上海車展上，馬自達(dá)官方人士表示截止到2008年，馬自達(dá)將向中國導(dǎo)入5款新車型，其中馬自達(dá)2將于年底在長安福特位于南京的第二工廠投產(chǎn)，而另外一款馬自達(dá)的主力車型——馬自達(dá)5則花落一汽馬自達(dá)。又據(jù)知情人士透露，這款馬自達(dá)產(chǎn)品線上真正意義上的家用型MPV最早將于今年秋天問世，這無疑將使今年熱度已經(jīng)頗高的MPV市場競爭更加激烈，而它的價格也將成為消費者關(guān)注的熱點之一。

馬自達(dá)5

　　說到馬自達(dá)5就不得不提普力馬，實際上普力馬就是馬自達(dá)5的前身。普力馬的排量為1.8L，價格區(qū)間為10.98萬至13.98萬元。由于馬自達(dá)5的技術(shù)平臺領(lǐng)先于普力馬，所以它的性能和品質(zhì)方面肯定也要全面優(yōu)于普力馬，因此它的定位必將高于普力馬，也就是說它的價格一定會高于普力馬。

　　而從一汽馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品線來看，馬自達(dá)5最有可能搭載的發(fā)動機(jī)就是馬自達(dá)6和馬自達(dá)3配置的2.0L發(fā)動機(jī)，再加上馬自達(dá)5作為新品匱乏的一汽馬自達(dá)真正意義上的第二款車型，一汽馬自達(dá)肯定會對其極為重視，在做工和配置方面絕對不會馬虎大意，因此記者分析它的基本價格區(qū)間有望位于16萬至20萬元之間。

　　由此可見，它最直接的競爭對手就是上海大眾的途安2.0L。途安2.0L價格16.98萬元起，雖然品質(zhì)不錯，但是發(fā)動機(jī)始終是個軟。而且它的內(nèi)部空間雖然比較寬敞，但是外形過于中庸。相比之下，馬自達(dá)5內(nèi)部空間不輸于它，而外形方面卻靚麗不少，因此只要馬自達(dá)5的定價不高于途安，那么它的市場前景就要好于途安。

馬自達(dá)5

　　除了途安，馬自達(dá)5的最大競爭對手會是兩個，一個是進(jìn)口的起亞新嘉樂。雖然它是進(jìn)口車型，但價格在20萬元以內(nèi)，配置也比較豪華。如果起亞將其國產(chǎn)，殺傷力不小。另一個則還是途安，但是是小改款后的途安GP。改款后，途安GP的外形將不再輸于馬自達(dá)5，而且發(fā)動機(jī)方面也有望加強(qiáng)，這樣當(dāng)它重新殺回市場時，鹿死誰手還真是不可預(yù)料的事情。而且這兩個競爭對手，預(yù)計上市日期會比馬自達(dá)5略晚一些，因此馬自達(dá)5在上市的時候，價格定位一定要有前瞻性，否則很可能受制于新嘉樂和途安GP的定價，從而處于被動挨打的位置。當(dāng)然，為了盡可能多地占有市場份額，馬自達(dá)5會讓其入門車型的定價瞄準(zhǔn)東風(fēng)日產(chǎn)配置了1.8L發(fā)動機(jī)的駿逸，相比駿逸，馬自達(dá)5更靈動一些，而且名氣上更響亮，對普力馬熟悉的消費者一定會很快認(rèn)可馬自達(dá)5。不過，相比駿逸售價16.23萬元的高端車型，馬自達(dá)5的入門車型只能在發(fā)動機(jī)和品牌影響力方面略占優(yōu)勢，而在配置方面肯定要稍遜一籌。因此，對于駿逸，馬自達(dá)5只是捎帶地打壓一下，能占多少便宜就占多少，畢竟它的主力車型還是位于更高價位區(qū)間的車型。

　　而且，一汽馬自達(dá)也可能給馬自達(dá)5的高端車型裝備2.3L發(fā)動機(jī)，然后在配置方面更加豪華和完善，這樣它就能達(dá)到上拉福特S-MAX的意圖，不過迫于發(fā)動機(jī)和配置方面的成本壓力，2.3L馬自達(dá)5的售價將不會低于20萬元。

馬自達(dá)5

　　一直以來，國內(nèi)MPV爭奪的主戰(zhàn)場是售價位于20萬元以上的中大型MPV，即GL8、嘉華、奧德賽等3款車型。而隨著求新求全等個性化購車?yán)砟畹纳钊肴诵模�不少消費者將購車目標(biāo)瞄準(zhǔn)了家用型的MPV，這直接導(dǎo)致了國內(nèi)20萬元以下的MPV車型不斷涌現(xiàn)，從而使MPV在這一領(lǐng)域也基本形成了一個消費熱點，而即將到來的馬自達(dá)5能否以16萬至20萬元的售價問世呢？讓我們拭目以待。