，內(nèi)層則采用啞光。這樣的風(fēng)格我們在新款思鉑睿的輪轂上也看到了，相信這就是未來本田的輪轂風(fēng)格了。

● 視頻詳解新款歌詩圖

● 中控臺重新設(shè)計(jì) 增加一鍵啟動按鈕　　

　　新款歌詩圖內(nèi)飾的區(qū)別居然比外觀更容易發(fā)現(xiàn)。相信大家都很快發(fā)現(xiàn)了新款歌詩圖中控臺中央的屏幕，取代了現(xiàn)款歌詩圖這塊位置的眾多按鍵。這實(shí)際是一塊多媒體信息顯示屏，主要負(fù)責(zé)音樂播放的信息，雖然比起主屏分辨率和色彩都一般，但至少看起來科技感強(qiáng)不少，也直觀許多。

　　另外還有一個(gè)明顯的變化就是加入了在新一代思域、CR-V已經(jīng)安裝了的一鍵啟動按鍵，取代現(xiàn)款車型的插鑰匙式點(diǎn)火方式。

● 發(fā)動機(jī)：2.4L動力維持不變 3.5L V6更換全新Earth Dreams發(fā)動機(jī)

　　美版歌詩圖和國產(chǎn)版歌詩圖一樣都有2.4L和3.5L兩種排量的發(fā)動機(jī)，新款歌詩圖同樣也是這樣的配置?？赡軙晕⒆屓耸氖?，2.4L的動力沒有改變，美版的新歌詩圖調(diào)校版本最大功率為143kW(194PS)、峰值扭矩220Nm，與現(xiàn)款美版歌詩圖2.4L沒有變化。國產(chǎn)版歌詩圖2.4L的調(diào)校略高于美版，最大功率145kW(197PS)、峰值扭矩222Nm，國產(chǎn)推出新款后估計(jì)也會是同樣的動力。

　　而新款歌詩圖的3.5L V6發(fā)動機(jī)則換用了本田家族最新研發(fā)的Earth Dreams發(fā)動機(jī)，其最大功率為207kW(282PS)，比現(xiàn)款美版歌詩圖3.5L提升5kW(7PS)，比國產(chǎn)歌詩圖3.5L提升1kW(2PS)。功率的提升或許不夠明顯，扭矩的提升卻更有意義，峰值扭矩為342Nm/4900rpm，比國產(chǎn)版的339Nm/5000rpm提升了少許，而比現(xiàn)款美版歌詩圖3.5L的344Nm/5000rpm反而低了些許。但峰值扭矩的輸出轉(zhuǎn)速降低，為4900rpm。

　　本田表示進(jìn)步不僅僅體現(xiàn)在峰值扭矩降低100rpm，高扭矩的輸出轉(zhuǎn)數(shù)都比現(xiàn)款寬廣很多，所以加速性能會有明顯提升，當(dāng)然這只能等到實(shí)車試駕體驗(yàn)才能說得清了，另外參考現(xiàn)款國產(chǎn)和美版的區(qū)別來看，未來新款V6車型國產(chǎn)化后動力可能也會略微提升?？偟膩碚f從動力參數(shù)來看也并不算有明顯提升，其實(shí)新的Earth Dreams發(fā)動機(jī)更注重的是節(jié)油性能的提升，百公里油耗下降0.6L左右。新的3.5L V6發(fā)動機(jī)同樣具備VCM可變氣缸技術(shù)，在低負(fù)荷下只需要3個(gè)氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)，也就是變成了1.75L排量，可以顯著降低油耗。

　　上面所說3.5L V6車型的燃油下降還得益于新的6AT變速器的應(yīng)用?，F(xiàn)款歌詩圖3.5L動力是很足，但是匹配的5AT變速器顯得不夠給力，要知道現(xiàn)在9AT的車都快量產(chǎn)了。所以新歌詩圖的V6車型配備本田最新的6AT變速器，可惜的是2.4L車型還是用5AT變速器。其實(shí)本田的變速器相對顯得不夠先進(jìn)是因?yàn)槠湎滤凶兯倨魇潜咎锿耆灾餮邪l(fā)的平行軸結(jié)構(gòu)變速器，而不是像其它廠商采用采埃孚或者愛信這些第三方提供。從自主研發(fā)的角度來看，本田的變速器一點(diǎn)也不落后。

● 編輯總結(jié)

　　全新歌詩圖可以說在外觀上更貼近SUV風(fēng)格，而實(shí)際上黑色塑料包圍對底盤防擦也確實(shí)有好處，讓歌詩圖的跨界SUV定位更加明確。內(nèi)飾和動力細(xì)節(jié)的提升值得肯定，相對遺憾的就是國內(nèi)最熱賣的2.4L版本在動力上沒有任何提升。對新款歌詩圖感興趣，而資金條件有許可的，那當(dāng)然是直接上3.5L版本是最合適的選擇。此外，新款歌詩圖的北美售價(jià)有所下調(diào)，因此有望國產(chǎn)版新款歌詩圖價(jià)格也會有所下調(diào)。